CN210191633U - 一种加油口盒平台化的分体式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加油口盒平台化的分体式结构，包括口盒车身安装板和盒体，所述口盒车身安装板插接在盒体上端，所述盒体内部空腔与口盒车身安装板中间侧壁对接持平，所述口盒车身安装板下端侧壁一体成型有卡头，所述盒体上端外侧粘接有与卡头相匹配的卡扣，所述卡头端部紧密卡接在卡扣中间，本实用新型通过对加油口盒拆分成口盒车身安装面和盒体两个可以相互卡接安装的零件，将受车身造型影响大的口盒侧围安装面部分分离出来，实现了口盒盒体部分的平台化通用。新项目只需要开发加油口盒安装面，与目前开发整个加油口盒现状相比由于零件体积减小，节省了模具费用，降低了车身开发成本。

Description

一种加油口盒平台化的分体式结构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种加油口盒平台化的分体式结构。

背景技术

汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾②汽车配件加工采购全球化③汽车配件加工产业转移速度加快汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。

目前汽车加油口盒受车身造型影响较大,无法加油口盒的平台化通用。为解决加油口盒受车身造型影响大问题而实现加油口盒的平台化，将加油口盒拆分为安装面部分和盒体部分两个零件，其中安装面部分继续配合车身造型设计开发，盒体部分则实现平台化通用，而盒体部分的平台化通用则是通过对油管的大小和角度范围限制实现。

为此，我们提出一种加油口盒平台化的分体式结构来解决现有技术中存在的问题，将加油口盒拆分成口盒车身安装面和盒体两个可以相互卡接安装的零件，其中口盒侧围安装面可以随车身造型进行设计开发，盒体部分可以实现平台化通用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种加油口盒平台化的分体式结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种加油口盒平台化的分体式结构，包括口盒车身安装板和盒体，所述口盒车身安装板插接在盒体上端，所述盒体内部空腔与口盒车身安装板中间侧壁对接持平，所述口盒车身安装板下端侧壁一体成型有卡头，所述盒体上端外侧粘接有与卡头相匹配的卡扣，所述卡头端部紧密卡接在卡扣中间，所述口盒车身安装板上端为延展面，所述口盒车身安装板端部贯穿有轴孔，所述盒体下端端部开设有与轴孔位置相对应的卡块，所述口盒车身安装板侧壁设有位于延展面下方的连接板，所述连接板中间贯穿有螺纹孔。

优选的，所述口盒车身安装板中间一侧通孔中插接有橡胶塞，所述橡胶塞下端延伸至口盒车身安装板底部。

优选的，所述口盒车身安装板下端一体成型有排液管，所述橡胶塞位于排液管管口处。

优选的，所述口盒车身安装板中间内壁开设有弧形槽，所述弧形槽下端延伸至盒体内侧。

优选的，所述延展面上端面一体成型有定位柱，所述定位柱数量为四组，且分开设置在延展面侧边。

优选的，所述口盒车身安装板和盒体连接处厚度相同，且所述口盒车身安装板和盒体通过卡头与卡扣紧密配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过对加油口盒拆分成口盒车身安装面和盒体两个可以相互卡接安装的零件，将受车身造型影响大的口盒侧围安装面部分分离出来，实现了口盒盒体部分的平台化通用。新项目只需要开发加油口盒安装面，与目前开发整个加油口盒现状相比由于零件体积减小，节省了模具费用，降低了车身开发成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型口盒车身安装板结构示意图；

图3为本实用新型盒体结构示意图。

图中：1口盒车身安装板、2盒体、3卡头、4卡扣、5延展面、6轴孔、7卡块、8连接板、9螺纹孔、10橡胶塞、13排液管、11弧形槽、12定位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种加油口盒平台化的分体式结构，包括口盒车身安装板1和盒体2，所述口盒车身安装板1插接在盒体2上端，所述盒体2内部空腔与口盒车身安装板1中间侧壁对接持平，所述口盒车身安装板1下端侧壁一体成型有卡头3，所述盒体2上端外侧粘接有与卡头3相匹配的卡扣4，所述卡头3端部紧密卡接在卡扣4中间，所述口盒车身安装板1上端为延展面5，所述口盒车身安装板1端部贯穿有轴孔6，所述盒体2下端端部开设有与轴孔6位置相对应的卡块7，所述口盒车身安装板1侧壁设有位于延展面5下方的连接板8，所述连接板8中间贯穿有螺纹孔9，通过对加油口盒拆分成口盒车身安装板1和盒体2两个可以相互卡接安装的零件，将受车身造型影响大的口盒侧围安装面部分分离出来，实现了口盒盒体部分的平台化通用，口盒车身安装板1和盒体2通过卡头3与卡扣4紧密配合，方便连接，且口盒车身安装板1和盒体2端部分别设置轴孔6和卡块7，分别用于配合对口盒车身安装板1和盒体2进行限位，维持口盒车身安装板1和盒体2连接结构的稳定，中间设置有螺纹孔9的连接板8用于配合将加油口盒固定在车体上，防止加油口盒松脱。

具体的，所述口盒车身安装板1中间一侧通孔中插接有橡胶塞10，所述橡胶塞10下端延伸至口盒车身安装板1底部，所述口盒车身安装板1下端一体成型有排液管13，所述橡胶塞10位于排液管13管口处。

具体的，所述口盒车身安装板1中间内壁开设有弧形槽11，所述弧形槽11下端延伸至盒体2内侧，弧形槽11方便插入加油枪，适应不同规格的加油枪使用，避免油口盒端口过小会造成加油枪无法插入。

具体的，所述延展面5上端面一体成型有定位柱12，所述定位柱12数量为四组，且分开设置在延展面5侧边，定位柱12用于配合延展面5对油口盒面板进行定位，避免油口盒在安装后面板晃动。

具体的，所述口盒车身安装板1和盒体2连接处厚度相同，且所述口盒车身安装板1和盒体2通过卡头3与卡扣4紧密配合。

结构原理：通过对加油口盒拆分成口盒车身安装板1和盒体2两个可以相互卡接安装的零件，将受车身造型影响大的口盒侧围安装面部分分离出来，实现了口盒盒体部分的平台化通用，口盒车身安装板1和盒体2通过卡头3与卡扣4紧密配合，方便连接，且口盒车身安装板1和盒体2端部分别设置轴孔6和卡块7，分别用于配合对口盒车身安装板1和盒体2进行限位，维持口盒车身安装板1和盒体2连接结构的稳定，中间设置有螺纹孔9的连接板8用于配合将加油口盒固定在车体上，防止加油口盒松脱。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加油口盒平台化的分体式结构，包括口盒车身安装板（1）和盒体（2），其特征在于：所述口盒车身安装板（1）插接在盒体（2）上端，所述盒体（2）内部空腔与口盒车身安装板（1）中间侧壁对接持平，所述口盒车身安装板（1）下端侧壁一体成型有卡头（3），所述盒体（2）上端外侧粘接有与卡头（3）相匹配的卡扣（4），所述卡头（3）端部紧密卡接在卡扣（4）中间，所述口盒车身安装板（1）上端为延展面（5），所述口盒车身安装板（1）端部贯穿有轴孔（6），所述盒体（2）下端端部开设有与轴孔（6）位置相对应的卡块（7），所述口盒车身安装板（1）侧壁设有位于延展面（5）下方的连接板（8），所述连接板（8）中间贯穿有螺纹孔（9）。

2.根据权利要求1所述的一种加油口盒平台化的分体式结构，其特征在于：所述口盒车身安装板（1）中间一侧通孔中插接有橡胶塞（10），所述橡胶塞（10）下端延伸至口盒车身安装板（1）底部。

3.根据权利要求2所述的一种加油口盒平台化的分体式结构，其特征在于：所述口盒车身安装板（1）下端一体成型有排液管（13），所述橡胶塞（10）位于排液管（13）管口处。

4.根据权利要求1所述的一种加油口盒平台化的分体式结构，其特征在于：所述口盒车身安装板（1）中间内壁开设有弧形槽（11），所述弧形槽（11）下端延伸至盒体（2）内侧。

5.根据权利要求1所述的一种加油口盒平台化的分体式结构，其特征在于：所述延展面（5）上端面一体成型有定位柱（12），所述定位柱（12）数量为四组，且分开设置在延展面（5）侧边。

6.根据权利要求1所述的一种加油口盒平台化的分体式结构，其特征在于：所述口盒车身安装板（1）和盒体（2）连接处厚度相同，且所述口盒车身安装板（1）和盒体（2）通过卡头（3）与卡扣（4）紧密配合。

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