CN210191343U - 一种车辆的储物盒组件及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆的储物盒组件及车辆。储物盒组件包括储物盒本体、密封条和密封件。密封条可拆卸地固定于所述储物盒本体的开口侧。密封件设置于车辆机舱盖的朝向机舱一侧的表面上。关闭机舱盖时，密封件分别接合机舱盖和储物盒本体，从而在机舱盖和储物盒本体之间形成密封的空间。本实用新型的储物盒组件尤其适用于油改电的改制车型，且储物盒的密封结构简单，易于维护。

Description

一种车辆的储物盒组件及车辆

技术领域

本实用新型涉及机舱的储存装置领域，特别是涉及一种车辆的储物盒组件及车辆。储物盒组件尤其适用于油改电的改制车型，设计人员可以直接在原车型上通过设计密封盖实现机舱储物盒的密封功能，大大提升了平台的兼容性。

背景技术

相较于现有常规动力车辆，电动车上不再设置占用大量空间的发动机以及与其关联的进排气系统、燃油供给系统等，因此电动车的机舱内得以预留出空间以安放储物用的储物盒。针对该储物盒，现有两种方式来密封该储物盒的开口。

方式一：增加机罩内的隔音棉厚度，利用隔音棉封闭储物盒。机舱盖被关闭后，隔音棉随之压在储物盒的开口，由此封闭储物盒的开口。然而，由于隔音棉容易变形，长期使用后，隔音棉容易产生永久变形而无法实现密封功能。

方式二：设置独立的密封盖，由密封盖封闭储物盒。参见图1，储物盒1设有配套的密封盖2，密封盖2上设有把手3。密封盖2上固定设置有密封条。储物盒1开口的周圈设有与密封条匹配的翻边。密封盖2盖在储物盒1上后，密封条嵌入翻边从而封闭储物盒1。因此，对于该类密封方式，密封盖2的密封效果取决于密封条是否紧密地被压在翻边上。而该类密封方式，在长期使用过程中，密封盖2频繁多次随机舱盖的关闭而猛烈冲击翻边，翻边在冲击力作用下容易发生折断的情况，储物盒的使用寿命会因此被显著减小。

实用新型内容

本实用新型针对以上现有技术中存在的问题，提供了一种车辆的储物盒组件，其包括储物盒本体、密封条，其中，所述储物盒本体位于所述车辆的机舱内，所述密封条可拆卸地固定于所述储物盒本体开口的周向边缘，其中，

所述储物盒组件还包括密封件，所述密封件设置于所述车辆机舱盖的朝向所述机舱一侧的表面上，其中，关闭所述机舱盖时，所述密封件分别接合所述机舱盖和所述储物盒本体，从而在所述机舱盖和所述储物盒本体之间形成密封的空间。

根据一种优选实施方式，所述密封件包括朝背离所述机舱盖的方向凸起且与所述周向边缘适配的第一密封凸台，其中，关闭所述机舱盖时，所述第一密封凸台抵接所述密封条。

根据一种优选实施方式，密封件还包括面板部，所述面板部被构造成能够覆盖所述储物盒本体的开口。

根据一种优选实施方式，所述密封件包括第二密封凸台以及位于第二密封凸台的周向外缘的密封凸缘，所述第二密封凸台朝背离所述机舱盖的方向凸起且与所述储物盒本体的开口适配；所述密封凸缘与所述储物盒本体的周向边缘适配，其中，关闭所述机舱盖时，所述第二密封凸台封闭所述储物盒的开口且所述密封凸缘抵接所述密封条。

根据一种优选实施方式，所述密封件与所述机舱盖一体成型。

根据一种优选实施方式，所述密封件可拆装地固定于所述机舱盖。

根据一种优选实施方式，所述密封件通过塑料螺母和螺钉固定于所述机舱盖。

根据一种优选实施方式，所述密封件被构造为塑料制件。

根据一种优选实施方式，所述储物盒本体固定于所述车辆的前舱横梁支架上。

根据一种优选实施方式，所述密封条卡接于所述储物盒本体的所述周向边缘。

根据一种优选实施方式，所述密封条为橡胶件。

此外，本申请还涉及一种具有上述任一项的储物盒组件的车辆。

根据本实用新型的车辆的储物盒组件和车辆。储物盒组件包括储物盒本体、密封条和密封件。密封条可拆卸地固定于所述储物盒本体的开口侧。密封件设置于车辆机舱盖的朝向机舱一侧的表面上。关闭机舱盖时，密封件分别接合机舱盖和储物盒本体，从而在机舱盖和储物盒本体之间形成密封的空间。本实用新型的储物盒组件尤其适用于油改电的改制车型，且储物盒的密封结构简单，易于维护。

附图说明

为了更好地理解本实用新型的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本实用新型的优选实施方式，对本实用新型的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。

图1是现有技术中，带有密封盖的储物盒；

图2是根据本实用新型的一个优选实施方式的储物盒组件；

图3是根据本实用新型的另一个优选实施方式的储物盒组件。

具体实施方式

接下来将参照附图详细描述本实用新型的构思。这里所描述的仅仅是根据本实用新型的优选实施方式，本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本实用新型的其他方式，所述其他方式同样落入本实用新型的范围。以下说明书中，诸如“上”、“下”等方向性的术语，参考附图中描述的方向使用。本实用新型的实施例的部件可被置于多种不同的方向，方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。

图2示出了本实用新型的优选实施方式的储物盒组件。如图2所示，本申请的储物盒组件包括储物盒本体10、密封条11和密封件。其中，储物盒本体10位于车辆的机舱内。密封条11可拆卸地固定于储物盒本体10开口的周向边缘。密封件设置于车辆机舱盖12的朝向机舱一侧的表面上。关闭机舱盖12时，密封件分别接合机舱盖12和储物盒本体10，从而在机舱盖12和储物盒本体10之间形成密封的空间。可以理解的是，根据本申请的储物盒组件，设计人员可以根据原有的车辆开发平台(常规动力车的开发平台)设计车辆上诸如机舱盖12的各个组件，而无需针对机舱盖12单独设计钣金构型。

具体地，参见图2，在一种实施方式中，密封件包括朝背离机舱盖12的方向凸起且与周向边缘适配的第一密封凸台13。第一密封凸台13优选为诸如塑料等允许较小变形量的刚性件制成。当机舱盖12被关闭后，第一密封凸台13直接抵接诸如由橡胶件制成的密封条11，储物盒本体10随之被封闭。

密封件可以是与机舱盖12一体成型的构件，亦可以是可拆装地固定于机舱盖12的独立构件。在密封件可拆装地固定于机舱盖12的实施方式中，密封件可通过塑料螺母和螺钉固定于机舱盖12。

参见图2，密封件还可设置有面板部14。面板部14覆盖储物盒本体10的开口。当第一密封凸台13抵接密封条11后，面板部14同时封闭储物盒本体10的开口，由此，面板部14和机舱盖12形成封闭储物盒本体10的双层盖，进一步保证了储物盒本体10的密封性。进一步地，在将密封件设置成独立于机舱盖12的独立构件的实施方式中，如图2所示，具有较大面积的面板部14可以保证密封件可以更为牢靠、更为简便地固定于机舱盖12。此外，面板部14也可以是面积大致与储物盒本体10的开口大致相等的构造，其和第一密封凸台13形成的密封件具有大致呈开口朝下的“[”的横截面构造或呈“H”的横截面构造。

优选地，将储物盒本体10固定于车辆的前舱横梁支架上。密封条11可通过卡接的方式可拆装地固定于储物盒本体10的周向边缘。

以上结合附图仅说明了根据本申请发明构思的一种优选实施方式，事实上，根据本申请通过在机舱盖12设置用于封闭储物盒本体10的构思还包括其他实施方式。以下示意性地示出另一实施方式，其中该实施方式仅就与图2实施方式不同的部分进行详细说明。

参见图3，其示出了另一种储物盒组件。密封件可包括第二密封凸台15以及位于第二密封凸台15的周向外缘的密封凸缘16。与图2所示的截面呈环状的第一密封凸台13不同，该实施方式的第二密封凸台16的截面呈平面状。第二密封凸台15朝背离机舱盖12的方向凸起且与储物盒本体10的开口适配。具体地，第二密封凸台15的截面形状是与储物盒本体10的开口所在平面形状相似，且面积略小于储物盒本体10开口的形状。密封凸缘16与储物盒本体10的周向边缘适配。当机舱盖12被关闭时，第二密封凸台15随之插入储物盒本体10的开口内，密封凸缘16同时抵接密封条11。由此，机舱盖12和密封件协同作用而在储物盒本体10的垂直方向提供了双层式密封封闭结构，密封件借由第二密封凸台15和密封凸缘16而在储物盒本体10的水平方向提供了双层式密封封闭结构。

需要说明的是，在上述实施方式中，密封凸缘16可以是具有面板部的实施方式中的面板部14(也即图2所示面板部14)。

本实用新型的保护范围仅由权利要求限定。得益于本实用新型的教导，本领域技术人员容易认识到可将本实用新型所公开结构的替代结构作为可行的替代实施方式，并且可将本实用新型所公开的实施方式进行组合以产生新的实施方式，它们同样落入所附权利要求书的范围内。

Claims (12)

1.一种车辆的储物盒组件，其包括储物盒本体和密封条，其中，所述储物盒本体位于所述车辆的机舱内，所述密封条可拆卸地固定于所述储物盒本体开口的周向边缘，其特征在于，

所述储物盒组件还包括密封件，所述密封件设置于所述车辆机舱盖的朝向所述机舱一侧的表面上，其中，关闭所述机舱盖时，所述密封件分别接合所述机舱盖和所述储物盒本体，从而在所述机舱盖和所述储物盒本体之间形成密封的空间。

2.根据权利要求1所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封件包括朝背离所述机舱盖的方向凸起且与所述周向边缘适配的第一密封凸台，其中，关闭所述机舱盖时，所述第一密封凸台抵接所述密封条。

3.根据权利要求2所述的储物盒组件，其特征在于，密封件还包括面板部，所述面板部被构造成能够覆盖所述储物盒本体的开口。

4.根据权利要求1所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封件包括第二密封凸台以及位于第二密封凸台的周向外缘的密封凸缘，所述第二密封凸台朝背离所述机舱盖的方向凸起且与所述储物盒本体的开口适配；所述密封凸缘与所述储物盒本体的周向边缘适配，其中，关闭所述机舱盖时，所述第二密封凸台封闭所述储物盒的开口且所述密封凸缘抵接所述密封条。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封件与所述机舱盖一体成型。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封件可拆装地固定于所述机舱盖。

7.根据权利要求6所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封件通过塑料螺母和螺钉固定于所述机舱盖。

8.根据权利要求1所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封件被构造为塑料制件。

9.根据权利要求1所述的储物盒组件，其特征在于，所述储物盒本体固定于所述车辆的前舱横梁支架上。

10.根据权利要求1所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封条卡接于所述储物盒本体的所述周向边缘。

11.根据权利要求1所述的储物盒组件，其特征在于，所述密封条为橡胶件。

12.一种车辆，其具有如权利要求1-11中任一项所述的储物盒组件。

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