CN210163825U - 一种交通管理用钢结构件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通管理用钢结构件，包括钢结构栏杆，所述钢结构栏杆上装设有第一层栅栏，所述钢结构栏杆的内侧顶部装设有固定片，所述第一层栅栏上连接装设有第二层展栅栏，所述第二层展栅栏上装设有栅栏固定片，所述第二层展栅栏与第一层栅栏的连接处装设有铰链，所述第二层展栅栏通过铰链连接装设在第一层栅栏上；该交通管理钢结构栅栏为双层结构的护栏，在交通管理中可调节栅栏的防护高度，分割不同的交通环境，防止行人翻越，提高了该交通管理件的安全性，在该装置的栏杆上装设有太阳能发电结构，可将太阳能转化为电能，通过显示屏的作用可提醒行人及车辆所处地段，同时当道路出现拥堵时，可提醒司机更换路线，避免交通拥堵。

Description

一种交通管理用钢结构件

技术领域

本实用新型属于交通栅栏技术领域，具体涉及一种交通管理用钢结构件。

背景技术

交通管理是对道路上的车辆和行人进行的引导、组织和限制。其目的是使交通尽可能安全、畅通、公害小、能耗少。并制定、执行交通法规，建立车辆监理机构，进行法制管理。利用工程技术、法制、教育等手段，正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少，交通分离原则，让道路上不同种类、不同流向的交通流在时间、空间上分离，避免发生交通冲突。削减交通总量原则。通过交通管理措施来限制一部分车种上路行驶，从而削减交通总量，使旅行时间、行驶距离最短，设置、管理与维护交通标志和道路标线。安装信号设施，监测交通发展动态。安装、管理道路照明设施。收集和传播交通信息。执行、监督各种技术规章条例，选择路口管理方式，常有的交通管理为钢结构交通护栏，应用于各种交通环境中。

现有的交通管理用钢结构件，常有的交通管理设备为交通护栏，本体为钢结构，在交通管理中用来交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，是交通管理中一种不可或缺的结构件，但常有的结构栅栏高度固定，当需要分离阻隔不同的交通环境时，无法完全隔离，栅栏结构高度不足，会出现翻越等现象，影响隔离安全性的问题，为此我们提出一种交通管理用钢结构件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通管理用钢结构件，以解决上述背景技术中提出的现有的交通管理用钢结构件，常有的交通管理设备为交通护栏，本体为钢结构，在交通管理中用来交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害，是交通管理中一种不可或缺的结构件，但常有的结构栅栏高度固定，当需要分离阻隔不同的交通环境时，无法完全隔离，栅栏结构高度不足，会出现翻越等现象，影响隔离安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通管理用钢结构件，包括钢结构栏杆，所述钢结构栏杆上装设有第一层栅栏，所述钢结构栏杆的内侧顶部装设有固定片，所述第一层栅栏上连接装设有第二层展栅栏，所述第二层展栅栏上装设有栅栏固定片，所述第二层展栅栏与第一层栅栏的连接处装设有铰链，所述第二层展栅栏通过铰链连接装设在第一层栅栏上。

优选的，所述钢结构栏杆的顶部装设有太阳能板，所述钢结构栏杆的前表面装设有显示屏，所述钢结构栏杆的内部装设有蓄电池。

优选的，所述太阳能板为弧形板块结构。

优选的，所述蓄电池与太阳能板和显示屏之间通过内置线路连接。

优选的，所述第二层展栅栏与第一层栅栏的高度均为九十厘米。

优选的，所述第二层展栅栏翻转后通过螺栓旋合固定片与栅栏固定片固定。

优选的，所述钢结构栏杆的底部装设有固定底盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该交通管理钢结构栅栏为双层结构的护栏，在交通管理中可调节栅栏的防护高度，当分割不同的交通环境时，可防止行人翻越，阻隔不同的交通环境，提高了该交通管理件的安全性，同时提高了该结构的安全性；

(2)在该装置的栏杆上装设有太阳能发电结构，当栅栏在使用时，可将太阳能转化为电能，通过显示屏的作用可提醒行人及车辆所处地段，同时当道路出现拥堵时，可提醒司机更换路线，提高了该设备的实用性，同时避免交通拥堵。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装结构示意图；

图3为本实用新型钢结构栏杆的内部结构示意图；

图中：1、固定片；2、栅栏固定片；3、第二层展栅栏；4、铰链；5、太阳能板；6、显示屏；7、钢结构栏杆；8、第一层栅栏；9、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通管理用钢结构件，包括钢结构栏杆7，钢结构栏杆7上装设有第一层栅栏8，钢结构栏杆7的内侧顶部装设有固定片1，第一层栅栏8上连接装设有第二层展栅栏3，第二层展栅栏3上装设有栅栏固定片2，第二层展栅栏3与第一层栅栏 8的连接处装设有铰链4，第二层展栅栏3通过铰链4连接装设在第一层栅栏 8上，在交通管理中可调节栅栏的防护高度，当分割不同的交通环境时，可防止行人翻越，阻隔不同的交通环境，提高了该交通管理件的安全性。

为了更好的使用，本实施例中，优选的，钢结构栏杆7的顶部装设有太阳能板5，钢结构栏杆7的前表面装设有显示屏6，钢结构栏杆7的内部装设有蓄电池9，为了提高受光面积，本实施例中，优选的，太阳能板5为弧形板块结构，更好的受光，为了更好的使用，本实施例中，优选的，蓄电池9与太阳能板5和显示屏6之间通过内置线路连接，更好的进入工作状态，为了更好的阻隔交通环境，本实施例中，优选的，第二层展栅栏3与第一层栅栏8 的高度均为九十厘米，避免行人翻越，为了更好的固定第二层展栅栏3，本实施例中，优选的，第二层展栅栏3翻转后通过螺栓旋合固定片1与栅栏固定片2固定，防止第二层展栅栏3固定不稳，为了更好的固定，本实施例中，优选的，钢结构栏杆7的底部装设有固定底盘，提高钢结构栏杆7的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：该交通管理栅栏在使用时，在该装置的钢结构栏杆7上装设有太阳能板5，太阳能板5可将太阳能转化为电能，显示屏6可显示交通路段，同时当前方出现拥堵等交通状况时，可提醒行人及车辆更换交通路线，防止出现交通拥堵，提高了该装置的实用性，当该装置在阻隔交通环境时，可将第二层展栅栏3翻转至第一层栅栏8的顶部展开，第二层展栅栏3通过固定片1与栅栏固定片2进行固定，提高栅栏的阻隔高度，防止有行人翻越栅栏，提高了该装置在交通管理中的安全实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种交通管理用钢结构件，包括钢结构栏杆(7)，所述钢结构栏杆(7)上装设有第一层栅栏(8)，其特征在于：所述钢结构栏杆(7)的内侧顶部装设有固定片(1)，所述第一层栅栏(8)上连接装设有第二层展栅栏(3)，所述第二层展栅栏(3)上装设有栅栏固定片(2)，所述第二层展栅栏(3)与第一层栅栏(8)的连接处装设有铰链(4)，所述第二层展栅栏(3)通过铰链(4)连接装设在第一层栅栏(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种交通管理用钢结构件，其特征在于：所述钢结构栏杆(7)的顶部装设有太阳能板(5)，所述钢结构栏杆(7)的前表面装设有显示屏(6)，所述钢结构栏杆(7)的内部装设有蓄电池(9)。

3.根据权利要求2所述的一种交通管理用钢结构件，其特征在于：所述太阳能板(5)为弧形板块结构。

4.根据权利要求2所述的一种交通管理用钢结构件，其特征在于：所述蓄电池(9)与太阳能板(5)和显示屏(6)之间通过内置线路连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通管理用钢结构件，其特征在于：所述第二层展栅栏(3)与第一层栅栏(8)的高度均为九十厘米。

6.根据权利要求1所述的一种交通管理用钢结构件，其特征在于：所述第二层展栅栏(3)翻转后通过螺栓旋合固定片(1)与栅栏固定片(2)固定。

7.根据权利要求1所述的一种交通管理用钢结构件，其特征在于：所述钢结构栏杆(7)的底部装设有固定底盘。

Images