CN210160282U - 一种冷拉型钢剪切用传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种冷拉型钢剪切用传送装置，属于冷拉型钢生产装置领域，一种冷拉型钢剪切用传送装置，包括承载面，承载面上放置有冷拉钢，承载面的下端固定连接有动力箱，动力箱内滑动连接有一对电动机，动力箱固定连接有一对与电动机相匹配的限位板，一对限位板之间固定连接有气缸，电动机的上固定连接有一对翼板，翼板与气缸的伸缩端固定连接，电动机的动力输出端固定连接有传动轴，传动轴上卡接有传送辊，传动轴的上端卡接有与传送辊相匹配的固定帽，承载面上开凿有一对与传动轴相匹配的滑孔，滑孔内滑动连接有滑块，滑块内固定连接有与传动轴相匹配的轴承，可以实现易于对不同尺寸的工件进行送料，送料稳定方便。

Description

一种冷拉型钢剪切用传送装置

技术领域

本实用新型涉及冷拉型钢生产装置领域，更具体地说，涉及一种冷拉型钢剪切用传送装置。

背景技术

在机械加工领域都知道，冷拉型钢是经冷拔加工而成的各种截面形状和尺寸的钢材，冷拉型钢又称冷拉钢，冷拔钢，冷拉型钢可以为汽车行业、五金工具行业、机械加工制造业、纺织机械加工厂家作配套，已经广泛应用于机床制造、水电设备制造、木工机械制造、汽车摩托车自行车配件、标准件、农机、柴油机、乐器、家用电器、办公设备、钢家具及工艺品、装饰品、灯饰品行业、五金装饰行业、仪器仪表、电动工具、建筑机械、电梯、健身运动器材、航空航天等行业等，

在冷拉型钢生产过程中会遇到诸多问题，通常冷拉型钢因体积过大在生产过程中需要将其搬运至生产装置旁，但是冷拉型钢因体积过大，重量过重，导致作业人员的劳动强度高，生产效率低下，费时费力，有时还会影响到作业人员的人身安全。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种冷拉型钢剪切用传送装置，它可以实现易于对不同尺寸的工件进行送料，送料稳定方便。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种冷拉型钢剪切用传送装置，包括承载面，所述承载面上放置有冷拉钢，所述承载面的下端固定连接有动力箱，所述动力箱内滑动连接有一对电动机，所述动力箱固定连接有一对与电动机相匹配的限位板，一对所述限位板之间固定连接有气缸，所述电动机的上固定连接有一对翼板，所述翼板与气缸的伸缩端固定连接，所述电动机的动力输出端固定连接有传动轴，所述传动轴上卡接有传送辊，所述传动轴的上端卡接有与传送辊相匹配的固定帽，所述承载面上开凿有一对与传动轴相匹配的滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑块，所述滑块内固定连接有与传动轴相匹配的轴承，所述轴承的内环与传动轴卡接，易于对不同尺寸的工件进行送料，送料稳定方便。

进一步的，所述气缸为双轴双向气缸，易于同步调节传送辊的位置。

进一步的，所述动力箱的内壁上开凿有与电动机相匹配的滑槽，方便电动机在承载面内的滑动。

进一步的，所述传送辊的表面固定连接有橡胶层，所述橡胶层上开凿有防护纹，易于增大冷拉钢与传送辊之间的摩擦力，方便冷拉钢的输送。

进一步的，所述传动轴的侧壁上固定连接有两对卡条，所述轴承的内环和传送辊的内壁上均开凿有与卡条相匹配的卡槽，方便传动轴带动传送辊转动。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案易于对不同尺寸的工件进行送料，送料稳定方便。

(2)气缸为双轴双向气缸，易于同步调节传送辊的位置。

(3)动力箱的内壁上开凿有与电动机相匹配的滑槽，方便电动机在承载面内的滑动。

(4)传送辊的表面固定连接有橡胶层，橡胶层上开凿有防护纹，易于增大冷拉钢与传送辊之间的摩擦力，方便冷拉钢的输送。

(5)传动轴的侧壁上固定连接有两对卡条，轴承的内环和传送辊的内壁上均开凿有与卡条相匹配的卡槽，方便传动轴带动传送辊转动。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的动力箱的底面剖视图；

图3为本实用新型的正面剖视图。

图中标号说明：

1承载面、2冷拉钢、3传送辊、4传动轴、5固定帽、6电动机、7轴承、8翼板、9限位板、10气缸、11动力箱、12滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-3，一种冷拉型钢剪切用传送装置，包括承载面1，承载面1的表面打磨光滑，摩擦力较小，承载面1上放置有冷拉钢2，承载面1的下端固定连接有动力箱11，动力箱11内滑动连接有一对电动机6，电动机6与外界电源电性连接，由本领域技术人员采用合适的电动机6进行安装，例如YE2-90S-4，动力箱11的内壁上开凿有与电动机6相匹配的滑槽，方便电动机6在动力箱11内的滑动，动力箱11固定连接有一对与电动机6相匹配的限位板9，一对限位板9之间固定连接有气缸10，气缸10为双轴双向气缸，气缸10于外界电源电性连接，由本领域技术人员采用合适的双轴双向气缸进行安装，例如STMB20*25，易于同步调节传送辊3的位置，电动机6的上固定连接有一对翼板8，翼板8与气缸10的伸缩端固定连接，电动机6的动力输出端固定连接有传动轴4，传动轴4的侧壁上固定连接有两对卡条，轴承7的内环和传送辊3的内壁上均开凿有与卡条相匹配的卡槽，方便传动轴4带动传送辊3转动，传动轴4上卡接有传送辊3，传送辊3的表面固定连接有橡胶层，橡胶层上开凿有防护纹，易于增大冷拉钢2与传送辊3之间的摩擦力，方便冷拉钢2的输送，传动轴4的上端卡接有与传送辊3相匹配的固定帽5，承载面1上开凿有一对与传动轴4相匹配的滑孔，滑孔内滑动连接有滑块12，滑块12内固定连接有与传动轴4相匹配的轴承7，轴承7的内环与传动轴4卡接，传动轴4贯穿轴承7并与传送辊3卡接。

使用时，使用者先将冷拉钢2插入一对传送辊3之间，然后技术人员控制气缸10，使气缸10推动电动机6在动力箱11内滑动，从而使传动轴4带动传送辊3运动，以此调节一对传送辊3之间的间距，直至一对传送辊3将冷拉钢2夹紧，冷拉钢2被夹紧后技术人员开启一对电动机6，通过电动机6驱动传动轴4转动，从而使一对传送辊3转动，被一对传送辊3夹紧的冷拉钢2在摩擦力的作用下向前运动，以此实现冷拉钢2的输送，使冷拉钢2被输送至剪切装置处，相比现有的传送带，本装置输送冷拉钢2稳定，使冷拉钢2在输送中不易发生偏移，而且还可起到固定冷拉钢2的作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种冷拉型钢剪切用传送装置，包括承载面(1)，所述承载面(1)上放置有冷拉钢(2)，所述承载面(1)的下端固定连接有动力箱(11)，其特征在于：所述动力箱(11)内滑动连接有一对电动机(6)，所述动力箱(11)固定连接有一对与电动机(6)相匹配的限位板(9)，一对所述限位板(9)之间固定连接有气缸(10)，所述电动机(6)的上固定连接有一对翼板(8)，所述翼板(8)与气缸(10)的伸缩端固定连接，所述电动机(6)的动力输出端固定连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)上卡接有传送辊(3)，所述传动轴(4)的上端卡接有与传送辊(3)相匹配的固定帽(5)，所述承载面(1)上开凿有一对与传动轴(4)相匹配的滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑块(12)，所述滑块(12)内固定连接有与传动轴(4)相匹配的轴承(7)，所述轴承(7)的内环与传动轴(4)卡接。

2.根据权利要求1所述的一种冷拉型钢剪切用传送装置，其特征在于：所述气缸(10)为双轴双向气缸。

3.根据权利要求1所述的一种冷拉型钢剪切用传送装置，其特征在于：所述动力箱(11)的内壁上开凿有与电动机(6)相匹配的滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种冷拉型钢剪切用传送装置，其特征在于：所述传送辊(3)的表面固定连接有橡胶层，所述橡胶层上开凿有防护纹。

5.根据权利要求1所述的一种冷拉型钢剪切用传送装置，其特征在于：所述传动轴(4)的侧壁上固定连接有两对卡条，所述轴承(7)的内环和传送辊(3)的内壁上均开凿有与卡条相匹配的卡槽。

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