CN210153078U - 一种螺杆泵挠性杆传动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺杆泵挠性杆传动结构，包括螺旋转子、传动轴和用于连接螺旋转子与传动轴的挠性杆，挠性杆与螺旋转子之间以及挠性杆与传动轴之间均设有一压紧环，挠性杆的每一端设有卡合部和传动连接部，传动连接部位于卡合部的外侧，螺旋转子和传动轴均设有连接孔，传动连接部不可转动的装设于连接孔内，所述压紧环套在卡合部上，并与螺旋转子或传动轴锁紧连接，传动轴和螺旋转子均设有可与压紧环相抵的抵接面。本实用新型采用压紧环实现挠性杆与螺旋转子和传动轴之间为可拆卸的连接，当挠性杆或传动轴上任何一个零件损坏，拆开压紧环后就能将挠性杆与螺旋转子、传动轴分开，可对损坏件进行方便更换或修理，降低了维修成本。

Description

一种螺杆泵挠性杆传动结构

技术领域

本实用新型涉及螺杆泵，尤其涉及一种螺杆泵挠性杆传动结构。

背景技术

市政污泥采用高温热水解对污泥进行预处理，其排泥螺杆泵工作在高温环境中，要求的传动轴部件不能有橡胶零件，目前，单杆螺杆泵中的挠性杆螺杆泵符合要求。构件挠性杆是传动轴与螺旋转子的联接部件，螺杆泵在运行时，转子作行星运动，其轴线并不与驱动的动力源的轴线处在同一直线上。挠性杆螺杆泵它是英国莫诺(Mono)公司于20世纪70年代研发的，用以解决工程上复杂问题的精巧设计构件挠性杆是装置中的一个关键部件。其特点主要有:无传统的接头，无活动或磨损部件，无需润滑各个接头。然而在实际使用过程中，挠性杆却经常发生断裂，寿命很不稳定。有时可用一年，而有时仅可用一天。

构件挠性杆目前采用的装配方法有两种：(一)热套涨紧装配；(二)螺纹连接装配。对于小型(Q＝3-5m³/h)挠性杆螺杆泵一般采用螺纹连接传动轴与螺旋转子，这种连接方式的缺点：螺杆泵不允许反向转动；螺纹连接处易发生疲劳断裂。

对于大中型挠性杆螺杆泵一般采用热套涨紧连接传动轴与螺旋转子，此种连接方式的缺陷是：1)涨紧接头易松脱，松脱后很难进行修复。2)采用热套连接后，传动轴、挠性杆、螺旋转子联接成一体，长度很长。工作中上述三个零件部件只要有一个出现问题，都无法进行修理，只能全部进行更换，设备修复的维修成本非常昂贵。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种挠性杆与螺旋转子和传动轴之间为可拆卸的连接的螺杆泵挠性杆传动结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种螺杆泵挠性杆传动结构，包括螺旋转子、传动轴和用于连接螺旋转子与传动轴的挠性杆，所述挠性杆与螺旋转子之间以及挠性杆与传动轴之间均设有一压紧环，所述挠性杆的每一端设有卡合部和传动连接部，所述传动连接部位于卡合部的外侧，所述螺旋转子和传动轴均设有连接孔，所述传动连接部不可转动的装设于连接孔内，所述压紧环套在卡合部上，并与螺旋转子或传动轴锁紧连接，所述传动轴和螺旋转子均设有可与压紧环相抵的抵接面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述传动连接部包括定位圆柱和方体，所述方体在定位圆柱的外侧，所述连接孔包括与定位圆柱配合的定位柱孔和与方体配合的方孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述传动连接部包括定位圆柱和传动圆柱，所述传动圆柱在定位圆柱的外侧，所述连接孔包括与定位圆柱配合的定位柱孔和与传动圆柱配合的传动孔，所述传动圆柱与传动孔之间的连接方式为键连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述定位圆柱的直径大于传动圆柱的直径。

作为上述技术方案的进一步改进，所述抵接面位于定位圆柱的端面上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述卡合部为圆锥台，所述圆锥台的大径端与定位圆柱连接，所述压紧环设有可与圆锥台配合的圆锥孔，或者所述压紧环设有可供圆锥台穿过的直孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述压紧环包括两个半圆分体。

作为上述技术方案的进一步改进，所述压紧环通过螺钉与螺旋转子或传动轴连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述传动连接部为圆柱体，所述圆柱体与连接孔之间的连接方式为键连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述抵接面位于圆柱体的端面上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述卡合部为圆锥台，所述圆锥台的大径端与圆柱体连接，所述压紧环设有可与圆锥台配合的圆锥孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的螺杆泵挠性杆传动结构，传动连接部与连接孔不可转动的连接，实现传递扭矩，压紧环将传动连接部卡在连接孔，用于传递轴向力及消除轴向窜动，压紧环与螺旋转子或传动轴之间为可拆卸的连接，采用压紧环实现挠性杆与螺旋转子和传动轴之间为可拆卸的连接，当挠性杆或传动轴上任何一个零件损坏，拆开压紧环后就能将挠性杆与螺旋转子、传动轴分开，可对损坏件进行方便更换或修理，因此很好的降低维修成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的主视结构示意图。

图2是本实用新型实施例1中传动轴上连接孔的结构示意图。

图3是本实用新型实施例1中挠性杆上传动连接部的结构示意图。

图4是图1中A-A阶梯剖视图。

图5是本实用新型实施例1中压紧环的轴向示意图。

图6是本实用新型实施例1中压紧环的侧向示意图。

图中各标号表示：

1、螺旋转子；2、挠性杆；3、传动轴；4、压紧环；41、半圆分体；42、直孔；5、卡合部；6、传动连接部；61、定位圆柱；62、方体；7、连接孔；71、定位柱孔；72、方孔；8、抵接面；9、螺钉。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

螺旋转子1在定子中做两种运动：一是随电动机转动；二是在定子中做摆动，推动工作介质轴向流动。挠性杆2是装置中的一个关键部件，为螺旋转子1提供动力源的驱动并通过弹性变形带动螺旋转子1完成行星运动。为此，挠性杆2与螺旋转子1、传动轴3的联接可靠性是保证挠性轴螺杆泵稳定运行的基础。在交变载荷作用下，挠性杆2有任何类型的缺陷都将会演化成裂纹。裂纹在循环载荷作用下疲劳扩展直至失稳断裂所经历的时间是挠性杆2寿命的重要组成部分。

实施例1

如图1至图6所示，本实施例的螺杆泵挠性杆传动结构，包括螺旋转子1、传动轴3和用于连接螺旋转子1与传动轴3的挠性杆2，挠性杆2与螺旋转子1之间以及挠性杆2与传动轴3之间均设有一压紧环4，挠性杆2的每一端设有卡合部5和传动连接部6，传动连接部6位于卡合部5的外侧，螺旋转子1和传动轴3均设有连接孔7，传动连接部6不可转动的装设于连接孔7内，卡合部5位于连接孔7的外侧，压紧环4套在卡合部5上，并与螺旋转子1或传动轴3可拆卸的锁紧连接，传动轴3和螺旋转子1均设有可与压紧环4相抵的抵接面8。传动连接部6与连接孔7不可转动的连接，实现传递扭矩，压紧环4将传动连接部6卡在连接孔7，用于传递轴向力及消除轴向窜动，压紧环4与螺旋转子1或传动轴3之间为可拆卸的连接，当挠性杆2或传动轴3上任何一个零件损坏，拆开压紧环4后就能将挠性杆2与螺旋转子1、传动轴3分开，可对损坏件进行方便更换或修理，因此很好的降低维修成本。

本实施例中，压紧环4由两个半圆分体41构成，通过螺钉9与螺旋转子1或传动轴3连接，便于拆卸。

本实施例中，传动连接部6包括定位圆柱61和方体62，方体62在定位圆柱61的外侧，连接孔7包括与定位圆柱61配合的定位柱孔71和与方体62配合的方孔72。定位圆柱61与定位柱孔71的配合，保证挠性杆2与螺旋转子1和传动轴3配合同轴度。方体62与方孔72的配合，限制挠性杆2相对转动，以便传递挠性杆2旋转力。本实施例中，优选的，方体62为正六边体。

本实施例中，抵接面8位于定位圆柱61的端面上。

本实施例中，卡合部5为圆锥台，圆锥台的大径端与定位圆柱61连接，压紧环4设有可供圆锥台穿过的直孔42。螺杆泵在运行时，螺旋转子1作行星运动，其轴线并不与驱动的动力源的轴线处在同一直线上，螺旋转子1和传动轴3之间如果用挠性杆2来完成这样的行星运动(摆动)，挠性杆2与螺旋转子1、传动轴3之间的连接形式直接关系到挠性2传动轴后期的维修维护及整个传动部件的使用寿命及维修费用，而圆锥台的弧面结构，可以减少挠性杆2摆动的应力集中问题，提高了挠性杆2的寿命。需要说明的是，压紧环4也可以设有可与圆锥台配合的圆锥孔，将直孔42换成圆锥孔，圆锥孔与圆锥台配合可以进一步提高压紧效果，同时可以限制挠性杆2与螺旋转子1、传动轴3之间的相对转动。

实施例2

本实施例的螺杆泵挠性杆传动结构与实施例1不同之处在于：

本实施例中，传动连接部6包括定位圆柱61和传动圆柱，传动圆柱在定位圆柱61的外侧，连接孔7包括与定位圆柱61配合的定位柱孔71和与传动圆柱配合的传动孔，传动圆柱与传动孔之间的连接方式为键连接，通过键连接的方式来传递扭矩。

本实施例中，定位圆柱61的直径大于传动圆柱的直径。需要说明的是定位圆柱61也可以与传动圆柱的直径相等。

本实施例其余未描述之处与实施例1相同，此处不再赘述。

实施例3

本实施例的螺杆泵挠性杆传动结构与实施例1不同之处在于：

本实施例中，传动连接部6为圆柱体，圆柱体与连接孔7之间的连接方式为键连接。不需要单独设置定位圆柱61，圆柱体本身可以实现定位，再加上键连接实现传递扭矩。

本实施例中，抵接面8位于圆柱体的端面上。

本实施例中，卡合部5为圆锥台，圆锥台的大径端与圆柱体连接，压紧环4设有可孔、供圆锥台穿过的直孔42。效果与实施例1等同。

本实施例其余未描述之处与实施例1相同，此处不再赘述。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种螺杆泵挠性杆传动结构，包括螺旋转子(1)、传动轴(3)和用于连接螺旋转子(1)与传动轴(3)的挠性杆(2)，其特征在于：所述挠性杆(2)与螺旋转子(1)之间以及挠性杆(2)与传动轴(3)之间均设有一压紧环(4)，所述挠性杆(2)的每一端设有卡合部(5)和传动连接部(6)，所述传动连接部(6)位于卡合部(5)的外侧，所述螺旋转子(1)和传动轴(3)均设有连接孔(7)，所述传动连接部(6)不可转动的装设于连接孔(7)内，所述压紧环(4)套在卡合部(5)上，并与螺旋转子(1)或传动轴(3)锁紧连接，所述传动轴(3)和螺旋转子(1)均设有可与压紧环(4)相抵的抵接面(8)。

2.根据权利要求1所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述传动连接部(6)包括定位圆柱(61)和方体(62)，所述方体(62)在定位圆柱(61)的外侧，所述连接孔(7)包括与定位圆柱(61)配合的定位柱孔(71)和与方体(62)配合的方孔(72)。

3.根据权利要求1所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述传动连接部(6)包括定位圆柱(61)和传动圆柱，所述传动圆柱在定位圆柱(61)的外侧，所述连接孔(7)包括与定位圆柱(61)配合的定位柱孔(71)和与传动圆柱配合的传动孔，所述传动圆柱与传动孔之间的连接方式为键连接。

4.根据权利要求3所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述定位圆柱(61)的直径大于传动圆柱的直径。

5.根据权利要求2至4任意一项所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述抵接面(8)位于定位圆柱(61)的端面上。

6.根据权利要求2至4任意一项所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述卡合部(5)为圆锥台，所述圆锥台的大径端与定位圆柱(61)连接，所述压紧环(4)设有可与圆锥台配合的圆锥孔，或者所述压紧环(4)设有可供圆锥台穿过的直孔(42)。

7.根据权利要求1至4任意一项所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述压紧环(4)包括两个半圆分体(41)。

8.根据权利要求7所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述压紧环(4)通过螺钉(9)与螺旋转子(1)或传动轴(3)连接。

9.根据权利要求1所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述传动连接部(6)为圆柱体，所述圆柱体与连接孔(7)之间的连接方式为键连接。

10.根据权利要求9所述的螺杆泵挠性杆传动结构，其特征在于：所述抵接面(8)位于圆柱体的端面上；所述卡合部(5)为圆锥台，所述圆锥台的大径端与圆柱体连接，所述压紧环(4)设有可与圆锥台配合的圆锥孔。

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