CN210133041U - 一种物流货车用定量下货升降台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流货车用定量下货升降台，包括车厢和底板，所述车厢的左端为门口且车厢左端前后内壁处均横向开设有滑道，所述滑道内均通过滑块水平交接有滑杆，所述滑杆的左端头处竖直固接电动伸缩杆且电动伸缩杆的伸缩端处于下侧。本实用新型车厢的车门打开后，沿着滑道向车厢车门外侧滑动滑杆，使得滑杆所连接的电动伸缩杆带动底板滑至车厢外部悬空位置，然后工人将车厢内装载的快递货物装载到底板上侧的载物板上，当快递货物堆积达到一定重量时，快递货物使得载物板下侧的弹簧完全压缩，并且此时载物板下侧的凸顶块顶压到弹簧开关，使得电动伸缩杆通电伸长，则电动伸缩杆便带着底板和载物板上的快递货物下降至地面。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流用卸货装置技术领域，具体为一种物流货车用定量下货升降台。
背景技术
现如今社会中大多数物品都离不开物流运输，在物流运输过程中首先就是将货物装载到货车上，然后由货车将货物运输到相应的目的地，最后进行卸货处理；
一般物流用卸货装置存在的不足之处在于：一般对于小件轻型快递货物，工人都是直接从车厢内向地面丢放，这样很容易造成货物损坏，如果在地面安排一个传递工人，又会增加人力消耗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流货车用定量下货升降台，以解决上述背景技术中提出一般对于小件轻型快递货物，工人都是直接从车厢内向地面丢放，这样很容易造成货物损坏，如果在地面安排一个传递工人，又会增加人力消耗的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流货车用定量下货升降台，包括车厢和底板，所述车厢的左端为门口且车厢左端前后内壁处均横向开设有滑道，所述滑道内均通过滑块水平交接有滑杆，所述滑杆的左端头处竖直固接电动伸缩杆且电动伸缩杆的伸缩端处于下侧，所述电动伸缩杆下端头均通过铰链活动交接在底板左端上方前后侧，所述底板上端面左侧前后端均固接有挡块且挡块对应抵触在电动伸缩杆的伸缩端左侧壁处，所述底板下端面中心位置固接有蓄电池组且蓄电池组通过导线电连接着电动伸缩杆，所述底板上端面中心位置设置有弹簧开关且弹簧开关通过导线电连接在电动伸缩杆与蓄电池组连接的电路中，所述电动伸缩杆上电连接有断电复位器，所述底板正上方水平设置有载物板，所述载物板下端面四个顶角处均竖直固接有弹簧且弹簧固接着底板，所述载物板下端面中心位置设置有凸顶块且凸顶块正对着弹簧开关，所述底板下端面右侧竖直设置有U形支撑架，U形支撑架的上端通过转销交接在底板前后边沿处，所述底板下端面左侧通过杆体固接有橡胶块且橡胶块下端面为向下凸起的圆弧面。
优选的，所述滑杆的右端头前侧壁处固接有抓柄。
优选的，所述电动伸缩杆上侧固定端侧壁与滑杆的左端头侧壁之间倾斜固接有加固杆。
优选的，所述载物板上端面从左往右等距嵌合设置有滚柱。
优选的，所述载物板上端面前后侧平行竖直固接有挡板。
优选的，所述U形支撑架下端中点位置固接有配重块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型车厢的车门打开后，沿着滑道向车厢车门外侧滑动滑杆，使得滑杆所连接的电动伸缩杆带动底板滑至车厢外部悬空位置，然后工人将车厢内装载的快递货物装载到底板上侧的载物板上，当快递货物堆积达到一定重量时，快递货物使得载物板下侧的弹簧完全压缩，并且此时载物板下侧的凸顶块顶压到弹簧开关，使得电动伸缩杆通电伸长，则电动伸缩杆便带着底板和载物板上的快递货物下降至地面；
2、本实用新型在底板靠近地面时，底板右下侧的U形支撑架先接触地面，从而将底板右端支撑起，则底板的左端便在电动伸缩杆的推动下继续下降直至接触地面，致使底板左低右高的倾斜，载物板随之倾斜，方便快递货物滑落下来，实现安全卸货。
附图说明
图1为本实用新型一种物流货车用定量下货升降台整体结构示意图；
图2为本实用新型一种物流货车用定量下货升降台左视结构图；
图3为本实用新型一种物流货车用定量下货升降台中的载物板的俯视结构图。
图中：1-车厢；2-滑道；3-滑杆；4-抓柄；5-电动伸缩杆；6-加固杆；7-断电复位器；8-挡块；9-底板；10-橡胶块；11-载物板；12-蓄电池组；13-U形支撑架；14-配重块；15-滚柱；16-挡板；17-弹簧；18-凸顶块；19-弹簧开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种物流货车用定量下货升降台，包括车厢1和底板9，所述车厢1的左端为门口且车厢1左端前后内壁处均横向开设有滑道2，所述滑道2内均通过滑块水平交接有滑杆3，所述滑杆3的左端头处竖直固接电动伸缩杆5且电动伸缩杆5的伸缩端处于下侧，所述电动伸缩杆5下端头均通过铰链活动交接在底板9左端上方前后侧，所述底板9上端面左侧前后端均固接有挡块8且挡块8对应抵触在电动伸缩杆5的伸缩端左侧壁处，所述底板9下端面中心位置固接有蓄电池组12且蓄电池组12通过导线电连接着电动伸缩杆5，所述底板9上端面中心位置设置有弹簧开关19且弹簧开关19通过导线电连接在电动伸缩杆5与蓄电池组12连接的电路中，所述电动伸缩杆5上电连接有断电复位器7，所述底板9正上方水平设置有载物板11，所述载物板11下端面四个顶角处均竖直固接有弹簧17且弹簧17固接着底板9，所述载物板11下端面中心位置设置有凸顶块18且凸顶块18正对着弹簧开关19，所述底板9下端面右侧竖直设置有U形支撑架13，U形支撑架13的上端通过转销交接在底板9前后边沿处，所述底板9下端面左侧通过杆体固接有橡胶块10且橡胶块10下端面为向下凸起的圆弧面。
所述滑杆3的右端头前侧壁处固接有抓柄4，抓柄4方便使用者带动滑杆3左右滑动；所述电动伸缩杆5上侧固定端侧壁与滑杆3的左端头侧壁之间倾斜固接有加固杆6，加固杆6用于增强滑杆3与电动伸缩杆5连接的稳固性；所述载物板11上端面从左往右等距嵌合设置有滚柱15，滚柱15方便载物板11倾斜时快递货物滑落下来；所述载物板11上端面前后侧平行竖直固接有挡板16，挡板16用于防止快递货物从载物板11前后侧掉落；所述U形支撑架13下端中点位置固接有配重块14，配重块14用于保证U形支撑架13始终处于竖直位置。
工作原理：该实用新型的车厢1的车门打开后，沿着滑道2向车厢1车门外侧滑动滑杆3，使得滑杆3所连接的电动伸缩杆5带动底板9滑至车厢1外部悬空位置，然后工人将车厢1内装载的快递货物装载到底板9上侧的载物板11上，当快递货物堆积达到一定重量时，快递货物使得载物板11下侧的弹簧17完全压缩，并且此时载物板11下侧的凸顶块18顶压到弹簧开关19，使得电动伸缩杆5通电伸长，则电动伸缩杆5便带着底板9和载物板11上的快递货物下降至地面，同时在底板9靠近地面时，底板9右下侧的U形支撑架13先接触地面，从而将底板9右端支撑起，则底板9的左端便在电动伸缩杆5的推动下继续下降直至接触地面，致使底板9左低右高的倾斜，载物板11随之倾斜，方便快递货物滑落下来，实现安全卸货。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种物流货车用定量下货升降台，包括车厢(1)和底板(9)，其特征在于：所述车厢(1)的左端为门口且车厢(1)左端前后内壁处均横向开设有滑道(2)，所述滑道(2)内均通过滑块水平交接有滑杆(3)，所述滑杆(3)的左端头处竖直固接电动伸缩杆(5)且电动伸缩杆(5)的伸缩端处于下侧，所述电动伸缩杆(5)下端头均通过铰链活动交接在底板(9)左端上方前后侧，所述底板(9)上端面左侧前后端均固接有挡块(8)且挡块(8)对应抵触在电动伸缩杆(5)的伸缩端左侧壁处，所述底板(9)下端面中心位置固接有蓄电池组(12)且蓄电池组(12)通过导线电连接着电动伸缩杆(5)，所述底板(9)上端面中心位置设置有弹簧开关(19)且弹簧开关(19)通过导线电连接在电动伸缩杆(5)与蓄电池组(12)连接的电路中，所述电动伸缩杆(5)上电连接有断电复位器(7)，所述底板(9)正上方水平设置有载物板(11)，所述载物板(11)下端面四个顶角处均竖直固接有弹簧(17)且弹簧(17)固接着底板(9)，所述载物板(11)下端面中心位置设置有凸顶块(18)且凸顶块(18)正对着弹簧开关(19)，所述底板(9)下端面右侧竖直设置有U形支撑架(13)，U形支撑架(13)的上端通过转销交接在底板(9)前后边沿处，所述底板(9)下端面左侧通过杆体固接有橡胶块(10)且橡胶块(10)下端面为向下凸起的圆弧面。
2.根据权利要求1所述的一种物流货车用定量下货升降台，其特征在于：所述滑杆(3)的右端头前侧壁处固接有抓柄(4)。
3.根据权利要求1所述的一种物流货车用定量下货升降台，其特征在于：所述电动伸缩杆(5)上侧固定端侧壁与滑杆(3)的左端头侧壁之间倾斜固接有加固杆(6)。
4.根据权利要求1所述的一种物流货车用定量下货升降台，其特征在于：所述载物板(11)上端面从左往右等距嵌合设置有滚柱(15)。
5.根据权利要求1所述的一种物流货车用定量下货升降台，其特征在于：所述载物板(11)上端面前后侧平行竖直固接有挡板(16)。
6.根据权利要求1所述的一种物流货车用定量下货升降台，其特征在于：所述U形支撑架(13)下端中点位置固接有配重块(14)。
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| CN201920385534.9U CN210133041U (zh) | 2019-03-26 | 2019-03-26 | 一种物流货车用定量下货升降台 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112209040A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-01-12 | 黄家顺 | 一种基于人工智能的自动标记物流载板及其使用方法 |
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2019
- 2019-03-26 CN CN201920385534.9U patent/CN210133041U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN112209040A (zh) * | 2020-11-04 | 2021-01-12 | 黄家顺 | 一种基于人工智能的自动标记物流载板及其使用方法 |
| CN112209040B (zh) * | 2020-11-04 | 2022-01-28 | 江苏亿翔云鸟信息技术有限公司 | 一种基于人工智能的自动标记物流载板及其使用方法 |
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