CN210122954U - 一种新型的汽车电子水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型的汽车电子水泵，包括泵壳、叶轮转子、定子组、转接板和驱动板；叶轮转子、定子组、转接板和驱动板均部署于泵壳内；驱动板设有若干相线输出端；若干相线输出端与转接板设有相适配的电性插接结构；定子组的每一相线和驱动板上的相线输出端通过电性插接结构进行电连接。本实用新型提供的汽车电子水泵，定子绕组的相线和驱动板上的相线输出端通过转接板及电性插接结构进行电连接，电性插接结构可拆卸安装，使得电机的相线与驱动板上的相线输出端连接为可拆卸安装连接，拆卸更方便快捷。

Description

一种新型的汽车电子水泵

技术领域

本实用新型涉及汽车水泵，特别涉及一种新型的汽车电子水泵。

背景技术

很多新能源汽车、房车等特种车辆常用微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统，这种微型自吸水泵统称为汽车电子水泵。现有的汽车电子水泵中，电机的相线一般直接通过点焊与PCBA板电连接，若PCBA板损坏需要更换时，操作繁琐，效率低。

实用新型内容

为解决背景技术中提到现有汽车电子水泵中，电机的相线一般直接通过点焊与PCBA板电连接，存在拆装困难的问题；本实用新型提供一种新型的汽车电子水泵，包括泵壳、叶轮转子、定子组、转接板和驱动板；

所述叶轮转子、所述定子组、所述转接板和所述驱动板均部署于所述泵壳内；

所述驱动板设有若干相线输出端；若干所述相线输出端与所述转接板设有相适配的电性插接结构；所述定子组的每一相线和所述驱动板上的相线输出端通过所述电性插接结构进行电连接。

进一步地，所述电性插接结构包括第一插接构体和第二插接构体；所述第一插接构体设置于所述转接板上；所述第二插接构体设置于所述驱动板上；所述转接板和所述驱动板通过所述电性插接结构定位连接。

进一步地，所述定子组的每一相线焊接在转接板上，每一相线与对应的所述第一插接构体的端子通过线路电连接。

进一步地，所述第一插接构体为插针；所述第二插接构体为插孔。

进一步地，所述定子组包括矽钢片铁芯、漆包线绕组和绕线支架；所述钢片铁芯固定于所述绕线支架上；所述漆包线绕组缠绕于所述矽钢片铁芯上；所述绕线支架上设有卡扣柱；所述转接板与所述卡扣柱扣合连接。

进一步地，所述泵壳包括泵盖、隔离套、泵体和底盖；所述泵盖设有进水口和出水口；所述泵盖盖于所述隔离套上端；所述泵盖和所述隔离套之间形成密闭空腔；所述泵体套于所述隔离套下端；所述底盖盖于所述泵体下端；

所述隔离套上端设有叶轮转子腔；所述叶轮转子腔设有中心轴；所述叶轮转子中心设有轴孔；所述叶轮转子通过所述轴孔套于所述中心轴上；所述定子组位于所述泵体内；所述定子组与所述叶轮转子位置对应。

进一步地，所述泵体的内壁设有插槽；所述定子组的外壁设有定位条；所述定位条与所述插槽相适配。

进一步地，所述泵壳上套有橡胶支架；所述橡胶支架设有安装孔。

本实用新型提供的汽车电子水泵，定子组的相线和驱动板上的相线输出端通过转接板及电性插接结构进行电连接，电性插接结构可拆卸安装使得定子组的相线与驱动板上的相线输出端连接为可拆卸安装连接，拆卸更方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的汽车电子水泵的外观图；

图2为图1的爆炸图；

图3为驱动板和转接板的连接组装示意图；

图4为转子和隔离套的组装示意图；

图5为转子和隔离套的拆分图；

图6定子组和泵体的拆分图。

附图标记：

10驱动板 20电性插接结构 21第一插接构体

22第二插接构体 30转接板 31卡扣柱

42泵盖 43隔离套 44泵体

45底盖 51定子组 52叶轮转子

60橡胶支架 421进水口 422出水口

431叶轮转子腔 432中心轴 441插槽

511定位条 522轴孔

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本实用新型提供一种新型的汽车电子水泵，包括泵壳、叶轮转子52、定子组51、转接板30和驱动板10；

所述叶轮转子52、所述定子组51、所述转接板30和所述驱动10板均部署于所述泵壳内；

所述驱动板10设有若干相线输出端；若干所述相线输出端与所述转接板 30设有相适配的电性插接结构20；所述定子组51的每一相线和所述驱动板 10上的相线输出端通过所述电性插接结构20进行电连接。

具体实施时，如图3所示，泵壳为汽车电子水泵的外壳体，内部空腔用于安装水泵的其它组件，泵壳内分为上室和下室，上室和下室之间密封防漏水处理；上室设有进水口421和出水口422；叶轮转子52位于上室；定子组 51、转接板30和驱动板10均设置于泵壳的下室内；驱动板10为印刷控制驱动板，驱动板10上设有多个电子元器件和印刷电路线，多个电子元器件和印刷电路线均按常用的汽车电子水泵上的电子元器件和印刷电路线设置，驱动板10上设有相线输出端，定子组51的每一相线均有一相线输出端与之相对应；驱动板10上设有外部电源接入端；驱动板10上的相线输出端与转接板 30设有相适配的电性插接结构20，本领域的技术人员可以选用公母插接头、插针插孔或接线端子等现有的通电式电性插接结构作为可拆卸安装式电性插接结构；定子组51的每一相线均与转接板30端的电性插接结构20相应部件连接，使得定子组51的每一相线和驱动板10上的相线输出端通过电性插接结构20进行电连接。

使用时，驱动板10与外部电源电连接，外部电源向驱动板10供电，电流流经驱动板10上的控制电路由相线输出端、电性插接结构20流向定子组51的相线，产生电磁场；叶轮转子52在电磁转矩作用下转动。

本实用新型提供的汽车电子水泵，电机的相线和驱动板上的相线输出端通过转接板及电性插接结构进行电连接，电性插接结构可拆卸安装使得定子组的相线与驱动板上的相线输出端连接为可拆卸安装连接，拆卸更方便快捷。

优选地，所述电性插接结构20包括第一插接构体21和第二插接构体22；所述第一插接构体21设置于所述转接板30上；所述第二插接构体22设置于所述驱动板10上；所述转接板30和所述驱动板10通过所述电性插接结构20 定位连接。

优选地，所述定子组51的每一相线焊接在所述转接板30上，与对应的所述第一插接构体21的端子通过线路电连接。

优选地，所述第一插接构体21为插针；所述第二插接构体22为插孔。

具体实施时，如图3所示，电性插接结构20包括第一插接构体21和第二插接构体22，第一插接构体21较佳地选用插针，第二插接构体22较佳地选用插孔，插孔边缘为金属边缘可以导电；插针固定设置于转接板30上，插孔设置于驱动板10上，定子组51的每一相线焊接在转接板30上，并与对应插针的端子通过线路电连接；使用时，驱动板10和转接板30通过插针和插孔的配合进行插接并能快速定位连接；本领域的技术人员可以根据实际情况，设定插针和插孔的排列位置，方便安装。

优选地，所述定子组包括矽钢片铁芯、漆包线绕组和绕线支架；所述钢片铁芯固定于所述绕线支架上；所述漆包线绕组缠绕于所述矽钢片铁芯上；所述绕线支架上设有卡扣柱31；所述转接板30与所述卡扣柱31扣合连接。

具体实施时，如图3所示，定子组包括矽钢片铁芯、漆包线绕组和绕线支架；矽钢片铁芯固定于绕线支架上；漆包线绕组缠绕于矽钢片铁芯上。为了定位装配转接板30，绕线支架末端设有若干卡扣柱31，卡扣柱31末端设有扣齿，转接板30与绕线支架通过卡扣柱31的扣合装配固定。

优选地，所述泵壳包括泵盖42、隔离套43、泵体44和底盖45；所述泵盖42设有进水口421和出水口422；所述泵盖42盖于所述隔离套43上端；所述泵盖42和所述隔离套43之间形成密闭空腔；所述泵体44套于所述隔离套43下端；所述底盖45盖于所述泵体44下端；

所述隔离套43上端设有叶轮转子腔431；所述叶轮转子腔431设有中心轴432；所述叶轮转子52中心设有轴孔522；所述叶轮转子52通过所述轴孔 522套于所述中心轴432上；所述定子组51位于所述泵体44内；所述定子组 51与所述叶轮转子52位置对应。

优选地，所述泵体44的内壁设有插槽441；所述定子组51的外壁设有定位条511；所述定位条511与所述插槽441相适配。

具体实施时，如图1-图6所示，泵壳包括泵盖42、隔离套43、泵体44 和底盖45；泵盖42设有进水口421和出水口422；泵盖42盖于隔离套43上端，并设置密封圈；泵盖42和隔离套43之间形成密闭空腔；泵体44套于隔离套43下端，并设置密封圈；底盖45盖于泵体44下端，并设置密封圈；泵体44为压铸铝合金容易散热；泵盖42、隔离套43、泵体44和底盖45的外边缘设有相适配的螺栓孔，泵盖42、隔离套43、泵体44和底盖45通过螺栓连接。

叶轮转子52带有桨叶；隔离套43的横截面呈凸字型，隔离套43上端设有叶轮转子腔431；叶轮转子腔431内设有中心轴432；叶轮转子52中心设有轴孔522；叶轮转子52通过轴孔522套于中心轴432上，叶轮转子52能够以中心轴432为旋转中心进行转动；定子组51位于泵体44内；定子组51与叶轮转子52中心位置对应，定子组51上的相线接通电源，使得定子组51产生电磁场，使叶轮转子52受到电磁转矩作用而转动。

泵体44的内壁设有两个插槽441，定子组51的外壁设有两条定位条511，定位条511可插嵌于插槽441上，从而使得定子组51定位于泵体44上不易位移。

为了使得汽车电子水泵安装在汽车上时避免振动对连接部件的影响，优选地，所述泵壳上套有橡胶支架60；所述橡胶支架60设有安装孔。

具体实施时，泵壳的外壁套有橡胶支架60，橡胶支架60上设有安装孔，橡胶支架60通过安装孔与汽车安装连接，橡胶支架60具有弹性可有效减弱振动对汽车电子水泵的影响并降低噪音分贝。

尽管本文中较多的使用了诸如驱动板、电性插接结构、插接构体、转接板、导电柱、卡扣柱、泵盖、隔离套、泵体、底盖、定子组、叶轮转子、橡胶支架、进水口、出水口、叶轮转子腔、中心轴、插槽、定位条和轴孔等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种新型的汽车电子水泵，其特征在于：包括泵壳、叶轮转子(52)、定子组(51)、转接板(30)和驱动板(10)；

所述叶轮转子(52)、所述定子组(51)、所述转接板(30)和所述驱动板(10)均部署于所述泵壳内；

所述驱动板(10)设有若干相线输出端；若干所述相线输出端与所述转接板(30)设有相适配的电性插接结构(20)；所述定子组(51)的每一相线和所述驱动板(10)上的相线输出端通过所述电性插接结构(20)进行电连接。

2.根据权利要求1所述的新型的汽车电子水泵，其特征在于：所述电性插接结构(20)包括第一插接构体(21)和第二插接构体(22)；所述第一插接构体(21)设置于所述转接板(30)上；所述第二插接构体(22)设置于所述驱动板(10)上；所述转接板(30)和所述驱动板(10)通过所述电性插接结构(20)定位连接。

3.根据权利要求2所述的新型的汽车电子水泵，其特征在于：所述定子组(51)的每一相线焊接在所述转接板(30)上，每一相线与对应的所述第一插接构体(21)的端子通过线路电连接。

4.根据权利要求2～3任一项所述的新型的汽车电子水泵，其特征在于：所述第一插接构体(21)为插针；所述第二插接构体(22)为插孔。

5.根据权利要求2所述的新型的汽车电子水泵，其特征在于：所述定子组(51)包括矽钢片铁芯、漆包线绕组和绕线支架；所述钢片铁芯固定于所述绕线支架上；所述漆包线绕组缠绕于所述矽钢片铁芯上；所述绕线支架上设有卡扣柱(31)；所述转接板(30)与所述卡扣柱(31)扣合连接。

6.根据权利要求1所述的新型的汽车电子水泵，其特征在于：所述泵壳包括泵盖(42)、隔离套(43)、泵体(44)和底盖(45)；所述泵盖(42) 设有进水口(421)和出水口(422)；所述泵盖(42)盖于所述隔离套(43)上端；所述泵盖(42)和所述隔离套(43)之间形成密闭空腔；所述泵体(44)套于所述隔离套(43)下端；所述底盖(45)盖于所述泵体(44)下端；

所述隔离套(43)上端设有叶轮转子腔(431)；所述叶轮转子腔(431)设有中心轴(432)；所述叶轮转子(52)中心设有轴孔(522)；所述叶轮转子(52)通过所述轴孔(522)套于所述中心轴(432)上；所述定子组(51)位于所述泵体(44)内；所述定子组(51)与所述叶轮转子(52)位置对应。

7.根据权利要求6所述的新型的汽车电子水泵，其特征在于：所述泵体(44)的内壁设有插槽(441)；所述定子组(51)的外壁设有定位条(511)；所述定位条(511)与所述插槽(441)相适配。

8.根据权利要求1所述的新型的汽车电子水泵，其特征在于：所述泵壳上套有橡胶支架(60)；所述橡胶支架(60)设有安装孔。

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