CN210101834U - 一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车，涉及汽车制造技术领域,包括左侧定位系统、右侧定位系统、止转系统和车架，左侧定位系统、右侧定位系统和止转系统连接在车架上；本实用新型从自由度角度出发，利用可Y向调整的锥形定位销限制仪表板总成沿X轴平移、Y轴平移、Z轴平移、绕X轴旋转、绕Z轴旋转自由度；利用可沿Y轴移动的锁止销限制绕Y轴旋转自由度，达到适应多平台车型仪表板总成共线的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车。
背景技术
一般的仪表分装台车两侧均采用X向定位孔和接触平面直接固定夹紧的方式。但是多平台车型共线时，仪表板总成的定位孔大小、左右定位孔Y向尺寸存在差异，直接固定夹紧形式台车无法通用，需要制作辅具进行辅助夹紧，造成工时和线侧面积浪费。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车。
本实用新型从自由度角度出发，利用可Y向调整的锥形定位销限制仪表板总成沿X轴平移、Y轴平移、Z轴平移、绕X轴旋转、绕Z轴旋转自由度；利用可沿Y轴移动的锁止销限制绕Y轴旋转自由度，达到适应多平台车型仪表板总成共线的目的。
一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车，包括左侧定位系统、右侧定位系统、止转系统和车架，左侧定位系统、右侧定位系统和止转系统连接在车架上；
车架的左右两侧分别设置有左侧平行法兰和右侧平行法兰；
左侧定位系统包括把手、母直齿条、左侧L型支架、左侧锥型定位销、子直齿条、间隙弥补弹簧、左侧定位销支架、左侧导轨滑块机构、压紧弹簧导向杆、压紧弹簧和轴承，左侧L型支架连接在左侧平行法兰上，母直齿条连接在左侧L型支架上，左侧导轨滑块机构连接在母直齿条下方，左侧锥型定位销通过左侧定位销支架连接于左侧导轨滑块机构上，左侧锥型定位销和左侧定位销支架之间设置有可以Y向伸缩的间隙弥补弹簧，把手通过轴承和左侧定位销支架连接在一起，并且可以绕轴承中心转动，子直齿条连接在把手根部，压紧弹簧和压紧弹簧导向杆连接在把手与左侧定位销支架之间，可以将子直齿条压紧在母直齿条上；
右侧定位系统包括右侧L型支架、右侧导轨滑块机构、右侧锥形定位销、右侧定位销支架和弹簧销，右侧L型支架上设置有多个定位孔且右侧L型支架连接在右侧平行法兰上，右侧导轨滑块机构连接于右侧L型支架上，右侧锥形定位销通过右侧定位销支架连接在右侧导轨滑块机构上，弹簧销连接于右侧定位销支架上，与右侧L型支架形成定位；
止转系统包括止转销、止转销套和止转销定位弹簧销，止转销套连接在左侧平行法兰上，止转销与止转销套为间隙配合，止转销定位弹簧销连接于止转销上。
本实用新型的工作原理及使用过程：
使用时，首先向外拉出右侧定位系统上的弹簧销，左右拉动调节右侧定位销支架，将右侧锥形定位销调整到合适位置，松开弹簧销将右侧锥形定位销定位好；
拉开左侧定位系统把手，向左拖动左侧锥形定位销，将左侧锥形定位销调整到最左侧位置；
取来仪表板总成，将仪表板总成右侧先定位到右侧锥形定位销上，调整仪表板左端位置，向外拉开把手并向右移动，将左侧锥形定位销插入仪表板左端孔内，松开把手，将子直齿条压紧到母直齿条上；
绕Y轴旋转仪表板总成，拉开止转销定位弹簧销，向右移动止转销，插入到仪表板总成对应孔位，松开止转销定位弹簧销，将止转销定位在止转销套上；
仪表板总成分装台车承载着仪表板总成到达仪表板总成合装工位(从一个工位移动到下一个工位)，将仪表板总成运送至仪表板总成合装工位后，拉开止转销定位弹簧销，向左将止转销从仪表板对应孔中拔出；拉开把手，向左移动左侧锥形定位销，将左侧锥形定位销从仪表板对应孔中拉出；仪表板总成可以脱离本实用新型仪表台车，由下一个工位进行下一步操作。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型三点定位形式简单，使用方便，提高了工作效率，避免造成线侧面积浪费。
2、本实用新型采用左右两侧可Y向移动式锥形定位销，能定位多直径、多长度的仪表板总成。
3、本实用新型左侧定位系统子直齿条、母直齿条结构和间隙弥补弹簧互相配合，能实现左侧锥形定位销Y向连续无级调节，适应更多尺寸仪表板总成。
4、本实用新型止转销止转形式简单，所占空间小，后续新车型只需产品参考止转销位置开孔就能适应本实用新型，无需新增辅具，达到节省资金和线侧面积的目的。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为左侧定位系统的立体示意图。
图4为右侧定位系统的立体示意图。
图5为止转系统立体示意图。
图6为左侧定位系统的剖视图。
图7为右侧定位系统的剖视图。
图8为止转系统的剖视图。
具体实施方式
请参阅图1至图8所示，一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车，包括左侧定位系统、右侧定位系统、止转系统和车架，左侧定位系统、右侧定位系统和止转系统连接在车架上；
车架的左右两侧分别设置有左侧平行法兰1和右侧平行法兰15；
左侧定位系统包括把手2、母直齿条3、左侧L型支架4、左侧锥型定位销5、子直齿条6、间隙弥补弹簧7、左侧定位销支架8、左侧导轨滑块机构9、压紧弹簧导向杆13、压紧弹簧14和轴承21，左侧L型支架4连接在左侧平行法兰1上，母直齿条3连接在左侧L型支架4上，左侧导轨滑块机构9连接在母直齿条3下方，左侧锥型定位销5通过左侧定位销支架8连接于左侧导轨滑块机构9上，左侧锥型定位销5和左侧定位销支架8之间设置有可以Y向伸缩的间隙弥补弹簧7，把手2通过轴承21和左侧定位销支架8连接在一起，并且可以绕轴承15中心转动，子直齿条连接在把手2根部，压紧弹簧14和压紧弹簧导向杆13连接在把手2与左侧定位销支架8之间，可以将子直齿条6压紧在母直齿条3上；
右侧定位系统包括右侧L型支架16、右侧导轨滑块机构17、右侧锥形定位销18、右侧定位销支架19和弹簧销20，右侧L型支架16上设置有多个定位孔且右侧L型支架16连接在右侧平行法兰15上，右侧导轨滑块机构17连接于右侧L型支架16上，右侧锥形定位销18通过右侧定位销支架19连接在右侧导轨滑块机构17上，弹簧销20连接于右侧定位销支架19上，与右侧L型支架16形成定位；
止转系统包括止转销10、止转销套11和止转销定位弹簧销12，止转销套11连接在左侧平行法兰1上，止转销10与止转销套11为间隙配合，止转销定位弹簧销12连接于止转销11上。
本实用新型的工作原理及使用过程：
请参阅图1至图8所示，使用时，首先向外拉出右侧定位系统上的弹簧销20，左右拉动调节右侧定位销支架19，将右侧锥形定位销18调整到合适位置，松开弹簧销20将右侧锥形定位销18定位好；
拉开左侧定位系统把手2，向左拖动左侧锥形定位销5，将左侧锥形定位销5调整到最左侧位置；
取来仪表板总成，将仪表板总成右侧先定位到右侧锥形定位销18上，调整仪表板左端位置，向外拉开把手2并向右移动，将左侧锥形定位销5插入仪表板左端孔内，松开把手2，将子直齿条6压紧到母直齿条3上；
绕Y轴旋转仪表板总成，拉开止转销定位弹簧销12，向右移动止转销10，插入到仪表板总成对应孔位，松开止转销定位弹簧销12，将止转销10定位在止转销套11上；
仪表板总成分装台车承载着仪表板总成到达仪表板总成合装工位(从一个工位移动到下一个工位)，将仪表板总成运送至仪表板总成合装工位后，拉开止转销定位弹簧销12，向左将止转销10从仪表板对应孔中拔出；拉开把手2，向左移动左侧锥形定位销5，将左侧锥形定位销5从仪表板对应孔中拉出；仪表板总成可以脱离本实用新型仪表台车，由下一个工位进行下一步操作。
Claims (1)
1.一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车，其特征在于：包括左侧定位系统、右侧定位系统、止转系统和车架，左侧定位系统、右侧定位系统和止转系统连接在车架上；
车架的左右两侧分别设置有左侧平行法兰(1)和右侧平行法兰(15)；
左侧定位系统包括把手(2)、母直齿条(3)、左侧L型支架(4)、左侧锥型定位销(5)、子直齿条(6)、间隙弥补弹簧(7)、左侧定位销支架(8)、左侧导轨滑块机构(9)、压紧弹簧导向杆(13)、压紧弹簧(14)和轴承(21)，左侧L型支架(4)连接在左侧平行法兰(1)上，母直齿条(3)连接在左侧L型支架(4)上，左侧导轨滑块机构(9)连接在母直齿条(3)下方，左侧锥型定位销(5)通过左侧定位销支架(8)连接于左侧导轨滑块机构(9)上，左侧锥型定位销(5)和左侧定位销支架(8)之间设置有可以Y向伸缩的间隙弥补弹簧(7)，把手(2)通过轴承(21)和左侧定位销支架(8)连接在一起，并且可以绕轴承15中心转动，子直齿条连接在把手(2)根部，压紧弹簧(14)和压紧弹簧导向杆(13)连接在把手(2)与左侧定位销支架(8)之间，可以将子直齿条(6)压紧在母直齿条(3)上；
右侧定位系统包括右侧L型支架(16)、右侧导轨滑块机构(17)、右侧锥形定位销(18)、右侧定位销支架(19)和弹簧销(20)，右侧L型支架(16)上设置有多个定位孔且右侧L型支架(16)连接在右侧平行法兰(15)上，右侧导轨滑块机构(17)连接于右侧L型支架(16)上，右侧锥形定位销(18)通过右侧定位销支架(19)连接在右侧导轨滑块机构(17)上，弹簧销(20)连接于右侧定位销支架(19)上，与右侧L型支架(16)形成定位；
止转系统包括止转销(10)、止转销套(11)和止转销定位弹簧销(12)，止转销套(11)连接在左侧平行法兰(1)上，止转销(10)与止转销套(11)为间隙配合，止转销定位弹簧销(12)连接于止转销11上。
Priority Applications (1)
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| CN201920721696.5U CN210101834U (zh) | 2019-05-20 | 2019-05-20 | 一种具有柔性结构的仪表板总成分装台车 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-05-20 CN CN201920721696.5U patent/CN210101834U/zh active Active
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