CN210090003U - 一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，包括底座、第二T型卡槽和提手；所述底座上端面后侧中部固定连接有显微镜支柱，且显微镜支柱上安装有显微镜主体；所述夹块通过第一T型卡槽转动连接在第一T型卡块上，且夹块底端面设置有T型滑块；所述夹块通过T型滑块滑动连接在第一T型滑槽内。圆形转动盘转动连接在圆柱块上部，有利于通过圆形转动盘底端面中心部位设置的第二T型卡块，使圆形转动盘在圆柱块顶端面开设的第二T型卡槽中平稳的转动，且通过圆柱块下部固定连接的矩形滑动块，使圆形转动盘在转动的同时还可以做前后移动，从而有效提高了检测装置检测圆盘式汽车零配件表面时的实用性。

Description

一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置

技术领域

本实用新型属于汽车零配件生产技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

如申请号：CN201821632092.5本实用新型公开了一种便携式汽车配件检测装置，包括承载板，所述承载板正表面顶部的中心处竖向开设有活动槽，所述活动槽内腔底部的中心处固定连接有轴承座，所述承载板顶部表面的中心处设置有旋转螺杆，所述旋转螺杆的底部贯穿承载板并延伸至轴承座的内腔与轴承座的内腔通过轴承活动连接。本实用新型通过设置导向杆、双头螺杆、定位板、手板、手环、旋转套、导向孔和移动螺孔的配合使用，可对汽车配件检测装置进行有效拿取，这样汽车配件检测装置的携带更加方便，解决了汽车配件检测装置在使用时，因不能对手板之间的距离进行调节，造成手板之间的距离固定不便，从而导致汽车配件检测装置出现携带不便的问题。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，汽车零配件在生产过程中通常会用到检测装置对其进行抽查检测。而现有的检测装置在检测圆盘式汽车零配件表面时，通常需要通过百分表对其需要检测的汽车零配件表面进行检测，这样一来不仅会对汽车零配件表面造成划痕或磨损，且只能检测汽车零配件表面一条直线的区域，不能进行多角度的检测，大大降低了检测装置的实用性。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，以解决现有检测装置在检测圆盘式汽车零配件表面时，通常需要通过百分表对其需要检测的汽车零配件表面进行检测，这样一来不仅会对汽车零配件表面造成划痕或磨损，且只能检测汽车零配件表面一条直线的区域，不能进行多角度的检测，大大降低了检测装置的实用性的问题。

本实用新型用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，包括底座、显微镜主体、圆形转动盘、夹块组、固定块、螺纹杆、夹块、支柱、转动圈、橡胶垫、滑道、第一T型滑槽、第一螺纹通孔、T型滑块、第一T型卡槽、防滑橡胶块、第一T型卡块、第二T型卡块、T型滑道、矩形滑动块、圆柱块、手动紧固轮、第二T型滑槽、第二螺纹通孔、第二T型卡槽和提手；所述底座上端面后侧中部固定连接有显微镜支柱，且显微镜支柱上安装有显微镜主体；所述底座上端面前侧中部固定连接有T型滑道，且T型滑道上滑动连接有矩形滑动块；所述矩形滑动块底端面开设有第二T型滑槽，且第二T型滑槽与T型滑道滑动相连接；所述矩形滑动块右端面开设有第二螺纹通孔，且第二螺纹通孔通过螺纹连接有手动紧固轮；所述矩形滑动块顶端面固定连接有圆柱块，且圆柱块顶端面中心部位开设有第二T型卡槽；所述圆形转动盘底端面中心部位设置有第二T型卡块，且圆形转动盘通过第二T型卡块转动连接在第二T型卡槽上；所述圆形转动盘上端面边缘部位呈环形阵列状固定连接有六个所述支柱，且六个所述支柱顶端面固定连接有转动圈；所述圆形转动盘上端面左右两侧均设置有一组所述夹块组，且每组所述夹块组均由固定块、螺纹杆和夹块所组成；所述圆形转动盘上端面中部左右两侧均设置有一个所述滑道，且每个所述滑道上端面均开设有第一T型滑槽；所述固定块固定连接在转动盘上端面边缘部位，且固定块一侧面开设有第一螺纹通孔；所述第一螺纹通孔通过螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆一侧面设置有第一T型卡块；所述夹块一侧面开设有第一T型卡槽，且夹块另一侧面通过黏合剂粘贴有防滑橡胶块；所述夹块通过第一T型卡槽转动连接在第一T型卡块上，且夹块底端面设置有T型滑块；所述夹块通过T型滑块滑动连接在第一T型滑槽内。

进一步的，当手动紧固轮左端面与T型滑道上部右端面紧密相贴时，矩形滑动块在T型滑道上为固定状态。

进一步的，所述圆形转动盘上端面通过粘合剂粘贴有橡胶垫，且橡胶垫厚度大于滑道高度的三毫米至五毫米。

进一步的，所述防滑橡胶块其夹持面形状为圆弧面，且防滑橡胶块最薄处厚度为七毫米至十毫米。

进一步的，所述螺纹杆上设置有转动手轮，且转动手轮外周面呈环形阵列状设置有六个防护圆弧面。

进一步的，所述显微镜支柱顶端设置有提手，且提手其棱边均设置为圆角。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

圆形转动盘转动连接在圆柱块上部，有利于通过圆形转动盘底端面中心部位设置的第二T型卡块，使圆形转动盘在圆柱块顶端面开设的第二T型卡槽中平稳的转动，且通过圆柱块下部固定连接的矩形滑动块，使圆形转动盘在转动的同时还可以做前后移动，从而有效提高了检测装置检测圆盘式汽车零配件表面时的实用性。

橡胶垫粘贴在圆形转动盘上部，通过将橡胶垫的厚度设置大于滑道的高度，使圆盘式汽车零配件放置在圆形转动盘上端面时不会因与滑道而对圆盘式汽车零配件底部造成磨损，降低了检测装置对圆盘式汽车零配件检测时所造成损伤的几率。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型的夹块组轴视结构示意图。

图3是本实用新型的滑道轴视结构示意图。

图4是本实用新型的固定块俯视结构示意图。

图5是本实用新型的图4中A-A处剖视结构示意图。

图6是本实用新型的左侧夹块左视结构示意图。

图7是本实用新型的图6中B-B处剖视结构示意图。

图8是本实用新型的螺纹杆轴视结构示意图。

图9是本实用新型的圆形转动盘轴视结构示意图。

图10是本实用新型的去掉圆形转动盘后轴视结构示意图。

图11是本实用新型的图10中C处局部放大结构示意图。

图12是本实用新型的矩形滑动块和圆柱块右视结构示意图。

图13是本实用新型的图12中D-D处剖视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；2、显微镜主体；3、圆形转动盘；4、夹块组；401、固定块；402、螺纹杆；403、夹块；5、支柱；6、转动圈；7、橡胶垫；8、滑道；801、第一T型滑槽；9、第一螺纹通孔；10、T型滑块；11、第一T型卡槽；12、防滑橡胶块；13、第一T型卡块；14、第二T型卡块；15、T型滑道；16、矩形滑动块；17、圆柱块；18、手动紧固轮；19、第二T型滑槽；20、第二螺纹通孔；21、第二T型卡槽；22、提手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图13所示：

本实用新型提供一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，包括底座1、显微镜主体2、圆形转动盘3、夹块组4、固定块401、螺纹杆402、夹块403、支柱5、转动圈6、橡胶垫7、滑道8、第一T型滑槽801、第一螺纹通孔9、T型滑块10、第一T型卡槽11、防滑橡胶块12、第一T型卡块13、第二T型卡块14、T型滑道15、矩形滑动块16、圆柱块17、手动紧固轮18、第二T型滑槽19、第二螺纹通孔20、第二T型卡槽21和提手22；所述底座1上端面后侧中部固定连接有显微镜支柱，且显微镜支柱上安装有显微镜主体2；所述底座1上端面前侧中部固定连接有T型滑道15，且T型滑道15上滑动连接有矩形滑动块16，如附图10所示；所述矩形滑动块16底端面开设有第二T型滑槽19，如附图13所示，且第二T型滑槽19与T型滑道15滑动相连接；所述矩形滑动块16右端面开设有第二螺纹通孔20，如附图13所示，且第二螺纹通孔20通过螺纹连接有手动紧固轮18，如附图11所示；所述矩形滑动块16顶端面固定连接有圆柱块17，且圆柱块17顶端面中心部位开设有第二T型卡槽21，如附图13所示；所述圆形转动盘3底端面中心部位设置有第二T型卡块14，如附图9所示，且圆形转动盘3通过第二T型卡块14转动连接在第二T型卡槽21上；所述圆形转动盘3上端面边缘部位呈环形阵列状固定连接有六个所述支柱5，且六个所述支柱5顶端面固定连接有转动圈6；所述圆形转动盘3上端面左右两侧均设置有一组所述夹块组4，如附图1所示，且每组所述夹块组4均由固定块401、螺纹杆402和夹块403所组成，如附图2所示；所述圆形转动盘3上端面中部左右两侧均设置有一个所述滑道8，且每个所述滑道8上端面均开设有第一T型滑槽801，如附图3所示；所述固定块401固定连接在转动盘3上端面边缘部位，且固定块401一侧面开设有第一螺纹通孔9，如附图5所示；所述第一螺纹通孔9通过螺纹连接有螺纹杆402，且螺纹杆402一侧面设置有第一T型卡块13，如附图8所示；所述夹块403一侧面开设有第一T型卡槽11，且夹块403另一侧面通过黏合剂粘贴有防滑橡胶块12，如附图7所示；所述夹块403通过第一T型卡槽11转动连接在第一T型卡块13上，且夹块403底端面设置有T型滑块10；所述夹块403通过T型滑块10滑动连接在第一T型滑槽801内。

其中，当手动紧固轮18左端面与T型滑道15上部右端面紧密相贴时，矩形滑动块16在T型滑道15上为固定状态，使转动盘3在转动时更加稳定，提高了检测装置使用时的平稳性。

其中，所述圆形转动盘3上端面通过粘合剂粘贴有橡胶垫7，且橡胶垫7厚度大于滑道8高度的三毫米至五毫米，如附图1所示，使圆盘式汽车零配件放置在圆形转动盘3上端面时不会因与滑道8而对圆盘式汽车零配件底部造成磨损，降低了检测装置对圆盘式汽车零配件检测时所造成损伤的几率。

其中，所述防滑橡胶块12其夹持面形状为圆弧面，且防滑橡胶块12最薄处厚度为七毫米至十毫米，如附图7所示，使圆盘式汽车零配件在检测装置中夹持时具有更好的摩擦力，且不会对圆盘式汽车零配件圆周面造成磨损，提高了检测装置检测圆盘式汽车零配件表面平整度的精度。

其中，所述螺纹杆402上设置有转动手轮，且转动手轮外周面呈环形阵列状设置有六个防护圆弧面，通过转动手轮，使螺纹杆402在转动时更加便捷，减轻了调整夹块组4夹持圆盘式汽车零配件时的劳动力。

其中，所述显微镜支柱顶端设置有提手22，且提手22其棱边均设置为圆角，如附图1所示，使检测装置搬运携带时更加方便，提高了检测装置的灵活性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，检测准备时，将圆盘式汽车零配件放置在橡胶垫7上端中心部位，通过手动依次调节两个螺纹杆402上的转动手轮，使两个螺纹杆402做相对运动，通过两个螺纹杆402的相对运动，使两个夹块403在螺纹杆402推力的作用下也做相对运动；通过将夹块403下端设置有T型滑块10，使夹块403在滑道8上只能做水平直线运动，大大提高了夹块403在滑道8上滑动时的平稳性；通过两个夹块403的相对运动，使两个防滑橡胶块12也做相对运动，当两个防滑橡胶块12分别与圆盘式汽车零配件圆周面两侧紧密相贴时，圆盘式汽车零配件在圆形转动盘3上部为固定状态；

检测时，通过显微镜主体2上的目镜，使圆盘式汽车零配件上部表面一定区域得到检测，同时通过手动转动转动圈6，使支柱5带动圆形转动盘3进行转动；然后在圆形转动盘3的转动作用下带动两组夹块组4做转动，通过圆形转动盘3和两组夹块组4的转动，使圆盘式汽车零配件跟着平稳转动，从而使圆盘式汽车零配件上部一周表面得到检测；检测完圆盘式汽车零配件上表面后，再通过手动将两组夹块组4进行松动，使圆盘式汽车零配件失去固定，最后再通过手动将圆盘式汽车零配件翻至另一面，按照上述操作即可完成另一面的检测。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，其特征在于：该用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置包括底座(1)、显微镜主体(2)、圆形转动盘(3)、夹块组(4)、固定块(401)、螺纹杆(402)、夹块(403)、支柱(5)、转动圈(6)、橡胶垫(7)、滑道(8)、第一T型滑槽(801)、第一螺纹通孔(9)、T型滑块(10)、第一T型卡槽(11)、防滑橡胶块(12)、第一T型卡块(13)、第二T型卡块(14)、T型滑道(15)、矩形滑动块(16)、圆柱块(17)、手动紧固轮(18)、第二T型滑槽(19)、第二螺纹通孔(20)、第二T型卡槽(21)和提手(22)；所述底座(1)上端面后侧中部固定连接有显微镜支柱，且显微镜支柱上安装有显微镜主体(2)；所述底座(1)上端面前侧中部固定连接有T型滑道(15)，且T型滑道(15)上滑动连接有矩形滑动块(16)；所述矩形滑动块(16)底端面开设有第二T型滑槽(19)，且第二T型滑槽(19)与T型滑道(15)滑动相连接；所述矩形滑动块(16)右端面开设有第二螺纹通孔(20)，且第二螺纹通孔(20)通过螺纹连接有手动紧固轮(18)；所述矩形滑动块(16)顶端面固定连接有圆柱块(17)，且圆柱块(17)顶端面中心部位开设有第二T型卡槽(21)；所述圆形转动盘(3)底端面中心部位设置有第二T型卡块(14)，且圆形转动盘(3)通过第二T型卡块(14)转动连接在第二T型卡槽(21)上；所述圆形转动盘(3)上端面边缘部位呈环形阵列状固定连接有六个所述支柱(5)，且六个所述支柱(5)顶端面固定连接有转动圈(6)；所述圆形转动盘(3)上端面左右两侧均设置有一组所述夹块组(4)，且每组所述夹块组(4)均由固定块(401)、螺纹杆(402)和夹块(403)所组成；所述圆形转动盘(3)上端面中部左右两侧均设置有一个所述滑道(8)，且每个所述滑道(8)上端面均开设有第一T型滑槽(801)；所述固定块(401)固定连接在转动盘(3)上端面边缘部位，且固定块(401)一侧面开设有第一螺纹通孔(9)；所述第一螺纹通孔(9)通过螺纹连接有螺纹杆(402)，且螺纹杆(402)一侧面设置有第一T型卡块(13)；所述夹块(403)一侧面开设有第一T型卡槽(11)，且夹块(403)另一侧面通过黏合剂粘贴有防滑橡胶块(12)；所述夹块(403)通过第一T型卡槽(11)转动连接在第一T型卡块(13)上，且夹块(403)底端面设置有T型滑块(10)；所述夹块(403)通过T型滑块(10)滑动连接在第一T型滑槽(801)内。

2.如权利要求1所述用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，其特征在于：当手动紧固轮(18)左端面与T型滑道(15)上部右端面紧密相贴时，矩形滑动块(16)在T型滑道(15)上为固定状态。

3.如权利要求1所述用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，其特征在于：所述圆形转动盘(3)上端面通过粘合剂粘贴有橡胶垫(7)，且橡胶垫(7)厚度大于滑道(8)高度的三毫米至五毫米。

4.如权利要求1所述用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，其特征在于：所述防滑橡胶块(12)其夹持面形状为圆弧面，且防滑橡胶块(12)最薄处厚度为七毫米至十毫米。

5.如权利要求1所述用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，其特征在于：所述螺纹杆(402)上设置有转动手轮，且转动手轮外周面呈环形阵列状设置有六个防护圆弧面。

6.如权利要求1所述用于汽车零配件生产的多角度无损检测装置，其特征在于：所述显微镜支柱顶端设置有提手(22)，且提手(22)其棱边均设置为圆角。

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