CN210081131U - 一种汽车门锁的装配压接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门锁的装配压接装置，驱动机构与支座固定，驱动机构与平置的压接板连接并带动其竖向运动，压接卡钳固定在压接板上并朝向卡扣压接位方向，楔形板固定在压接板下部，定位平台安装在支座上，压接板位于定位平台上方；压接轴位于定位平台与压接板之间且其长度方向朝向销钉压接位方向，压接轴穿设于支座，弹性件A一端与压接轴固定，另一端与支座固定，传动轮的轴杆与压接轴固定，楔形板随压接板下移时，以其斜面作用于传动轮外周面而带动压接轴沿其长度方向运动。通过同一个装置即可完成门锁驱动器分总成与锁体分总成的压接装配，将卡扣与销钉分别精准装配到位，过程联动，装配自动化，装配效率提高，门锁装配性能稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门锁的装配压接装置。
背景技术
汽车门锁在生产时，如附图1所示，大多采用卡扣1-1与销钉1-2装配门锁驱动器分总成1-3与锁体分总成1-4，从而组装成门锁。而现有的装配方法多是手工装配，容易因没有组装到位，造成卡扣可能未卡入成功和卡扣损伤等装配缺陷，严重降低了门锁生产效率和装配精准度。
实用新型内容
实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车门锁的装配压接装置，代替手工装配。
技术方案：一种汽车门锁的装配压接装置，包括支座、定位平台，以及包括压接板、压接卡钳、驱动机构、楔形板的卡扣压接装置，包括压接轴、传动轮、弹性件A的销钉压接装置；
所述驱动机构与所述支座固定，所述驱动机构与平置的所述压接板连接并带动其竖向运动，所述压接卡钳固定在所述压接板上并朝向卡扣压接位方向，所述楔形板固定在所述压接板下部，所述定位平台安装在所述支座上，所述压接板位于所述定位平台上方；
所述压接轴位于所述定位平台与所述压接板之间且其长度方向朝向销钉压接位方向，所述压接轴穿设于所述支座，所述弹性件A一端与所述压接轴固定，另一端与所述支座固定，所述传动轮的轴杆与所述压接轴固定，所述楔形板随所述压接板下移时，以其斜面作用于所述传动轮外周面而带动所述压接轴沿其长度方向运动。
进一步的，所述驱动机构为丝杠电机，其丝杠与所述压接板穿设连接，带动压接板在竖向方向上进行上升或下降运动。
进一步的，所述支座上设置有竖向的导向槽，所述卡扣压接装置还包括导向柱A，所述导向柱A与所述压接板固定，所述导向柱A与所述导向槽匹配连接并沿所述导向槽竖向移动，通过导向柱A与导向槽的配合，辅助支撑压接板以及对压接板竖向运动进行导向。
进一步的，所述卡扣压接装置还包括探针，所述探针安装在所述压接板上，所述支座上设置有传感器，所述传感器与所述探针、驱动机构信号关联，所述传感器通过所述探针反馈所述压接板竖向运动的下限位信号给所述驱动机构。压接板下降运动到下限位时，触发传感器，反馈信号给电机使其反转，而后压接板进行上升运动复位。
进一步的，所述卡扣压接装置还包括压杆，所述压杆固定在所述压接板下部，用于压接门锁驱动器分总成。
进一步的，所述销钉压接装置还包括导向柱B、转接块，所述导向柱B与所述支座固定，所述转接块套设在所述导向柱B上，所述压接轴穿设于所述转接块并固定，通过转接块连接导向柱B和压接轴，通过导向柱B对压接轴的平移起到辅助支撑和导向的作用。
进一步的，所述转接块与所述导向柱B的套设结合面为匹配的止转面，则转接块仅可沿导向柱B定向移动而不能相对转动。
最佳的，所述匹配的止转面为矩形。
进一步的，所述压接轴与所述转接块之间还设置有弹性件B，所述弹性件B一端与所述压接轴固定，另一端与所述转接块固定，通过弹性件B进一步以保持压接轴横向移动的平稳性，以及压接板上升复位后，进一步以保证压接轴在弹力作用下平移复位。
进一步的，所述定位平台上表面设置有定位柱，汽车门锁放置在定位平台上，定位柱与汽车门锁上的螺纹孔位置对应，对汽车门锁进行定位防止其在装配压接过程中移动。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点是：通过该装置即可完成门锁驱动器分总成与锁体分总成的压接装配，将卡扣与销钉分别精准装配到位，而且卡扣装配与销钉装配两个过程通过同一个装置实现，过程联动，节省了生产工序，实现了装配自动化，提高了门锁生产装配效率，具备稳定的门锁装配性能。
附图说明
图1为门锁结构示意图；
图2为本实用新型的立体结构示意图之一；
图3为本实用新型的立体结构示意图之二；
图4为本实用新型的立体结构示意图之三；
图5为本实用新型使用状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
一种汽车门锁的装配压接装置，如附图2～5所示，包括支座1、定位平台2、卡扣压接装置3、销钉压接装置4、传感器5，卡扣压接装置3包括压接板31、压接卡钳32、驱动机构33、楔形板34、导向柱A35、探针36、压杆37，销钉压接装置4包括压接轴41、传动轮42、弹性件A43、导向柱B44、转接块45、弹性件B46。
定位平台2安装在支座1上，定位平台2的上表面上设置有若干定位柱21，汽车门锁放置在定位平台2上，定位柱21与汽车门锁上的螺纹孔位置对应，对汽车门锁进行定位防止其在装配压接过程中移动。
卡扣压接装置3的结构及连接关系为：压接板31平置，位于定位平台2的上方，驱动机构33在压接板31上方，驱动机构33采用丝杠电机，通过其丝杠331的下端通过设置在压接板31上的丝杠螺母333与压接板31穿设连接，丝杠331的上端与电机332悬置连接，电机332与支座1固定，电机332正反转动，丝杠331旋转通过丝杠螺母333带动压接板31在竖向方向上进行上升或下降运动；导向柱A35与压接板31固定，支座1上设置有竖向的导向槽11，导向柱A35与导向槽11匹配连接，压接板31在竖向方向上进行上升或下降运动时，导向柱A35沿导向槽11竖向移动，通过两者的配合，辅助支撑压接板31以及对压接板31竖向运动进行导向；探针36安装在压接板31上，传感器5设置在支座1上，传感器5与探针36、电机332信号关联，压接板31下降运动到下限位时，触发传感器5，反馈信号给电机332使其反转，而后压接板31进行上升运动复位；压接卡钳32固定在压接板31上并朝向卡扣压接位方向，通常压接卡钳32固定在压接板31的周向侧面，压杆37固定在压接板31下部，用于压接门锁驱动器分总成，压接板31下降过程中，压接卡钳32压接卡扣至门锁内从而完成卡扣装配，使门锁驱动器分总成与锁体分总成之间的卡扣互相卡合；楔形板34固定在压接板31下部。
销钉压接装置4的结构及连接关系为：压接轴41位于定位平台2与压接板31之间，压接轴41以其长度方向朝向销钉压接位方向，通常将压接轴41平置，压接轴41穿设于支座1，导向柱B44与压接轴41同向并与支座1固定，转接块45的一端套设在导向柱B44上，另一端套设在压接轴41上；在压接轴41与支座1的穿设处，通过弹性件A43的一端与压接轴41固定，另一端与支座1固定，对压接轴41与支座1进行连接，在压接轴41与转接块45的穿设处，通过弹性件B46的一端与压接轴41固定，另一端与转接块45固定，对压接轴41与转接块45进行连接，在转接块45与导向柱B44的套设处，设置两者的套设结合面为匹配的止转面47，例如矩形，则转接块45仅可沿导向柱B44定向移动而不能相对转动；传动轮42的轴杆与压接轴41固定，楔形板34的斜面朝向传动轮42的外周面，当压接板31下降运动时，楔形板34随之下移，直至楔形板34的斜面作用于传动轮42的外周面，此时楔形板34对传动轮42产生水平分力，在楔形板34继续下移时，不断推动传动轮42横向运动，则带动压接轴41沿其长度方向朝向销钉压接位方向运动，压接轴41压接销钉至门锁内从而完成销钉装配。
压接轴41的水平运动行程也可以信号关联到传感器5。卡扣、销钉装配完成后，探针36触发传感器5，压接板31进行上升运动复位，压接轴41在弹性件A43、弹性件B46的作用下平移复位，弹性件A43、弹性件B46可采用弹簧，并套设在压接轴41上，以保持压接轴41横向移动的平稳性。
Claims (10)
1.一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：包括支座(1)、定位平台(2)，以及包括压接板(31)、压接卡钳(32)、驱动机构(33)、楔形板(34)的卡扣压接装置(3)，包括压接轴(41)、传动轮(42)、弹性件A(43)的销钉压接装置(4)；
所述驱动机构(33)与所述支座(1)固定，所述驱动机构(33)与平置的所述压接板(31)连接并带动其竖向运动，所述压接卡钳(32)固定在所述压接板(31)上并朝向卡扣压接位方向，所述楔形板(34)固定在所述压接板(31)下部，所述定位平台(2)安装在所述支座(1)上，所述压接板(31)位于所述定位平台(2)上方；
所述压接轴(41)位于所述定位平台(2)与所述压接板(31)之间且其长度方向朝向销钉压接位方向，所述压接轴(41)穿设于所述支座(1)，所述弹性件A(43)一端与所述压接轴(41)固定，另一端与所述支座(1)固定，所述传动轮(42)的轴杆与所述压接轴(41)固定，所述楔形板(34)随所述压接板(31)下移时，以其斜面作用于所述传动轮(42)外周面而带动所述压接轴(41)沿其长度方向运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述驱动机构(33)为丝杠电机，其丝杠与所述压接板(31)穿设连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述支座(1)上设置有竖向的导向槽(11)，所述卡扣压接装置(3)还包括导向柱A(35)，所述导向柱A(35)与所述压接板(31)固定，所述导向柱A(35)与所述导向槽(11)匹配连接并沿所述导向槽(11)竖向移动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述卡扣压接装置(3)还包括探针(36)，所述探针(36)安装在所述压接板(31)上，所述支座(1)上设置有传感器(5)，所述传感器(5)与所述探针(36)、驱动机构(33)信号关联，所述传感器(5)通过所述探针(36)反馈所述压接板(31)竖向运动的下限位信号给所述驱动机构(33)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述卡扣压接装置(3)还包括压杆(37)，所述压杆(37)固定在所述压接板(31)下部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述销钉压接装置(4)还包括导向柱B(44)、转接块(45)，所述导向柱B(44)与所述支座(1)固定，所述转接块(45)套设在所述导向柱B(44)上，所述压接轴(41)穿设于所述转接块(45)并固定。
7.根据权利要求6所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述转接块(45)与所述导向柱B(44)的套设结合面为匹配的止转面。
8.根据权利要求7所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述匹配的止转面为矩形。
9.根据权利要求6所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述压接轴(41)与所述转接块(45)之间还设置有弹性件B(46)，所述弹性件B(46)一端与所述压接轴(41)固定，另一端与所述转接块(45)固定。
10.根据权利要求1所述的一种汽车门锁的装配压接装置，其特征在于：所述定位平台(2)上表面设置有定位柱(21)。
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| CN114211246A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-03-22 | 中船重工鹏力（南京）智能装备系统有限公司 | 一种门锁壳体组件自动组装设备及组装方法 |
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2019
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