CN219616427U - 一种金属片自动弯折装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种金属片自动弯折装置，包括有操作平台，操作平台上设有：工装板、下压机构、水平弯折机构和竖直弯折机构，工装板开设有定位槽，定位槽与壳体定位配合；下压机构包括驱动气缸和下压组件，驱动气缸驱使下压组件下移，使下压组件与壳体压紧配合；水平弯折机构包括横推气缸和水平推动组件，横推气缸驱使水平推动组件水平运动并弯折金属片；竖直弯折机构包括升降气缸和竖直推动组件，升降气缸驱使竖直推动组件上移并弯折金属片。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，具有提高装配效率、操作精准度高、节省人工成本、良品率高的效果。

Description

一种金属片自动弯折装置

技术领域

本实用新型涉及金属片自动弯折技术领域，特别涉及一种金属片自动弯折装置。

背景技术

如图1所示，是一种空气炸锅锅体上弧形形状的壳体6，其上开设有嵌槽61和若干定位孔62，每一定位孔62均与嵌槽61连通，现有一具有韧性的装饰板7，装饰板7上对应定位孔62固设有若干金属片71，金属片71包括竖直方向分布的部分以及较水平方向分布的部分，竖直的金属片71位于装饰板的中部，水平的金属片位于装饰板的两端部，现在需要将装饰板7嵌入到壳体6的嵌槽61内，使装饰板7隐藏式安装于壳体6上，同时让每一金属片71插入到对应定位孔62内，然后通过将金属片71进行弯折实现装饰板7在壳体6上的固定，工厂里一般采用人工使用夹钳对金属片71进行弯折，但是人工弯折的方式效率低下，同时由于人工操作精度不够，可能导致金属片71弯折不到位，使装饰板7在壳体6上的固定不够牢固，同时夹钳还可能会刮花壳体6表面，造成产品的损坏，故现在亟待研发一种能够自动弯折金属片实现装饰板安装在壳体上的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种金属片自动弯折装置，具有提高装配效率、操作精准度高、节省人工成本、良品率高的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种金属片自动弯折装置，包括有操作平台，所述操作平台上设有：

工装板，所述工装板开设有定位槽，所述定位槽与壳体定位配合；

下压机构，包括驱动气缸和下压组件，所述驱动气缸驱使所述下压组件下移，使所述下压组件与壳体压紧配合；

水平弯折机构，包括横推气缸和水平推动组件，所述横推气缸驱使所述水平推动组件水平运动并弯折金属片；

竖直弯折机构，包括升降气缸和竖直推动组件，所述升降气缸驱使所述竖直推动组件上移并弯折金属片。

通过采用上述技术方案，首先将装饰板插入到壳体对应的嵌槽内，使装饰板上的金属片对应插入到壳体的定位孔内并贯穿定位孔，然后将嵌设有装饰板的壳体放置到工装板上对应的定位槽内，并通过下压机构的驱动气缸驱使下压组件下移并压紧在壳体和装饰板上方，之后通过水平弯折机构的横推气缸驱使水平推动组件抵紧并弯折竖直分布的金属片，同时通过竖直弯折机构的升降气缸驱使竖直推动组件上移抵紧并弯折较水平分布的金属片，如此，实现所有金属片的弯折，使装饰板牢固安装在壳体上，区别于人工使用夹钳对金属片的手工弯折，通过机械式弯折金属片可以保证每个金属片的弯折角度一致，提高装饰板在壳体上装配的良品率，具有提高装配效率、操作精准度高、节省人工成本、良品率高的效果。

本实用新型的进一步设置为：所述水平推动组件包括滑移座和推杆，所述横推气缸的活塞杆端部固设有所述滑移座，所述推杆对应所述金属片固设于所述滑移座侧壁，所述工装板开设有避让槽，所述避让槽与所述金属片避让配合，且所述避让槽与所述推杆滑移配合。

通过采用上述技术方案，嵌设有装饰板的壳体放置在工装板上时，避让槽可以对金属片进行有效避让，当横推气缸驱使滑移座逐步靠近工装板时，滑移座侧壁的推杆伸入避让槽中，使推杆端部抵紧竖直分布的金属片并对其进行弯折。

本实用新型的进一步设置为：所述横推气缸和所述水平推动组件设有两组，两组所述横推气缸、水平推动组件分布于所述工装板两侧。

通过采用上述技术方案，位于工装板两侧的横推气缸及水平推动组件可以分别对壳体上中部两侧的金属片分别进行弯折固定。

本实用新型的进一步设置为：所述竖直推动组件包括滑块和顶杆，所述升降气缸的活塞杆端部固设有所述滑块，所述工装板和所述操作平台对应所述滑块开设有滑道，所述滑道与所述金属片避让配合，所述滑块与所述滑道导向配合，所述顶杆对应所述金属片固设于所述滑块上。

通过采用上述技术方案，升降气缸驱使滑块上移，滑块带动顶杆上行并通过滑道抵紧弯折工装板两侧较水平分布的金属片，实现装饰板在壳体两侧的金属片的弯折固定。

本实用新型的进一步设置为：所述滑块固设有滑轨，所述操作平台对应所述滑轨开设有滑槽，所述滑槽与所述滑道连通，所述滑轨与所述滑槽导向配合。

通过采用上述技术方案，当升降气缸驱使滑块上移的过程中，在滑轨与滑槽的导向作用下，可以保证顶杆竖直运动方向的一致性。

本实用新型的进一步设置为：所述升降气缸和所述竖直推动组件设有两组，且两组所述升降气缸、竖直推动组件分布于所述工装板两侧。

通过采用上述技术方案，位于工装板两侧的升降气缸可以分别通过竖直推动组件对装饰板两侧的竖直分布的金属片分开弯折，使两侧竖直分布的金属片朝向装饰板的中部相对弯折，提高金属片弯折后装饰板相对壳体的安装稳定性。

本实用新型的进一步设置为：所述下压组件包括压板，所述压板设于所述驱动气缸的活塞杆端部，所述压板对应所述壳体设有弧形压面，当所述压板与所述壳体压紧配合时，所述弧形压面与所述壳体上表面紧密贴合。

通过采用上述技术方案，弧形压面的设置可以增大压板对装饰板及壳体的压合面积，提高压板对壳体及装饰板的压合效果。

本实用新型的进一步设置为：所述压板与所述驱动气缸之间设有弹性缓冲结构，所述弹性缓冲结构包括弹性件和挡板，所述驱动气缸的活塞杆端部固设有所述挡板，所述弹性件设于所述挡板和所述压板之间，且所述弹性件始终有驱使所述压板远离所述挡板的运动趋势。

通过采用上述技术方案，当驱动气缸驱使压板压合在壳体上时，弹性件被压缩，此时弹性件可以起到一定的缓冲效果，防止无弹性件时驱动气缸驱使压板过度压合在壳体上导致壳体或装饰板损坏。

本实用新型的进一步设置为：所述缓冲结构还包括滑移柱，所述压板固设有所述滑移柱，所述挡板对应所述滑移柱开设有滑移孔，所述滑移柱活动穿设于所述滑移孔，且所述滑移柱端部固设有止挡部，所述止挡部与所述挡板止挡配合；所述弹性件套设于所述滑移柱上，所述弹性件一端抵于所述挡板，所述弹性件另一端抵于所述压板。

通过采用上述技术方案，滑移柱可以使压板与驱动气缸的活塞杆的移动方向保持一致，防止压板压合在壳体上时发生方向偏移，导致壳体和装饰板的压合不牢固。

本实用新型的进一步设置为：所述滑移柱设为两根，所述驱动气缸的活塞杆固定连接于所述挡板的中心位置，且两根所述滑移柱对称分布于所述挡板的两侧。

通过采用上述技术方案，可以保持压板移动方向与驱动气缸的活塞杆伸缩方向的一致性，提高同心度进行提高压板的压合稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：首先将嵌设有装饰板的壳体对应放置在工装板的嵌槽内，然后通过驱动气缸驱使压板下移并抵紧在壳体上表面，使壳体和装饰板被压紧在压板和工装板之间实现定位，之后通过工装板两侧的横推气缸驱使滑移座靠近竖直放置的金属片上，并通过滑移座侧壁的推杆伸入避让槽内并抵在竖直放置的金属片上实现弯折，同时工装板另外两侧的升降气缸驱使滑块上移，滑块带动顶杆将壳体下端较水平放置的金属片进行抵压弯折，如此完成所有金属片在壳体上的扣紧，实现装饰板在壳体上的紧固安装，具有提高装配效率、操作精准度高、节省人工成本、良品率高、同心度高、利于工业化生产的效果。

附图说明

图1是本实用新型的装饰板与壳体相互分离的视图。

图2是本实用新型的整体结构图。

图3是本实用新型的纵向剖视图。

图4是本实用新型的图3中A区域的局部放大图。

图5是本实用新型的下压机构的结构视图。

图6是本实用新型的操作平台、水平弯折机构和竖直弯折机构的结构图。

图7是本实用新型的图6中B区域的局部放大图。

图8是本实用新型的竖直弯折机构的结构图。

图中：1、操作平台；11、滑槽；12、滑道；2、工装板；21、定位槽；22、避让槽；3、固定架；31、驱动气缸；32、压板；321、弧形压面；33、挡板；331、滑移孔；34、弹性件；35、滑移柱；351、止挡部；41、横推气缸；42、滑移座；43、推杆；51、升降气缸；52、滑块；521、滑轨；53、顶杆；531、弧形面；6、壳体；61、嵌槽；62、定位孔；7、装饰板；71、金属片。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

一种金属片自动弯折装置，如图2-7所示，包括有操作平台1，操作平台1上端中部一体成型有工装板2，工装板2纵向方向开设有定位槽21，当嵌设有装饰板7的壳体6放置在定位槽21内时，壳体6相对固定在定位槽21内，在工装板2的正上方通过固定架3固定安装有下压机构，下压机构包括驱动气缸31和下压组件，下压组件包括压板32，压板32设于驱动气缸31的活塞杆端部，压板32对应壳体6设有弧形压面321，当压板32与壳体6压紧配合时，弧形压面321与壳体6上表面紧密贴合，弧形压面321的设置可以增大压板32对装饰板7及壳体6的压合面积，提高压板32对壳体6及装饰板7的压合效果；压板32与驱动气缸31之间设有弹性缓冲结构，弹性缓冲结构包括弹性件34和挡板33，驱动气缸31的活塞杆端部固设有挡板33，弹性件34设于挡板33和压板32之间，且弹性件34始终有驱使压板32压紧于壳体6的运动趋势，当驱动气缸31驱使压板32压合在壳体6上时，弹性件34被压缩，此时弹性件34可以起到一定的缓冲效果，防止无弹性件34时驱动气缸31驱使压板32过度压合在壳体6上导致壳体6或装饰板7损坏；缓冲结构还包括滑移柱35，压板32固设有滑移柱35，挡板33对应滑移柱35开设有滑移孔331，滑移柱35活动穿设于滑移孔331，且滑移柱35端部固设有止挡部351，止挡部351与挡板33止挡配合；弹性件34套设于滑移柱35上，弹性件34一端抵于挡板33，弹性件34另一端抵于压板32，滑移柱35可以使压板32与驱动气缸31的活塞杆的移动方向保持一致，防止压板32压合在壳体6上时发生方向偏移，导致壳体6和装饰板7的压合不牢固，滑移柱35设为两根，驱动气缸31的活塞杆固定连接于挡板33的中心位置，且两根滑移柱35对称分布于挡板33的两侧，可以保持压板32移动方向与驱动气缸31的活塞杆伸缩方向的一致性，提高同心度进行提高压板32的压合稳定性。

如图2-4和图6-7所示，操作平台1两侧沿横向方向分别设有一个水平弯折机构，位于工装板2两侧的横推气缸41及水平推动组件可以分别对壳体6上中部两侧的金属片71分别进行弯折固定，每一水平弯折机构均包括一个横推气缸41和水平推动组件，水平推动组件包括滑移座42和推杆43，横推气缸41的活塞杆端部固设有滑移座42，推杆43对应金属片71固设于滑移座42侧壁，工装板2横向贯穿开设有两个避让槽22，避让槽22与金属片71避让配合，且避让槽22与推杆43滑移配合，嵌设有装饰板7的壳体6放置在工装板2上时，避让槽22可以对金属片71进行有效避让，当横推气缸41驱使滑移座42逐步靠近工装板2时，滑移座42侧壁的推杆43伸入避让槽22中，使推杆43端部抵紧竖直分布的金属片71并对其进行弯折。

如图2-4和图7-8所示，操作平台1两侧沿纵向方向分别设有一个竖直弯折机构，每一竖直弯折机构均包括一个包括升降气缸51和竖直推动组件，位于工装板2两侧的升降气缸51可以分别通过竖直推动组件对装饰板7两侧的竖直分布的金属片71分开弯折，使两侧竖直分布的金属片71朝向装饰板7的中部相对弯折，提高金属片71弯折后装饰板7相对壳体6的安装稳定性，竖直推动组件包括滑块52和顶杆53，顶杆53上端对应金属片71设有弧形面531，升降气缸51的活塞杆端部固设有滑块52，工装板2和操作平台1对应滑块52开设有滑道12，滑道12与金属片71避让配合，滑块52与滑道12导向配合，顶杆53对应金属片71固设于滑块52上，升降气缸51驱使滑块52上移，滑块52带动顶杆53上行并通过滑道12抵紧弯折工装板2两侧较水平分布的金属片71，实现装饰板7在壳体6两侧的金属片71的弯折固定；每一滑块52侧壁均固设有一根滑轨521，操作平台1对应滑轨521开设有滑槽11，滑槽11与滑道12连通，滑轨521与滑槽11导向配合，当升降气缸51驱使滑块52上移的过程中，在滑轨521与滑槽11的导向作用下，可以保证顶杆53竖直运动方向的一致性。

本实用新型的基本工作原理为：首先将装饰板7插入到壳体6对应的嵌槽61内，使装饰板7上的金属片71对应插入到壳体6的定位孔62内并贯穿定位孔62，然后将嵌设有装饰板7的壳体6放置到工装板2上对应的定位槽21内，并通过驱动气缸31驱使压板32下移并抵紧在壳体6上表面，使壳体6和装饰板7被压紧在压板32和工装板2之间实现定位，之后通过工装板2两侧的横推气缸41驱使滑移座42靠近竖直放置的金属片71上，并通过滑移座42侧壁的推杆43伸入避让槽22内并抵在竖直放置的金属片71上实现弯折，同时工装板2另外两侧的升降气缸51驱使滑块52上移，滑块52带动顶杆53将壳体6下端较水平放置的金属片71进行抵压弯折，如此，实现所有金属片71的弯折，使装饰板7牢固安装在壳体6上，区别于人工使用夹钳对金属片71的手工弯折，通过机械式弯折金属片71可以保证每个金属片71的弯折角度一致，提高装饰板7在壳体6上装配的良品率，具有提高装配效率、操作精准度高、节省人工成本、良品率高、同心度高、利于工业化生产的效果。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (10)

1.一种金属片自动弯折装置，包括有操作平台(1)，其特征在于，所述操作平台(1)上设有：

工装板(2)，所述工装板(2)开设有定位槽(21)，所述定位槽(21)与壳体(6)定位配合；

下压机构，包括驱动气缸(31)和下压组件，所述驱动气缸(31)驱使所述下压组件下移，使所述下压组件与壳体(6)压紧配合；

水平弯折机构，包括横推气缸(41)和水平推动组件，所述横推气缸(41)驱使所述水平推动组件水平运动并弯折金属片(71)；

竖直弯折机构，包括升降气缸(51)和竖直推动组件，所述升降气缸(51)驱使所述竖直推动组件上移并弯折金属片(71)。

2.根据权利要求1所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述水平推动组件包括滑移座(42)和推杆(43)，所述横推气缸(41)的活塞杆端部固设有所述滑移座(42)，所述推杆(43)对应所述金属片(71)固设于所述滑移座(42)侧壁，所述工装板(2)开设有避让槽(22)，所述避让槽(22)与所述金属片(71)避让配合，且所述避让槽(22)与所述推杆(43)滑移配合。

3.根据权利要求1所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述横推气缸(41)和所述水平推动组件设有两组，两组所述横推气缸(41)、水平推动组件分布于所述工装板(2)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述竖直推动组件包括滑块(52)和顶杆(53)，所述升降气缸(51)的活塞杆端部固设有所述滑块(52)，所述工装板(2)和所述操作平台(1)对应所述滑块(52)开设有滑道(12)，所述滑道(12)与所述金属片(71)避让配合，所述滑块(52)与所述滑道(12)导向配合，所述顶杆(53)对应所述金属片(71)固设于所述滑块(52)上。

5.根据权利要求4所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述滑块(52)固设有滑轨(521)，所述操作平台(1)对应所述滑轨(521)开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)与所述滑道(12)连通，所述滑轨(521)与所述滑槽(11)导向配合。

6.根据权利要求4所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述升降气缸(51)和所述竖直推动组件设有两组，且两组所述升降气缸(51)、竖直推动组件分布于所述工装板(2)两侧。

7.根据权利要求1所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述下压组件包括压板(32)，所述压板(32)设于所述驱动气缸(31)的活塞杆端部，所述压板(32)对应所述壳体(6)设有弧形压面(321)，当所述压板(32)与所述壳体(6)压紧配合时，所述弧形压面(321)与所述壳体(6)上表面紧密贴合。

8.根据权利要求7所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述压板(32)与所述驱动气缸(31)之间设有弹性缓冲结构，所述弹性缓冲结构包括弹性件(34)和挡板(33)，所述驱动气缸(31)的活塞杆端部固设有所述挡板(33)，所述弹性件(34)设于所述挡板(33)和所述压板(32)之间，且所述弹性件(34)始终有驱使所述压板(32)远离所述挡板(33)的运动趋势。

9.根据权利要求8所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述缓冲结构还包括滑移柱(35)，所述压板(32)固设有所述滑移柱(35)，所述挡板(33)对应所述滑移柱(35)开设有滑移孔(331)，所述滑移柱(35)活动穿设于所述滑移孔(331)，且所述滑移柱(35)端部固设有止挡部(351)，所述止挡部(351)与所述挡板(33)止挡配合；所述弹性件(34)套设于所述滑移柱(35)上，所述弹性件(34)一端抵于所述挡板(33)，所述弹性件(34)另一端抵于所述压板(32)。

10.根据权利要求9所述的一种金属片自动弯折装置，其特征在于：所述滑移柱(35)设为两根，所述驱动气缸(31)的活塞杆固定连接于所述挡板(33)的中心位置，且两根所述滑移柱(35)对称分布于所述挡板(33)的两侧。