CN210069438U - 一种远程无线控制自动润滑器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种远程无线控制自动润滑器，包括：储油腔、活塞、驱动部、通讯部和电源；其中，储油腔内置有用于机械设备润滑的润滑油，储油腔的一端设有出油口；活塞设置在出油口的相对端，活塞沿储油腔的延伸方向运动，以挤压润滑油从出油口流出；驱动部驱动活塞运动；通讯部，包括集成在集成电路板上的无线通讯模块和控制模块，无线通讯模块通过网关及服务器与远程控制系统互连，接收控制指令并发送给控制模块，控制模块用于控制驱动部；电源，与集成电路板电连接，用于给自动润滑器供电。实现了润滑器的远程在线控制，将润滑器的工作状态纳入系统控制范围，提升润滑品质与效率，同时提高润滑的可靠性。

Description

一种远程无线控制自动润滑器

技术领域

本实用新型涉及机械设备润滑领域，特别是适用于向机械旋转或滑动机构施加润滑脂或润滑油的润滑技术。

背景技术

机械设备的自动润滑系统主要有两种形式，一种是自动集中供油式润滑系统，另一种是自动单点润滑器系统。自动集中供油式润滑系统是通过一个润滑油供给源通过一些分配器、管路等元件，按照一定的时间与供油量将润滑油供给多个润滑点的系统，该润滑形式应用最广泛，适用于润滑点多且集中的应用场合。自动单点润滑器系统是将润滑器分别设置于每一个或几个润滑点，根据每个润滑点不同的润滑要求设定润滑时间与润滑油量，该润滑器适用于润滑点分散或润滑要求差别大的工况。

传统的自动单点润滑器通过定时装置控制润滑器注油装置运动向润滑点注入润滑油，同时通过润滑器驱动部分设置的LED灯显示润滑器的油量、电动机电池的电量等报警信号。上述特征无法满足智能润滑系统的要求，无法实现润滑器的控制信号、报警信号的远程操作、显示与报警。并且，部分经过升级的产品采用线缆将上述信号与控制器相连，实现数据传输，但采用线缆传输需要额外的布线施工，占用设备空间，延长施工周期，长时间使用，线缆老化问题及意外损伤等可靠性风险很高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型意在提供一种远程无线控制自动润滑器，包括：储油腔、活塞、驱动部、通讯部和电源；其中，储油腔内置有用于机械设备润滑的润滑油，储油腔的一端设有出油口；活塞设置在在所述储油腔的另一端，与所述出油口相对，活塞沿储油腔的延伸方向运动，以挤压润滑油从出油口流出；驱动部驱动活塞运动；通讯部，包括集成在集成电路板上的无线通讯模块和控制模块，无线通讯模块能够通过网关及服务器与远程控制系统互连，接收控制指令并发送给控制模块，控制模块用于控制驱动部驱动活塞运动；电源，与集成电路板电连接，用于给自动润滑器供电。

可选地，驱动部包括：电动机、电动机齿轮、驱动齿轮和驱动杆；其中，电动机与集成电路板电连接，以接收控制模块的控制指令；电动机齿轮由电动机驱动而转动；驱动齿轮所述电动机齿轮啮合，并随电动机齿轮转动；驱动齿轮固定在自动润滑器内，使驱动齿轮仅发生周向运动；驱动杆，贯穿驱动齿轮的轴心并与驱动齿轮啮合，将所述驱动齿轮的周向运动转化为所述驱动杆沿所述储油腔的轴线方向的运动，驱动杆的一端与活塞连接。

可选地，还包括：第一壳体、第二壳体和盖体；其中，第一壳体容纳有润滑油及活塞；第二壳体包括位于第一壳体和第二壳体连接处的底板，底板设有通孔，驱动杆从通孔中穿过；第二壳体具有档片和固定槽，档片用来限定驱动齿轮在远程无线控制自动润滑器纵向方向上的位移，档片中央也具有通孔，该通孔和底板的通孔对齐，以使驱动杆穿过；固定槽位于第二壳体的内壁上，用于固定档片；电源、通讯部、驱动部容纳于所述第二壳体中；盖体盖设在所述第二壳体的顶部；第一壳体、第二壳体、盖体依次连接，使自动润滑器形成一个整体。

可选地，第一壳体、第二壳体及所述盖体之间螺纹连接。

可选地，活塞的外周与所述第一壳体的内壁之间具有密封圈。

可选地，包括螺塞，驱动杆通过螺塞与所述活塞连接。

可选地，出油口包括螺纹孔。

可选地，集成电路板上集成有指拨开关。

可选地，电源包括电池组、电池组线及电池盒，电池盒是封闭的壳体，电池组完全容纳于电池盒中，电池组线将集成电路板和电池组电连接。

可选地，无线通讯模块为低功耗无线通讯模块，这里的低功耗无线通讯模块为本领域现有的、公知的、市面有售的低功耗无线通讯模块。

可选地，无线通讯模块可以为LoRa(Long Range Radio)低功耗无线通讯模块，LoRa低功耗无线通讯模块内部集成了LoRa射频芯片和微处理器。

可选地，无线通讯模块可以为NB-IoT(Narrow Band Internet of Things)低功耗无线通讯模块，NB-IoT低功耗无线通讯模块内部集成了NB-IoT射频芯片和微处理器。

可选地，无限通讯模块与所述集成电路板焊接的方式为双列直插式封装或邮票孔接口式。

本实用新型取得的有益效果为：

实现了润滑器的远程在线监测与控制；

可将润滑器通过无线网络与远程控制系统互联，将润滑器的工作状态纳入系统控制范围，提升润滑品质与效率，同时提高润滑的可靠性。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的远程无线控制自动润滑器的结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式的侧视剖面结构示意图；

图4位本实用新型的一种实施方式的档片的俯视结构示意图。

元件编号说明

10储油腔；100出油口；11螺纹孔；

20活塞；21密封圈；22螺塞

30驱动部；31电动机；311电动机电源线；32电动机齿轮；33驱动齿轮；34驱动杆

40通讯部；41集成电路板；42无线通讯模块；43控制模块；44指拨开关

50电源；51电池组；52电池组线；53电池盒

61第一壳体；62第二壳体；621底板；622档片；623固定槽；63盖体

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合优选实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在以下的说明中所使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”，不应理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，本实用新型意在提供一种远程无线控制自动润滑器，包括：储油腔10、活塞20、驱动部30、通讯部40和电源50；其中，储油腔10内置有用于机械设备润滑的润滑油，储油腔10的一端设有出油口100；活塞20设置在储油腔10的另一端，与出油口100的相对端，活塞20沿储油腔10的延伸方向运动，以挤压润滑油从出油口100流出；驱动部30驱动活塞20运动；通讯部40，包括集成在集成电路板41上的无线通讯模块42和控制模块43，无线通讯模块42能够通过网关及服务器与远程控制系统互连，接收控制指令并发送给控制模块43，控制模块43用于控制驱动部30以驱动活塞20运动；电源50，与集成电路板41电连接，用于给自动润滑器供电。

其中，无限通讯模块42与所述电路板41焊接的方式为双列直插式封装技术(DIP，dual inline-pin package，又名双入线封装)或邮票孔接口式。控制模块43负责全部控制功能，主要包含：电动机控制、注油控制(注油开始或停止的指令控制)、注油时间设定、注油量设定、油量反馈、电量反馈、LED指示灯控制等。通讯模块负责通讯功能，主要包含：数据交互、物理地址设定等。

本实用新型在现有单点润滑器本地控制与检测的基础上将远程控制功能集成于润滑器中。润滑器集成电路板41除包含供电、本地控制、本地监测功能外，增加了无线通讯功能，通过无线通讯模块42实现润滑器的控制及监测信息与远程控制系统的交互，实现了润滑器的远程在线控制与实时监测。通过无线通讯模42块将润滑器的油量、电池电量、注油控制信号或定时注油时的时间设定信号、注油量设定信号等数据经过搭建的无线网络与远程控制系统互联，将润滑器的工作状态纳入系统控制范围，提升润滑品质与效率，同时提高润滑的可靠性。

具体地，如图2示出本实用新型的一种实施方式，驱动部30包括：电动机31、电动机齿轮32、驱动齿轮33和驱动杆34；其中，电动机31通过电动机电源线311与集成电路板41电连接，以接收控制模块43的控制指令；电动机齿轮32由电动机31驱动而转动；驱动齿轮33所述电动机齿轮32啮合，并随电动机齿轮32转动；驱动齿轮33固定在自动润滑器内，使驱动齿轮33仅发生周向运动；驱动杆34贯穿驱动齿轮33的轴心并与驱动齿轮33啮合，将驱动齿轮33的周向运动转化为驱动杆34沿储油腔10的轴线方向的运动，驱动杆34的一端与活塞20连接。

具体地，参考图2和图3，图2示出了本实用新型的一种实施方式的正视剖面结构示意图，图3为同一实施方式的侧视剖面结构示意图。在本实施方式中还包括：第一壳体61、第二壳体62和盖体63；其中，第一壳体61容纳有润滑油及活塞20；第二壳体62包括位于第一壳体61和第二壳体62连接处的底板621，底板621设有通孔，驱动杆34从通孔中穿过。第二壳体62具有档片622和固定槽623，档片622用来限定驱动齿轮33在远程无线控制自动润滑器纵向方向上的位移，档片622中央具有通孔，以使驱动杆34穿过；固定槽623位于第二壳体62的内壁上，用于固定档片622，底板621可通过螺栓固定于第二壳体。另外，如图2所示，在本实施方式中，底板621与第二壳体62的底部螺纹连接，这便于对第二壳体62内容纳的各元件的修理、更换和维护。但是在其他实施方式中，底板621也可与第二壳体62一体成型。

档片622的结构由图4所示，图中位于档片622上的直线为剖面线，并不意味着档片622必须具有网状结构。为便于档片622的安装，位于第二壳体62中的固定槽623并非环绕整个第二壳体内壁。例如，在上述实施方式中(图3和图4)，第二壳体为圆形，档片622可抵持第二壳体62内壁，并与固定槽623在周向错位进入第二壳体62内，当到达固定槽623所在的平面时，将档片622旋入固定槽623即可。利用上述构造，驱动齿轮33的转动使驱动杆34带动活塞20仅在储油腔10的延伸方向运动，而活塞20不会发生转动，减小了活塞20与储油腔10之间的摩擦力，减小了元件的损耗。

电源50、通讯部40、驱动部30容纳于所述第二壳体62中；盖体63盖设在所述第二壳体62的顶部；第一壳体61、第二壳体62、盖体63依次连接，使自动润滑器形成一个整体。

上述构造利用活塞20及密封圈21将储油仓与驱动部30分离，避免因润滑油渗入驱动部30、通讯部40或电源50，使润滑器发生故障；利用盖体63将驱动部30、通讯部40和电源50封闭在第二壳体62内，避免灰尘对润滑器的损坏。该种设置使得润滑器易于装配，降低了生产及组装的难度。

其中，第一壳体61、第二壳体62及所述盖体63之间螺纹连接，该构造方便拆卸，方便使用者向储油腔10添加润滑油。在本实施方式中，在第二壳体62的外壁的下部设置外螺纹，在第一壳体61的上部内壁设置内螺纹，如图2所示的结构，使第一壳体61和第二壳体62的接缝更紧密。但是，本申请所描述的连接方式并不是为了排除其他可能的连接方式，只要能用于将第一壳体、第二壳体和盖体相连接的方式均在本申请的保护范围内。此外，对于内螺纹或外螺纹设置的位置本申请也不做具体的限制，为突出重点、简化篇幅，本申请仅示出其中一种螺纹连接的方式。

驱动杆34通过螺塞22与所述活塞20连接，使活塞20随驱动杆34上下运动。如图2所示，在驱动杆34端部设置了比杆径大的凸台，并通过螺塞22旋入活塞20，电动机31带动驱动杆34旋转，从而使驱动杆34上下运动，并转换为活塞20的上下运动。

进一步地，在本实用新型的任意实施方式中，活塞20的外周与所述第一壳体61的内壁之间具有密封圈21，通过密封圈21与储油腔10内壁实现密封，防止润滑油外漏。出油口100包括螺纹孔11，出油口100通过所述螺纹孔11与润滑点连接。这里的润滑点指代润滑的部位。

在本实用新型的优选实施方式中，集成电路板41上集成有指拨开关44，即本装置既通过网关及服务器与远程控制系统互联，也可采用指拨开关44进行本地手动设置。远程控制时，设备控制系统接收到的数据进行分析与处理，再将控制指令发送给润滑器的低功耗无线通讯模块42，由润滑器的控制模块43完成润滑器的功能控制，远程控制有权限取消本地设置的控制权限。

在本实用新型的优选实施方式中，电源50包括电池组51、电池组线52及电池盒53，电池盒53套设在电池组51外使电池组51完全容纳于其中，电池盒53是封闭的壳体，但是这个封闭的壳体是可以打开的，用于电池的取放，电池组线52穿过电池盒将集成电路板41和电池组51电连接。采用电池组51使润滑器无需外部连接任何线缆。

特别地，无线通讯模块42优选低功耗无线通讯模块42，使储油腔内润滑油在更换周期内无需更换电池组，延长润滑器的工作时间。其中，低功耗无线通讯模块42可为LoRa或NB-IoT低功耗无线通讯模块，LoRa或NB-IoT低功耗无线通讯模块内部集成了LoRa或NB-IoT射频芯片和微处理器，每个模块都有全球唯一的MAC ID(网卡物理地址)，可以实现一个IP地址对应一个润滑器进行控制，具有防止盗用的功能，且能与多种天线兼容，例如IPEX天线、弹簧天线或Pin脚天线。

下面将结合图2，具体说明本实用新型的一种实施方式的装置运行：

本申请的润滑器由电池组51供电，通过网关及服务器与远程控制系统互联，控制系统可以将接收到的数据进行分析与处理，再将控制指令发送给润滑器的低功耗无线通讯模块42，无线通讯模块42将控制指令传递给控制模块43，由控制模块43控制本申请的润滑器运行。

控制模块43将控制指令传递给电动机31，电动机31带动电动机齿轮32旋转，电动机齿轮32与驱动齿轮33啮合，带动驱动齿轮33旋转，驱动齿轮33固定于润滑器的第二壳体62内并与驱动杆34啮合，驱动齿轮33旋转带动驱动杆34上下运动，驱动杆34通过螺塞22与活塞20连接，带动活塞20上下运动。储油腔10安装于润滑器的第一壳体61内，活塞20在储油腔10内上下运动，通过密封圈21与储油腔10内壁实现密封，防止润滑油外漏。当活塞20向下运动时，储油腔10内的润滑油被活塞20挤压，由润滑器第一壳体61的底部的螺纹孔11处推出至润滑点。同时，控制模块43传递的控制指令还包括对注油量、注油时间的控制，并且可对油量、电量进行反馈。

综上所述，本实用新型提供的上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (11)

1.一种远程无线控制自动润滑器，其特征在于，包括：

储油腔，内置有用于机械设备润滑的润滑油，所述储油腔的一端设有出油口；

活塞，设置在所述储油腔的另一端，与所述出油口相对，所述活塞能够沿所述储油腔的延伸方向运动，以挤压所述润滑油从所述出油口流出；

驱动部，驱动所述活塞运动；

通讯部，包括集成在集成电路板上的无线通讯模块和控制模块，所述无线通讯模块能够通过网关及服务器与远程控制系统互连，接收控制指令并发送给所述控制模块，所述控制模块用于控制所述驱动部以驱动所述活塞运动；

电源，与所述集成电路板电连接，用于给所述自动润滑器供电。

2.如权利要求1所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述驱动部包括：

电动机，与所述集成电路板电连接，以接收所述控制模块的控制指令；

电动机齿轮，所述电动机驱动所述电动机齿轮转动；

驱动齿轮，与所述电动机齿轮啮合，并随所述电动机齿轮转动；所述驱动齿轮固定在所述自动润滑器内，使所述驱动齿轮仅发生周向运动；

驱动杆，贯穿所述驱动齿轮的轴心并与所述驱动齿轮啮合，将所述驱动齿轮的周向运动转化为所述驱动杆沿所述储油腔的轴线方向的运动，所述驱动杆的一端与所述活塞连接。

3.如权利要求2所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，还包括

第一壳体，容纳有润滑油及所述活塞；

第二壳体，包括位于所述第一壳体和所述第二壳体连接处的底板，所述底板设有通孔，所述驱动杆从所述通孔中穿过；所述第二壳体具有档片和固定槽，所述档片用来限定所述驱动齿轮在所述远程无线控制自动润滑器纵向方向上的位移，所述档片中央具有通孔，以使驱动杆穿过；所述固定槽位于所述第二壳体的内壁上，用于固定所述档片；所述电源、集成电路板、驱动部容纳于所述第二壳体中；

盖体，盖设在所述第二壳体的顶部；

所述第一壳体、第二壳体、盖体依次连接，使所述自动润滑器形成一个整体。

4.如权利要求3所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述第一壳体、第二壳体及所述盖体之间螺纹连接。

5.如权利要求3所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述活塞的外周与所述第一壳体的内壁之间具有密封圈。

6.如权利要求2所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，包括螺塞，所述驱动杆通过所述螺塞与所述活塞连接。

7.如权利要求1所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述出油口包括螺纹孔。

8.如权利要求1所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述集成电路板上集成有指拨开关。

9.如权利要求1所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述电源包括电池组、电池组线及电池盒，所述电池盒是封闭的壳体，所述电池组完全容纳于所述电池盒中，所述电池组线将所述集成电路板和所述电池组电连接。

10.如权利要求1所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述的无线通讯模块选自于LoRa低功耗无线通讯模块或NB-IoT低功耗无线通讯模块中的一种。

11.如权利要求1所述的远程无线控制自动润滑器，其特征在于，所述无线通讯模块与所述集成电路板焊接的方式为双列直插式封装或邮票孔接口式。

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