CN210068881U - 齿轮 - Google Patents
齿轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210068881U CN210068881U CN201920626507.6U CN201920626507U CN210068881U CN 210068881 U CN210068881 U CN 210068881U CN 201920626507 U CN201920626507 U CN 201920626507U CN 210068881 U CN210068881 U CN 210068881U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- gear body
- gear
- heat dissipation
- spliced pole
- outline
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Gears, Cams (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的中心开有通孔，齿轮本体的外轮廓上有齿牙，所述齿轮本体由分体的设置的第一齿轮本体和第二齿轮本体构成，第一齿轮本体相对第二齿轮本体的端面开有连接槽，第二齿轮本体相对第一齿轮本体的端面凸出有连接柱，连接柱的外轮廓上包裹有弹性体，外轮廓上包裹有弹性体的连接柱对应插入固定在连接槽内，第一齿轮本体和第二齿轮本体以及连接柱均通过塑料材质制成。本实用新型的齿轮噪音小，耐磨，无需加润滑油，不污染环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮。
背景技术
传统的用于驱动和传动的齿轮采用金属材质制成，缺点是：1、噪音大；2、不耐磨；3、需加润滑油污染环境。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮，噪音小，耐磨，无需加润滑油，不污染环境。
为实现上述目的，本实用新型提供一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的中心开有通孔，齿轮本体的外轮廓上有齿牙，所述齿轮本体由分体的设置的第一齿轮本体和第二齿轮本体构成，第一齿轮本体相对第二齿轮本体的端面开有连接槽，第二齿轮本体相对第一齿轮本体的端面凸出有连接柱，连接柱的外轮廓上包裹有弹性体，外轮廓上包裹有弹性体的连接柱对应插入固定在连接槽内，第一齿轮本体和第二齿轮本体以及连接柱均通过塑料材质制成。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一齿轮本体和第二齿轮本体相背的端面分别开有散热凹槽。
作为本实用新型的更进一步改进，所述的各散热凹槽的内壁上固定有U型金属弹片。
作为本实用新型的更进一步改进，所述U型金属弹片粘贴固定在散热凹槽的内壁上。
作为本实用新型的更进一步改进，所述第一齿轮本体端面的散热凹槽等间隔分布在同一圆周上，第二齿轮本体端面的散热凹槽等间隔分布在同一圆周上。
作为本实用新型的进一步改进，所述弹性体为橡胶。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一齿轮本体、第二齿轮本体、连接柱采用PET材质制成。
与现有技术相比，本实用新型的齿轮的有益效果如下：
(1)采用塑料材质制作成齿轮，重量轻，耐磨，耐酸碱，不容易生锈，噪音小，无需加润滑油，不污染环境。
(2)连接柱上采用弹性体，能起到减震的效果。
(3)将齿轮分成两个部分，即第一齿轮本体和第二齿轮本体，且采用带弹性体连接柱与连接槽连接，方便组装，也方便拆卸更换损坏的其中一个部分，降低成本。
(4)采用散热凹槽，可提高第一齿轮本体和第二齿轮本体的散热效果，使得第一齿轮本体和第二齿轮本体的温度更为稳定。
(5)采用U型金属弹片，不仅可以有助于散热，而且还能起到减震的效果。
(6)整体结构简单，制造方便，成本低。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为齿轮的示意图一。
图2为齿轮的示意图二。
图3为齿轮的剖视图。
具体实施方式的附图标号说明：齿轮本体1，通孔1a，齿牙1b，第一齿轮本体11，第二齿轮本体12，连接槽a，连接柱b，弹性体c，散热凹槽d，U型金属弹片e
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
请参考图1-3，所述的齿轮包括齿轮本体1，齿轮本体1的中心开有通孔1a，齿轮本体1的外轮廓上有齿牙1b。所述齿轮本体1由分体的设置的第一齿轮本体11和第二齿轮本体12构成，通孔1a分布在第一齿轮本体11和第二齿轮本体12的中心。齿牙1b分布在第一齿轮本体11和第二齿轮本体12的外轮廓上，第一齿轮本体11和第二齿轮本体12的外轮廓上的齿牙1b对应。第一齿轮本体11相对第二齿轮本体12的端面开有若干个连接槽a，第二齿轮本体12相对第一齿轮本体11的端面凸出有若干个连接柱b，各连接柱b的外轮廓上包裹有弹性体c，不仅能使得连接柱b与连接槽a连接稳固，还能起到减震的效果。所述弹性体c为橡胶，弹性好，减震效果好，成本低。外轮廓上包裹有弹性体c的连接柱b对应插入固定在相应的连接槽a内，第一齿轮本体11和第二齿轮本体12以及连接柱b均通过塑料材质制成，重量轻、耐磨性好，耐温性好，耐酸碱，不容易生锈，无需加润滑油，不污染环境。具体而言，所述第一齿轮本体11、第二齿轮本体12、连接柱b采用PET材质制成，PET材质具有良好的耐高温性能，表面硬度高，耐疲劳性好的特点。
所述第一齿轮本体11和第二齿轮本体12相背的端面分别开有散热凹槽d，提高第一齿轮本体11和第二齿轮本体12的散热效果，使得第一齿轮本体11和第二齿轮本体12的温度更为稳定。所述第一齿轮本体11端面的散热凹槽d等间隔分布在同一圆周上，第二齿轮本体12端面的散热凹槽d等间隔分布在同一圆周上，使得第一齿轮本体11和第二齿轮本体12散热均匀。所述的各散热凹槽d的内壁上固定有U型金属弹片e，U型金属弹片e不仅可以有助于散热，而且还能起到减震的效果。所述U型金属弹片e粘贴固定在散热凹槽d的内壁上，连接牢固。所述U型金属弹片e可以采用铁材质或铜材质。
以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
Claims (7)
1.一种齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体的中心开有通孔，齿轮本体的外轮廓上有齿牙，其特征在于：所述齿轮本体由分体的设置的第一齿轮本体和第二齿轮本体构成，第一齿轮本体相对第二齿轮本体的端面开有连接槽，第二齿轮本体相对第一齿轮本体的端面凸出有连接柱，连接柱的外轮廓上包裹有弹性体，外轮廓上包裹有弹性体的连接柱对应插入固定在连接槽内，第一齿轮本体和第二齿轮本体以及连接柱均通过塑料材质制成。
2.如权利要求1所述的齿轮，其特征在于：所述第一齿轮本体和第二齿轮本体相背的端面分别开有散热凹槽。
3.如权利要求2所述的齿轮，其特征在于：所述的各散热凹槽的内壁上固定有U型金属弹片。
4.如权利要求3所述的齿轮，其特征在于：所述U型金属弹片粘贴固定在散热凹槽的内壁上。
5.如权利要求3所述的齿轮，其特征在于：所述第一齿轮本体端面的散热凹槽等间隔分布在同一圆周上，第二齿轮本体端面的散热凹槽等间隔分布在同一圆周上。
6.如权利要求1所述的齿轮，其特征在于：所述弹性体为橡胶。
7.如权利要求1所述的齿轮，其特征在于：所述第一齿轮本体、第二齿轮本体、连接柱采用PET材质制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920626507.6U CN210068881U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 齿轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920626507.6U CN210068881U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 齿轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210068881U true CN210068881U (zh) | 2020-02-14 |
Family
ID=69450225
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920626507.6U Expired - Fee Related CN210068881U (zh) | 2019-04-30 | 2019-04-30 | 齿轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210068881U (zh) |
-
2019
- 2019-04-30 CN CN201920626507.6U patent/CN210068881U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB891676A (en) | An improved flexible coupling | |
| IE810126L (en) | Vibration dumper | |
| CN210068881U (zh) | 齿轮 | |
| CN202118061U (zh) | 一种挡圈 | |
| CN101469745A (zh) | 挠性联接元件 | |
| CN207598859U (zh) | 一种耐磨低噪链轮 | |
| CN109595266B (zh) | 一种莫氏锥度定位弹性联轴器 | |
| CN203822941U (zh) | 一种内外弹簧采用定位盘的双质量飞轮 | |
| CN212177709U (zh) | 一种大型车辆液力变矩器内置式锁止离合器摩擦片 | |
| CN204716799U (zh) | 一种弹性联轴器 | |
| CN201141405Y (zh) | 挠性联接元件 | |
| CN208089803U (zh) | 花毂棘轮驱动结构 | |
| CN204610751U (zh) | 无间隙齿轮 | |
| CN201432561Y (zh) | 一种汽车前钢板弹簧衬套总成 | |
| CN207583908U (zh) | 一种新型汽车前减震器顶部支撑总成 | |
| ES2170003A1 (es) | Amortiguador de torsion para embrague, en particular para vehiculo automovil. | |
| CN213393212U (zh) | 一种一体式尼龙盘联轴器 | |
| CN203717782U (zh) | 用于双离合器变速箱的飞轮连接盘 | |
| CN209818585U (zh) | 一种新型滚柱式单向离合传动齿轮机构 | |
| CN210068742U (zh) | 一种皮带轮轮轴承 | |
| CN205226284U (zh) | 一种滑移齿轮 | |
| CN221683535U (zh) | 驱动总成、动力系统和车辆 | |
| CN213839321U (zh) | 联轴器连接结构 | |
| CN202209378U (zh) | 一种正时链条 | |
| CN213199393U (zh) | 一种汽车底盘减震用稳定杆衬套 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200214 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |