CN210064950U - 单卷扬两用船用伸缩物料吊 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，包括吊梁，所述吊梁通过小车连接物料吊轨道梁，所述吊梁上对应物料吊轨道梁设有承重装置，所述吊梁的底部设有起升卷扬，所述吊梁的两端对称设有固定架，所述固定架上设有定滑轮组，所述定滑轮组包括两个同轴的定滑轮，起升卷扬的缆绳穿过辅助定滑轮后，依次穿过位于辅助定滑轮同侧的两个定滑轮、另一侧的两个定滑轮后，固定在远离辅助定滑轮的固定架上，每组同轴的两个定滑轮连线上设有一个动定转换滑轮，所述固定架对应同侧的动定转化滑轮设有电动转换机构。本实用新型左舷和右舷卷扬共用，物料吊的自重减轻，物料吊的运行机构功率相应降低，具有可靠的实用价值。

Description

单卷扬两用船用伸缩物料吊

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体涉及一种单卷扬两用船用伸缩物料吊。

背景技术

目前，物料吊安装于船体上层建筑，其配备两套卷扬系统，分别位于船体的左舷和右舷；当船左舷靠近码头时，使用左舷卷扬绞车；当船右舷靠近码头时，使用右舷卷扬绞车；根据物料吊的使用要求，两套卷扬系统并不存在同时使用的工况，物料吊配备两套卷扬系统，不仅需要增加卷扬控制系统，物料吊整机的自重明显增大，运行机构的功率也相应增加；从资源充分利用和优化设计的角度出发，目前的物料吊还存在继续升级和进一步改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，将定滑轮与动滑轮巧妙转化，设计独特的绕绳方式，实现了仅使用一套卷扬绞车，完成左右舷分别执行起升任务的要求。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，包括吊梁，所述吊梁通过小车连接物料吊轨道梁，所述吊梁上对应物料吊轨道梁设有承重装置，所述吊梁的底部设有起升卷扬，所述吊梁的两端对称设有固定架，所述固定架上设有定滑轮组，所述定滑轮组包括两个同轴的定滑轮，起升卷扬的缆绳穿过辅助定滑轮后，依次穿过位于辅助定滑轮同侧的两个定滑轮、另一侧的两个定滑轮后，固定在远离辅助定滑轮的固定架上，每组同轴的两个定滑轮连线上设有一个动定转换滑轮，所述固定架对应同侧的动定转换滑轮设有电动转换机构。

优选的，所述动定转换滑轮设置在滑轮架内，所述固定架对应滑轮架的顶部设有楔形槽。

优选的，所述电动转换机构包括电动执行器，所述电动执行器连接第一连杆，所述第一连杆铰接第二连杆，所述第二连杆铰接插销，电动执行器将旋转运动转换成插销的水平移动，所述楔形槽和滑轮架上均设有与插销相匹配的插销孔。

优选的，所述固定架对应插销还设有定位板，所述插销穿过定位板。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型左舷和右舷卷扬共用，物料吊的自重减轻，物料吊的运行机构功率相应降低；卷扬系统减少了一套，物料吊的成本节约近30%；本实用新型单卷扬两用船用伸缩物料吊，设计巧妙，制造方便，应用性广泛，具有可靠的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。

图3为本实用新型的实施例3的结构示意图。

图4为本实用新型的缆绳的缠绕简化示意图。

图5为动定转换滑轮处于动滑轮状态的示意图。

图6为动定转换滑轮处于定滑轮状态的示意图。

其中：吊梁1；小车2；物料吊轨道梁3；承重装置4；起升卷扬5；缆绳5.1；固定架6；楔形槽6.1；定位板6.2；定滑轮7；辅助定滑轮8；动定转换滑轮9；电动转换机构10；电动执行器10.1；第一连杆10.2；第二连杆10.3；插销10.4；滑轮架11。

具体实施方式

参见图1-6，本实用新型涉及一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，包括吊梁1，所述吊梁1通过小车2连接物料吊轨道梁3，所述吊梁1上对应物料吊轨道梁3设有承重装置4，所述吊梁1的底部设有起升卷扬5，所述吊梁1的两端对称设有固定架6，所述固定架6上设有定滑轮组，所述定滑轮组包括两个同轴的定滑轮7，起升卷扬5的缆绳5.1穿过辅助定滑轮8后，依次穿过位于辅助定滑轮8同侧的两个定滑轮7、另一侧的两个定滑轮7后，固定在远离辅助定滑轮8的固定架6上，每组同轴的两个定滑轮7连线上设有一个动定转换滑轮9，所述固定架6对应同侧的动定转换滑轮9设有电动转换机构10。

所述动定转换滑轮9设置在滑轮架11内，所述固定架6对应滑轮架11的顶部设有楔形槽6.1，起导向作用。

所述电动转换机构10包括电动执行器10.1，所述电动执行器10.1连接第一连杆10.2，所述第一连杆10.2铰接第二连杆10.3，所述第二连杆10.3铰接插销10.4，电动执行器10.1将旋转运动转换成插销10.4的水平移动，所述楔形槽6.1和滑轮架11上均设有与插销10.4相匹配的插销孔。

位于吊梁左右两侧的电动执行器10.1旋转方向相反，位于吊梁左右两侧的插销10.4的平移方向相反。

所述固定架6对应插销10.4还设有定位板6.2，所述插销10.4穿过定位板6.2。

物料吊不工作时，动定转换滑轮9处于定滑轮状态，电动执行器10.1处于关闭状态；当动定转换滑轮9需要解锁时，操作电动执行器10.1的电动按钮，电动执行器10.1得电后带动第一连杆10.2旋转，第一连杆10.2带动第二连杆10.3水平移动，插销10.4被平移拔出，动定转换滑轮9解锁，操作起升卷扬5的电动按钮，起升卷扬5下降，被解锁的动定转换滑轮9处于动滑轮状态；需要锁紧动定转换滑轮9时，起升卷扬5起升将处于动滑轮状态的动定转换滑轮9上升至上极限位置，操作电动执行器10.1的电动按钮，电动执行器10.1得电后带动第一连杆10.2反向旋转，第一连杆10.2带动第二连杆10.3水平反向移动，插销10.4被平移插入滑轮架11，动定转换滑轮9锁紧，被锁紧的动定转换滑轮9处于定滑轮状态。

实施例1：

当船左舷靠近码头时，右舷的动定转换滑轮9运行至上极限位置，操纵右舷的电动转换机构10，对应的电动执行器10.1动作，锁紧右舷的动定转换滑轮9，将右舷的动定转换滑轮9转换为定滑轮；操纵左舷的电动转换机构10，对应的电动执行器10.1动作，解锁左舷的动定转换滑轮9，将左舷的动定转换滑轮9转换为动滑轮，然后操作小车2，吊梁1平移运行至左舷，操纵起升卷扬5，完成左舷起吊工作。

实施例2：

当船右舷靠近码头时，左舷的动定转换滑轮9运行至上极限位置，操纵左舷的电动转换机构10，对应的电动执行器10.1动作，锁紧左舷的动定转换滑轮9，将左舷的动定转换滑轮9转换为定滑轮；操纵右舷的电动转换机构10，对应的电动执行器10.1动作，解锁右舷的动定转换滑轮9，将右舷的动定转换滑轮9转换为动滑轮，然后操作小车2，吊梁1平移运行至右舷，操纵起升卷扬5，完成右舷起吊工作。

实施例3：

当船只航行期间，物料吊整机处于锁紧状态；左舷和右舷的电动转换机构10分别将各自的动定转换滑轮9锁紧，使动定转换滑轮9处于定滑轮状态，防止船只航行时的摇摆、颠簸，引起部件的自由摆动、撞击其它设备。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，包括吊梁（1），所述吊梁（1）通过小车（2）连接物料吊轨道梁（3），所述吊梁（1）上对应物料吊轨道梁（3）设有承重装置（4），其特征在于：所述吊梁（1）的底部设有起升卷扬（5），所述吊梁（1）的两端对称设有固定架（6），所述固定架（6）上设有定滑轮组，所述定滑轮组包括两个同轴的定滑轮（7），起升卷扬（5）的缆绳（5.1）穿过辅助定滑轮（8）后，依次穿过位于辅助定滑轮（8）同侧的两个定滑轮（7）、另一侧的两个定滑轮（7）后，固定在远离辅助定滑轮（8）的固定架（6）上，每组同轴的两个定滑轮（7）连线上设有一个动定转换滑轮（9），所述固定架（6）对应同侧的动定转换滑轮（9）设有电动转换机构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，其特征在于：所述动定转换滑轮（9）设置在滑轮架（11）内，所述固定架（6）对应滑轮架（11）的顶部设有楔形槽（6.1）。

3.根据权利要求2所述的一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，其特征在于：所述电动转换机构（10）包括电动执行器（10.1），所述电动执行器（10.1）连接第一连杆（10.2），所述第一连杆（10.2）铰接第二连杆（10.3），所述第二连杆（10.3）铰接插销（10.4），电动执行器（10.1）将旋转运动转换成插销（10.4）的水平移动，所述楔形槽（6.1）和滑轮架（11）上均设有与插销（10.4）相匹配的插销孔。

4.根据权利要求3所述的一种单卷扬两用船用伸缩物料吊，其特征在于：所述固定架（6）对应插销（10.4）还设有定位板（6.2），所述插销（10.4）穿过定位板（6.2）。

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