CN210063279U - 一种配光伏电脚踏省力车 - Google Patents

一种配光伏电脚踏省力车 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种配光伏电脚踏省力车,包括车壳,靠近车壳的前端安装有方向盘、前轮驱动轴、车灯及设置在方向盘上的喇叭,前轮驱动轴连接转向连杆及转向直轴,方向盘安装于转向连杆,前轮驱动轴的两端均安装前轮及刹车;靠近车壳的后端安装有后轮驱动轴,后轮驱动轴的两端均安装有后轮及刹车;车壳顶上安装有太阳能光伏板,太阳能光伏板与安装于车壳内的蓄电瓶连接,车壳内还安装有与后轮驱动轴相连接的脚踏省力器传动机构,位于后轮驱动轴中间部位安装有电动机,电动机通过电力开关板分别与车灯、喇叭及蓄电瓶连接。该配光伏电脚踏省力车,通过采用脚踏省力器传动机构,使省力车整体结构更加新颖紧凑,骑行过程中更加轻巧省力。

Description

一种配光伏电脚踏省力车
技术领域
本实用新型涉及助力车技术领域,具体是一种配光伏电脚踏省力车。
背景技术
现有的常规的自行车的曲柄长度通常为16公分,曲柄可进行360°转动,撬动总轴带出牙盘及链条转动后轮,进而向前驱动,由于在骑行过程中体力消耗大,速度慢,尤其是在长途行车或遇上坡骑行时会更吃力,为了解决上述技术问题,现有技术中通过增设助力装置来解决,但是现有的助力装置结构复杂、助力效果不佳,难以实现用户的需求。
发明内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种配光伏电脚踏省力车,该脚踏省力车结构新颖紧凑,骑行快速省力,轻巧安全,同时有利于该脚踏车的绿色环保出行及可持续发展。
为了实现上述发明目的,本实用新型采用以下技术方案:一种配光伏电脚踏省力车,包括车壳,靠近所述车壳的前端安装有方向盘、前轮驱动轴、车灯及设置在方向盘上的喇叭,所述前轮驱动轴连接转向连杆及转向直轴,所述方向盘安装于所述转向连杆,所述前轮驱动轴的两端均安装前轮及刹车;靠近所述车壳的后端安装有后轮驱动轴,所述后轮驱动轴的两端均安装有后轮及刹车;所述车壳顶上安装有太阳能光伏板,所述太阳能光伏板与安装于所述车壳内的蓄电瓶连接,所述车壳内还安装有与后轮驱动轴相连接的脚踏省力器传动机构,位于所述后轮驱动轴中间部位安装有电动机,所述电动机通过电力开关板分别与车灯、喇叭及蓄电瓶连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述车壳内设有车架;所述脚踏省力器传动机构包括双连曲轴、曲柄、踏脚、移动轴承座、伸缩力杆、大轴及小轴,双连曲轴中间设有总轴,总轴安装于移动轴承座上;所述大轴与小轴均安装于车架上,所述双连曲轴两端均通过曲柄与踏脚连接,所述伸缩力杆一端与双连曲轴活动连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述脚踏省力器传动机构还包括滑移直线轴承,所述伸缩力杆另一端穿插安装在滑移直线轴承内,所述滑移直线轴承安装于滑移轴承座内。
作为本实用新型的一种优选方案,所述伸缩力杆与大轴连接处设有单向轴承,所述单向轴承设于单向轴承座内,单向轴承座与滑移轴承座固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述脚踏省力器传动机构还包括助力杆,所述助力杆通过单向轴承座与大轴连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述大轴一端安装有套轴,所述大轴中间安装有大轴内齿轮;所述套轴一端安装有套轴小齿轮,所述套轴中间安装有拨杆离合器,所述拨杆离合器两侧均安装有可啮合配合的套轴大链轮和套轴外齿轮;所述小轴一端安装有小轴小齿轮,所述小轴小齿轮与大轴内齿轮啮合配合。
作为本实用新型的一种优选方案,所述小轴另一端安装有小轴内齿轮,所述小轴内齿轮与套轴小齿轮啮合配合。
作为本实用新型的一种优选方案,所述小轴中间安装有小轴双排大小链轮及小轴双排齿链轮,所述小轴双排大小链轮中的小链轮通过链条与套轴大链轮传动连接,所述小轴双排大小链轮中的大链轮通过链条与后轮驱动轴上安装的顺转飞轮传动连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述套轴与大轴之间、套轴与拨杆离合器之间、套轴与套轴外齿轮之间、套轴与套轴大链轮之间、小轴与小轴双排大小链轮之间、小轴与小轴双排齿链轮之间均设有轴承。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中的配光伏电脚踏省力车,通过在车壳顶上安装太阳能光伏板,并将太阳能光伏板与电动机、蓄电瓶等连接,能够有效保证省力车的供电,且通过太阳能光伏板将太阳能转化为动能以驱动省力车的行进,符合当下的绿色环保出行理念,有利于该脚踏省力车在市场上的推广及应用。
2、本实用新型中的配光伏电脚踏省力车,通过采用脚踏省力器传动机构,使省力车整体结构更加新颖紧凑,骑行过程中更加轻巧省力。
3、本实用新型中的配光伏电脚踏省力车,通过应用齿轮传动的设计方式使脚踏省力车整体稳定性更高,骑行更安全快速。
4、本实用新型中的配光伏电脚踏省力车,通过设置助力杆,能够进一步提高省力车的车速,以满足用户的使用,省时省力。
附图说明
图1实施例中配光伏电脚踏省力车的结构示意图。
附图标记:1、车壳;2、方向盘;3、前轮驱动轴;4、转向连杆;5、转向直轴;6、车架;7、喇叭;8、前轮;9、后轮驱动轴;10、后轮;11、太阳能光伏板;12、蓄电瓶;13、脚踏省力器传动机构;14、电动机;15、电力开关板;16、双连曲轴;17、曲柄;18、踏脚; 19、移动轴承座;20、伸缩力杆;21、滑移直线轴承;22、单向轴承;23、轴承座;24、大轴;25、小轴;26、总轴;27、顺转飞轮;28、逆转飞轮;29、助力杆;30、滑移轴承座; 31、单向轴承座;32、套轴;33、大轴内齿轮;34、套轴小齿轮;35、拨杆离合器;36、套轴大链轮;37、套轴外齿轮;38、小轴小齿轮;39、小轴内齿轮;40、小轴双排大小链轮; 41、小轴双排齿链轮;42、小链轮;43、链条;44、大链轮;45、齿轮;46、链轮;47、轴承;48、刹车板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。
实施例:如图1所示,一种配光伏电脚踏省力车,包括车壳1,靠近上述车壳1的前端安装有可改变省力车方向的方向盘2、驱动前轮前进的前轮驱动轴3、用于照明的车灯及设置在方向盘2上的用于提醒过往行人或车辆的喇叭7,上述前轮驱动轴3连接转向连杆4及转向直轴5,上述方向盘2安装在上述转向连杆4,前轮驱动轴3的两端均安装前轮及刹车8,方向盘2通过控制转向连杆4来控制前轮8及刹车,靠近上述车壳1的后端安装有后轮驱动轴9,上述后轮驱动轴9的两端均安装有后轮10及刹车。
本实施例中为了使脚踏省力车在行驶过程中更加轻松省力,且更符合现代社会对绿色出行、持续发展的需求,在上述车壳1顶上安装有太阳能光伏板11,上述太阳能光伏板11与安装在上述车壳1内的蓄电瓶12连接,上述车壳1内还安装有与后轮驱动轴9相连接的脚踏省力器传动机构13,位于上述后轮驱动轴9中间部位安装有电动机14,上述电动机14通过电力开关板15分别与车灯、喇叭7及蓄电瓶12连接,通过在车壳1顶上安装太阳能光伏板11,并将太阳能光伏板11与电动机14、蓄电瓶12等连接,能够有效保证省力车的供电,且通过太阳能光伏板11将太阳能转化为动能以驱动省力车的行进,符合当下的绿色环保出行理念,有利于该脚踏省力车在市场上的推广及应用。
车壳1内设有车架6,一方面便于省力车其他零部件的安装,另一方面使得省力车结构强度更高,稳定性更好,能够有效保证省力车在行驶过程中的行车安全,为了进一步使省力车结构紧凑,且使用过程中省时省力,将上述脚踏省力器传动机构13设置成包括双连曲轴 16、曲柄17、踏脚18、移动轴承座19、伸缩力杆20、大轴24及小轴25,双连曲轴16中间设有总轴26,总轴26安装在移动轴承座19上;上述大轴24与小轴25均安装在车架6上,上述双连曲轴16两端均通过曲柄17与踏脚18连接,上述伸缩力杆20一端与双连曲轴16活动连接,伸缩力杆20的伸缩长度范围在30cm~50cm之间,通过双连曲轴16进行360°转动达到撬动大轴24,以达到大轴24转动更省力的效果,再通过大小链轮传动,速比翻倍,使省力车更快速。
移动轴承座19可向前移动安装,使伸缩力杆20力臂距离拉长,骑行时,踏脚踩踏能够更轻松省力。
上述脚踏省力器传动机构13还包括滑移直线轴承21,上述伸缩力杆20另一端穿插安装在滑移直线轴承21内,上述滑移直线轴承21安装在滑移轴承座30内,稳定性更高,使用效果更佳。伸缩力杆20与大轴24连接处设有单向轴承22,上述单向轴承22设于单向轴承座31内,单向轴承座31与滑移轴承座30固定连接。
脚踏省力器传动机构13还包括助力杆29,上述助力杆29通过单向轴承座31与大轴24 连接,当配光伏电脚踏省力车车上坐着乘客,增加了承载重量,在长途行车或者上坡过程中,骑行者踩脚踏会更加吃力,这时可以让乘客来回拉动助力杆29,通过助力杆29一起来带动大轴24转动,车辆增速前进,当感觉不到吃力时,助力杆29可停止动作。
大轴24一端安装有套轴32,上述大轴24中间安装有大轴内齿轮33,上述套轴32一端安装有套轴小齿轮34,套轴32中间安装有拨杆离合器35,上述拨杆离合器35两侧均安装有可啮合配合的套轴大链轮36和套轴外齿轮37,上述小轴25一端安装有小轴小齿轮38,上述小轴小齿轮38与大轴内齿轮33啮合配合。配光伏电脚踏省力车需要人力改电力驱动时,骑行者可脚踩动电力开关板15,使安装在后轮驱动轴9上的电动机14与蓄电瓶12电源接通,电动机14带动后轮驱动轴9转动,此时脚踏省力车可前进或后退,此时拨杆离合器35与套轴大链轮36、套轴外齿轮37脱离开。
小轴25另一端安装有小轴内齿轮39,上述小轴内齿轮39与套轴小齿轮34啮合配合,通过设置齿轮传动的方式保证脚踏省力车的稳定性,使骑行更加安全快速。
小轴25中间安装有小轴双排大小链轮40及小轴双排齿链轮41,上述小轴双排大小链轮 40中的小链轮42通过链条43与套轴大链轮36传动连接,上述小轴双排大小链轮40中的大链轮44通过链条43与后轮驱动轴9上安装的顺转飞轮27传动连接。
小轴双排齿链轮41包括链轮46和齿轮45,齿轮45与套轴外齿轮37配合连接,上述链轮46通过链条43与后轮驱动轴9上安装的逆转飞轮28传动连接。
套轴32与大轴24之间、套轴32与拨杆离合器35之间、套轴32与套轴外齿轮37之间、套轴32与套轴大链轮36之间、小轴25与小轴双排大小链轮40之间、小轴25与小轴双排齿链轮41之间都分别采用轴承47相隔,以降低脚踏省力车上的各部件连接处的磨损,降低摩擦力,保证脚踏省力车的使用寿命,降低脚踏省力车的使用成本,轴承47均安装在轴承座 23内,以保证轴承47的使用效果。
本实施例中的配光伏电脚踏省力车,使用时,骑行者踩动踏脚18带动两侧曲柄17能够 360°转动进而使双连曲柄16跟随绕行转动,安装在双连曲柄16上的伸缩力杆20在滑移直线轴承21内上下前后往复滑动,带动大轴24上安装的大轴单向轴承22及轴承座23转动,大轴24跟随转动,安装在大轴24上的大轴内齿轮33同时转动,带动小轴小齿轮38转动,小轴25跟着转动,安装在小轴25上的小轴内齿轮39同时转动,带动套轴小齿轮34转动,套轴32跟随转动,通过操作拨杆离合器35与套轴大链轮36或套轴外齿轮37啮合配合,可以使套轴大链轮36或套轴外齿轮37分别转动,传动后轮驱动轴9上的顺转飞轮27或逆转飞轮28跟着转动,带动后轮驱动轴9顺转或逆转,从而实现脚踏省力车的前进或后退。
当需要前进时,控制拨杆离合器35与套轴大链轮36啮合配合,由套轴大链轮36转动,带动小轴双排大小链轮40中的小链轮42连接传动转动,再由相隔大链轮44与后轮驱动轴9 上的顺转飞轮27连接传动,带动后轮驱动轴9顺转,此时配光伏电脚踏省力车可以前进,此时拨杆离合器35与套轴外齿轮37脱离开,套轴大链轮36或套轴外齿轮37转动,通过链条 43传动小轴双排大小链轮40或小轴双排齿链轮41转动;当需要后退时,控制拨杆离合器35 与套轴外齿轮37啮合,由套轴外齿轮37转动带动小轴双排齿链轮41转动,由小轴双排齿链轮41中链轮传动后轮驱动轴9上安装的逆转飞轮28转动,带动后轮驱动轴9逆转,此时配光伏电脚踏省力车可以后退,此时拨杆离合器35与套轴大链轮36脱离开;当需要停止时,脚踏刹车板48,使车轮速度降低,进而停止。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现;因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
尽管本文较多地使用了图中附图标记:1、车壳;2、方向盘;3、前轮驱动轴;4、转向连杆;5、转向直轴;6、车架;7、喇叭;8、前轮及刹车;9、后轮驱动轴;10、后轮及刹车; 11、太阳能光伏板;12、蓄电瓶;13、脚踏省力器传动机构;14、电动机;15、电力开关板; 16、双连曲轴;17、曲柄;18、踏脚;19、移动轴承座;20、伸缩力杆;21、滑移直线轴承; 22、单向轴承;23、轴承座;24、大轴;25、小轴;26、总轴;27、顺转飞轮;28、逆转飞轮;29、助力杆;30、滑移轴承座;31、单向轴承座;32、套轴;33、大轴内齿轮;34、套轴小齿轮;35、拨杆离合器;36、套轴大链轮;37、套轴外齿轮;38、小轴小齿轮;39、小轴内齿轮;40、小轴双排大小链轮;41、小轴双排齿链轮;42、小链轮;43、链条;44、大链轮;45、齿轮;46、链轮;47、轴承;48、刹车板等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种配光伏电脚踏省力车,包括车壳(1),靠近所述车壳(1)的前端安装有方向盘(2)、前轮驱动轴(3)、车灯及设置在方向盘(2)上的喇叭(7),所述前轮驱动轴(3)连接转向连杆(4)及转向直轴(5),所述方向盘(2)安装于所述转向连杆(4),所述前轮驱动轴(3)的两端均安装前轮(8)及刹车;靠近所述车壳(1)的后端安装有后轮驱动轴(9),所述后轮驱动轴(9)的两端均安装有后轮(10)及刹车;其特征在于:所述车壳(1)顶上安装有太阳能光伏板(11),所述太阳能光伏板(11)与安装于所述车壳(1)内的蓄电瓶(12)连接,所述车壳(1)内还安装有与后轮驱动轴(9)相连接的脚踏省力器传动机构(13),位于所述后轮驱动轴(9)中间部位安装有电动机(14),所述电动机(14)通过电力开关板(15)分别与车灯、喇叭(7)及蓄电瓶(12)连接。
2.根据权利要求1所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述车壳(1)内设有车架(6);所述脚踏省力器传动机构(13)包括双连曲轴(16)、曲柄(17)、踏脚(18)、移动轴承座(19)、伸缩力杆(20)、大轴(24)及小轴(25),双连曲轴(16)中间设有总轴(26),总轴(26)安装于移动轴承座(19)上;所述大轴(24)与小轴(25)均安装于车架(6)上,所述双连曲轴(16)两端均通过曲柄(17)与踏脚(18)连接,所述伸缩力杆(20)一端与双连曲轴(16)活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述脚踏省力器传动机构(13)还包括滑移直线轴承(21),所述伸缩力杆(20)另一端穿插安装在滑移直线轴承(21)内,所述滑移直线轴承(21)安装于滑移轴承座(30)内。
4.根据权利要求3所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述伸缩力杆(20)与大轴(24)连接处设有单向轴承(22),所述单向轴承(22)设于单向轴承座(31)内,单向轴承座(31)与滑移轴承座(30)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述脚踏省力器传动机构(13)还包括助力杆(29),所述助力杆(29)通过单向轴承座(31)与大轴(24)连接。
6.根据权利要求5所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述大轴(24)一端安装有套轴(32),所述大轴(24)中间安装有大轴内齿轮(33);所述套轴(32)一端安装有套轴小齿轮(34),所述套轴(32)中间安装有拨杆离合器(35),所述拨杆离合器(35)两侧均安装有可啮合配合的套轴大链轮(36)和套轴外齿轮(37);所述小轴(25)一端安装有小轴小齿轮(38),所述小轴小齿轮(38)与大轴内齿轮(33)啮合配合。
7.根据权利要求6所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述小轴(25)另一端安装有小轴内齿轮(39),所述小轴内齿轮(39)与套轴小齿轮(34)啮合配合。
8.根据权利要求7所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述小轴(25)中间安装有小轴双排大小链轮(40)及小轴双排齿链轮(41),所述小轴双排大小链轮(40)中的小链轮(42)通过链条(43)与套轴大链轮(36)传动连接,所述小轴双排大小链轮(40)中的大链轮(44)通过链条(43)与后轮驱动轴(9)上安装的顺转飞轮(27)传动连接。
9.根据权利要求8所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述小轴双排齿链轮(41)包括链轮(46),所述链轮(46)通过链条(43)与后轮驱动轴(9)上安装的逆转飞轮(28)传动连接。
10.根据权利要求9所述的一种配光伏电脚踏省力车,其特征在于:所述套轴(32)与大轴(24)之间、套轴(32)与拨杆离合器(35)之间、套轴(32)与套轴外齿轮(37)之间、套轴(32)与套轴大链轮(36)之间、小轴(25)与小轴双排大小链轮(40)之间、小轴(25)与小轴双排齿链轮(41)之间均设有轴承(47)。
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