CN210047298U - 重力进给式系统和用于车辆的瓶子附接系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种重力进给式系统，所述重力进给式系统用于在车辆中采集和存储干净的饮用水的。所述重力进给式系统包括热交换器和贮存器，所述贮存器适于接收来自所述热交换器的重力进给的水。所述重力进给式系统还包括瓶子容座，所述瓶子容座流体连接到所述贮存器以接收来自所述贮存器的重力进给的水。所述重力进给式系统还包括过滤器，所述过滤器流体连接到所述贮存器和所述瓶子容座并且设置在所述贮存器与所述瓶子容座之间，以过滤来自所述贮存器的重力进给的水。本实用新型还提供了一种用于车辆的瓶子附接系统和另一种重力进给式系统。

Description

重力进给式系统和用于车辆的瓶子附接系统

技术领域

本公开涉及整合在车辆中的水采集系统，并且更具体地，涉及所采集水的重力进给式净化。

背景技术

在许多地方，干净的饮用水可能不能容易地获得。例如，在干旱地区、特别是在干旱是主要重复出现的问题的一些区域，水可能是稀缺的。用于在干旱地区通过传统的地下管道系统提供干净的饮用水的基础设施的成本可能过高。一种解决方案是使用固定式集水站(诸如制水锚板)来冷凝空气中的水并使其可用于饮用。存在对一种能够以简单的成本有效的设计提供干净的饮用水的水净化系统的需要。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

在至少一个方面中，提供了一种重力进给式系统，所述重力进给式系统用于在车辆中采集和存储干净的饮用水的。所述重力进给式系统可包括热交换器和适于接收来自所述热交换器的重力进给的水的贮存器。所述重力进给式系统还可包括适于接收来自所述收集器的重力进给的水的贮存器。所述重力进给式系统还可包括适于接收来自所述贮存器的重力进给的水的过滤器。所述重力进给式系统还可包括瓶子容座，所述瓶子容座通过加注管线流体连接到所述过滤器以接收来自所述过滤器的重力进给的水。所述瓶子容座可包括限定用于接收可移除瓶的腔体的壳体。所述瓶子容座还可包括可铰接地连接到所述壳体的瓶子接口。所述瓶子接口可在接口的第一侧处流体连接到所述加注管线。所述瓶子接口可在第二侧处限定用于接收瓶嘴的容座。所述重力进给式系统还可包括可移除瓶，所述可移除瓶具有可能够选择性地与所述瓶子接口的所述容座接合的瓶嘴。

在至少一个方面中，提供了一种重力进给式系统，所述重力进给式系统用于在车辆中采集和存储干净的饮用水。所述重力进给式系统可包括热交换器和适于接收来自所述热交换器的重力进给的水的贮存器。所述重力进给式系统还可包括瓶子容座，所述瓶子容座流体连接到所述贮存器以接收来自所述贮存器的重力进给的水。所述重力进给式系统还可包括过滤器，所述过滤器流体连接到所述贮存器和所述瓶子容座并且设置在所述贮存器与所述瓶子容座之间，以过滤来自所述贮存器的重力进给的水。

在至少一个方面中，提供了一种用于车辆的瓶子附接系统。所述瓶子附接系统可包括适于接收从热交换器采集的水的贮存器。所述瓶子附接系统还可包括可通过加注管线流体连接到所述贮存器的瓶子容座。所述瓶子容座可包括用于接收可移除瓶的壳体、和接口。所述接口可能够旋转地连接到所述壳体。所述接口还可在第一侧处流体连接到所述加注管线。所述接口还可在第二侧处限定用于接收瓶嘴的容座。

附图说明

图1是第一车辆水采集和净化系统的图解说明。

图2是第二车辆水采集和净化系统的图解说明。

图3是呈第一配置的瓶子附接和加注系统的图解说明。

图4是呈第一配置的瓶子附接和加注系统的图解说明。

图5是呈第一配置的瓶子附接和加注系统的图解说明。

具体实施方式

本文中描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅是示例，并且其他实施例可采用各种形式和替代形式。附图不一定是按比例绘制的；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文中公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本实用新型的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解，参考任一附图示出并描述的各种特征可与一个或多个其他附图中示出的特征相结合，以产生未明确示出或描述的实施例。所示出特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，与本公开的教义一致的所述特征的各种组合和修改可以是具体应用或实现方式所期望的。

图1示出具有乘客舱12的车辆10。车辆10可以是具有作为车辆的原动机协同工作的发动机14、电机16或两者的车辆。发动机14 和电机16可代表被设计用于将能量转换成有用的机械运动的任何机器。发动机14可以是汽油发动机、柴油发动机或燃烧燃料的任何形式的内燃发动机。电机16可以是电动马达。这样，车辆可以是传统的纯发动机车辆、纯电池电动车辆(BEV)、或者可以是混合动力电动车辆(HEV)。

车辆10可具有电池18。电池18可以是高电压牵引电池，所述高电压牵引电池与电机16联接、可对电机提供能量以提供运动。

车辆10可具有插入式线缆20。插入式线缆20可被配置为将电池18连接到外部电源(未示出)。因此，电池18可能能够通过将插入式线缆20插入外部电源中而被再充电。

车辆10可具有空调系统26。空调系统26可具有设置在乘客舱 12外部的热交换器28、压缩机30、和设置在乘客舱12内的热交换器32。位于乘客舱12外部的热交换器28可称为冷凝器28。位于乘客舱12内的热交换器32可称为蒸发器32。压缩机30可由发动机14 驱动，诸如通过使用曲轴(未示出)上的辅助传动带、或电机16上的辅助传动带，或者通过具有单独的压缩机马达(未示出)。可从高电压牵引电池18或从12伏电池(未示出)对压缩机马达提供能量。

系统中可存在空调系统26的其他部件，诸如压力调节器、膨胀阀、蓄能器、接收器、干燥剂过滤器等。空调系统26还可包括电子控制系统(未示出)和一系列管道34，以用于按路线将经调节的空气从蒸发器32引导到乘客舱12中。可在热交换器28附近采用风扇36，以用于帮助改善的气流穿过热交换器28。可将第二风扇38或一组风扇38设置在一系列管道34内，以用于帮助气流穿过热交换器32。

当车辆空调系统26运行时，水可在热交换器28、32上冷凝。冷凝通常被认为是当与任何表面接触时水蒸汽到液态水的状态的变化。通常，当空调系统26用于使乘客舱冷却时，可在设置在乘客舱12外部的热交换器28上发生冷凝，但也可在位于乘客舱内的热交换器32上发生冷凝。位于乘客舱12外部的热交换器28可与周围环境(或发动机舱内邻近周围环境的等效环境)流体接触。在热交换器28上冷凝的水可来自先前保持在热交换器28周围的空气中的水蒸汽。

车辆10可具有水采集和净化系统44。收集器46可位于热交换器28附近，并且可被配置为收集来自热交换器28的冷凝水。收集器可位于热交换器28下方，并且重力可用于收集水。收集器46可经由收集器管线50流体连接到收集阀48。收集阀48可以是三通阀或一系列T形阀。收集阀48还可以是电致动阀48。收集阀48可用于使水从收集器46转向到第一流体流动路径52，从而允许水从热交换器 28流到贮存器54。换句话讲，收集阀48可流体设置在热交换器28 与贮存器54之间。收集阀48还可用于使水从收集器46转向到第二流体流动路径56，从而允许水从热交换器28流到排水管58并流出车辆10。

第一流体流动路径52可包括过滤器60。过滤器60可以是目筛网，所述目筛网可用于通过插置流体能通过而大于筛孔大小的固体不能通过的介质来将固体从流体中分离。过滤器60还可以是可用于过滤出不期望的细菌、有机碳等的化学过滤装置或紫外线过滤装置。过滤器60可以是多种过滤器60。第一流体流动路径52还可包括泵62。过滤器60可位于泵62之前或之后。过滤器60还可位于收集阀48之前。同样，泵62也可位于收集阀48之前。所述系统还可在没有过滤器60或泵62的情况下操作，或者在采集和净化系统44内的任何位置处提供多于一个过滤器60或泵62，以提供所期望的过滤，移动水或在需要时提供压力。因此，过滤器60(如果使用)可流体设置在热交换器28与贮存器54之间。

贮存器54可与热交换器28流体连接，使得贮存器54被配置为收集来自热交换器28的水。贮存器54可定位在乘客舱12的内部或外部。贮存器54可具有水位传感器66。水位传感器66可以是设置在贮存器54内的浮子66，浮子66漂浮在贮存器54内积聚的水68 上。贮存器54可具有加热元件70，加热元件70被配置为加热积聚的水68。加热元件70可设置在水68内，或者可设置在贮存器54的壁中。还可通过使收集器管线50或第一流体流动路径52由其他热量产生源加热来预加热积聚的水68。例如，收集器管线50可穿过发动机14或位于发动机14附近。

贮存器54可具有温度传感器72，温度传感器72被配置为提供积聚的水68的温度。温度传感器72可浸没在水68中，可位于贮存器54的壁中，或者可以是加热元件70的一部分。加热元件70可用于加热积聚的水68。加热元件70可用于使积聚的水68沸腾。可进行水68的沸腾以去除另外的杂质。空调系统26可用于对水68增加热量。在加热水68之后，自空调系统26的管道34可用于使水68冷却。多个管道34中的管道34可靠近贮存器54定位、被配置为促进水68的冷却。另外的冷却装置(未示出)可用于在沸腾之后使水68冷却。

贮存器54可具有出口阀73。出口阀73可以是类似于收集阀48 的三通阀。可致动出口阀73以允许水68流出贮存器54。第一分配管线74可从出口阀73延伸到乘客舱12中的第一喷管76。第二分配管线78可从出口阀73延伸到乘客舱12外部的第二喷管80。贮存器 54可设置在乘客舱12之内或之外。可通过第一分配阀82打开和关闭第一喷管。可通过第二分配阀84打开和关闭第二喷管80。第一阀 82和第二阀84可以是手动阀或电致动阀。

第一喷管76可被配置为加注至少一个水瓶86。水瓶86可定位在水瓶隔室88内。水瓶86可以是12盎司的水瓶，并且水瓶隔室88 可能够容纳六个水瓶86。水瓶隔室88可被设定大小以便适合六个水瓶86，三个水瓶宽和两个水瓶深。第一喷管76可能够经由第一喷管马达(未示出)移动以对每个水瓶86进行加注。可替代地，水瓶86可位于可旋转托盘或传送托盘上，并且每个水瓶能够移动到第一喷管 76。可通过空调系统26的多个管道34中的管道34使水瓶隔室88冷却。还可通过空调系统26的多个管道34中的管道34加热水瓶隔室88。可通过单独的制冷单元(未示出)来使水瓶隔室88冷却。水瓶隔室 88可邻近手套箱或取代手套箱设置在仪表板或仪表盘中。所述系统 44在车辆10的驾驶员的触及范围内向可移除瓶86提供净化水。

水采集和净化系统44还可具有显示器94，显示器94用于将关于水采集和净化系统44的信息与用户相关联。信息可包括例如以下的数据：贮存器54中积聚的水68的量或温度、积聚的水68是否已被净化、自积聚的水68已被净化以来所经过的时间等。显示器94可位于乘客舱12中的用户可见的位置。显示器94可以是信息娱乐系统 (未示出)中的现有显示器。显示器94可位于乘客舱12外部的用户可见的位置。外部显示器94可位于乘客舱12内并通过窗口可见，并且可以是将数据投射到窗户上的投影仪、或者可以是车辆10的外表面中的一系列灯。

点火装置96可连接到车辆10。点火装置96可由用户控制以接通钥匙并起动车辆10。当车辆10被接通钥匙并起动时，可使用发动机14、马达16或两者来推进车辆10。同样，在钥匙接通状态下，空调系统26可用于使车辆冷却并对水采集和净化系统44提供冷凝水。用户还可使用点火装置96来关断钥匙并停止车辆10。在钥匙关断状态下，发动机14和马达16可不推进车辆。示出了传统的钥匙98，其可插入点火装置96中并用于使车辆10接通钥匙和关断钥匙，然而点火装置可不需要插入的钥匙98，因为它可以是按钮或具有接近钥匙等。

即使在车辆10处于钥匙关断状态时，水采集和净化系统44也可操作空调系统26以产生冷凝水。即使在车辆10的插入式线缆20插入外部电源以对电池18再充电时，水采集和净化系统44也可操作空调系统26以产生冷凝水。水采集和净化系统44可利用外部电源来提供在车辆10被关断钥匙时操作空调系统26所必需的能量。

控制器100可使水采集和净化系统44自动化。如果车辆10中有发动机14，那么控制器100可与发动机14联接，如通信线路114所指示。如果车辆10中有马达16，那么控制器100可与马达16联接，如通信线路116所指示。通信线路114、116可将诸如发动机14和/ 或马达16的当前使用等其他事项的数据传送到控制器100。

控制器100可与电池18联接，如通信线路118所指示。通信线路118可传送例如以下的数据：当前充电状态、电池充电水平、或电池18是否正由外部电源(经由插入式线缆20)再充电等其他事项。控制器100可与压缩机30联接，如通信线路130所指示。通信线路130 可包括关于空调系统26的操作的数据，以及对控制器100提供导管以控制压缩机30的操作。当发动机14或马达16不在使用时，通信线路130还可输送来自电池18的电流以操作压缩机30。控制器100 可经由压缩机30与空调系统26联接，并且被编程为响应于电池18 正由外部电源充电，操作空调系统26以从热交换器28产生热量。

控制器100可与收集阀48联接，如通信线路148所指示。控制器100可被编程为致动控制阀48以从第一流体流动路径52切换到贮存器54，或从第二流体流动路径56切换到排水管58。控制器100可被编程为响应于贮存器54中的水68达到预定水位，致动控制阀48 以抑制水从热交换器28流到贮存器54。控制器100可被编程为响应于贮存器54中的水68达到预定水位，将收集阀48从第一流体流动路径52切换到第二流体流动路径56。控制器100可被编程为响应于贮存器54中的水68达到预定水位，在空调系统26在钥匙关断/插入状态期间运行的情况下关闭空调系统26。

控制器100可与水位传感器66联接，如通信线路166所指示。通信线路166可输送与贮存器54中的水位68有关的数据。通信线路 166可将贮存器54中的水68输送达到预定水位。对于每个编程操作，预定水位可不同。预定水位可以是至少12盎司。预定水位可大于72盎司(足以加注六个12盎司的瓶子)。控制器100可经由通信线路162 与泵62联接。控制器100可被编程为致动泵62以在水采集和净化系统44内移动水或提供压力。控制器100可利用泵62来提供水68达到预定水位所需要的压力。

控制器100可经由通信线路170与加热元件70联接。控制器100 可利用加热元件70来加热水68。控制器100可利用加热元件70来使水68沸腾。控制器100可被编程为响应于贮存器54中的水68达到预定水位，使水68沸腾。控制器100可经由通信线路172与温度传感器72联接。控制器100可被编程为响应于水68具有指示沸腾的温度，将水的温度保持一预定义时间段。所述一预定义时间段可以是至少一分钟。控制器100可进一步被编程为响应于水达到低于指示沸腾的温度的预定义温度，指示水68可以饮用。

控制器100可经由通信线路173与出口阀73联接。控制器100 可致动出口阀73以向第一流体流动路径74或第二流体流动路径78 提供水，或者将水68保持在贮存器54中直到被净化为止或直到达到期望的温度为止。控制器100可经由通信线路182与第一分配阀82联接。控制器100可被编程为打开第一分配阀82以自动地加注水瓶 86。可替代地，用户可通过触摸感应按钮等(未示出)来发起第一分配阀82的打开和关闭。

控制器100可经由通信线路184与第二分配阀84联接。控制器 100可被编程为打开第二分配阀84以自动地从贮存器抽取水。可替代地，用户可通过触摸感应按钮等(未示出)来发起第二分配阀84的打开和关闭。第二分配阀84结合第二喷管80提供填满车辆10外部的任何容器的选择。

控制器100可进一步被编程为在从水具有指示沸腾的温度开始过去的第二预定义时间段之后，抽取贮存器中的水68。第二预定义时间段可以是至少12小时。控制器可经由通信线路194与显示器94 联接。控制器100可被编程为在显示器94上显示信息。显示器94可显示与水68的抽取有关的信息，诸如下一次抽取之前的倒计时。显示器94还可显示与以下事项有关的信息：贮存器54中积聚的水68 的量或温度、积聚的水68是否已被净化、自积聚的水68已被净化以来所经过的时间、已加注的水瓶86的数量、系统的不同操作参数等。

图2示出具有水采集和净化系统200的车辆10。车辆可以是图1 的车辆10。除了图1的水采集和净化系统44之外或代替图1的水采集和净化系统44，可提供水采集和净化系统200。相同的附图标记在附图中表示对应的部分，并且可省略对其的详细描述。

水采集和净化系统200可包括水源。水源可以是例如可发生冷凝的车辆部件。在至少一个方面中，水源可与空调系统(可对应于图1 的空调系统26)相关联。例如，水源可以是热交换器202。在再一些方面中，水源可以是热电装置。在再一些方面中，水源可以是不与空调系统相关联的装置。

热交换器202可与空调系统相关联。在至少一个方面中，热交换器202可设置在乘客舱12的外部，并且可称为冷凝器。在至少另一个方面中，热交换器202可设置在乘客舱12内，并且可称为蒸发器。在再一个方面中，空调系统可包括设置在乘客舱12外部和乘客舱12之内两者的热交换器202。

当车辆空调系统运行时，水可在热交换器202上冷凝。冷凝通常被认为是当与任何表面接触时水蒸汽到液态水的状态的变化。通常，当空调系统用于使乘客舱冷却时，可在设置在乘客舱12外部的热交换器202上发生冷凝，但也可在位于乘客舱内的热交换器202上发生冷凝。位于乘客舱12外部的热交换器202可与周围环境(或发动机舱内邻近周围环境的等效环境)流体接触。在热交换器202上冷凝的水可来自先前保持在热交换器202周围的空气中的水蒸汽。

收集器204可位于热交换器202附近，并且可被配置为收集来自热交换器202的冷凝水。收集器204可定位成在重力方向上位于热交换器202下方，并且重力可用于收集水。

如本文所使用，“在重力方向上位于下方”和“在重力方向上位于上方”可以是指在受到重力作用时的相对位置。在车辆10的背景下，如果第一位置或部件设置成沿着Z轴更靠近在X-Y平面中延伸的平面240，那么所述第一位置或部件在重力方向上位于第二位置或部件下方。这两个位置或部件可在X-Y平面内偏移，并且仍然具有在重力方向上位于上方/下方的相对位置。

还如本文所使用，“竖直地位于上方”和“竖直地位于下方”可以是指沿着Z轴的不同相对位置，但在X-Y平面中至少部分地对准。这样，当以自上而下的方向(例如，沿着Z轴)观察时，这两个部件可重叠。

如将理解的，平面240可延伸穿过瓶子容座230的入口252。显然可设想其他合适的参考平面(例如，延伸穿过车辆的车身结构242 的最底表面的平面、延伸穿过一个或多个轮胎的最高或最底区域的平面、平行于车辆置于其上的地面延伸的平面等)。

收集器204可流体连接到贮存器206。在至少一个方面中，收集器204可设置成与贮存器206直接接合。这样，收集器204可设置成至少部分竖直地位于贮存器206上方。在至少另一个方面中，收集器 204'可通过收集器管线208流体连接到贮存器206。在至少一个方面中，收集器管线208(以及本文所描述的其他管线)可以是适于接收和引导收集器管线208内的流体的柔性软管或柔性管件。收集阀可设置在收集器204'与贮存器206之间。

排水管210可连接(例如，流体连接)到贮存器206。排水管210 可适于使流体转向离开贮存器206。例如，排水管210可允许水从贮存器206流到车辆10的外部。以此方式，排水管210可提供溢流路径，并且可称为溢流排水管。阀212可适于控制通过排水管210的流体流量。控制器(例如，图1的控制器100)可适于操作阀212(例如，在打开配置与关闭配置之间移动阀212)。

过滤器管线214可连接(例如，流体连接)到贮存器206。过滤器管线214可提供远离贮存器206的流体流动路径。在至少一个方面中，过滤器管线214可包括适于控制通过过滤器管线214的流体流量的阀 216。控制器(例如，图1的控制器100)可适于操作阀216(例如，在打开配置与关闭配置之间移动阀216)。

过滤器220可沿着过滤器管线214设置。过滤器220可包括目筛网，所述目筛网可用于通过插置流体能通过而大于筛孔大小的固体不能通过的介质来将固体从流体中分离。过滤器220还可包括离子交换过滤器。离子交换过滤器可包括沸石小珠和/或活性炭。过滤器220 还可包括可包含中空纤维的微滤过滤器。中空纤维可含有跨度为小于 0.2微米的孔。过滤器220还可包括可用于过滤出不期望的细菌、有机碳等的化学过滤器(例如，碘)或紫外线过滤装置。过滤器220可以是多种过滤器220。

水采集和净化系统200可包括加注管线222。加注管线222可在一端部处流体连接到过滤器220。加注管线222可在相对端部处流体连接到瓶子容座230。在再一个方面中，瓶子容座230可连接到过滤器220。瓶子容座230可被设定大小以便接收瓶子232，如本文别处更详细讨论的。

水采集和净化系统200的部件可布置成使得在重力作用下将从热交换器202收集的水引导到瓶子232。如所讨论的，收集器204可定位成位于热交换器202下方，并且重力可用于在收集器204处收集水。

如图2所示，收集器204可具有被设置成在重力方向上位于瓶子容座230的入口252上方的出口250。以此方式，热交换器202、收集器204、贮存器206、过滤器220和瓶子容座230可限定重力驱动的流体流动路径。重力驱动的流体流动路径可适于将水输送到瓶子容座，而不需要机械泵。

在至少一个方面中，收集器可具有被设置成在重力方向上位于贮存器的入口上方的出口。例如，竖直地设置在贮存器206的入口252 上方的出口250可向贮存器206提供流体。当收集器204'与贮存器206 间隔开(例如，在Y方向上纵向间隔开)时，收集器204'可具有可与平面240间隔开第一高度H1的出口250'，并且贮存器206的入口252' 可与平面240间隔开第二高度H2，所述第二高度H2小于所述第一高度H1。以此方式，重力可将流体从收集器204的出口250'吸到贮存器206的入口252'。

贮存器206可具有可与平面240间隔开第三高度H3的出口254。第三高度240可以小于第一高度H1和第二高度H2中的任一者或两者。

过滤器220可在重力方向上设置在第三高度H3与平面240之间 (即，在重力方向上设置在贮存器206的出口254与瓶子容座230的入口252之间)。

以此方式，H1可大于H2，H2可大于H3。以此方式，重力可倾向于导致流体从高度H1和H2移动到高度H3，并且随后移动到瓶子容座230的入口252。更具体地，可在高度H1和/或H2处采集水。重力可将水吸入贮存器206中。重力可将高度H3处的水吸入过滤器管线214中，通过过滤器220，到达瓶子容座230，并进入可设置在瓶子容座230内的瓶子232中。

在至少一个方面中，瓶子容座230可设置在车辆10的中央控制台内。在再一个方面中，瓶子容座230可设置在位于车辆10的相邻前排座椅之间的中部控制台内。在再一个方面中，瓶子容座230可设置在位于车辆10的前排座椅与后排座椅之间的中部控制台后面。

在至少一个方面中，车辆10可设置有多个水采集和净化系统 200、或水采集和净化系统200的多个单独部件(例如，多个贮存器 206、过滤器220、瓶子容座230、瓶子232等)。

现在参考图3至图5，可提供瓶子附接系统260。瓶子附接系统 260可包括瓶子附接接口262。瓶子附接接口262可以是适于将瓶子 232联接到加注管线222的联接器。例如，瓶子附接接口262可以是双阀门联接器，双阀门联接器可允许瓶子232与加注管线222之间的不透流体的密封(例如，100％密封)或基本上不透流体的密封(例如， 95％密封)，并且可进一步允许瓶子232与瓶子附接接口262的快速连接和快速断开连接。瓶子附接接口262可由例如聚丙烯或其他合适的材料形成。

瓶子附接接口262可在流体接口264处固定到加注管线222。流体接口264可接收加注管线222以提供与加注管线222的不透流体的密封。例如，流体接口264可包括有棱纹的或带倒钩的外表面(或内表面)，用于接收加注管线222并将加注管线222保持围绕流体接口264的外表面(或保持在内表面之间)。流体接口264还可包括螺纹外表面(或内表面)或替代螺纹外表面(或内表面)，用于接收加注管线222 并将加注管线222保持围绕流体接口222的外表面(或保持在内表面之间)。

瓶子附接接口262还可适于固定到瓶子232。例如，瓶子附接接口262可包括容座接口270，容座接口270被设定大小且被适配为接收瓶子232的至少一部分。在至少一个方面中，容座接口270可形成为瓶子附接接口262内的凹陷。在至少另一个方面中，容座接口270可形成为瓶子附接接口262的突起。容座接口270还可包括一个或多个密封件或o形环，用于促进不透流体的密封。

容座接口270可被设定大小且被适配为与瓶子232的瓶嘴258接口连接。例如，容座接口270可适于以过盈配合配置与瓶嘴258接合 (或被接合)。在再一个方面中，容座接口270可以扭锁配置接收瓶嘴 258。以此方式，至少部分螺纹可形成在容座接口270和瓶嘴258中的任一者或两者上。以此方式，瓶子232的瓶嘴258可在容座接口 270处固定到瓶子附接接口262。在至少一个方面中，容座接口270 可接收瓶嘴258以提供与瓶嘴258的不透流体的密封。

如所讨论的，瓶子附接接口262可包括关断阀，所述关断阀仅当瓶子232在容座接口270处连接的情况下才允许流体流过瓶子附接接口262。当瓶子232断开连接时，关断阀可关闭，从而阻断流过容座接口270。

在至少一个方面中，瓶子附接接口262可以是球锁式联接器的形式。一组球可定位在位于围绕容座接口270的内径的孔中。这些孔可以是楔形的或阶梯式的，以减小它们在容座接口270的内径处的直径。围绕容座接口270的外径的弹簧加载套筒可迫使球朝向容座接口 270的内径。为了连接瓶子232，可向后推动套筒，这打开间隙，使得球可以自由地向外移动。一旦瓶子232的瓶嘴258处于适当的位置，就可释放套筒以迫使球向内抵靠瓶嘴258的外径上的锁定凹槽。为了使瓶子232断开连接，可向后推动套筒以便向球提供间隙以向外移动并允许移除瓶嘴258。

在再一个方面中，瓶子附接接口262可以是滚子锁式联接器的形式。以此方式，锁定滚子或锁定销可在容座接口270的内径周围的凹槽或狭槽中端对端地间隔开。当瓶子232的瓶嘴258插入容座接口 270中时，瓶嘴258的外径上的斜面可向外推动滚子。一旦瓶嘴258插入规定的距离，滚子就可滑入瓶嘴258的外径上的保持槽中。使锁定套筒回缩可允许瓶嘴258的外径上的斜面向外移动滚子，这可以允许瓶嘴258被释放。

在再一个方面中，瓶子附接接口262可以是销锁式联接器的形式。在这个方面中，销可(例如，以截头圆锥形的形式)围绕容座接口 270的内径安装。将插头推入插座中可能使销向后且向外移动；例如，由于插头上的斜面。横跨销的剪切可将插头锁定到容座接口270中。使弹簧加载套筒回缩可迫使销从锁定槽中脱出，并且因此可将瓶嘴 258从容座接口270释放。这种配置可允许仅使用一只手进行按压连接接合，因为可不需要使容座接口270回缩以进行连接。

在再一个方面中，瓶子附接接口262可以是卡口式联接器的形式。在再一个方面中，瓶子附接接口262可以是环形锁式联接器的形式。在再一个方面中，瓶子附接接口262可以是凸轮锁式联接器的形式。在再一个方面中，瓶子附接接口262可以是多管连接器的形式。显然可设想其他合适的快速联接器。

瓶子附接接口262可包括凸缘272。凸缘可以是具有中心孔的盘状物的形式，所述中心孔可与容座接口270对准以允许接入容座接口 270。凸缘272可与容座接口270一体形成，或者可单独形成并随后与容座接口270接合。

瓶子附接接口262可围绕瓶子附接接口262的中心轴线274限定对称的容座接口270和/或对称的凸缘272。以此方式，可在瓶子232 的任何角度旋转下将瓶子232插入瓶子附接接口262中。

瓶子附接接口262可能够旋转地附接到瓶子容座230的壳体278。在至少一个方面中，凸缘272可能够通过铰链销276旋转地固定到瓶子容座230的壳体278。在至少另一个方面中，凸缘272可能够通过活动铰链旋转地固定到瓶子容座230的壳体278。显然可设想用于将瓶子附接接口262可旋转地固定到壳体278的其他合适方面。

以此方式，瓶子附接接口262可能够相对于瓶子容座230的壳体 278旋转。更具体地，瓶子附接接口262可能够在图3所示的第一角度取向与图4和图5所示的第二角度取向之间旋转。在此第一角度取向下，凸缘272可延伸到由瓶子容座230的壳体278限定的内腔中。在第二角度取向下，凸缘272可接合瓶子容座230的壳体278的侧壁。第二角度取向可称为“安设”取向。在安设取向下，瓶子232可设置成在容座接口270和凸缘272两者处与瓶子附接接口262接合，并且可与加注管线222不透流体地接合。

瓶子容座230还可包括导向壁280。导向壁280可限定倾斜表面 282和邻接表面284。邻接表面284可设置在相对于邻接表面284延伸穿过的平面以非零角度(例如，倾斜角)延伸的平面中。以此方式，导向壁280可在将瓶子232安设在瓶子容座230内期间提供辅助。

为了将瓶子232安设在瓶子容座230内，用户可用瓶子附接接口 262固定瓶子232，例如，通过使瓶子232的瓶嘴258与瓶子附接接口262的容座接口270接合。然后，用户可使瓶子232旋转到瓶子容座230的壳体278中。瓶子232的底部部分可沿着导向壁280的倾斜表面282滑动并进入瓶子容座230中。

水采集和净化系统200还可包括阀290。阀290可以是单向阀，并且可在过滤器220下游设置在加注管线222上。阀290可辅助向瓶子232加注流体；例如，存储在图2的贮存器206中的水。

在至少一个方面中，瓶子232可以是用户可挤压瓶形式的可移除瓶。以此方式，瓶子232可由弹性的柔性材料形成。这样，瓶子232 可适于从松弛配置压缩到压缩配置，并且可从压缩配置松弛到松弛配置。以此方式，瓶子232可以是可压缩的，使得瓶子232内的流体内容物(例如，空气)可在压缩时排出。

如图4所示，用户通过挤压瓶子可将流体(例如，空气)从瓶子232 排出，如箭头300所指示。通过挤压瓶子232，空气可被排出到加注管线222中并通过阀290，如箭头302所指示。

如图5所示，在挤压瓶子232之后，用户通过释放瓶子上的挤压力可将流体(例如，水)吸入瓶子232中，如箭头310所指示。通过释放瓶子232上的挤压力，可形成真空。真空可将水从贮存器206吸入瓶子232中，如箭头312所指示。由于阀290可以是单向阀，所以阀 290可抑制空气被吸入加注管线222中。以此方式，来自贮存器206 的水可基本上充满瓶子232。以此方式，当瓶子232与瓶子附接接口 262的容座接口270接合时，单向阀290可适于在瓶子232从松弛配置压缩到压缩配置时将空气从加注管线222排出，并且可适于在瓶子 232从压缩配置松弛到松弛配置时抑制气流进入加注管线222中。

虽然上文描述了示例性实施例，但并不意味着这些实施例描述了权利要求涵盖的所有可能形式。在说明书中所使用的词语为描述性而非限制性词语，并且应当理解，可在不背离本实用新型的精神和范围的情况下做出各种改变。如前所述，各种实施例的特征可组合以形成本实用新型的可能未明确地描述或示出的另外实施例。虽然可能关于一个或多个期望特性已将各种实施例描述为提供优点或优于其他实施例或现有技术实现方式，但本领域普通技术人员应认识到，可折衷一个或多个特征或特性以实现所期望的总体系统属性，这取决于具体的应用和实现方式。这些属性可包括但不限于成本、强度、耐久性、寿命周期成本、可销售性、外观、包装、尺寸、可维护性、重量、可制造性、易组装性等。因此，关于一个或多个特性被描述为相较于其他实施例或现有技术实现方式不是所期望的实施例并非在本公开的范围之外，并且可能是特定应用所期望的。

根据本实用新型，提供了一种重力进给式系统，所述重力进给式系统用于在车辆中采集和存储干净的饮用水，其具有：热交换器；收集器，所述收集器适于接收来自所述热交换器的重力进给的水；贮存器，所述贮存器适于接收来自所述收集器的重力进给的水；过滤器，所述过滤器适于接收来自所述贮存器的重力进给的水；瓶子容座，所述瓶子容座通过加注管线流体连接到所述过滤器以接收来自所述过滤器的重力进给的水，所述瓶子容座包括限定用于接收可移除瓶的腔体的壳体、以及铰接地连接到所述壳体的瓶子接口，其中所述瓶子接口在所述接口的第一侧处流体连接到所述加注管线，并且其中所述接口在第二侧处限定用于接收瓶嘴的容座；以及可移除瓶，所述可移除瓶具有能够选择性地与所述瓶子接口的所述容座接合的瓶嘴。

根据一个实施例，所述可移除瓶是可压缩的可移除瓶，所述可压缩的可移除瓶适于从松弛配置压缩到压缩配置，并且适于从所述压缩配置松弛到所述松弛配置。

根据一个实施例，本实用新型的进一步特征在于单向阀，所述单向阀设置在所述加注管线内。

根据一个实施例，当所述可移除瓶与所述瓶子接口的所述容座接合时，所述单向阀适于在所述可压缩的可移除瓶从所述松弛配置压缩到所述压缩配置时，将空气从所述加注管线排出。

根据一个实施例，所述单向阀适于在所述可压缩的可移除瓶从所述压缩配置松弛到所述松弛配置时，抑制气流进入所述加注管线中。

根据本实用新型，提供了一种重力进给式系统，所述重力进给式系统用于在车辆中采集和存储干净的饮用水，其具有：热交换器；贮存器，所述贮存器适于接收来自所述热交换器的重力进给的水；瓶子容座，所述瓶子容座流体连接到所述贮存器以接收来自所述贮存器的重力进给的水；以及过滤器，所述过滤器流体连接到所述贮存器和所述瓶子容座并且设置在所述贮存器与所述瓶子容座之间，以过滤来自所述贮存器的重力进给的水。

根据一个实施例，本实用新型的进一步特征在于收集器，所述收集器设置在所述热交换器下方以接收来自所述热交换器的重力进给的水。

根据一个实施例，所述收集器的出口与延伸穿过所述瓶子容座的入口并且与重力正交的平面间隔开第一高度H1，其中所述贮存器的入口与所述平面间隔开第二高度H2，其中所述贮存器的出口与所述平面间隔开第三高度H3，并且其中H1>H2>H3。

根据一个实施例，所述热交换器、所述收集器、所述贮存器、所述过滤器和所述瓶子容座限定流体流动路径，所述流体流动路径是重力驱动的并且不包括机械泵。

根据一个实施例，本实用新型的进一步特征在于收集器管线，所述收集器管线在一端部处固定到所述收集器的出口，并且在相对端部处固定到所述贮存器的入口，其中所述贮存器的所述入口设置在所述收集器的所述出口下方以接收来自所述收集器的重力进给的水。

根据一个实施例，本实用新型的进一步特征在于过滤器管线，所述过滤器管线在一端部处固定到所述贮存器的出口，并且在相对端部处固定到所述过滤器的入口，其中所述过滤器的入口设置在所述贮存器的所述出口下方以接收来自所述贮存器的重力进给的水。

根据一个实施例，本实用新型的进一步特征在于加注管线，所述加注管线在一端部处固定到所述过滤器的出口，并且在相对端部处固定到所述瓶子容座的入口，其中所述瓶子容座的所述入口设置在所述过滤器的所述出口下方以接收来自所述过滤器的重力进给的水。

根据一个实施例，本实用新型的进一步特征在于可移除瓶，所述可移除瓶设置在所述瓶子容座内并且流体连接到所述加注管线以接收来自所述加注管线的重力进给的水。

根据本实用新型，提供了一种用于车辆的瓶子附接系统，其具有：贮存器，所述贮存器适于接收从热交换器采集的水；以及瓶子容座，所述瓶子容座通过加注管线流体连接到所述贮存器，所述瓶子容座包括用于接收可移除瓶的壳体、以及接口，所述接口能够旋转地连接到所述壳体、在第一侧处流体连接到所述加注管线、并且在第二侧处限定用于接收瓶嘴的容座。

根据一个实施例，所述接口包括能够旋转地连接到所述壳体的凸缘，并且所述凸缘围绕所述容座的中心轴线对称地延伸。

根据一个实施例，所述接口能够在第一角度取向与第二角度取向之间旋转，在所述第一角度取向下所述凸缘延伸到由所述壳体限定的内腔中，在所述第二角度取向下所述凸缘接合所述壳体的侧壁。

根据一个实施例，当所述可移除瓶的瓶嘴接收在所述容座内时，所述接口适于在所述加注管线与所述可移除瓶的内腔之间提供对流体的大于等于95％小于100％密封。

根据一个实施例，当所述可移除瓶设置在所述壳体的所述内腔内时，所述壳体适于支撑呈倾斜取向的所述可移除瓶。

根据一个实施例，本实用新型的进一步特征在于单向阀，所述单向阀设置在所述加注管线内。

根据一个实施例，所述单向阀适于在所述可移除瓶从松弛配置压缩到压缩配置时将空气从所述加注管线排出，以及在所述可移除瓶从所述压缩配置松弛到所述松弛配置时抑制气流进入所述加注管线中。

Claims (15)

1.一种重力进给式系统，所述重力进给式系统用于在车辆中采集和存储干净的饮用水，其特征在于，包括：

热交换器；

收集器，所述收集器适于接收来自所述热交换器的重力进给的水；

贮存器，所述贮存器适于接收来自所述收集器的重力进给的水；

过滤器，所述过滤器适于接收来自所述贮存器的重力进给的水；

瓶子容座，所述瓶子容座通过加注管线流体连接到所述过滤器以接收来自所述过滤器的重力进给的水，所述瓶子容座包括限定用于接收可移除瓶的腔体的壳体、以及铰接地连接到所述壳体的瓶子接口，其中所述瓶子接口在所述接口的第一侧处流体连接到所述加注管线，并且其中所述接口在第二侧处限定用于接收瓶嘴的容座；以及

可移除瓶，所述可移除瓶具有能够选择性地与所述瓶子接口的所述容座接合的瓶嘴。

2.如权利要求1所述的重力进给式系统，其特征在于，所述可移除瓶是可压缩的可移除瓶，所述可压缩的可移除瓶适于从松弛配置压缩到压缩配置，并且适于从所述压缩配置松弛到所述松弛配置。

3.如权利要求2所述的重力进给式系统，其特征在于，还包括单向阀，所述单向阀设置在所述加注管线内。

4.如权利要求3所述的重力进给式系统，其特征在于，当所述可移除瓶与所述瓶子接口的所述容座接合时，所述单向阀适于在所述可压缩的可移除瓶从所述松弛配置压缩到所述压缩配置时，将空气从所述加注管线排出。

5.如权利要求4所述的重力进给式系统，其特征在于，所述单向阀适于在所述可压缩的可移除瓶从所述压缩配置松弛到所述松弛配置时，抑制气流进入所述加注管线中。

6.一种重力进给式系统，所述重力进给式系统用于在车辆中采集和存储干净的饮用水，其特征在于，包括：

热交换器；

贮存器，所述贮存器适于接收来自所述热交换器的重力进给的水；

瓶子容座，所述瓶子容座流体连接到所述贮存器以接收来自所述贮存器的重力进给的水；以及

过滤器，所述过滤器流体连接到所述贮存器和所述瓶子容座并且设置在所述贮存器与所述瓶子容座之间，以过滤来自所述贮存器的重力进给的水。

7.如权利要求6所述的重力进给式系统，其特征在于，还包括收集器，所述收集器设置在所述热交换器下方以接收来自所述热交换器的重力进给的水。

8.如权利要求7所述的重力进给式系统，其特征在于，所述收集器的出口与延伸穿过所述瓶子容座的入口并且与重力正交的平面间隔开第一高度H1，其中所述贮存器的入口与所述平面间隔开第二高度H2，其中所述贮存器的出口与所述平面间隔开第三高度H3，并且其中H1>H2>H3。

9.如权利要求7所述的重力进给式系统，其特征在于，所述热交换器、所述收集器、所述贮存器、所述过滤器和所述瓶子容座限定流体流动路径，所述流体流动路径是重力驱动的并且不包括机械泵。

10.如权利要求7所述的重力进给式系统，其特征在于，还包括收集器管线，所述收集器管线在一端部处固定到所述收集器的出口，并且在相对端部处固定到所述贮存器的入口，其中所述贮存器的所述入口设置在所述收集器的所述出口下方以接收来自所述收集器的重力进给的水。

11.如权利要求10所述的重力进给式系统，其特征在于，还包括过滤器管线，所述过滤器管线在一端部处固定到所述贮存器的出口，并且在相对端部处固定到所述过滤器的入口，其中所述过滤器的所述入口设置在所述贮存器的所述出口下方以接收来自所述贮存器的重力进给的水。

12.如权利要求11所述的重力进给式系统，其特征在于，还包括加注管线，所述加注管线在一端部处固定到所述过滤器的出口，并且在相对端部处固定到所述瓶子容座的入口，其中所述瓶子容座的所述入口设置在所述过滤器的所述出口下方以接收来自所述过滤器的重力进给的水。

13.如权利要求12所述的重力进给式系统，其特征在于，还包括可移除瓶，所述可移除瓶设置在所述瓶子容座内并且流体连接到所述加注管线以接收来自所述加注管线的重力进给的水。

14.一种用于车辆的瓶子附接系统，其特征在于，包括：

贮存器，所述贮存器适于接收从热交换器采集的水；以及

瓶子容座，所述瓶子容座通过加注管线流体连接到所述贮存器，所述瓶子容座包括用于接收可移除瓶的壳体、以及接口，所述接口能够旋转地连接到所述壳体、在第一侧处流体连接到所述加注管线、并且在第二侧处限定用于接收瓶嘴的容座。

15.如权利要求14所述的用于车辆的瓶子附接系统，其特征在于，所述接口包括能够旋转地连接到所述壳体的凸缘，其中所述凸缘围绕所述容座的中心轴线对称地延伸，其中所述接口能够在第一角度取向与第二角度取向之间旋转，在所述第一角度取向下所述凸缘延伸到由所述壳体限定的内腔中，在所述第二角度取向下所述凸缘接合所述壳体的侧壁，其中当所述可移除瓶的瓶嘴接收在所述容座内时，所述接口适于在所述加注管线与所述可移除瓶的内腔之间提供对流体大于等于95％小于100％的密封，并且其中当所述可移除瓶设置在所述壳体的所述内腔内时，所述壳体适于支撑呈倾斜取向的所述可移除瓶。

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