JP5794097B2 - 電力供給装置の給電制御装置 - Google Patents
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Description
電気自動車の充電コネクタに接続可能な接続プラグが設けられた電源ケーブルを介して前記電気自動車から送電された電力をDC/AC変換すると共に降圧する電力変換部と、DC/AC変換および降圧された電力を外部に出力する電力出力部とを備えた電力供給装置の給電制御装置であって、
第1の認証コードを含む起動信号を無線発信することにより前記電力供給装置の起動を遠隔操作可能な起動スイッチを備えたキーレス操作装置と、
前記電気自動車に搭載され、前記起動信号を受信可能な電気自動車側キーレス信号受信機と、
前記電気自動車に搭載され、前記起動信号に含まれる前記第1の認証コードと前記電気自動車が保有する第2の認証コードとを照合する電気自動車側照合手段と、
前記電気自動車に搭載され、前記電気自動車から前記電力供給装置への電力供給を制御する制御手段と、
前記電力供給装置に設けられ、前記起動信号を受信可能な電力供給装置側キーレス信号受信機と、
前記電力供給装置に設けられ、前記起動信号に含まれる前記第1の認証コードと前記電力供給装置が保有する第3の認証コードとを照合する電力供給装置側照合手段と、を具備し、
前記制御手段は、前記電気自動車側照合手段による電気自動車側照合結果及び前記電力供給装置側照合手段による電力供給装置側照合結果が合致した場合、前記電源ケーブルを介して前記電気自動車から前記電力供給装置へ電力を供給する
ことを特徴とする。
前述した発明に係る電力供給装置の給電制御装置であって、
前記電気自動車は、当該電気自動車の動力源となる駆動用バッテリと、前記駆動用バッテリと前記充電コネクタとの間の回路を開閉する開閉手段とを備え、
前記制御手段は、前記電気自動車側照合結果および前記電力供給装置側照合結果が合致した場合、前記開閉手段を制御して前記駆動用バッテリと前記充電コネクタとで閉回路を形成する
ことを特徴とする。
まず、可搬式電力供給装置10を使用する者(使用者)が電気自動車50のACCソケット58に第二電源ケーブル41のACCプラグ42を接続する(第1ステップS1)。
まず、可搬式電力供給装置10を使用する者(使用者)が電気自動車50のイグニッションノブ(図示せず)のポジションがACC−OFFであるかを確認する。ポジションがACC−OFFである場合はそのままとし、ポジションがACC−ONの場合はイグニッションノブを回してそのポジションをACC−OFFに入れる(第101ステップS101)。
本実施例に係る可搬式電力供給装置の給電制御装置は、上述した第1の実施例に係る可搬式電力供給装置の給電制御装置において、可搬式電力供給装置にキーレス電波受信機を追加した構成である。
まず、可搬式電力供給装置10を使用する者(使用者)が電気自動車50のACCソケット58に第二電源ケーブル41のACCプラグ42を接続する(第201ステップS201)。
まず、可搬式電力供給装置10を使用する者(使用者)が電気自動車50のイグニッションノブ(図示せず)のポジションがACC−OFFであるかを確認する。ポジションがACC−OFFである場合をそのままとし、ポジションがACC−ONである場合はイグニッションノブを回してそのポジションをACC−OFFに入れる(第301ステップS301)。
10 可搬式電力供給装置
11 第一電源ケーブル
12 接続プラグ
14 DC/ACインバータ
15 AC100Vコンセント
16 電圧計測器
17 内蔵充電器
18 内蔵バッテリ
19 インターフェース(可搬式電力供給装置用制御装置)
20 アラーム
21,22 DC330V線
23 AC100V線
24〜27 DC12V線
31〜35 信号線
41 第二電源ケーブル
42 ACCコネクタ
43 ダイオード
44 接続箇所
50 電気自動車
51 電気自動車駆動用バッテリ(EV駆動用バッテリ)
52 急速充電コンタクタ
53 急速充電コネクタ
54 補機用バッテリ
55 キーレス電波受信機
56 電気自動車用制御装置(EV−ECU)
57 キーレスオペレーションキー
58 ACCソケット
61,62 DC330V線
63〜65 DC12V線
71〜73 信号線
74 電波信号
81 イグニッションポジションセンサ(IGポジションセンサ)
82 シフトセンサ
83 ブレーキセンサ
84 電圧計測器
91〜94 信号線
Claims (2)
- 電気自動車の充電コネクタに接続可能な接続プラグが設けられた電源ケーブルを介して前記電気自動車から送電された電力をDC/AC変換すると共に降圧する電力変換部と、DC/AC変換および降圧された電力を外部に出力する電力出力部とを備えた電力供給装置の給電制御装置であって、
第1の認証コードを含む起動信号を無線発信することにより前記電力供給装置の起動を遠隔操作可能な起動スイッチを備えたキーレス操作装置と、
前記電気自動車に搭載され、前記起動信号を受信可能な電気自動車側キーレス信号受信機と、
前記電気自動車に搭載され、前記起動信号に含まれる前記第1の認証コードと前記電気自動車が保有する第2の認証コードとを照合する電気自動車側照合手段と、
前記電気自動車に搭載され、前記電気自動車から前記電力供給装置への電力供給を制御する制御手段と、
前記電力供給装置に設けられ、前記起動信号を受信可能な電力供給装置側キーレス信号受信機と、
前記電力供給装置に設けられ、前記起動信号に含まれる前記第1の認証コードと前記電力供給装置が保有する第3の認証コードとを照合する電力供給装置側照合手段と、を具備し、
前記制御手段は、前記電気自動車側照合手段による電気自動車側照合結果及び前記電力供給装置側照合手段による電力供給装置側照合結果が合致した場合、前記電源ケーブルを介して前記電気自動車から前記電力供給装置へ電力を供給する
ことを特徴とする電力供給装置の給電制御装置。 - 請求項1に記載された電力供給装置の給電制御装置であって、
前記電気自動車は、当該電気自動車の動力源となる駆動用バッテリと、前記駆動用バッテリと前記充電コネクタとの間の回路を開閉する開閉手段とを備え、
前記制御手段は、前記電気自動車側照合結果および前記電力供給装置側照合結果が合致した場合、前記開閉手段を制御して前記駆動用バッテリと前記充電コネクタとで閉回路を形成する
ことを特徴とする電力供給装置の給電制御装置。
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