CN210046341U - 一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，包括固定座，所述固定座的顶部外壁位于中间的位置通过轴承转动连接有转动轴，且转动轴的顶部外壁固定有固定板，所述固定板顶部外壁的一侧固定有固定块，且固定块的顶部外壁位于中间的位置开有放置槽，所述固定块顶部外壁的一侧通过铰链连接有固定环，且固定环顶部外壁的一侧与固定块顶部外壁的一侧之间均开有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁之间均螺纹连接有固定栓。本实用新型能够防止铸件的固定位置与开始时的固定位置之间出现偏移，能够防止圆柱形铸件在固定槽内发生旋转使铸件的切割出现偏差，防止由于铸件的长度过长或者过多对铸件的固定造成影响。

Description

一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车铸件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置。

背景技术

汽车铸件是汽车组成的重要零部件，在对汽车铸件加工时，需要通过切割装置对汽车铸件进行切割，汽车铸件的形状多种多样，其中在对圆柱形的汽车铸件进行切割时，由于圆柱形的铸件在切割时容易发生滚动，因此需要通过固定装置对圆柱形汽车铸件进行固定。

但是，现有的装置在对圆柱形汽车铸件进行固定时，不便于对铸件的位置进行旋转，因此当需要对铸件的另一端进行切割时，需要将铸件从装置上取出，但是，这样可能会导致铸件固定的位置与开始时固定的位置之间出现偏移，从而可能会导致切割装置对铸件的切割造成偏差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，包括固定座，所述固定座的顶部外壁位于中间的位置通过轴承转动连接有转动轴，且转动轴的顶部外壁固定有固定板，所述固定板顶部外壁的一侧固定有固定块，且固定块的顶部外壁位于中间的位置开有放置槽，所述固定块顶部外壁的一侧通过铰链连接有固定环，且固定环顶部外壁的一侧与固定块顶部外壁的一侧之间均开有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁之间均螺纹连接有固定栓，所述固定板的顶部外壁远离固定块的位置开有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块的顶部外壁均固定有固定条，且固定条的顶部外壁位于中间的位置开有固定槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定条的顶部外壁固定有固定架，且固定架底部外壁的两侧均固定有伸缩杆，两个伸缩杆的底部外壁固定有夹板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板的底部外壁与固定槽的顶部外壁均设置有等距离分布的凸块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架的顶部外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆与夹板之间通过螺母连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板顶部外壁的两侧均开有定位口，且两个定位口的内壁均插接有插销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定座顶部外壁的两侧均开有定位槽，且两个定位槽与插销之间插接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的一侧外壁开有等距离分布的限位孔，且限位孔的内壁螺纹连接有限位销。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的转动轴，使得装置能够对铸件进行旋转，以便于对汽车铸件的另一端进行切割，防止由于再次对铸件进行固定时导致铸件的固定位置与开始时的固定位置之间出现偏移，从而可能会导致切割装置对铸件的切割造成偏差；

2.通过设置的夹板、固定槽和凸块，能够增大圆柱形汽车铸件与固定槽之间的摩擦力，以便于对圆柱形汽车铸件进行固定，防止由于切割时产生的外力导致圆柱形铸件在固定槽内发生旋转使铸件的切割出现偏差；

3.通过设置的滑槽、滑块、限位孔和限位销，使得装置能够根据汽车铸件的长度对汽车铸件进行固定，以便于对不同长度的铸件进行切割，防止由于铸件的长度过长或者过短对铸件的固定造成影响。

附图说明

图1为实施例1一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置的剖视结构示意图；

图2为实施例1一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置的主视结构示意图；

图3为实施例1一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置的整体结构示意图；

图4为实施例2一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置的主视结构示意图。

图中：1固定座、2转动轴、3滑块、4插销、5固定板、6固定架、7螺纹杆、8夹板、9伸缩杆、10凸块、11固定槽、12固定条、13固定环、14固定块、15固定栓、16放置槽、17限位销、18限位孔。

具体实施方式

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，包括固定座1，固定座1的顶部外壁位于中间的位置通过轴承转动连接有转动轴2，且转动轴2的顶部外壁通过螺栓连接有固定板5，固定板5顶部外壁的一侧通过螺栓连接有固定块14，且固定块14的顶部外壁位于中间的位置开有放置槽16，固定块14顶部外壁的一侧通过铰链连接有固定环13，且固定环13顶部外壁的一侧与固定块14顶部外壁的一侧之间均开有螺纹孔，两个螺纹孔的内壁之间均螺纹连接有固定栓15，固定板5的顶部外壁远离固定块14的位置开有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块3，两个滑块3的顶部外壁均通过螺栓连接有固定条12，且固定条12的顶部外壁位于中间的位置开有固定槽11。

其中，固定条12的顶部外壁通过螺栓连接有固定架6，且固定架6底部外壁的两侧均通过螺栓连接有伸缩杆9，两个伸缩杆9的底部外壁通过螺栓连接有夹板8，夹板8的底部外壁与固定槽11的顶部外壁均设置有等距离分布的凸块10，固定架6的顶部外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7与夹板8之间通过螺母连接，固定板5顶部外壁的两侧均开有定位口，且两个定位口的内壁均插接有插销4，固定座1顶部外壁的两侧均开有定位槽，且两个定位槽与插销4之间插接。

工作原理：使用时，将需要切割处理的圆柱形汽车铸件分别放置在固定槽11和放置槽16的内部，拧动螺纹杆7使夹板8对圆柱形汽车铸件的一端进行固定，通过固定栓15和固定环13对圆柱形汽车铸件的另一端进行固定，通过凸块10增大圆柱形汽车铸件与固定槽11之间的摩擦力，以便于对圆柱形汽车铸件进行固定，防止由于外力导致圆柱形汽车铸件在固定槽11的内部发生旋转对圆柱形汽车铸件的切割造成偏差，当需要对圆柱形汽车铸件的另一端进行切割时，将插销4取出，通过转动固定板5将圆柱形汽车铸件的另一端转动至切割装置的下方对圆柱形汽车铸件的另一端进行切割。

实施例2

参照图4，一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，本实施例相较于实施例1，固定板5的一侧外壁开有等距离分布的限位孔18，且限位孔18的内壁螺纹连接有限位销17。

工作原理：使用时，根据圆柱形汽车铸件的长度对固定条12的位置进行调节，调节完成后，将需要切割处理的圆柱形汽车铸件分别放置在固定槽11和放置槽16的内部，拧动螺纹杆7使夹板8对圆柱形汽车铸件的一端进行固定，通过固定栓15和固定环13对圆柱形汽车铸件的另一端进行固定，通过凸块10增大圆柱形汽车铸件与固定槽11之间的摩擦力，以便于对圆柱形汽车铸件进行固定，防止由于外力导致圆柱形汽车铸件在固定槽11的内部发生旋转对圆柱形汽车铸件的切割造成偏差，当需要对圆柱形汽车铸件的另一端进行切割时，将插销4取出，通过转动固定板5将圆柱形汽车铸件的另一端转动至切割装置的下方对圆柱形汽车铸件的另一端进行切割。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的顶部外壁位于中间的位置通过轴承转动连接有转动轴（2），且转动轴（2）的顶部外壁固定有固定板（5），所述固定板（5）顶部外壁的一侧固定有固定块（14），且固定块（14）的顶部外壁位于中间的位置开有放置槽（16），所述固定块（14）顶部外壁的一侧通过铰链连接有固定环（13），且固定环（13）顶部外壁的一侧与固定块（14）顶部外壁的一侧之间均开有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内壁之间均螺纹连接有固定栓（15），所述固定板（5）的顶部外壁远离固定块（14）的位置开有两个滑槽，且两个滑槽的内壁均滑动连接有滑块（3），两个所述滑块（3）的顶部外壁均固定有固定条（12），且固定条（12）的顶部外壁位于中间的位置开有固定槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，其特征在于，所述固定条（12）的顶部外壁固定有固定架（6），且固定架（6）底部外壁的两侧均固定有伸缩杆（9），两个伸缩杆（9）的底部外壁固定有夹板（8）。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，其特征在于，所述夹板（8）的底部外壁与固定槽（11）的顶部外壁均设置有等距离分布的凸块（10）。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，其特征在于，所述固定架（6）的顶部外壁开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有螺纹杆（7），螺纹杆（7）与夹板（8）之间通过螺母连接。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，其特征在于，所述固定板（5）顶部外壁的两侧均开有定位口，且两个定位口的内壁均插接有插销（4）。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，其特征在于，所述固定座（1）顶部外壁的两侧均开有定位槽，且两个定位槽与插销（4）之间插接。

7.根据权利要求1-6任一所述的一种用于汽车铸件的切割加工用固定装置，其特征在于，所述固定板（5）的一侧外壁开有等距离分布的限位孔（18），且限位孔（18）的内壁螺纹连接有限位销（17）。

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