CN210045805U - 一种用于汽车管件加工用折弯设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车管件加工用折弯设备，包括工作台，所述工作台上端左部通过机座固定安装有减速电机，所述减速电机通过转轴固定焊接有螺杆，所述螺杆右端端部插接在轴承座内，所述轴承座前后两端均固定连接有安装架，且安装架通过支撑杆固定安装在工作台上，所述螺杆中端通过螺纹活动套接有活动块。本实用新型通过设置活动杆、转盘、第一连接杆、连接环、第二连接杆、第一基准轮、第二基准轮、第三基准轮、第四基准轮、销钉、滑槽、第一插孔和第二插孔，快速简单地更换了不同大小的基准轮的位置，提高了工作的效率。

Description

一种用于汽车管件加工用折弯设备

技术领域

本实用新型涉及汽车管件加工技术领域，具体为一种用于汽车管件加工用折弯设备。

背景技术

汽车上使用的连接管，多为一些短管，在生产过程中，往往需要进行折弯操作。在折弯的过程中，主要是将短管放置在基准轮的前端，并使用折弯轮给予短管两端部一定的推力，使短管沿着基准轮的外壁发生折弯，由此可见，基准轮的直径大小，也是决定短管折弯角度的一个因素。当需要改变短管折弯角度，更换基准轮时，因基准轮都是通过螺丝固定安装在工作台上的，更换起来比较麻烦，降低了工作的效率。为此，我们提出一种用于汽车管件加工用折弯设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车管件加工用折弯设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车管件加工用折弯设备，包括工作台，所述工作台上端左部通过机座固定安装有减速电机，所述减速电机通过转轴固定焊接有螺杆，所述螺杆右端端部插接在轴承座内，所述轴承座前后两端均固定连接有安装架，且安装架通过支撑杆固定安装在工作台上，所述螺杆中端通过螺纹活动套接有活动块，且活动块底端活动连接在工作台上，所述活动块右端下部通过推杆固定连接有推板，所述推板右端前后两部均固定连接有折弯推臂，所述折弯推臂的右端端部活动安装有折弯轮，所述工作台上端右部活动插接有活动杆，所述活动杆上端固定插接在转盘的中部，所述转盘通过第一连接杆固定连接有连接环，所述连接环分别通过第二连接杆固定安装有第一基准轮、第二基准轮、第三基准轮和第四基准轮，且第一基准轮、第二基准轮、第三基准轮和第四基准轮的直径均不相同，所述转盘和工作台上均活动插接有销钉。

优选的，所述减速电机为正反减速电机。

优选的，所述活动块底端中部固定连接有滑块，所述工作台左端中部开有滑槽，且滑槽内活动插接有滑块。

优选的，所述工作台右端中部开有第一插孔，所述第一插孔内活动插接有活动杆，所述活动杆底端固定插接在轴承的内环内。

优选的，所述转盘和工作台上均开有数量为4个的第二插孔，所述销钉活动插接在第二插孔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种用于汽车管件加工用折弯设备，通过设置活动杆、转盘、第一连接杆、连接环、第二连接杆、第一基准轮、第二基准轮、第三基准轮、第四基准轮、销钉、滑槽、第一插孔和第二插孔，转动转盘，使需要作为短管折弯时用的基准轮转动到指定的位置，并通过销钉将位置固定，从而快速简单地更换了不同大小的基准轮的位置，提高了工作的效率，满足了实际使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型工作台俯视图。

图中：1工作台、2减速电机、3螺杆、4活动块、5轴承座、6安装架、7推杆、8推板、9折弯推臂、10折弯轮、11活动杆、12转盘、13第一连接杆、14连接环、15第二连接杆、16第一基准轮、17第二基准轮、18第三基准轮、19第四基准轮、20销钉、21滑槽、22第一插孔、23第二插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车管件加工用折弯设备，包括工作台1，所述工作台1上端左部通过机座固定安装有减速电机2，所述减速电机2为正反减速电机，所述减速电机2的品牌为宇鑫，型号为GH28-750-30-120S,所述减速电机2通过转轴固定焊接有螺杆3，所述螺杆3右端端部插接在轴承座5内，所述轴承座5前后两端均固定连接有安装架6，且安装架6通过支撑杆固定安装在工作台1上，所述螺杆3中端通过螺纹活动套接有活动块4，且活动块4底端活动连接在工作台1上，所述活动块4底端中部固定连接有滑块，所述工作台1左端中部开有滑槽21，且滑槽21内活动插接有滑块，利用滑块在滑槽21内滑动，限制了活动块4的位置，保证了螺杆3转动时，活动块4能够水平移动。所述活动块4右端下部通过推杆7固定连接有推板8，所述推板8右端前后两部均固定连接有折弯推臂9，所述折弯推臂9的右端端部活动安装有折弯轮10，所述工作台1上端右部活动插接有活动杆11，所述工作台1右端中部开有第一插孔22，所述第一插孔22内活动插接有活动杆11，所述活动杆11底端固定插接在轴承的内环内，所述活动杆11上端固定插接在转盘12的中部，所述转盘12通过第一连接杆13固定连接有连接环14，所述连接环14分别通过第二连接杆15固定安装有第一基准轮16、第二基准轮17、第三基准轮18和第四基准轮19，且第一基准轮16、第二基准轮17、第三基准轮18和第四基准轮19的直径均不相同，所述转盘12和工作台1上均活动插接有销钉20，所述转盘12和工作台1上均开有数量为4个的第二插孔23，所述销钉20活动插接在第二插孔23内。在使用时，将短管纵向水平放置在第二基准轮17的左侧，开启减速电机2开关，减速电机2将驱动螺杆3正向转动，使活动块4水平向右运动，推杆7将推着折弯轮10水平向右运动，折弯轮10将逐渐抵紧短管的两端，随着折弯轮10继续向右运动，折弯轮10将同时给予短管两端一定的力，使短管沿着第二基准轮17的外壁进行弯折，短管折弯完成后，在控制减速电机2驱动螺杆3反向转动，使折弯轮10水平向左运动，折弯轮10将远离短管，取下折弯后的短管即可；当需要将第二基准轮17更换为第三基准轮18时，可以拔出销钉20，转动转盘12，直到第三基准轮18转动到转盘12的正左侧为止，在将销钉20重新插入到第二插孔23内，从而完成了对基准轮的更换，同理，当将第一基准轮16或第四基准轮19作为短管折弯时用的基准轮时，将使用上述相同的方式，使第一基准轮16或第四基准轮19转动到转盘12的正左侧即可，再将销钉20重新插入到第二插孔23内，从而快速简单地更换了不同基准轮的位置，提高了工作的效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车管件加工用折弯设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上端左部通过机座固定安装有减速电机(2)，所述减速电机(2)通过转轴固定焊接有螺杆(3)，所述螺杆(3)右端端部插接在轴承座(5)内，所述轴承座(5)前后两端均固定连接有安装架(6)，且安装架(6)通过支撑杆固定安装在工作台(1)上，所述螺杆(3)中端通过螺纹活动套接有活动块(4)，且活动块(4)底端活动连接在工作台(1)上，所述活动块(4)右端下部通过推杆(7)固定连接有推板(8)，所述推板(8)右端前后两部均固定连接有折弯推臂(9)，所述折弯推臂(9)的右端端部活动安装有折弯轮(10)，所述工作台(1)上端右部活动插接有活动杆(11)，所述活动杆(11)上端固定插接在转盘(12)的中部，所述转盘(12)通过第一连接杆(13)固定连接有连接环(14)，所述连接环(14)分别通过第二连接杆(15)固定安装有第一基准轮(16)、第二基准轮(17)、第三基准轮(18)和第四基准轮(19)，且第一基准轮(16)、第二基准轮(17)、第三基准轮(18)和第四基准轮(19)的直径均不相同，所述转盘(12)和工作台(1)上均活动插接有销钉(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车管件加工用折弯设备，其特征在于：所述减速电机(2)为正反减速电机。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车管件加工用折弯设备，其特征在于：所述活动块(4)底端中部固定连接有滑块，所述工作台(1)左端中部开有滑槽(21)，且滑槽(21)内活动插接有滑块。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车管件加工用折弯设备，其特征在于：所述工作台(1)右端中部开有第一插孔(22)，所述第一插孔(22)内活动插接有活动杆(11)，所述活动杆(11)底端固定插接在轴承的内环内。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车管件加工用折弯设备，其特征在于：所述转盘(12)和工作台(1)上均开有数量为4个的第二插孔(23)，所述销钉(20)活动插接在第二插孔(23)内。

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