CN210027710U - 电动车雨伞支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车雨伞支架，包括底部设有抱箍的底架、第一折叠臂、第二折叠臂、伞夹，底架与第一折叠臂一端沿水平面可转动连接，第一折叠臂另一端与第二折叠臂一端沿竖直面可转动连接，第二折叠臂另一端与伞夹连接，所述底架呈U型，包括一横杆、两竖杆，第一折叠臂一端可转动连接于横杆上，所述竖杆上套接有延长管，两者通过螺栓固定，抱箍设置于延长管末端。本实用新型的电动车雨伞支架，其结构简单、连接稳定、占用空间小、折叠方便、使用灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车雨伞支架，属于电动车辅助装置技术领域。
背景技术
现在的电动车一般都没有遮阳或避雨装置，骑行者遇上烈日或下雨天气，只能借助于一些简单的遮阳设备或雨衣，在穿戴或使用时对骑行者视线影响很大，并且结构不够稳定，给骑行者带来很多方便，也存在安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动车雨伞支架，其结构简单、连接稳定、占用空间小、折叠方便、使用灵活，解决了现有技术的不足。
本实用新型的技术方案是：包括底部设有抱箍的底架、第一折叠臂、第二折叠臂、伞夹，底架与第一折叠臂一端沿水平面可转动连接，第一折叠臂另一端与第二折叠臂一端沿竖直面可转动连接，第二折叠臂另一端与伞夹连接，所述底架呈U型，包括一横杆、两竖杆，第一折叠臂一端可转动连接于横杆上，所述竖杆上套接有延长管，两者通过紧固螺栓固定，抱箍设置于延长管末端。底架通过抱箍固定于车把上，第一折叠臂沿底架在水平面转动，进行前后距离与位置的调整，第二折叠臂沿第一折叠臂在垂直面转动，可进行角度的的调整，U型的底架与车把连接更架稳固，延长管沿竖杆上下移动时可以进行高度的调整，延长管沿竖杆转动时可以对抱箍的角度进行调整，方便不同类型的车把的连接。
进一步的所述第二折叠臂另一端设置有可转动的卡套，卡套上设置有第一紧固旋钮，伞夹固定连接于卡套上。通过转动卡套对伞夹位置进行微调。
进一步的所述横杆与第一折叠臂通过第一锯齿轮组啮合连接，第一锯齿轮组上设有第一紧固手轮。使连接更加稳定。
进一步的所述第一折叠臂与第二折叠臂通过第二锯齿轮组啮合连接，第二锯齿轮组上设有第二紧固手轮。使连接更加稳定。
进一步的所述伞夹上设有第二紧固旋钮。方便对雨伞进行夹紧固定与拧松。
进一步的所述抱箍包括焊接于延长管末端的上箍体、下箍体，所述上箍体一端与下箍体一端设置配合的插卡件，两者的另一端通过紧固件连接。先将上箍体一端与下箍体一端通过插卡件连接限定，再通过紧固件连接另一端，使连接更加方便。
综上所述，本实用新型的电动车雨伞支架，其结构简单、连接稳定、占用空间小、折叠方便、使用灵活。
附图说明
图1为本实用新型展开后的示意图；
图2为本实用新型折叠后的示意图。
图中所示：底架1；第一折叠臂2；第二折叠臂3；伞夹4；横杆5；竖杆6；延长管7；紧固螺栓8；卡套9；第一紧固旋钮10；第二紧固旋钮11；第一锯齿轮组12；第一紧固手轮13；第二锯齿轮组14；第二紧固手轮15；上箍体16；下箍体17；卡口18；卡钩19。
具体实施方式
本实用新型的实施例：如图1至图2所示，包括底部设有抱箍的底架1、第一折叠臂2、第二折叠臂3、伞夹4，底架1与第一折叠臂2一端沿水平面可转动连接，第一折叠臂2另一端与第二折叠臂3一端沿竖直面可转动连接，第二折叠臂3另一端与伞夹4连接，底架1呈U型，包括一横杆5、两竖杆6，第一折叠臂2一端可转动连接于横杆5上，竖杆6上套接有延长管7，两者通过紧固螺栓8固定，抱箍设置于延长管7末端。
使用时，U型的底架1两端通过抱箍与车把连接，延长管7沿竖杆6上下移动时可以进行高度的调整，延长管7沿竖杆6转动时可以对抱箍的角度进行调整，方便不同类型的车把的连接，第一折叠臂2沿底架1的横杆5在水平面转动，进行前后距离与位置的调整，第二折叠臂3沿第一折叠臂2在垂直面转动，可进行角度的调整，同时第一折叠臂2与第二折叠臂3都转动至与横杆5平行的水平状态时，进行了整体的折叠，减少占用空间。
本实施例优先的第二折叠臂2另一端设置有可转动的卡套9，卡套9上设置有第一紧固旋钮10，伞夹4固定连接于卡套9上。卡套9套设于第二折叠臂2上，转动卡套9将伞夹4微调至所需位置使用第一紧固旋钮10将卡套拧紧固定在第二折叠臂2。
本实施例优先的横杆5与第一折叠臂2通过第一锯齿轮组12啮合连接，第一锯齿轮组12上设有第一紧固手轮13。拧松第一紧固手轮13，使第一锯齿轮组12的锯齿轮分离，第一折叠臂2相对横杆5转动进行位置调整，将第一锯齿轮组12啮合，再拧紧第一紧固手轮13进行固定。
本实施例优先的第一折叠臂2与第二折叠臂3通过第二锯齿轮组14啮合连接，第二锯齿轮组14上设有第二紧固手轮15。拧松第二紧固手轮15，使第二锯齿轮组14的锯齿轮分离，第二折叠臂3相对第一折叠臂2转动进行位置调整，将第二锯齿轮组14啮合，再拧紧第二紧固手轮15进行固定。
本实施例优先的伞夹4上设有第二紧固旋钮11。通过旋转第二紧固旋钮1对伞夹4进行夹紧固定与拧松，使用更加方便。
本实施例优先的抱箍包括焊接于延长管7末端的上箍体16、下箍体17，上箍体16一端与下箍体17一端设置配合的卡口18的卡钩19，两者的另一端通过螺栓与螺母连接。先将上箍体16一端与下箍体17一端通过卡口18的卡钩19连接限定，再通过螺栓与螺母连接另一端进行箍紧，使连接更加方便。
Claims (6)
1.一种电动车雨伞支架，其特征在于：包括底部设有抱箍的底架、第一折叠臂、第二折叠臂、伞夹，底架与第一折叠臂一端沿水平面可转动连接，第一折叠臂另一端与第二折叠臂一端沿竖直面可转动连接，第二折叠臂另一端与伞夹连接，所述底架呈U型，包括一横杆、两竖杆，第一折叠臂一端可转动连接于横杆上，所述竖杆上套接有延长管，两者通过紧固螺栓固定，抱箍设置于延长管末端。
2.根据权利要求1所述的电动车雨伞支架，其特征在于：所述第二折叠臂另一端设置有可转动的卡套，卡套上设置有第一紧固旋钮，伞夹固定连接于卡套上。
3.根据权利要求1或2所述的电动车雨伞支架，其特征在于：所述横杆与第一折叠臂通过第一锯齿轮组啮合连接，第一锯齿轮组上设有第一紧固手轮。
4.根据权利要求3所述的电动车雨伞支架，其特征在于：所述第一折叠臂与第二折叠臂通过第二锯齿轮组啮合连接，第二锯齿轮组上设有第二紧固手轮。
5.根据权利要求1所述的电动车雨伞支架，其特征在于：所述伞夹上设有第二紧固旋钮。
6.根据权利要求1所述的电动车雨伞支架，其特征在于：所述抱箍包括焊接于延长管末端的上箍体、下箍体，所述上箍体一端与下箍体一端设置有对应配合的插卡件，两者的另一端通过紧固件连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920914937.8U CN210027710U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 电动车雨伞支架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920914937.8U CN210027710U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 电动车雨伞支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210027710U true CN210027710U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69348443
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201920914937.8U Active CN210027710U (zh) | 2019-06-18 | 2019-06-18 | 电动车雨伞支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210027710U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113145351A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-07-23 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种喷涂置具 |
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2019
- 2019-06-18 CN CN201920914937.8U patent/CN210027710U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113145351A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-07-23 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种喷涂置具 |
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