CN210000439U - 行走拉紧组件以及包括其的挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行走拉紧组件以及包括其的挖掘机，行走拉紧组件包括：轴座，所述轴座沿长度方向设置有贯穿的装配孔，所述轴座沿宽度方向设置有贯穿的第一轴孔；拉紧轴，所述拉紧轴沿宽度方向设置有与所述第一轴孔配合的第二轴孔，所述拉紧轴插接在所述装配孔内，所述拉紧轴与所述装配孔的孔壁之间存在环向间隙；涨紧环，所述涨紧环可插接在所述环向间隙内，所述拉紧轴通过所述涨紧环与所述装配孔过盈配合。本实用新型提供一种行走拉紧组件以及包括其的挖掘机，在维修时，降低拉紧轴与拉紧轴座的拆装难度，提高效率，降低工时。

Description

行走拉紧组件以及包括其的挖掘机

技术领域

本实用新型涉及挖掘机配件，更具体地，涉及一种行走拉紧组件以及包括其的挖掘机。

背景技术

挖掘机是采矿的主要生产设备，行走拉紧组件是挖掘机的履带行走机构的重要组成部分，行走拉紧组件的两端安装有钢套，并通过钢套安装张紧轮，同时可调节轨板的松紧。行走拉紧组件在挖掘机行走过程中，因外界冲击力大且复杂，严重时会出现断裂，影响履带行走机构的工作。

在现有技术中，行走拉紧组件包括拉紧轴和拉紧轴座，拉紧轴与拉紧轴座间隙配合，拉紧轴插接在拉紧轴座内。为能够承受更大的拉紧负荷，拉紧轴的直径相对较大，而且拉紧轴采用等直径轴体，来防止造成应力集中。但是，在长期使用过程中，拉紧轴与拉紧轴套相互摩擦，造成二者之间的间隙增加。因挖掘机的使用环境复杂，一旦在拉紧轴和拉紧轴座的相互配合面处产生锈蚀，造成拉紧轴与拉紧轴座的拆卸困难，增加维修工时，而且降低了挖掘机的出动率，造成产能下降。

因此，需要一种行走拉紧组件以及包括其的挖掘机，来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种行走拉紧组件以及包括其的挖掘机，在维修时，降低拉紧轴与拉紧轴座的拆装难度，提高效率，降低工时。

基于上述目的本实用新型提供的一种行走拉紧组件，包括：

轴座，所述轴座沿长度方向设置有贯穿的装配孔，所述轴座沿宽度方向设置有贯穿的第一轴孔；

拉紧轴，所述拉紧轴沿宽度方向设置有与所述第一轴孔配合的第二轴孔，所述拉紧轴插接在所述装配孔内，所述拉紧轴与所述装配孔的孔壁之间存在环向间隙；

涨紧环，所述涨紧环可插接在所述环向间隙内，所述拉紧轴通过所述涨紧环与所述装配孔过盈配合。

优选地，所述拉紧轴为沿中心对称结构，所述拉紧轴包括相对设置的第一端和第二端，所述拉紧轴的宽度从所述第一端到所述第二端呈逐渐增加。

优选地，所述涨紧环包括端盖和从所述端盖上延伸出的插入端，所述端盖可覆盖在所述装配孔上，所述插入端沿着所述端盖的周向分布，所述插入端可插入所述环向间隙内。

优选地，所述插入端沿长度方向设置有用于容置所述拉紧轴的所述第一端的凹槽。

优选地，所述插入端沿宽度方向设置有用于与所述第一轴孔以及所述第二轴孔配合使用的插孔。

优选地，所述插入端的厚度向着所述端盖由远及近呈逐渐增加。

优选地，所述插入端上设置有多个沿长度方向延伸的切口，多个所述切口沿着所述插入端的周向方向间隔分布。

优选地，所述端盖上设置有多个沿周向方向间隔分布的安装孔，固定件依次贯穿所述安装孔，且将所述端盖连接在所述轴座的端面上。

另外，优选地，所述轴座包括依次设置的第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴孔设置在所述第一轴段上。

本实用新型还提供一种挖掘机，所述挖掘机包括如上述的行走拉紧组件。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的行走拉紧组件以及包括其的挖掘机，与现有技术相比，具有以下优点：拉紧轴装配到轴座的装配孔时，存在环向间隙；通过涨紧环填充环向间隙，来保证装配孔的密封性；在拆卸时，涨紧环先退出装配孔后，释放了环向间隙，以便拉紧轴可在轴座的装配孔内往复移动，以便降低拉紧轴与拉紧轴座的拆装难度，提高拆装效率，降低工时，从而保证挖掘机的出动率，避免产能下降。

附图说明

通过下面结合附图对其实施例进行描述，本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1为本实用新型具体实施例中采用的行走拉紧组件的示意图。

图2为图1所示的行走拉紧组件的拉紧轴的示意图。

图3为图1所示的行走拉紧组件的涨紧环的示意图。

图4为图1所示的行走拉紧组件的涨紧环的侧视图。

其中附图标记：

1：轴座；11：装配孔；12：第一轴孔；

2：拉紧轴；21：第一端；22：第二端；23：第二轴孔；

3：涨紧环；31：端盖；32：插入端；33：凹槽；

34：插孔；35：切口。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向。使用的词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型具体实施例中采用的行走拉紧组件的示意图。如图1所示，行走拉紧组件包括：轴座1、拉紧轴2和涨紧环3。

轴座1沿长度方向设置有贯穿的装配孔11，轴座1沿宽度方向设置有贯穿的第一轴孔12；

拉紧轴2沿宽度方向设置有与第一轴孔12配合的第二轴孔23(如图2所示)，拉紧轴2插接在装配孔11内，拉紧轴2与装配孔11的孔壁之间存在环向间隙；

涨紧环3可插接在环向间隙内，拉紧轴2通过涨紧环3与装配孔11过盈配合。

拉紧轴2插入轴座1的装配孔11内，第一轴孔12与第二轴孔23贯通，涨紧环3插入环向间隙内，使得拉紧轴2和轴座1的装配孔11实现过盈配合；销轴贯穿第一轴孔12、第二轴孔23以及涨紧环3，来固定涨紧环3、拉紧轴2和轴座1的相对位置。当拆卸时，提取销轴，使得涨紧环3、拉紧轴2和轴座1可相对运动，当涨紧环3退出装配孔11，拉紧轴2和轴座1之间的环向间隙增大，有助于拉紧轴2退出装配孔11。采用上述行走拉近组件，在维修时，降低拉紧轴与拉紧轴座的拆装难度，提高效率，降低工时，从而保证挖掘机的出动率，避免产能下降。

图2为图1所示的行走拉紧组件的拉紧轴的示意图。如图2所示，拉紧轴2呈圆柱凸台状。

优选地，拉紧轴2为沿中心对称结构，拉紧轴2包括相对设置的第一端21和第二端22，拉紧轴2的宽度从第一端21到第二端22呈逐渐增加。拉紧轴2采用沿中心对称的圆柱凸台状结构，为涨紧环3提供均匀的环向挤压力，来保证行走拉近组件的整体密封性。

在本实施例中，拉紧轴2的第一端21和第二端22的径向比范围是0.7～0.8，其中，第二轴孔23靠近第一端21设置，第二轴孔23与第一端21端面的距离不小于50mm。

图3为图1所示的行走拉紧组件的涨紧环的示意图。图4为图1所示的行走拉紧组件的涨紧环的侧视图。如图3和图4所示，涨紧环3包括端盖31和插入端32。

优选地，涨紧环3包括端盖31和从端盖31上延伸出的插入端32，端盖31可覆盖在装配孔11上，插入端32沿着端盖31的周向分布，插入端32可插入环向间隙内。端盖31可从轴座1的一端覆盖装配孔11，插入端32插入环向间隙内，使得拉紧轴2和轴座1之间的位置相对固定，同时插入端32与拉紧轴2配合，可实现对装配孔11的密封。当拆卸时，插入端32退出装配孔11，因环向间隙，则拉紧轴2和轴座1可相对运动，有助于拉紧轴2退出装配孔11。

在本实施例中，端盖31的长度大于装配孔11的直径，端盖31从轴座1的外部密封装配孔11；插入端32插入装配孔11内，对拉紧轴2的第一端21与装配孔11孔壁之间的环形间隙进行填充，对拉紧轴2进行限位，同时拉紧轴2的第一端21为插入端32提供环向挤压力。

优选地，插入端32沿长度方向设置有用于容置拉紧轴2的第一端21的凹槽33。当插入端32插入环向间隙内，拉紧轴2的第一端21可插入凹槽33内，进而增加插入端32与拉紧轴2的连接稳定性。

在本实施例中，凹槽33的直径向着端盖31由远及近呈逐渐减小，凹槽33槽口直径大，引导第一端21进入，槽底直径小，当第一端21插入凹槽33内，两者间隙配合。

优选地，插入端32沿宽度方向设置有用于与第一轴孔12以及第二轴孔23配合使用的插孔34。为降低装配难度，同时避免降低影响插入端32的支撑强度，在插入端32上设置贯穿的插孔34，插孔34、第一轴孔12、第二轴孔23重叠设置，以便销轴快速通过，将涨紧环3、拉紧轴2和轴座1连接为一体结构。

优选地，插入端32的厚度向着端盖31由远及近呈逐渐增加。当拉紧轴2插入装配孔时，拉紧轴2的直径从第一端21到第二端22呈逐渐增加，而插入端32的厚度呈渐变变化，当插入装配孔11时，插入端32的越靠近第二端22厚度越小，插入端32的越靠近第一端21厚度越大，插入端32和拉紧轴2两者配合，以便密封装配孔11。

优选地，插入端32上设置有多个沿长度方向延伸的切口35，多个切口35沿着插入端32的周向方向间隔分布。在插入端32上设置切口，当拉紧轴2从内向外挤压插入端32时，以便与装配孔11的孔壁紧密贴合，同时，插入端32为恢复形变而反向挤压拉紧轴2，以便实现紧密连接。

在本实施例中，插入端32上设置有四个切口35，四个切口35在插入端32的周向上等间隔分布。切口35的长度约为插入端32的长度0.60倍。

优选地，端盖31上设置有多个沿周向方向间隔分布的安装孔(未标识)，固定件依次贯穿安装孔，且将端盖31连接在轴座1的端面上。将端盖31覆盖在轴座1的端面上，固定件依次插接在安装孔内，并将端盖31连接在轴座1的端面上。采用螺孔安装方式，方便端盖涨紧环3的安装拆卸。

在本实施例中，多个安装孔沿着端盖31的周向方向不等间距地分布，安装孔设置在凹槽外侧和端盖31的边沿之间。

另外，优选地，轴座1包括依次设置的第一轴段和第二轴段，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，第一轴孔12设置在第一轴段上。第一轴孔12沿宽度方向贯穿第一轴段，装配孔11沿长度方向依次贯穿第一轴段和第二轴段，通过增加第一轴段的宽度，可增加轴座1的整体结构强度。

在本实施例中，第一轴段的直径大于第二轴段的直径，第一轴段的直径约为第二轴段的直径的1.20倍，第一轴段的长度略大于第二轴段的长度，第一轴孔12设置在第一轴段上，第一轴段的长度约为第二轴段的长度的1.11～1.12倍。

下面进一步介绍行走拉近组件的使用过程。

拉紧轴2插入轴座1的装配孔11内，具体地，拉紧轴2的第一端21从轴座1的第二轴段进入装配孔11，并沿着装配孔11向第一轴段一侧移动，直至拉紧轴2的第二端22全部进入装配孔11，且第一轴孔12与第二轴孔23贯通；涨紧环3插入环向间隙内，其中，端盖31覆盖在第一轴段的端面上，插入端32插入拉紧轴2与装配孔11孔壁之间的环向间隙内，拉紧轴2的第一端21插入凹槽33内，插孔34、第一轴孔12与第二轴孔23均贯通，以便销轴快速通过，将涨紧环3、拉紧轴2和轴座1连接为一体结构；固定件依次插接在盖板31上的安装孔内，并将端盖31连接在轴座1的端面上；切口35为插入端32的形变提供空间，拉紧轴2挤压插入端32，使得插入端32发生形变，以便与装配孔11的孔壁紧密贴合，同时，插入端32为恢复形变而反向挤压拉紧轴2，以便实现紧密连接。

拆卸时，将安装孔内的固定件拆卸，使得盖板31可与第一轴段的端面分离；从插孔34、第一轴孔12与第二轴孔23内提取销轴，将涨紧环3退出装配孔11，释放环向间隙，以便拉紧轴2可在轴座1的装配孔11内往复移动。

本实用新型还提供一种挖掘机，挖掘机包括如上述的行走拉紧组件。挖掘机采用上述行走拉近组件，在维修时，降低拉紧轴与拉紧轴座的拆装难度，提高效率，降低工时，从而保证挖掘机的出动率，避免产能下降。

从上面的描述和实践可知，本实用新型提供的行走拉紧组件以及包括其的挖掘机，与现有技术相比，具有以下优点：拉紧轴装配到轴座的装配孔时，存在环向间隙；通过涨紧环填充环向间隙，来保证装配孔的密封性；在拆卸时，涨紧环先退出装配孔后，释放了环向间隙，以便拉紧轴可在轴座的装配孔内往复移动，以便降低拉紧轴与拉紧轴座的拆装难度，提高拆装效率，降低工时，从而保证挖掘机的出动率，避免产能下降。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的主旨之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种行走拉紧组件，其特征在于，包括：

轴座，所述轴座沿长度方向设置有贯穿的装配孔，所述轴座沿宽度方向设置有贯穿的第一轴孔；

拉紧轴，所述拉紧轴沿宽度方向设置有与所述第一轴孔配合的第二轴孔，所述拉紧轴插接在所述装配孔内，所述拉紧轴与所述装配孔的孔壁之间存在环向间隙；

涨紧环，所述涨紧环可插接在所述环向间隙内，所述拉紧轴通过所述涨紧环与所述装配孔过盈配合。

2.根据权利要求1所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述拉紧轴为沿中心对称结构，所述拉紧轴包括相对设置的第一端和第二端，所述拉紧轴的宽度从所述第一端到所述第二端呈逐渐增加。

3.根据权利要求2所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述涨紧环包括端盖和从所述端盖上延伸出的插入端，所述端盖可覆盖在所述装配孔上，所述插入端沿着所述端盖的周向分布，所述插入端可插入所述环向间隙内。

4.根据权利要求3所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述插入端沿长度方向设置有用于容置所述拉紧轴的所述第一端的凹槽。

5.根据权利要求3或4所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述插入端沿宽度方向设置有用于与所述第一轴孔以及所述第二轴孔配合使用的插孔。

6.根据权利要求3或4所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述插入端的厚度向着所述端盖由远及近呈逐渐增加。

7.根据权利要求3或4所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述插入端上设置有多个沿长度方向延伸的切口，多个所述切口沿着所述插入端的周向方向间隔分布。

8.根据权利要求3或4所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述端盖上设置有多个沿周向方向间隔分布的安装孔，固定件依次贯穿所述安装孔，且将所述端盖连接在所述轴座的端面上。

9.根据权利要求1至4任一项所述的行走拉紧组件，其特征在于，

所述轴座包括依次设置的第一轴段和第二轴段，所述第一轴段的直径大于所述第二轴段的直径，所述第一轴孔设置在所述第一轴段上。

10.一种挖掘机，其特征在于，所述挖掘机包括如权利要求1至9任一项所述的行走拉紧组件。

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