CN209972265U - 一种弹性车载杯座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到车载杯座的技术领域，尤其涉及到一种弹性车载杯座。本实用新型提供的弹性车载杯座包括固定环和杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，还包括多个弹簧，所述弹簧的一端与所述部分杯体座可拆卸的连接，另一端与所述固定环可拆卸的连接。本实用新型提供的弹性车载杯座使用多个较短的弹簧将各个部分杯体座与固定环连接，摒弃了使用较长的弹性绳反复穿设的连接方式，简化了生产工艺，降低了制造成本，提高了生产效率。

Description

一种弹性车载杯座

技术领域

本实用新型涉及到车载杯座的技术领域，尤其涉及到一种弹性车载杯座。

背景技术

本申请的发明人在公开号为CN207790436U的中国实用新型专利中公开了一种车载杯座及其配合的水杯、中央手扶箱及汽车。在该实用新型专利中，包括一种车载杯座的结构如下：该车载杯座包括一个杯体座，该杯体座由使用纵向的弹性绳串接起来的多层支撑环组成，每层支撑环由使用横向的弹性绳串接起来的多块侧板组成，在每一块侧板上层叠设置着多块导热板。还包括框架以及与该框架固定连接的固定环和支撑板，其中，固定环与支撑板分别位于该框架的上下两端，杯体座及导热板位于该框架内，纵向的弹性绳串接各层支撑环后分别与固定环及支撑板连接。还包括一个罩体，所述杯体座、导热板和框架位于该罩体内。使用时，将罩体钩挂在车载空调出风口栅格上，车载空调吹出的空气与导热板进行热交换，改变杯体座的温度，实现对水杯的加热或制冷的效果。

在进一步的研发过程中，本申请的发明人发现该结构存在生产工艺复杂，组装工序过于繁琐的弊端。该车载杯座在组装时需要将每一个侧板按照顺序反复穿设弹性绳，而一个杯体座又由数十甚至上百片侧板组成，这就造成了生产效率较低，生产成本过高的弊端。

针对上述缺陷，本申请的发明人提出了进一步的改进方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性车载杯座，以解决上述背景技术中提出的生产工艺繁琐的问题。

本实用新型提供了一种弹性车载杯座，本实用新型提供的弹性车载杯座使用多个较短的弹簧将各个部分杯体座与固定环连接，摒弃了使用较长的弹性绳反复穿设的连接方式，简化了生产工艺，降低了制造成本，提高了生产效率。

本实用新型提供的弹性车载杯座，包括固定环和杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，还包括多个弹簧，所述弹簧的一端与所述部分杯体座可拆卸的连接，另一端与所述固定环可拆卸的连接。

在生产组装过程中，只需将每一个弹簧的两端分别与固定环和部分杯体座连接，摒弃了背景技术中提到的使用弹性绳反复穿设各个侧板的繁琐工艺，在同样能够保证杯体座容纳腔具有伸缩弹性的情况下，简化了工艺流程，提高了生产效率。

使用时，将水杯放入杯体座内部的容纳腔中，每一个部分杯体座由于弹簧的拉伸作用与水杯的外侧壁紧密贴合，使杯体座能够紧握水杯保证水杯不晃动，同时保证了较高的热传导效率。

优选地，在所述部分杯体座的外侧壁上层叠设置有多个导热板，任意相邻的两个所述导热板之间形成通风道。

优选地，所述固定环为两个，两个所述固定环分别通过所述弹簧与所述部分杯体座的顶端和底端连接。

优选地，两个相邻的所述部分杯体座之间通过弹簧可拆卸的连接。

优选地，所述部分杯体座包括依次由弹簧可拆卸连接的部分结构。

优选地，还包括支撑架，两个所述固定环分别位于所述支撑架的顶端和底端并与所述支撑架固定连接。

优选地，还包括罩体，所述杯体座和所述支撑架位于所述罩体内。

优选地，在所述杯体座的底面设置有通孔。

优选地，还包括罩体，所述杯体座和所述支撑架位于所述罩体内。

优选地，还包括罩体，所述杯体座位于所述罩体内，所述固定环与所述罩体之间可拆卸的连接或固定连接。

在生产组装过程中，只需将每一个弹簧的两端分别与固定环和部分杯体座连接，摒弃了背景技术中提到的使用弹性绳反复穿设各个侧板的繁琐工艺。在同样能够保证杯体座容纳腔具有伸缩弹性的情况下，简化了工艺流程，提高了生产效率，降低了生产成本。

使用时，将本实用新型提供的弹性车载杯座设置在汽车内，具体地，设置在车载空调的出风口处。将水杯放入杯体座内部的容纳腔中，每一个部分杯体座由于弹簧的拉伸作用与水杯的外侧壁紧密贴合。开启车载空调后，从车载空调出风口吹出的空气，经过通风道，与导热板形成热交换，改变杯体座的温度，实现对水杯进行加热或制冷的效果。

通过上述实施方案，使杯体座能够紧握水杯，保证水杯不晃动，同时，每个部分杯体座由于弹簧的拉伸作用与水杯的外侧壁紧密贴合，提高了热传导的效率。与背景技术中的车载杯座相比，在组装生产过程中，摒弃了使用较长的弹性绳反复穿设侧板的工序，仅需将弹簧钩挂在部分杯体座和固定环上即可完成连接工序，大幅度降低简化了生产工艺，降低了制造成本，有利于大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的弹性车载杯座的立体图；

图2为本实用新型实施例1提供的弹性车载杯座的分解示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的弹性车载杯座的部分杯体座的立体图；

图4为本实用新型实施例1提供的弹性车载杯座的另一种立体图；

图5为本实用新型实施例1提供的弹性车载杯座的另一种分解示意图；

图6为本实用新型实施例1提供的弹性车载杯座的使用状态示意图；

图7为本实用新型实施例2提供的弹性车载杯座的立体图；

图8为本实用新型实施例3提供的弹性车载杯座的分解示意图；

图9为本实用新型实施例4提供的弹性车载杯座的分解示意图；

图10为本实用新型实施例5提供的弹性车载杯座的分解示意图；

图11为本实用新型实施例6提供的弹性车载杯座的立体图；

图12为本实用新型实施例6提供的弹性车载杯座的分解示意图；

图13为本实用新型实施例6提供的弹性车载杯座的另一幅分解示意图。

附图中各部件的标记如下：10、杯体座；11、部分杯体座；12、通孔；111、挂钩；112、部分结构；113、部分结构；20、导热板；21、通风道；30、固定环；41、弹簧；42、弹簧；43、弹簧；50、支撑架；60、罩体；61、放置口；62、进风口；63、出风口；64、卡槽；65、卡槽；70、挂钩组件；71、挂钩；72、支撑杆；800、弹性车载杯座；900、汽车仪表台；901、车载空调出风口栅格。

具体实施方式

本实用新型提供了一种弹性车载杯座，本实用新型提供的弹性车载杯座使用多个较短的弹簧将各个部分杯体座与固定环可拆卸的连接，摒弃了使用较长的弹性绳穿设反复穿设的连接方式，能够大幅度简化生产工艺，降低制造成本，提高生产效率。

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步地详细描述。

实施例1

如图1~图3所示，本实施例提供的弹性车载杯座包括一个杯体座10，该杯体座10由N个部分杯体座11依次连接而成，在部分杯体座11的顶端和底端各设置有两个挂钩111，在部分杯体座11的外侧壁上层叠设置有多个导热板20，任意相邻的两个导热板20之间具有间隙，该间隙为一个通风道21。杯体座10和导热板20位于支撑架50内，在支撑架50的顶端和底端各设置有一个固定环30，固定环30与支撑架50之间固定连接。还包括多个弹簧41，部分杯体座11的顶端与位于支撑架50顶端的固定环30之间通过弹簧41可拆卸的连接，部分杯体座11的底端与位于支撑架50底端的固定环30之间通过弹簧41可拆卸的连接，具体地，每一个弹簧41的一端钩挂在一个挂钩111上，另一端钩挂在固定环30上。支撑架50的形状可以是如图1所示的方形，也可以是其他形状，如三角形，圆形等，可以是本实施例所使用的开放式框架结构，也可以是由六个面板组成的封闭结构，都能够起到支撑杯体座10的作用。

如图4~图5所示，本实施例提供的弹性车载杯座还包括一个罩体60，在罩体60的顶面设置有放置口61用于放置水杯，该放置口61与杯体座10的容纳腔连通。在罩体60的背面设置有两个进风口62，正面设置有多个出风口63，用于空气流通。杯体座10、导热板20和支撑架50位于罩体60内。此外，还包括一个挂钩组件70，挂钩组件70包括两个挂钩71和一个支撑杆72，两个挂钩71设置在罩体60的背面，支撑杆72设置在罩体60的底面。

此外，为了提高热传导的效率和支撑强度，杯体座10和导热板20为导热材料较好的金属或非金属材料制作而成，如铝、钢、导热塑料等材料，较佳地，杯体座10和导热板20采用铝材料制作而成，具有良好的导热效率，并且具有一定的支撑强度，保证能够稳定的支撑水杯。支撑架50和固定环30为支撑力较强的金属或非金属材料制作而成，如铝、铝合金、钢、高强度塑料等材料，较佳地，支撑架50和固定环30采用铝合金材料制作而成，能够稳定的支撑杯体座。

如图2所示，在生产组装过程中，只需将每一个弹簧41的两端分别与固定环30和部分杯体座11连接即可完成组装，摒弃了背景技术中提到的使用弹性绳反复多次穿设的繁琐工艺，在同样保证杯体座容纳腔具有伸缩弹性的情况下，简化了工艺流程，提高了生产效率，降低了生产成本。

如图7所示，使用时，将本实施例提供的弹性车载杯座800设置在汽车内，具体的，将挂钩71钩挂在车载空调出风口栅格901上，将支撑杆72抵压在汽车仪表台900的面板上，将进风口62与车载空调的出风口相对设置。将水杯通过放置口61放入到杯体座10内部的容纳腔中，各个部分杯体座11由于弹簧41的弹性作用与水杯紧密贴合，保证了热传导的效果。

开启车载空调后，从车载空调出风口吹出的空气，穿入进风口62，经过通风道21，与导热板20形成热交换，改变杯体座10的温度，实现对水杯进行加热或制冷的效果。

通过上述实施例的描述可以看出，本实施例提供的弹性车载杯座使用多个较短的弹簧41将各个部分杯体座11与固定环30连接，摒弃了使用较长的弹性绳反复多次穿设的连接方式，大幅简化了生产工艺，降低了制造成本，提高了生产效率。在达到较高的导热效率的同时克服了背景技术中提出的生产工艺繁琐的问题，简化了工艺流程，提高了生产效率，降低了生产成本。

实施例2

如图7所示，本实施例提供的弹性车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，在本实施例中，在杯体座10的底面设置有一个通孔12，该通孔12由N个位于部分杯体座11底面的弧形缺口拼接而成。

本实施例提供的弹性车载杯座的组装方法、使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例3

如图8所示，本实施例提供的弹性车载杯座，其余部分与实施例2相同，在此不再赘述。不同之处在于，在本实施例中，杯体座10的底面为开口，该开口等同于通孔12。具体地，通孔12的直径等于杯体座底面圆形的直径，因此通孔12等同于杯体座10底面的开口。相应地，部分杯体座11不包含底面。

本实施例提供的弹性车载杯座的组装方法、使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例4

如图9所示，本实施例提供的弹性车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，本实施例提供的弹性车载杯座还包括多个弹簧42。相邻的两个部分杯体座11之间通过多个弹簧42可拆卸的连接。具体地，在两个相邻的部分杯体座11中，弹簧42的一端钩挂在位于其中一个部分杯体座11的外侧壁上的挂钩上，另一端钩挂在位于另一个部分杯体座11的外侧壁上的挂钩上，将两个相邻的部分杯体座11可拆卸的连接。

本实施例提供的弹性车载杯座的组装方法、使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例5

如图10所示，本实施例提供的弹性车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，在本实施例中，部分杯体座11由多个部分结构112和一个部分结构113依次纵向连接组成，部分结构113位于最底部。在部分结构112的顶端和底端以及部分结构113的顶端设置有挂钩111。部分结构113与部分结构112的区别在于，部分结构113包括杯体座10的一部分底面。本实施例提供的弹性车载杯座还包括多个弹簧43。相邻的两个部分结构112之间以及相邻的部分结构112与部分结构113之间通过弹簧43可拆卸的连接，具体地，在两个相邻的部分结构中，弹簧43的一端钩挂在位于其中一个部分结构的顶端的挂钩111上，另一端钩挂在位于另一个部分结构的底端的挂钩111上，将两个相邻的部分结构可拆卸的连接。在每一个部分结构112和每一个部分结构113的外侧壁上层叠设置有多个导热板20，任意相邻的两个导热板20之间具有间隙，该间隙为一个通风道21。

本实施例提供的弹性车载杯座的组装方法、使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

实施例6

如图11~13所示，本实施例提供的弹性车载杯座，其余部分与实施例1相同，在此不再赘述。不同之处在于，本实施例提供的弹性车载杯座不包括支撑架50。在罩体60内部的顶面设置有多个卡槽64，在罩体60内部的底面设置有多个卡槽65。连接在杯体座10顶部的固定环30安装在多个卡槽64内，连接在杯体座10底部的固定环30安装在多个卡槽65内，使放置口61与杯体座10的容纳腔连通，以保证水杯能够放入到杯体座10的容纳腔内。此外，也可以采用使用螺钉固定连接或粘接的方法将固定环30与罩体60连接在一起。

本实施例提供的弹性车载杯座的组装方法、使用方法和实施效果均与实施例1相同，在此不再赘述。

在具体设置时，本实用新型提供的弹性车载杯座可以应用到不同的环境中，不仅限于上述实施例中描述的汽车内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种弹性车载杯座，包括固定环和杯体座，所述杯体座包括N个依次连接的部分杯体座，其特征在于，还包括多个弹簧，所述弹簧的一端与所述部分杯体座可拆卸的连接，另一端与所述固定环可拆卸的连接。

2.如权利要求1所述的弹性车载杯座，其特征在于，在所述部分杯体座的外侧壁上层叠设置有多个导热板，任意相邻的两个所述导热板之间形成通风道。

3.如权利要求2所述的弹性车载杯座，其特征在于，所述固定环为两个，两个所述固定环分别通过所述弹簧与所述部分杯体座的顶端和底端连接。

4.如权利要求3所述的弹性车载杯座，其特征在于，两个相邻的所述部分杯体座之间通过弹簧可拆卸的连接。

5.如权利要求4所述的弹性车载杯座，其特征在于，所述部分杯体座包括依次由弹簧可拆卸连接的部分结构。

6.如权利要求1~5任一项所述的弹性车载杯座，其特征在于，还包括支撑架，两个所述固定环分别位于所述支撑架的顶端和底端并与所述支撑架固定连接。

7.如权利要求6所述的弹性车载杯座，其特征在于，还包括罩体，所述杯体座和所述支撑架位于所述罩体内。

8.如权利要求6所述的弹性车载杯座，其特征在于，在所述杯体座的底面设置有通孔。

9.如权利要求8所述的弹性车载杯座，其特征在于，还包括罩体，所述杯体座和所述支撑架位于所述罩体内。

10.如权利要求1~5任一项所述的弹性车载杯座，其特征在于，还包括罩体，所述杯体座位于所述罩体内，所述固定环与所述罩体之间可拆卸的连接或固定连接。

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