CN209970100U - 车加工转盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车加工转盘,包括底座,所述底座上端中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱上通过轴承转动连接有转轴,所述支撑柱右侧固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有主动带轮,所述转轴上连接有从动带轮,所述主动带轮和从动带轮之间通过传动带传动连接,所述转轴上端固定连接有转盘本体,所述底座上端左侧、右侧和后侧均固定安装有导向杆,所述导向杆上端固定连接有上限位块和下限位块,所述上限位块和下限位块分别位于转盘本体的上端和下端,所述上限位块下端面和下限位块上端面均嵌设有滚珠。本实用新型可以直接将工件进行360度旋转,有效降低工人劳动强度,提高工作效率,保证产品加工质量,提高了转盘的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床技术领域,具体为一种车加工转盘。
背景技术
车加工即车工,车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面,如内、外圆柱面,圆锥面,成形回转表面及端面等,车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等),还可加工内圆表面。在对大型工件车加工时,需要用行车起吊来旋转工件的方向,以适用不同部位的加工,此种方法大大提高了工人的劳动强度,降低了加工效率。为此,我们推出一种车加工转盘。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车加工转盘,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车加工转盘,包括底座,所述底座上端中部固定连接有支撑柱,所述支撑柱上通过轴承转动连接有转轴,所述支撑柱右侧固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端连接有主动带轮,所述转轴上连接有从动带轮,所述主动带轮和从动带轮之间通过传动带传动连接,所述转轴上端固定连接有转盘本体,所述底座上端左侧、右侧和后侧均固定安装有导向杆,所述导向杆上端固定连接有上限位块和下限位块,所述上限位块和下限位块分别位于转盘本体的上端和下端,所述上限位块下端面和下限位块上端面均嵌设有滚珠,所述上限位块和下限位块之间且靠近转盘本体的一侧面固定连接有连杆,所述连杆上转动连接有导向轮。
优选的,所述底座上开设有安装孔。
优选的,两组所述滚珠分别与转盘本体上端面和转盘本体下端面相接触。
优选的,所述导向轮与转盘本体侧面相接触。
优选的,所述转盘本体下端面与转轴之间固定连接有加强块,所述加强块呈圆台状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型可以直接将工件进行度旋转,有效降低工人劳动强度,提高工作效率,保证产品加工质量,提高了转盘的稳定性。通过驱动电机工作带动主动带轮转动,通过传动带传动,使得从动带轮和转轴转动,从而带动转轴上方的转盘本体转动,最终使得转盘本体上端的工件转动,方便对工件进行多方位加工,底座上端左侧、右侧和后侧均固定安装有导向杆,导向杆上端固定连接有上限位块和下限位块,上限位块下端面和下限位块上端面均嵌设有滚珠,上限位块和下限位块之间且靠近转盘本体的一侧面固定连接有连杆,连杆上转动连接有导向轮,对转盘本体进行限位,加强转盘旋转时的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧剖结构示意图;
图3为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。
图中:1底座、2支撑柱、3轴承、4转轴、5驱动电机、6主动带轮、7从动带轮、8传动带、9转盘本体、10导向杆、11上限位块、12下限位块、13滚珠、14连杆、15导向轮、16安装孔、17加强块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种车加工转盘,包括底座1,所述底座1上端中部固定连接有支撑柱2,所述支撑柱2上通过轴承3转动连接有转轴4,所述支撑柱2右侧固定安装有驱动电机5,所述驱动电机5的输出端连接有主动带轮6,所述转轴4上连接有从动带轮7,所述主动带轮6和从动带轮7之间通过传动带8传动连接,所述转轴4上端固定连接有转盘本体9,所述底座1上端左侧、右侧和后侧均固定安装有导向杆10,所述导向杆10上端固定连接有上限位块11和下限位块12,所述上限位块11和下限位块12分别位于转盘本体9的上端和下端,所述上限位块11下端面和下限位块12上端面均嵌设有滚珠13,所述上限位块11和下限位块12之间且靠近转盘本体9的一侧面固定连接有连杆14,所述连杆14上转动连接有导向轮15。
具体的,所述底座1上开设有安装孔16,方便将转盘安装在车床上。
具体的,两组所述滚珠13分别与转盘本体9上端面和转盘本体9下端面相接触,对转盘本体9进行限位,减少转盘本体1与上限位块11和下限位块12之间的摩擦,使得转盘本体9转动的更省力,加强转盘旋转时的稳定性。
具体的,所述导向轮15与转盘本体9侧面相接触,对转盘本体9进行限位,使得转盘本体9在旋转时保持稳定。
具体的,所述转盘本体9下端面与转轴4之间固定连接有加强块17,所述加强块17呈圆台状,加强转盘本体9与转轴4之间的稳定性,延长转盘的使用寿命。
具体的,使用时,将待加工工件从前方放在转盘本体9上端,通过驱动电机5工作带动主动带轮6转动,通过传动带8传动,使得从动带轮7和转轴4转动,从而带动转轴4上方的转盘本体9转动,最终使得转盘本体9上端的工件转动,方便对工件进行多方位加工,底座1上端左侧、右侧和后侧均固定安装有导向杆10,导向杆10上端固定连接有上限位块11和下限位块12,上限位块11下端面和下限位块12上端面均嵌设有滚珠13,上限位块11和下限位块12之间且靠近转盘本体9的一侧面固定连接有连杆14,连杆14上转动连接有导向轮15,对转盘本体9进行限位,加强转盘旋转时的稳定性。该实用新型可以直接将工件进行360度旋转,有效降低工人劳动强度,提高工作效率,保证产品加工质量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种车加工转盘,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上端中部固定连接有支撑柱(2),所述支撑柱(2)上通过轴承(3)转动连接有转轴(4),所述支撑柱(2)右侧固定安装有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的输出端连接有主动带轮(6),所述转轴(4)上连接有从动带轮(7),所述主动带轮(6)和从动带轮(7)之间通过传动带(8)传动连接,所述转轴(4)上端固定连接有转盘本体(9),所述底座(1)上端左侧、右侧和后侧均固定安装有导向杆(10),所述导向杆(10)上端固定连接有上限位块(11)和下限位块(12),所述上限位块(11)和下限位块(12)分别位于转盘本体(9)的上端和下端,所述上限位块(11)下端面和下限位块(12)上端面均嵌设有滚珠(13),所述上限位块(11)和下限位块(12)之间且靠近转盘本体(9)的一侧面固定连接有连杆(14),所述连杆(14)上转动连接有导向轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种车加工转盘,其特征在于:所述底座(1)上开设有安装孔(16)。
3.根据权利要求1所述的一种车加工转盘,其特征在于:两组所述滚珠(13)分别与转盘本体(9)上端面和转盘本体(9)下端面相接触。
4.根据权利要求1所述的一种车加工转盘,其特征在于:所述导向轮(15)与转盘本体(9)侧面相接触。
5.根据权利要求1所述的一种车加工转盘,其特征在于:所述转盘本体(9)下端面与转轴(4)之间固定连接有加强块(17),所述加强块(17)呈圆台状。
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Cited By (1)
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CN117697672A (zh) * | 2024-02-05 | 2024-03-15 | 莱州长和粉末冶金有限公司 | 夹持检测组件及新能源汽车皮带轮平面度检测系统和方法 |
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2019
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CN117697672A (zh) * | 2024-02-05 | 2024-03-15 | 莱州长和粉末冶金有限公司 | 夹持检测组件及新能源汽车皮带轮平面度检测系统和方法 |
CN117697672B (zh) * | 2024-02-05 | 2024-04-30 | 莱州长和粉末冶金有限公司 | 夹持检测组件及新能源汽车皮带轮平面度检测系统和方法 |
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