CN209955983U - 一种矿用多功能运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用多功能运输车,包括矿车辊、矿车架、限位垫块、牵引块、矿车框架、限位杆、限位架、置物架、安装螺钉,矿车辊通过转动转轴安装在矿车架架体下端,矿车架四角焊接了限位垫块,矿车架架体前后端中轴线位置焊接了两个牵引块,矿车框架使用螺栓安装在矿车架的架体上,矿车框架一侧端焊接了放置限位杆的置物架,限位架使用安装螺钉安装在矿车框架上端架体位置,一种矿用多功能运输车,一种矿用多功能运输车,本运输车设计适用于电缆、油桶等不易封车的物资装卸运输作业,该运输车具有运输量大,装卸电缆、油桶等免封车的优点,限位杆与限位架位置的对应设定可以将两个油桶限位固定,避免运输过程发生晃动,保证运输安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿井运输领域,特别是一种矿用多功能运输车。
背景技术
在煤矿开采作业过程中,电缆、抗磨油、液压油等是井下生产必不可少的材料组成部分,由于以往电缆及油桶多采用花车和矿车运输,存在运输效率低,安全系数低等不利因素,经过技术改进后,本实用新型采用以大型平板车为基础,以工字钢为主体框架,由加固钢板进行加固。矿用多功能运输车有效提高了电缆、油桶等不易封车材料的装卸运输的工作效率,提高了安全系数。该矿用多功能运输车的结构特点属于空白区域。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种矿用多功能运输车。为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种矿用多功能运输车,包括矿车辊、矿车架、限位垫块、牵引块、矿车框架、限位杆、限位架、置物架、安装螺钉,矿车辊通过转动转轴安装在矿车架架体下端,矿车架四角焊接了限位垫块,矿车架架体前后端中轴线位置焊接了两个牵引块,矿车框架使用螺栓安装在矿车架的架体上,矿车框架一侧端焊接了放置限位杆的置物架,限位架使用安装螺钉安装在矿车框架上端架体位置。
优选的,所述矿车框架的架体使用加强筋交叉焊接固定,加强筋的交叉点位置焊接了加强钢板。
优选的,所述限位架由限位套筒、限位安装架和限位横杆组成,限位横杆杆体上焊接了三个限位安装架,限位安装架架体上使用转轴安装了限位套筒,限位套筒与限位杆对应设置安装。
优选的,所述限位杆套装在限位架架体上将限位架均分成两段,每一段的宽度略大于油桶直径,限位杆做限定油桶位置设计。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:一种矿用多功能运输车,本运输车设计适用于电缆、油桶等不易封车的物资装卸运输作业,该运输车具有运输量大,装卸电缆、油桶等免封车的优点,限位杆与限位架位置的对应设定可以将多个油桶限位固定,避免运输过程发生晃动,保证运输安全。
附图说明
图1为本实用新型矿用多功能运输车的结构示意图。
图2为本实用新型矿用多功能运输车的安装结构示意图。
图3为本实用新型加强筋和加强钢板的安装结构示意图。
图4为本实用新型限位架的结构示意图。
图中:1、矿车辊,2、矿车架,3、限位垫块,4、牵引块,5、矿车框架,6、限位杆,7、限位架,8、置物架,9、加强筋,10、加强钢板,11、限位套筒,12、限位安装架,13、限位横杆。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
如图1、图2、图3和图4所示,一种矿用多功能运输车,包括矿车辊1、矿车架2、限位垫块3、牵引块4、矿车框架5、限位杆6、限位架7、置物架8,四个矿车辊1通过转动转轴安装在矿车架2架体下端,矿车架2四角焊接了限位垫块3,矿车架2架体前后端中轴线位置焊接了两个牵引块4,矿车框架5使用螺栓安装在矿车架2的架体上,矿车框架5一侧端焊接了放置限位杆6的置物架8,限位架7使用安装螺钉安装在矿车框架5上端架体位置。
所述矿车框架5的架体使用加强筋9交叉焊接固定,加强筋9的交叉点位置焊接了加强钢板10。
所述限位架7由限位套筒11、限位安装架12和限位横杆13组成,限位横杆13杆体上焊接了三个限位安装架12,限位安装架12架体上使用转轴安装了限位套筒11,限位套筒11与限位杆6对应设置安装。
所述限位杆6套装在限位架7架体上将限位架7均分成三段,每一段的宽度略大于油桶直径,限位杆6做限定油桶位置设计。
本实用新型工作原理:一种矿用多功能运输车,本运输车设计适用于电缆、油桶等不易封车的物资装卸运输作业,该运输车具有运输量大,装卸电缆、油桶等免封车的优点,限位杆与限位架位置的对应设定,限位杆套装在限位套筒内径,限位杆的另一端放置在限位安装架的另一端架体内槽,实现了将整个限位架隔离的作用,限位杆可以将两个油桶限位固定在矿车框架,避免运输过程发生晃动,保证了运输安全。
一种矿用多功能运输车,本运输车有效的提高了电缆及油桶的运输效率,节省封车成本,并且结构设计简单,安全牢固,易于维护保养。
以上所述为本实用新型较佳实施例,对于本领域的普通技术人员而言,根据本实用新型的教导,在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下,对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种矿用多功能运输车,其特征在于,包括矿车辊(1)、矿车架(2)、限位垫块(3)、牵引块(4)、矿车框架(5)、限位杆(6)、限位架(7)、置物架(8),四个矿车辊(1)通过转动转轴安装在矿车架(2)架体下端,矿车架(2)四角焊接了限位垫块(3),矿车架(2)架体前后端中轴线位置焊接了两个牵引块(4),矿车框架(5)使用螺栓安装在矿车架(2)的架体上,矿车框架(5)一侧端焊接了放置限位杆(6)的置物架(8),限位架(7)使用安装螺钉安装在矿车框架(5)上端架体位置。
2.根据权利要求1所述的一种矿用多功能运输车,其特征在于,所述矿车框架(5)的架体使用加强筋(9)交叉焊接固定,加强筋(9)的交叉点位置焊接了加强钢板(10)。
3.根据权利要求1所述的一种矿用多功能运输车,其特征在于,所述限位架(7)由限位套筒(11)、限位安装架(12)和限位横杆(13)组成,限位横杆(13)杆体上焊接了三个限位安装架(12),限位安装架(12)架体上使用转轴安装了限位套筒(11),限位套筒(11)与限位杆(6)对应设置安装。
4.根据权利要求1所述的一种矿用多功能运输车,其特征在于,所述限位杆(6)套装在限位架(7)架体上将限位架(7)均分成两段,每一段的宽度略大于油桶直径,限位杆(6)做限定油桶位置设计。
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