CN205973046U - 一种公路修复用物料提升装置 - Google Patents

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张友海
张李睿
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Abstract

一种公路修复用物料提升装置,属于物料提升设备技术领域,所述公路修复用物料提升装置包括固定框架、移动框架、跑车、料斗、液压油缸五部分,其特征在于,固定框架焊接在公路修复运载车的拌料箱体上,移动框架通过滚轮组件套装在固定框架槽钢的凹槽内,跑车通过滚轮组件套装在移动框架槽钢的凹槽内,液压油缸的一端设置油缸链轮轴,与移动框架、跑车通过链条连接,本实用新型的有益效果是,所述提升装置由液压缸驱动链条传递运动,结构简单紧凑、占地面积小、运动平稳、工作效率高;移动框架在固定框架内移动,加长了跑车的运行轨道,移动框架链条和跑车链条在移动框架内传动,缩短了链条长度,节省了耗材。

Description

一种公路修复用物料提升装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及物料提升设备技术领域,更具体地说涉及一种液压驱动的公路修复用物料提升装置。背景技术
[0002] 改革开放以来,随着我国社会经济的快速发展,我国的交通运输事业取得了辉煌成就,高速公路通车里程已跃居全球首位,公路养护的需求与日倶增,而用于公路养护的物料运输设备中,物料箱体容量大,进料口距离箱体底部远远超出人工进料的距离,所以目前进料的方式主要采用起重机进行提升搬运,增加了起重机的使用频率,成本高、耗能大、效率低、操作不方便。目前,在矿物开采业或煤炭制样等相关领域中,物料提升装置以垂直单斗机为主,垂直单斗机的行程比较短,提升物料一般采用电机减速机驱动,而电机体积大, 重量大,调速不方便,不容易布置,满足不了公路修复大容量、高行程的要求。发明内容
[0003] 为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种公路修复用物料提升装置,有效地解决了目前提升装置行程低、成本高、耗能大、效率低、操作不方便的问题,本实用新型提供一种公路修复用物料提升装置,该装置固定在公路运输车的箱体上,包括液压驱动系统和链条传动系统,能达到公路修复中大容量、高行程、高效率的要求。
[0004] 本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:所述的公路修复用物料提升装置,包括固定框架、移动框架、跑车、料斗、液压油缸五部分,其特征在于固定框架、移动框架、跑车、液压油缸四部分通过移动框架链条与跑车链条连接,移动框架链条设置在跑车链条的内侧,跑车外表面设置有挂钩结构,通过挂钩结构与料斗连接。
[0005] 所述的公路修复用物料提升装置中,固定框架的左右两端由两根槽钢构成,两根槽钢相互平行且槽口相对;固定框架焊接在公路修复运载车的拌料箱体上,中间位置焊接有链条连接架。
[0006] 所述的公路修复用物料提升装置中,移动框架的左右两端由两根槽钢构成,两根槽钢相互平行且槽口相对;移动框架的上端设置有翻转组件,翻转组件上焊接有悬挂链轮; 移动框架设置在固定框架的内侧,移动框架的左右两端焊接滚轮组件,并通过滚轮组件套装在固定框架两根槽钢的凹槽内。
[0007] 所述的公路修复用物料提升装置中,跑车设置在移动框架的内侧,跑车的左右两端焊接滚轮组件,并通过滚轮组件套装在移动框架两根槽钢的凹槽内,跑车的前端设置有翻斗拨叉,翻斗拨叉通过翻转轴与跑车车体相连。
[0008] 所述的公路修复用物料提升装置中,跑车链条的一端通过连接销固定在链条连接架上,另一端通过连接销与跑车连接。
[0009] 所述的公路修复用物料提升装置中,移动框架链条的一端通过连接销固定在链条连接架上,另一端通过连接销与移动框架连接。
[0010] 本实用新型的有益效果是,所述公路修复用物料提升装置由液压缸驱动链条传递运动,结构简单紧凑、占地面积小、运动平稳、工作效率高,减轻了工人的劳动强度,节约了成本;移动框架在固定框架内移动,加长了跑车的运行轨道,移动框架链条和跑车链条在移动框架内传动,缩短了链条长度,节省了耗材。附图说明
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0012] 图2是本实用新型中跑车和料斗的结构示意图。
[0013] 图中,1.固定框架,2.移动框架,3.跑车,4.料斗,5.翻转组件,6.悬挂链轮,7.滚轮组件,8.翻斗拨叉,9.移动框架链条,10.跑车链条,11.链条连接架,12.油缸链轮轴,13.链轮,14.液压油缸,15.油缸托板,16.翻转轴。具体实施方式
[0014] 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015] 在图1中,固定框架1和移动框架2在同一平面内,且固定框架1和移动框架2的左右两端由两根相互平行且槽口相对的槽钢构成;固定框架1焊接在公路修复运载车的拌料箱体上,固定框架1的中间位置焊接有链条连接架11,链条连接架11上设置有连接销;移动框架2设置在固定框架的内侧,移动框架2通过螺栓连接在翻转轴16上,翻转轴16上焊接有悬挂链轮6,移动框架2的左右两端焊接滚轮组件7,并通过滚轮组件7套装在固定框架1两根槽钢的凹槽内;跑车3设置在移动框架2的内侧,跑车3的左右两端焊接滚轮组件7,跑车3通过滚轮组件7套装在移动框架2两根槽钢的凹槽内,跑车3的前端设置有翻斗拨叉8,翻斗拨叉8 通过翻转轴16与跑车3车体相连。
[0016] 固定框架1、移动框架2、跑车3、液压油缸14四部分通过移动框架链条9和跑车链条 10连接,移动框架链条9在跑车链条10的内侧,移动框架链条9和跑车链条10的一端通过连接销固定在链条连接架11上,移动框架链条9另一端通过连接销与移动框架2连接,移动框架2通过焊接在其上的滚轮组件7在固定框架1的内侧滚动,带动移动框架2上端的翻转组件 5运动,翻转组件5上焊接的悬挂链轮6上悬挂跑车链条10,跑车链条10通过连接销与跑车3 连接。跑车3外表面设置挂钩结构,通过挂钩结构与料斗4连接。
[0017] 物料的提升由液压油缸14驱动,液压油缸14带动活塞杆向上运动,活塞杆的运动带动油缸链轮轴12向上运动,油缸链轮轴12的两端设置有链轮13,链轮13上安装有移动框架链条9,由于移动框架链条9一端固定于固定框架1的链条连接架11上,固定框架链轮13运动带动移动框架2,移动框架2通过在固定框架1两根槽钢凹槽内的滚轮组件7向上移动;移动框架2的运动带动悬挂链轮6向上运动,悬挂链轮6上安装有跑车链条10,由于跑车链条10 一端固定于固定框架1的链条连接架11上,悬挂链轮6运动带动跑车3,跑车3通过移动框架2 两根槽钢凹槽内的滚轮组件7向上运动,跑车3上悬挂有料斗4,带动料斗4向上运动,当跑车 3的前端的滚轮组件7接触到翻转组件5时,跑车3以翻转组件5的轴为中心转动,带动料斗4 完成卸料。

Claims (6)

1.一种公路修复用物料提升装置,包括固定框架(1)、移动框架(2)、跑车(3)、料斗(4)、 液压油缸(14)五部分,其特征在于固定框架(1)、移动框架(2)、跑车(3)、液压油缸(14)四部 分通过移动框架链条(9 )与跑车链条(10 )连接,移动框架链条(9 )设置在跑车链条(10 )的内 侦I跑车(3)外表面设置有挂钩结构,通过挂钩结构与料斗(4)连接。
2.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置,其特征在于,固定框架(1)的左右 两端由两根槽钢构成,两根槽钢相互平行且槽口相对;固定框架(1)焊接在公路修复运载车 的拌料箱体上,中间位置焊接有链条连接架(11)。
3.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置,其特征在于,移动框架(2)的左右 两端由两根槽钢构成,两根槽钢相互平行且槽口相对;移动框架(2)的上端设置有翻转组件 (5),翻转组件(5)上焊接有悬挂链轮(6);移动框架(2)设置在固定框架(1)的内侧,移动框 架(2)的左右两端焊接滚轮组件(7),并通过滚轮组件(7)套装在固定框架(1)两根槽钢的凹 槽内。
4.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置,其特征在于,跑车(3)设置在移动 框架(2)的内侧,跑车(3)的左右两端焊接滚轮组件(7),并通过滚轮组件(7)套装在移动框 架(2)两根槽钢的凹槽内,跑车(3)的前端设置有翻斗拨叉(8),翻斗拨叉(8)通过翻转轴 (16)与跑车(3)车体相连。
5.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置,其特征在于,跑车链条(10)的一端 通过连接销固定在链条连接架(11)上,另一端通过连接销与跑车(3)连接。
6.根据权利要求1所述的公路修复用物料提升装置,其特征在于,移动框架链条(9)的 一端通过连接销固定在链条连接架(11)上,另一端通过连接销与移动框架(2)连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110306405A (zh) * 2019-07-10 2019-10-08 山东友一机械科技有限公司 路面综合养护车

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