一种用于焊接螺旋钢管的设备
技术领域
本实用新型涉及螺旋钢管加工设备领域,具体涉及一种用于焊接螺旋钢管的设备。
背景技术
螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,采用弯曲成型和埋弧焊的形式,焊缝呈螺旋线形状的焊接钢管。采用螺旋钢管生产具有使用同一宽度的带钢能够生产出不同直径的钢管,尤其可生产大直径钢管的优点,且螺旋钢管的螺旋形焊缝所承受的应力比直缝的小,仅为直缝焊管的75-90%,因此螺旋钢管也能够承受较大的压力。
在螺旋钢管生产中,龙门焊床是钢管制造企业对螺旋钢管焊缝补焊和钢管对接焊接的主要焊接设备。螺旋钢管主要是通过这样的方式进行补焊或对接焊:一边旋转螺旋钢管,一边使龙门焊床在沿螺旋钢管轴线方向的轨道上行走,通过分别控制螺旋钢管旋转速度和龙门焊床的行走速度,实现对螺旋钢管的螺旋焊缝、对接焊缝和环焊缝的焊接。其中,控制螺旋钢管旋转主要是利用旋转卡盘夹住螺旋钢管端部的方式进行。卡盘具有夹紧力大的优点,但由于螺旋钢管质量大,长度长的特点,尤其是生产大直径(直径大于500mm)螺旋钢管时,为了保证钢管夹正,需要慢慢的调整螺旋钢管的夹持位置以及夹持力,即采用卡盘夹装较为麻烦,这严重影响螺旋钢管生产效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种夹装容易的用于焊接螺旋钢管的设备,以提高螺旋钢管生产效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于焊接螺旋钢管的设备,包括龙门焊床和轨道,所述龙门焊床安装在所述轨道上,还包括驱动电机和设置于所述轨道之间并沿所述轨道排列布置的多组旋转辊装置;所述旋转辊装置包括左支撑轮和右支撑轮,所述左支撑轮与所述右支撑轮之间设有钢管存放槽;多组所述旋转辊装置中至少有一组所述旋转辊装置的所述左支撑轮或所述右支撑轮由所述驱动电机驱动。
进一步的,所述旋转辊装置还包括丝杠滑台和调整电机;所述丝杠滑台包括丝杠、滑台以及锁紧所述滑台的锁紧机构;所述滑台与所述丝杠横向滑动配合,所述调整电机与所述丝杠传动连接;所述左支撑轮和所述右支撑轮之中至少有一个支撑轮安装在所述滑台上。
进一步的,锁紧机构为涡轮蜗杆减速器,所述调整电机通过所述涡轮蜗杆减速器与所述丝杠传动连接。
进一步的,多组所述旋转辊装置中只有一组所述旋转辊装置的所述左支撑轮或所述右支撑轮由所述驱动电机驱动。
进一步的,所示左支撑轮和所述右支撑轮均采用钢轮。
进一步的,所述轨道上设有齿条,所述龙门焊床通过与所述轨道齿条配合的齿轮滚轮安装在所述轨道上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种用于焊接螺旋钢管的设备,通过在轨道之间设置旋转辊装置,螺旋钢管可直接吊放在旋转辊装置的左、右之间,并由支撑轮驱动螺旋钢管旋转,特别在生产大直径的螺旋钢管时,螺旋钢管夹装容易,因而可以提高螺旋钢管的生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A向结构示意图;
图3是本实用新型的旋转辊装置结构示意图;
图中所示:1.龙门焊床,2.轨道,3.驱动电机,4.旋转辊装置,8.钢管存放槽,9.螺旋钢管,11.滚轮,41.左支撑轮,42.右支撑轮,43.支架,44.调整电机,45.丝杠滑台,451.丝杠,452.滑台,453.涡轮蜗杆减速器,454.导向柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1至图3所示,本实用新型的一种用于焊接螺旋钢管的设备,包括龙门焊床1和轨道2,所述龙门焊床1安装在所述轨道1上,还包括驱动电机3和设置于所述轨道2之间并沿所述轨道2排列布置的多组旋转辊装置4,设置多组旋转辊装置4可以稳定的支撑螺旋钢管9;所述旋转辊装置4包括左支撑轮41和右支撑轮42,左支撑轮41与右支撑轮42分别安装在支架43上,左支撑轮41与右支撑轮42之间的空间便形成钢管存放槽8,从而可将螺旋钢管9放置在支撑轮41与右支撑轮42之间的钢管存放槽8中,并由左支撑轮41与右支撑轮42夹持住;多组所述旋转辊装置4中至少有一组所述旋转辊装置4的所述左支撑轮41或所述右支撑轮42由所述驱动电机3驱动,从而可以通过驱动电机3驱动其中一组或多组旋转辊装置4的左支撑轮41或右支撑轮42旋转,依靠左支撑轮41或右支撑轮42与螺旋钢管9表面产生的摩擦力驱动螺旋钢管9绕其轴心转动。通过这样的方式,螺旋钢管9通过输送辊道输送至旋转辊装置4上即可,螺旋钢管9的放置方便,尤其是生产大直径螺旋钢管时,不需调整夹持位置、夹持力等,因而可以提高螺旋钢管的生产效率。另外,由于采用卡盘夹装的设备,要求卡盘的直径至少要大于被夹持的螺旋钢管直径,而本设备的旋转辊装置4只需夹持住螺旋钢管8部分外壁即可,因而本设备的结构相比采用卡盘夹装的设备占用空间更小,结构也更简单。
为了便于调整支撑轮41与右支撑轮42之间的钢管存放槽8开口大小,以便更稳定的夹持住不同直径的螺杆钢管,如图2、图3所示,旋转辊装置4还包括丝杠滑台45和调整电机44;丝杠滑台45包括丝杠451、滑台452以及锁紧所述滑台452的锁紧机构;所述滑台452与所述丝杠451横向滑动配合,所述调整电机44与所述丝杠451传动连接;所述左支撑轮41安装在所述滑台452上。当螺旋钢管9直径较大时,调整电机44驱动丝杠451转动,丝杠451转动推动滑台452在丝杠451上横向移动,从而可以调整钢管存放槽8开口大小以适应不同直径大小的螺旋钢管。当滑台452调整到位后,通过锁紧机构进行锁紧。上述方式中也可将右支撑轮42安装在丝杠滑台45的滑台452上,通过调整右支撑轮42的位置的方式调整钢管存放槽8开口大小。当然也可同时将左、右支撑轮安装在滑台上,即将左支撑轮、右支撑轮分别安装在不同的两个滑台452上,两个滑台452分别安装在两个旋向相反的丝杠451上,丝杠与丝杠间传动连接,电机与其中一根丝杠传动连接,从而通过电机控制左、右支撑轮同时向相反方向移动,进而实现调整钢管存放槽8开口大小。
具体的,滑台452与丝杠451横向滑动配合是通过将滑台452安装在丝杠451上,在滑台452两侧分别设置与滑台452滑动配合的导向柱454的方式实现的。
如图3所示,本实用新型的其中一实施方式是锁紧机构为涡轮蜗杆减速器453,调整电机44通过所述涡轮蜗杆减速器453与所述丝杠451传动连接。利用涡轮蜗杆减速器自锁特性防止丝杠451自转,从而锁定滑台452。当然锁紧机构可以是采用插销插孔的方式,即在滑台452和导向柱454上设置插销孔,锁紧时将插销插入两者的插销孔中。锁紧机构为涡轮蜗杆减速器锁紧更方便。
螺旋钢管一般长8米-12米,每根螺旋钢管两端的直径、椭圆度会有差异,每根螺旋钢管也都存在不直度,这样就会导致螺旋钢管与每组旋转辊装置的支撑轮的接触面,接触力不同,多组旋转辊装置同时驱动螺旋钢管,很容易导致螺旋钢管两端旋转不同步,从而影响曲线合成的精度,进而影响焊接质量,因此作为优选的,多组所述旋转辊装置4中只有一组所述旋转辊装置4的所述左支撑轮41或所述右支撑轮42由所述驱动电机3驱动。
左支撑轮41和右支撑轮42均可采用橡胶轮或金属轮。作为优选的,左支撑轮41和右支撑轮42均采用钢轮。钢轮承载能力大,同时可作为焊接回路接地线,保证焊接过程中接地良好。
为了精确控制龙门焊床1的行走速度,轨道2为齿条导轨,龙门焊床1通过与轨道2配合的齿轮滚轮11安装在轨道2上。