CN209926268U - 一种新型led和灯泡组合式商用车后尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，包括灯罩、LED模块、反射镜、电路板、灯壳、密封条；灯罩采用弧形结构，灯罩与灯壳通过密封条密封连接，LED模块通过螺钉固定在反射镜上，LED模块通过线束与电路板连接，电路板通过与灯壳连接，后位灯、后示廓灯采用LED模块，其他功能光源采用灯泡，灯泡与电路板旋拧连接。LED模块采用自密封结构，LED模块包括LED光源、LED电路板、模块灯罩、模块灯壳，模块灯罩与模块灯壳连接，电路板与灯壳采用自攻钉连接。

Description

一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯

技术领域

本实用新型属于商用车汽车照明领域，具体涉及一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，适用于重型车、中型车、轻型车后尾灯。

背景技术

后尾灯作为汽车重要的信号灯总成，包含有10个功能，7个光源，低成本后尾灯采用全灯泡方案，高成本后尾灯采用全LED方案。灯泡作为易损零件，受使用时间和振动等因素影响，导致灯泡易损坏，由于商用车夜间行驶时间较长，夜间常亮功能后位灯、后示廓灯频繁损坏，用户频繁更换灯泡对整车驾驶体验造成不好影响，而全LED后位灯成本较高，如果LED功能损坏，整体更换后尾灯维修成本较高。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，充分考虑成本因素，采用LED与灯泡组合式后尾灯方案，将夜间常用功能后位灯、后示廓灯设计为LED光源，其他功能设计为灯泡光源，并将其设计为自密封可更换模块。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，包括灯罩、LED模块、反射镜、电路板、灯壳、密封条；灯罩采用弧形结构，灯罩与灯壳通过密封条密封连接，LED模块通过螺钉固定在反射镜上，LED模块通过线束与电路板连接，电路板通过与灯壳连接，后位灯、后示廓灯采用LED模块，其他功能光源采用灯泡，灯泡与电路板旋拧连接。

所述的一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，LED模块采用自密封结构，LED模块包括LED光源、LED电路板、模块灯罩、模块灯壳，模块灯罩与模块灯壳连接，电路板与灯壳采用自攻钉连接，模块灯壳上分布有安装孔，通过安装孔与反射镜螺钉连接。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型采用LED与灯泡组合式后尾灯方案，将夜间常用功能后位灯、后示廓灯设计为LED光源，其他功能设计为灯泡光源，并将其设计为自密封可更换模块，模块自身通过焊接形成封闭腔体，该模块与后尾灯本体用螺柱连接，LED控制电路板布置于封闭腔体内，避免湿气或灰尘对LED光源影响，贴片式LED与电路板焊接，电路板通过自攻钉与模块连接，提高抗振性。使常用功能灯泡使用寿命提升20倍以上，至少降低用户维修费用30元/年，减少用户抱怨，提升整车品质。

附图说明

图1为本实用新型结构爆炸图；

图2为本实用新型LED模块主视剖视图；

图3为本实用新型LED模块侧视剖视图。

具体实施方式

以下结合附图详细介绍本实用新型的技术方案：

如图1至图3所示，一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，主要由灯罩1、LED模块2、反射镜3、电路板4、灯壳6、密封条5六部分组成。

灯罩1采用弧形结构，与灯壳6通过密封条5密封连接，LED模块2通过螺钉固定在反射镜3上，LED模块2通过线束与电路板4连接，电路板4通过热卯与灯壳6连接，后位灯、后示廓灯采用LED模块2，其他不常亮功能采用灯泡光源，灯泡与电路板4旋拧连接。

LED模块采用自密封结构，LED模块由LED光源21、LED电路板22、模块灯罩23、模块灯壳24四部分组成，模块灯罩为透明材料，与模块灯壳通过焊接方式连接，焊接部设有焊接筋26，保证自身密封性，电路板与灯壳采用自攻钉连接，提高耐振动性能。模块灯壳24上分布有安装孔25，通过安装孔25与反射镜3螺钉连接。

本实用新型不仅仅适用于上述组合式后尾灯，同类型由LED和灯泡组合式的后尾灯均有效。

Claims (2)

1.一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，其特征在于，包括灯罩、LED模块、反射镜、电路板、灯壳、密封条；灯罩采用弧形结构，灯罩与灯壳通过密封条密封连接，LED模块通过螺钉固定在反射镜上，LED模块通过线束与电路板连接，电路板通过与灯壳连接，后位灯、后示廓灯采用LED模块，其他功能光源采用灯泡，灯泡与电路板旋拧连接。

2.如权利要求1所述的一种新型LED和灯泡组合式商用车后尾灯，其特征在于，LED模块采用自密封结构，LED模块包括LED光源、LED电路板、模块灯罩、模块灯壳，模块灯罩与模块灯壳连接，电路板与灯壳采用自攻钉连接，模块灯壳上分布有安装孔，通过安装孔与反射镜螺钉连接。

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