CN209925817U - 一种抗震型润滑法兰 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种抗震型润滑法兰。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接稳定柱，主体连接稳定柱的下端设有一体成型的圆柱形第一主体装配连接柱，主体连接稳定柱的上端设有一体成型的圆柱形第二主体装配连接柱，第一主体装配连接柱的下端中心位置设有贯穿第二主体装配连接柱上端面的圆柱形中心减震连接孔，中心减震连接孔的内部设有一体成型的圆柱形减震连接功能柱，减震连接功能柱与主体连接稳定柱通过压铸的方式一体成型。本实用新型的优点是：能够有效提高法兰在使用过程中的稳定性，使它在使用过程中的安全性更高，使用寿命更长，同时也能够有效增加轮毂轴承结构在使用过程中的安全稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及法兰盘技术领域，尤其涉及一种抗震型润滑法兰。
背景技术
轮毂轴承作为汽车重要的一个零部件，起到传递扭矩和支撑车体的作用，其寿命和性能直接关系到整个汽车的安全性和稳定性。轮毂轴承与汽车轮毂进行装配连接时一般通过法兰盘进行连接，在使用时会产生较大的震动，通常的法兰件采用一种材料生产而成，在使用过程中的整体结构硬度完全相同，使得在使用过程中法兰结构的内部都是通过硬性连接的方式进行装配，当使用过程中的震动过大时会对法兰结构的位置产生较大的震动，从而容易千万法兰结构的损坏，影响轮毂轴承结构的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种抗震型润滑法兰，它通过将法兰结构的主体分成两种不同材料的法兰结构，通过压铸的方式生产而成，从而使内部装配位置的硬度与法兰外部位置的结构硬度存在一定的差别，在使用过程中能够形成一定的硬度差，在装配时再配合减震垫等结构，能够使法兰结构与轮毂轴承位置的连接稳定性更好，使法兰结构在使用过程中能够具有一定的减震作用，能够有效提高法兰在使用过程中的稳定性，使它在使用过程中的安全性更高，使用寿命更长，同时也能够有效增加轮毂轴承结构在使用过程中的安全稳定性，使整体的使用效果更好，本法兰结构通过在一侧位置设置与中心装配结构位置相通的椭圆形润滑输送连接槽，使整体在使用过程中还能够通过润滑液进行相应的连接润滑，能够使整体在使用过程中的安全性更有保障。
本实用新型的技术方案如下：
一种抗震型润滑法兰，其特征在于：包括圆柱形主体连接稳定柱，所述主体连接稳定柱的下端设有一体成型的圆柱形第一主体装配连接柱，所述主体连接稳定柱的上端设有一体成型的圆柱形第二主体装配连接柱，所述第一主体装配连接柱的下端中心位置设有贯穿第二主体装配连接柱上端面的圆柱形中心减震连接孔，所述中心减震连接孔的内部设有一体成型的圆柱形减震连接功能柱，所述减震连接功能柱与所述主体连接稳定柱通过压铸的方式一体成型，所述主体连接稳定柱的材料硬度大于所述减震连接功能柱的材料硬度，所述减震连接功能柱的下端设有一个圆柱形减震装配连接定位密封柱，所述减震连接功能柱的上端设有一个圆柱形减震紧固装配连接柱，所述减震装配连接定位密封柱的下端面未超出所述第一主体装配连接柱的下端面所在的平面，所述减震紧固装配连接柱的上端面高于所述第二主体装配连接柱的上端面所在的平面，所述减震紧固装配连接柱的上端面中心位置设有一个贯穿所述减震装配连接定位密封柱的下端面的圆柱形中心装配连接孔，所述主体连接稳定柱的外圆柱面左侧上端设有一个椭圆形润滑输送连接槽，所述润滑输送连接槽与所述中心装配连接孔的内部相通，所述第二主体装配连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主体加固连接支角，所述主体加固连接支角的上端设有贯穿零件下端面的圆柱形主体锁紧固定连接孔。
进一步的，所述第一主体装配连接柱的直径大于所述第二主体装配连接柱的直径。
进一步的，所述减震装配连接定位密封柱的直径与所述减震紧固装配连接柱的直径相同。
进一步的，所述减震紧固装配连接柱的外圆柱面上设有圆周分布的圆柱形装配定位连接孔，所述装配定位连接孔与所述中心装配连接孔的内部相通。
进一步的，所述主体加固连接支角的外侧为半圆柱形结构面，所述主体加固连接支角在所述主体连接稳定柱上端面上的投影未超出所述主体连接稳定柱的上端面区域。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过将法兰结构的主体分成两种不同材料的法兰结构，通过压铸的方式生产而成，从而使内部装配位置的硬度与法兰外部位置的结构硬度存在一定的差别，在使用过程中能够形成一定的硬度差，在装配时再配合减震垫等结构，能够使法兰结构与轮毂轴承位置的连接稳定性更好，使法兰结构在使用过程中能够具有一定的减震作用，能够有效提高法兰在使用过程中的稳定性，使它在使用过程中的安全性更高，使用寿命更长，同时也能够有效增加轮毂轴承结构在使用过程中的安全稳定性，使整体的使用效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型的第二方向立体结构示意图；
图中：1、主体连接稳定柱，2、第一主体装配连接柱，3、第二主体装配连接柱，4、中心减震连接孔，5、减震连接功能柱，6、减震装配连接定位密封柱，7、减震紧固装配连接柱，8、中心装配连接孔，9、润滑输送连接槽，10、装配定位连接孔，11、主体加固连接支角，12、主体锁紧固定连接孔。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种抗震型润滑法兰，它通过将法兰结构的主体分成两种不同材料的法兰结构，通过压铸的方式生产而成，从而使内部装配位置的硬度与法兰外部位置的结构硬度存在一定的差别，在使用过程中能够形成一定的硬度差，在装配时再配合减震垫等结构，能够使法兰结构与轮毂轴承位置的连接稳定性更好，使法兰结构在使用过程中能够具有一定的减震作用，能够有效提高法兰在使用过程中的稳定性，使它在使用过程中的安全性更高，使用寿命更长，同时也能够有效增加轮毂轴承结构在使用过程中的安全稳定性，使整体的使用效果更好，本法兰结构通过在一侧位置设置与中心装配结构位置相通的椭圆形润滑输送连接槽，使整体在使用过程中还能够通过润滑液进行相应的连接润滑，能够使整体在使用过程中的安全性更有保障。它包括圆柱形主体连接稳定柱1，它对外部法兰结构主体起到稳定支撑的作用。所述主体连接稳定柱1的下端设有一体成型的圆柱形第一主体装配连接柱2，所述主体连接稳定柱1的上端设有一体成型的圆柱形第二主体装配连接柱3，使外部法兰结构在进行装配时能够与轮毂结构的外部装配零件装配连接在一起。所述第一主体装配连接柱2的下端中心位置设有贯穿第二主体装配连接柱3上端面的圆柱形中心减震连接孔4，所述中心减震连接孔4的内部设有一体成型的圆柱形减震连接功能柱5，所述减震连接功能柱5与所述主体连接稳定柱1通过压铸的方式一体成型，所述主体连接稳定柱1的材料硬度大于所述减震连接功能柱5的材料硬度，从而使内部位置在进行装配时能够与轮毂轴承结构进行连接使用，在使用过程中能够具有一定的减震作用，使整体使用的稳定性更好。所述减震连接功能柱5的下端设有一个圆柱形减震装配连接定位密封柱6，在装配时能够起到装配定位的作用使下端位置的连接紧密性更好。所述减震连接功能柱5的上端设有一个圆柱形减震紧固装配连接柱7，所述减震装配连接定位密封柱6的下端面未超出所述第一主体装配连接柱2的下端面所在的平面，所述减震紧固装配连接柱7的上端面高于所述第二主体装配连接柱3的上端面所在的平面，所述减震紧固装配连接柱7的上端面中心位置设有一个贯穿所述减震装配连接定位密封柱6的下端面的圆柱形中心装配连接孔8，此位置与轮毂轴承结构的中心连接轴装配在一起。所述主体连接稳定柱1的外圆柱面左侧上端设有一个椭圆形润滑输送连接槽9，在使用过程中能够将润滑液输送到装配位置的内部，使整体使用过程中的稳定性更好，整体使用寿命更长。所述润滑输送连接槽9与所述中心装配连接孔8的内部相通，所述第二主体装配连接柱3的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主体加固连接支角11，所述主体加固连接支角11的上端设有贯穿零件下端面的圆柱形主体锁紧固定连接孔12，通过它能够实现对本法兰结构的整体装配固定，使它的装配牢固性更好，在使用过程中的连接牢固性更好。
作为优选，所述第一主体装配连接柱2的直径大于所述第二主体装配连接柱3的直径，所述减震装配连接定位密封柱6的直径与所述减震紧固装配连接柱7的直径相同，使整体在使用过程中的稳定性更好，在使用过程中的整体安全性更高。
作为优选，所述减震紧固装配连接柱7的外圆柱面上设有圆周分布的圆柱形装配定位连接孔10，所述装配定位连接孔10与所述中心装配连接孔8的内部相通，使装配连接的牢固性更好，在进行装配连接时的操作更加方便。
作为优选，所述主体加固连接支角11的外侧为半圆柱形结构面，所述主体加固连接支角11在所述主体连接稳定柱1上端面上的投影未超出所述主体连接稳定柱1的上端面区域，使它在进行装配时占用的装配空间更小，在装配时更方便，并且使零件整体的结构强度更好，在使用过程中的稳定性更可靠。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种抗震型润滑法兰，其特征在于：包括圆柱形主体连接稳定柱(1)，所述主体连接稳定柱(1)的下端设有一体成型的圆柱形第一主体装配连接柱(2)，所述主体连接稳定柱(1)的上端设有一体成型的圆柱形第二主体装配连接柱(3)，所述第一主体装配连接柱(2)的下端中心位置设有贯穿第二主体装配连接柱(3)上端面的圆柱形中心减震连接孔(4)，所述中心减震连接孔(4)的内部设有一体成型的圆柱形减震连接功能柱(5)，所述减震连接功能柱(5)与所述主体连接稳定柱(1)通过压铸的方式一体成型，所述主体连接稳定柱(1)的材料硬度大于所述减震连接功能柱(5)的材料硬度，所述减震连接功能柱(5)的下端设有一个圆柱形减震装配连接定位密封柱(6)，所述减震连接功能柱(5)的上端设有一个圆柱形减震紧固装配连接柱(7)，所述减震装配连接定位密封柱(6)的下端面未超出所述第一主体装配连接柱(2)的下端面所在的平面，所述减震紧固装配连接柱(7)的上端面高于所述第二主体装配连接柱(3)的上端面所在的平面，所述减震紧固装配连接柱(7)的上端面中心位置设有一个贯穿所述减震装配连接定位密封柱(6)的下端面的圆柱形中心装配连接孔(8)，所述主体连接稳定柱(1)的外圆柱面左侧上端设有一个椭圆形润滑输送连接槽(9)，所述润滑输送连接槽(9)与所述中心装配连接孔(8)的内部相通，所述第二主体装配连接柱(3)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主体加固连接支角(11)，所述主体加固连接支角(11)的上端设有贯穿零件下端面的圆柱形主体锁紧固定连接孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种抗震型润滑法兰，其特征在于：所述第一主体装配连接柱(2)的直径大于所述第二主体装配连接柱(3)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种抗震型润滑法兰，其特征在于：所述减震装配连接定位密封柱(6)的直径与所述减震紧固装配连接柱(7)的直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种抗震型润滑法兰，其特征在于：所述减震紧固装配连接柱(7)的外圆柱面上设有圆周分布的圆柱形装配定位连接孔(10)，所述装配定位连接孔(10)与所述中心装配连接孔(8)的内部相通。
5.根据权利要求1所述的一种抗震型润滑法兰，其特征在于：所述主体加固连接支角(11)的外侧为半圆柱形结构面，所述主体加固连接支角(11)在所述主体连接稳定柱(1)上端面上的投影未超出所述主体连接稳定柱(1)的上端面区域。
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2019
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