CN209924889U - 一种车牌识别开启的伸缩门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车牌识别开启的伸缩门，包括伸缩门主门和伸缩门挡架，所述伸缩门主门包括主门箱、检测部、控制部和驱动部，所述主门箱包括箱体和支撑杆，所述支撑杆的数量为四根，且四根支撑杆均匀焊接在箱体的四个边角，所述检测部设置在主门箱的上端，且所述检测部与主门箱固定连接，所述控制部设置在主门箱的内部，且所述控制部与主门箱固定连接，所述控制部分别与检测部和驱动部电性连接，本实用新型提供一种车牌识别开启的伸缩门，有效的实现了关闭时的自动锁紧功能和精准有效快速的对车辆的识别检测，配合伸缩门达到智能开启和防刮擦关闭的目的。

Description

一种车牌识别开启的伸缩门

技术领域

本实用新型涉及自动感应门技术领域，具体为一种车牌识别开启的伸缩门。

背景技术

伸缩门，就是门体可以伸缩自由移动，来控制门洞大小、来控制行人或车辆的拦截和放行的一种门，伸缩门主要由门体、驱动电机，滑道、控制系统构成，门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有自动离合或手动离合器，自动离合停电时可自动启闭，另可根据需求配备无线遥控装置，如果对传统伸缩门加装车牌自动识别装置，就可以实现对车辆的自动控制，车牌识别算法是车牌识别系统的基础，对图像进行采集，然后从车牌纹理出发，应用分开理论建立基于有向分形参数的车牌定位预处理模型，结合投影法提取车牌区域，再将字符进行分割和识别，最后输出结果，从达到想要的效果。

本申请的实用新型人发现，现有的使用者安装的伸缩门大多都是通过看门的安保人员对进出车辆加以登记识别，来控制伸缩门的升降，不仅浪费人力物力，给进出者带来很大的不便，而且人工识别很容易出现纰漏，而且传统的伸缩门在安保人员不在的情况下很容易被手动打开，给业主造成威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车牌识别开启的伸缩门，旨在改善传统伸缩门需要人力维护识别和开启，浪费人力物力的同时也易出现纰漏，且容易被人手动打开的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种车牌识别开启的伸缩门，包括伸缩门主门和伸缩门挡架，所述伸缩门主门包括主门箱、检测部、控制部和驱动部，所述主门箱包括箱体和支撑杆，所述支撑杆的数量为四根，且四根支撑杆均匀焊接在箱体的四个边角，所述检测部设置在主门箱的上端，且所述检测部与主门箱固定连接，所述控制部设置在主门箱的内部，且所述控制部与主门箱固定连接，所述控制部分别与检测部和驱动部电性连接，所述驱动部设置在控制部的下端，且所述驱动部与主门箱固定连接，所述伸缩门挡架设置在伸缩门主门的左侧，且所述伸缩门挡架与伸缩门主门固定连接，所述伸缩门挡架为旋转折叠结构，所述伸缩门挡架包括遮挡架、连接杆和圆柱滚轮，所述连接杆设置在遮挡架中间，且所述连接杆与遮挡架转动连接，所述圆柱滚轮设置在遮挡架的底部，且所述圆柱滚轮与遮挡架转动连接。

进一步的，所述检测部包括双头车牌识别仪和全景定位摄像头，所述双头车牌识别仪设置在箱体的上端中心处，且所述双头车牌识别仪与箱体转动连接，所述全景定位摄像头设置在双头车牌识别仪的上端，且所述双头车牌识别仪与全景定位摄像头转动连接，用于定位车辆快速检测识别车牌。

进一步的，所述控制部包括控制器和蓄电池，所述蓄电池设置在控制器的下端，且所述控制器和蓄电池固定连接，所述为装置提供能量。

进一步的，所述驱动部包括升降结构、驱动电机和主动轮，所述驱动电机设置在箱体的后端，且所述驱动电机与箱体固定连接，所述主动轮设置在箱体的下端面，且所述主动轮与箱体滑动连接，所述主动轮设置在升降结构的下端，且所述主动轮与升降结构固定连接，用于驱动开启和关闭伸缩门。

进一步的，所述升降结构包括凸轮和升降杆，所述凸轮设置在箱体的外侧，且所述凸轮与箱体转动连接，所述升降杆设置在箱体的中部，且所述升降杆与箱体滑动连接，用于伸缩门的升降使用。

进一步的，所述升降结构下端还设置有凸轮限位柱，所述凸轮限位柱与箱体固定连接，用于对凸轮加以限位，稳定升降杆的位置。

进一步的，所述支撑杆底部设置有防滑动支脚，所述防滑动支脚与支撑杆固定连接，所述锁定伸缩门，防止手动推开的威胁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有设计合理、操作简单的特点，本实用新型提供一种车牌识别开启的伸缩门，有效的实现了关闭时的自动锁紧功能和精准有效快速的对车辆的识别检测，配合伸缩门达到智能开启和防刮擦关闭的目的。

(1)本实用新型通过对箱体结构和支撑杆的配合设计，有效的实现了伸缩门的锁紧和防手动打开的目的，箱体用来安装各个部件，通过四周的四根支撑杆来达到支撑箱体的作用，同时配合防滑动支脚可以有效的让伸缩门在不使用的状态时，有效的抱紧地面，用来防止外人手动推动伸缩门开启的威胁，保证伸缩门的安全。

(2)本实用新型通过对双头车牌识别仪和全景定位摄像头的设计，有效的实现了车辆的自动快速精准的识别，通多对全景定位摄像头的设置用来实现对车辆的位置识别，当有车辆靠近伸缩门的时候，全景定位摄像头可以快速检测到车辆的位置和方位，方便配合双头车牌识别仪可以在第一时间定位到车辆车牌的位置，做到及时有效的对车牌号码的有效识别，在车辆完全进入以后双头车牌识别仪的另一端检测到车辆以后才会发出关闭伸缩门的型号，有效避免的伸缩门关闭过程中过早对车辆的刮擦的损害，或者过晚造成其他车辆的进入。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的立体图；

图2是图1所示装置的正视图；

图3是图1所示的伸缩门主门的结构示意图；

图4是图3所示装置的结构示意图。

图中：1、伸缩门主门；11、主门箱；111、箱体；112、支撑杆；113、防滑动支脚；12、检测部；121、双头车牌识别仪； 122、全景定位摄像头；13、控制部；131、控制器；132、蓄电池；14、驱动部；141、升降结构；142、驱动电机；143、主动轮；144、凸轮；145、升降杆；146、凸轮限位柱；2、伸缩门挡架；21、遮挡架；22、连接杆；23、圆柱滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1、图2、图3和图4所示，一种车牌识别开启的伸缩门，包括伸缩门主门1和伸缩门挡架2，伸缩门主门1包括主门箱11、检测部12、控制部13和驱动部14，通过检测部12 来实现对车辆的位置检测和车牌的识别，将检测信号传递到控制部13，通过对比和识别，来判断和发出是否要打开和关闭的指令，控制部13发出的指令到达驱动部14来完成相应的动作，主门箱11包括箱体111和支撑杆112，支撑杆112的数量为四根，且四根支撑杆112均匀焊接在箱体111的四个边角，支撑杆112底部设置有防滑动支脚113，防滑动支脚113与支撑杆112固定连接，箱体111用来安装各个部件，通过四周的四根支撑杆112来达到支撑箱体111的作用，同时配合防滑动支脚113 可以有效的让伸缩门在不使用的状态时，有效的抱紧地面，用来防止外人手动推动伸缩门开启的威胁，保证伸缩门的安全，检测部12设置在主门箱11的上端，且检测部12与主门箱11 固定连接，检测部12包括双头车牌识别仪121和全景定位摄像头122，双头车牌识别仪121设置在箱体111的上端中心处，且双头车牌识别仪121与箱体111转动连接，全景定位摄像头122 设置在双头车牌识别仪121的上端，且双头车牌识别仪121与全景定位摄像头122转动连接，通多对全景定位摄像头122的设置用来实现对车辆的位置识别，当有车辆靠近伸缩门的时候，全景定位摄像头122可以快速检测到车辆的位置和方位，方便配合双头车牌识别仪121可以在第一时间定位到车辆车牌的位置，做到及时有效的对车牌号码的有效识别，控制部13设置在主门箱11的内部，且控制部13与主门箱11固定连接，控制部 13分别与检测部12和驱动部14电性连接，控制部13的设置用来接收检测部12的收集信息，和对驱动部14的控制指令下达，是整个装置的核心位置，控制部13包括控制器131和蓄电池 132，蓄电池132设置在控制器131的下端，且控制器131和蓄电池132固定连接，蓄电池132用于为控制器131和驱动部14 提供电能，驱动部14设置在控制部13的下端，且驱动部14与主门箱11固定连接，驱动部14用于顶起防滑动支脚113解除伸缩门于地面的锁紧状态，并且带动伸缩门挡架2的折叠移动，驱动部14包括升降结构141、驱动电机142和主动轮143，升降结构141包括凸轮144和升降杆145，凸轮144设置在箱体 111的外侧，且凸轮144与箱体111转动连接，升降杆145设置在箱体111的中部，且升降杆145与箱体111滑动连接，升降结构141下端还设置有凸轮限位柱146，凸轮限位柱146与箱体 111固定连接，当控制器131发出开启伸缩门指令的时候，凸轮 144开始转动，当转动到凸轮限位柱146的时候停止并稳定在此位置，通过凸轮144的转动来带动升降杆145的下降，从而带动主动轮143向下运动，将整个伸缩门主门1顶起，驱动电机 142设置在箱体111的后端，且驱动电机142与箱体111固定连接，主动轮143设置在箱体111的下端面，且主动轮143与箱体111滑动连接，主动轮143设置在升降结构141的下端，且主动轮143与升降结构141固定连接，当主门1顶起以后，由驱动电机142带动主动轮143转动来实现对伸缩门的开启，伸缩门挡架2设置在伸缩门主门1的左侧，且伸缩门挡架2与伸缩门主门1固定连接，伸缩门挡架2为旋转折叠结构，所述伸缩门挡架2包括遮挡架21、连接杆22和圆柱滚轮23，所述连接杆22设置在遮挡架21中间，且所述连接杆22与遮挡架21 转动连接，所述圆柱滚轮23设置在遮挡架21的底部，且所述圆柱滚轮23与遮挡架21转动连接，伸缩门挡架2在伸缩门主门1的带动下完成相应的开启和关闭，在车辆完全进入以后双头车牌识别仪121的另一端检测到车辆以后才会发出关闭伸缩门的型号，有效避免的伸缩门关闭过程中过早对车辆的刮擦的损害，或者过晚造成其他车辆的进入。

通过上述设计得到的装置已基本能满足车牌识别开启的伸缩门的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车牌识别开启的伸缩门，包括伸缩门主门(1)和伸缩门挡架(2)，其特征在于：所述伸缩门主门(1)包括主门箱(11)、检测部(12)、控制部(13)和驱动部(14)，所述主门箱(11)包括箱体(111)和支撑杆(112)，所述支撑杆(112)的数量为四根，且四根支撑杆(112)均匀焊接在箱体(111)的四个边角，所述检测部(12)设置在主门箱(11)的上端，且所述检测部(12)与主门箱(11)固定连接，所述控制部(13)设置在主门箱(11)的内部，且所述控制部(13)与主门箱(11)固定连接，所述控制部(13)分别与检测部(12)和驱动部(14)电性连接，所述驱动部(14)设置在控制部(13)的下端，且所述驱动部(14)与主门箱(11)固定连接，所述伸缩门挡架(2)设置在伸缩门主门(1)的左侧，且所述伸缩门挡架(2)与伸缩门主门(1)固定连接，所述伸缩门挡架(2)为折叠结构,所述伸缩门挡架(2)包括遮挡架(21)、连接杆(22)和圆柱滚轮(23)，所述连接杆(22)设置在遮挡架(21)中间，且所述连接杆(22)与遮挡架(21)转动连接，所述圆柱滚轮(23)设置在遮挡架(21)的底部，且所述圆柱滚轮(23)与遮挡架(21)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车牌识别开启的伸缩门，其特征在于，所述检测部(12)包括双头车牌识别仪(121)和全景定位摄像头(122)，所述双头车牌识别仪(121)设置在箱体(111)的上端中心处，且所述双头车牌识别仪(121)与箱体(111)转动连接，所述全景定位摄像头(122)设置在双头车牌识别仪(121)的上端，且所述双头车牌识别仪(121)与全景定位摄像头(122)转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种车牌识别开启的伸缩门，其特征在于，所述控制部(13)包括控制器(131)和蓄电池(132)，所述蓄电池(132)设置在控制器(131)的下端，且所述控制器(131)和蓄电池(132)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种车牌识别开启的伸缩门，其特征在于，所述驱动部(14)包括升降结构(141)、驱动电机(142)和主动轮(143)，所述驱动电机(142)设置在箱体(111)的后端，且所述驱动电机(142)与箱体(111)固定连接，所述主动轮(143)设置在箱体(111)的下端面，且所述主动轮(143)与箱体(111)滑动连接，所述主动轮(143)设置在升降结构(141)的下端，且所述主动轮(143)雨升降结构(141)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种车牌识别开启的伸缩门，其特征在于，所述升降结构(141)包括凸轮(144)和升降杆(145)，所述凸轮(144)设置在箱体(111)的外侧，且所述凸轮(144)与箱体(111)转动连接，所述升降杆(145)设置在箱体(111)的中部，且所述升降杆(145)与箱体(111)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种车牌识别开启的伸缩门，其特征在于，所述升降结构(141)下端还设置有凸轮限位柱(146)，所述凸轮限位柱(146)与箱体(111)固定连接。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种车牌识别开启的伸缩门，其特征在于，所述支撑杆(112)底部设置有防滑动支脚(113)，所述防滑动支脚(113)与支撑杆(112)固定连接。

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