CN209923688U - 一种减振降噪型悬浮式轨枕 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种减振降噪型悬浮式轨枕，包括枕体及固定其顶部两端的梯形壳，梯形壳底部均固定安装有支撑板，支撑板之间通过吸声板固定连接，且支撑板上端面中间位置固定设置有柔性垫，柔性垫两侧夹持设置有水平设置的杆套，且柔性垫顶部固定安装有第一弹簧柱，杆套内腔底部固定安装有弹簧。本实用新型通过第一弹簧柱、第二弹簧柱和弹簧之间的缓冲效果，使得该轨枕的振感降低，同时不会产生噪音，通过吸声板将列车经过时产生的声音通过通管吸收到水平管内，通过水平管吸入枕体内腔，避免噪音向外排出，将列车经过时产生的噪音大部分吸枕体内部，大大减少列车通过时产生的噪音，具有极大的环保效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及悬浮式轨枕技术领域，具体涉及一种减振降噪型悬浮式轨枕。
背景技术
磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。磁悬浮列车经过的时候，钢轨对底部的枕轨产生斥力会产生极大的噪声，因为大部分的磁悬浮列车轨道会经过居民区附近，所以产生的噪音会大大影响周围住宅人群的日常生活。同时因为枕轨受斥力的缘故自身会产生很大程度的振动，这样会直接影响到顶部的钢轨，不仅不利于列车的经过，同时会对钢轨的使用寿命造成很大程度的伤害。
实用新型内容
为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种减振降噪型悬浮式轨枕，通过第一弹簧柱、第二弹簧柱和弹簧之间的缓冲效果，使得该轨枕的振感降低，同时不会产生噪音，通过吸声板将列车经过时产生的声音通过通管吸收到水平管内，通过水平管吸入枕体内腔，避免噪音向外排出，将列车经过时产生的噪音大部分吸枕体内部，大大减少列车通过时产生的噪音，具有极大的环保效果。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种减振降噪型悬浮式轨枕，包括枕体及固定其顶部两端的梯形壳，所述梯形壳底部均固定安装有支撑板，所述支撑板之间通过吸声板固定连接，且所述支撑板上端面中间位置固定设置有柔性垫，所述柔性垫两侧夹持设置有水平设置的杆套，且所述柔性垫顶部固定安装有第一弹簧柱，所述杆套内腔底部固定安装有弹簧，所述弹簧顶部固定连接有滑动杆，所述滑动杆顶部固定焊接有顶板；
所述支撑板下端面靠近中间位置处均设置有第三销轴，所述第三销轴底部铰接设置有连接杆，所述连接杆外周面中间位置固定套设有固定环，所述固定环底部固定安装有第二销轴，所述第二销轴底部铰接设置有伸缩杆，所述伸缩杆底部固定设置有支撑块，所述支撑块固定安装于枕体底部上方，所述连接杆远离第三销轴一端铰接第一销轴，所述第一销轴固定安装于滚轮滑块顶部，所述滚轮滑块滑动设置于滑轨上端面，且所述滚轮滑块一端固定连接有第二弹簧柱，所述第二弹簧柱远离滚轮滑块一端固定连接固定块，所述固定块固定安装于枕体内腔侧壁；
所述吸声板下端面固定设置有橡胶层，所述橡胶层内贯穿设置有若干通管，若干所述通管底部均贯穿连接有水平管顶部。
进一步的，所述滑动杆滑动设置于杆套内腔。
进一步的，所述吸声板固定安装于枕体内腔顶部下方中间位置。
进一步的，所述顶板下端面中间位置固定连接第一弹簧柱的顶部。
进一步的，所述滑轨一端固定设置有阻挡块，所述阻挡块与支撑块固定连接。
进一步的，所述水平管两端均固定连接至枕体内腔。
本实用新型的有益效果：
(1)本实用新型的一种减振降噪型悬浮式轨枕，通过当悬浮式列车经过时对钢轨产生斥力，对顶板两端造成挤压，顶板对底部的第一弹簧柱挤压，第一弹簧柱收缩对柔性垫挤压，同时滑动杆在杆套内向下移动，滑动杆挤压弹簧收缩，弹簧和柔性垫受力进而支撑板向下弯折，支撑板挤压连接杆，第三销轴表面的固定环对伸缩杆造成挤压，使得伸缩收缩，同时连接杆通过底部的第一销轴推动滚轮滑块在滑轨表面滑动，进而滚轮滑块推动第二弹簧柱，通过第一弹簧柱、第二弹簧柱和弹簧之间的缓冲效果，使得该轨枕的振感降低，同时不会产生噪音；
(2)通过吸声板将列车经过时产生的声音通过通管吸收到水平管内，通过水平管吸入枕体内腔，避免噪音向外排出，将列车经过时产生的噪音大部分吸枕体内部，大大减少列车通过时产生的噪音，具有极大的环保效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种减振降噪型悬浮式轨枕的结构示意图；
图2是本实用新型图1中A处的结构放大图；
图3是本实用新型图1中B处的结构放大图。
图中：1、枕体；2、梯形壳；3、支撑板；4、柔性垫；5、杆套；51、弹簧；6、滑动杆；7、第一弹簧柱；8、顶板；9、吸声板；10、通管；11、橡胶层；12、水平管；13、固定块；14、第二弹簧柱；15、滚轮滑块；16、滑轨；17、阻挡块；18、第一销轴；19、支撑块；20、连接杆；21、固定环；22、第二销轴；23、伸缩杆；24、第三销轴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实用新型为一种减振降噪型悬浮式轨枕，包括枕体1及固定其顶部两端的梯形壳2，梯形壳2底部均固定安装有支撑板3，支撑板3之间通过吸声板9固定连接，且支撑板3上端面中间位置固定设置有柔性垫4，柔性垫4两侧夹持设置有水平设置的杆套5，且柔性垫4顶部固定安装有第一弹簧柱7，杆套5内腔底部固定安装有弹簧51，弹簧51顶部固定连接有滑动杆6，滑动杆6顶部固定焊接有顶板8；
支撑板3下端面靠近中间位置处均设置有第三销轴24，第三销轴24底部铰接设置有连接杆20，连接杆20外周面中间位置固定套设有固定环21，固定环21底部固定安装有第二销轴22，第二销轴22底部铰接设置有伸缩杆23，伸缩杆23底部固定设置有支撑块19，支撑块19固定安装于枕体1底部上方，连接杆20远离第三销轴24一端铰接第一销轴18，第一销轴18固定安装于滚轮滑块15顶部，滚轮滑块15滑动设置于滑轨16上端面，且滚轮滑块15一端固定连接有第二弹簧柱14，第二弹簧柱14远离滚轮滑块15一端固定连接固定块13，固定块13固定安装于枕体1内腔侧壁；
吸声板9下端面固定设置有橡胶层11，橡胶层11内贯穿设置有若干通管10，若干通管10底部均贯穿连接有水平管12顶部。
具体的，滑动杆6滑动设置于杆套5内腔。吸声板9固定安装于枕体1内腔顶部下方中间位置。顶板8下端面中间位置固定连接第一弹簧柱7的顶部。滑轨16一端固定设置有阻挡块17，阻挡块17与支撑块19固定连接。水平管12两端均固定连接至枕体1内腔。
请参阅图1-3所示，本实施例的一种减振降噪型悬浮式轨枕的工作原理如下：
将钢轨放置在该轨枕顶部，当悬浮式列车经过时对钢轨产生斥力，对顶板8两端造成挤压，顶板8对底部的第一弹簧柱7挤压，第一弹簧柱7收缩对柔性垫4挤压，同时滑动杆6在杆套5内向下移动，滑动杆6挤压弹簧51收缩，弹簧51和柔性垫4受力进而支撑板3向下弯折，支撑板3挤压连接杆20，第三销轴24表面的固定环21对伸缩杆23造成挤压，使得伸缩杆23收缩，同时连接杆20通过底部的第一销轴18推动滚轮滑块15在滑轨16表面滑动，进而滚轮滑块15推动第二弹簧柱14，使得振感降低，同时不会发出明显的噪音，同时吸声板9将列车经过时产生的声音通过通管10吸收到水平管12内，通过水平管12吸入枕体1内腔，避免噪音向外排出。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种减振降噪型悬浮式轨枕，其特征在于，包括枕体(1)及固定其顶部两端的梯形壳(2)，所述梯形壳(2)底部均固定安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)之间通过吸声板(9)固定连接，且所述支撑板(3)上端面中间位置固定设置有柔性垫(4)，所述柔性垫(4)两侧夹持设置有水平设置的杆套(5)，且所述柔性垫(4)顶部固定安装有第一弹簧柱(7)，所述杆套(5)内腔底部固定安装有弹簧(51)，所述弹簧(51)顶部固定连接有滑动杆(6)，所述滑动杆(6)顶部固定焊接有顶板(8)；
所述支撑板(3)下端面靠近中间位置处均设置有第三销轴(24)，所述第三销轴(24)底部铰接设置有连接杆(20)，所述连接杆(20)外周面中间位置固定套设有固定环(21)，所述固定环(21)底部固定安装有第二销轴(22)，所述第二销轴(22)底部铰接设置有伸缩杆(23)，所述伸缩杆(23)底部固定设置有支撑块(19)，所述支撑块(19)固定安装于枕体(1)底部上方，所述连接杆(20)远离第三销轴(24)一端铰接第一销轴(18)，所述第一销轴(18)固定安装于滚轮滑块(15)顶部，所述滚轮滑块(15)滑动设置于滑轨(16)上端面，且所述滚轮滑块(15)一端固定连接有第二弹簧柱(14)，所述第二弹簧柱(14)远离滚轮滑块(15)一端固定连接固定块(13)，所述固定块(13)固定安装于枕体(1)内腔侧壁；
所述吸声板(9)下端面固定设置有橡胶层(11)，所述橡胶层(11)内贯穿设置有若干通管(10)，若干所述通管(10)底部均贯穿连接有水平管(12)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种减振降噪型悬浮式轨枕,其特征在于，所述滑动杆(6)滑动设置于杆套(5)内腔。
3.根据权利要求1所述的一种减振降噪型悬浮式轨枕,其特征在于，所述吸声板(9)固定安装于枕体(1)内腔顶部下方中间位置。
4.根据权利要求1所述的一种减振降噪型悬浮式轨枕,其特征在于，所述顶板(8)下端面中间位置固定连接第一弹簧柱(7)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种减振降噪型悬浮式轨枕,其特征在于，所述滑轨(16)一端固定设置有阻挡块(17)，所述阻挡块(17)与支撑块(19)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种减振降噪型悬浮式轨枕,其特征在于，所述水平管(12)两端均固定连接至枕体(1)内腔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201920607663.8U CN209923688U (zh) | 2019-04-29 | 2019-04-29 | 一种减振降噪型悬浮式轨枕 |
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| CN201920607663.8U CN209923688U (zh) | 2019-04-29 | 2019-04-29 | 一种减振降噪型悬浮式轨枕 |
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ID=69089041
Family Applications (1)
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| CN201920607663.8U Active CN209923688U (zh) | 2019-04-29 | 2019-04-29 | 一种减振降噪型悬浮式轨枕 |
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|---|---|
| CN (1) | CN209923688U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112030616A (zh) * | 2020-07-21 | 2020-12-04 | 中南大学 | 一种基于共振原理的减振发电轨枕 |
| CN112111999A (zh) * | 2020-09-17 | 2020-12-22 | 周义 | 一种减震性良好的铁路整体道床 |
| CN113550180A (zh) * | 2021-07-21 | 2021-10-26 | 无锡奥维达科技有限公司 | 一种轨道交通用减震装置 |
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- 2019-04-29 CN CN201920607663.8U patent/CN209923688U/zh active Active
Cited By (3)
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