CN209921430U - 一种功能集成模块化商用车白车身 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种功能集成模块化商用车白车身结构。本实用新型对地板零部件合理集成，形成了具备高强度和零部件集成功能的地板总成结构，地板本体总成的主要零件数量从传统结构的21个减少到4个；本实用新型将前围零部件集成，形成了兼具空调风道功能和前端模块集成安装功能的双层前围结构，同时大幅度的提升了车身整体强度；本实用新型将门框和后侧围外板集成，形成了一体式侧围外板结构，同时将侧围内板集成，形成了封闭式侧围内板结构，车身美观度提升、门洞精度提升，密封性提升。本实用新型是车身结构设计的重大突破，同时保证了结构和性能双提升，实现了结构集成化、功能集成化、装配集成模块化的一种功能集成模块化商用车白车身。

Description

一种功能集成模块化商用车白车身

技术领域

本实用新型属于商用车白车身技术领域，具体的说是一种功能集成模块化商用车白车身结构。

背景技术

传统的商用车白车身结构复杂、零件数量多、重量沉，导致工艺复杂、生产效率低、成本高、产品精度低，装配质量差，车身品质降低。具体如下：

1、地板总成为边地板、中地板和后地板焊接而形成的地板结构，其中边地板总成由边地板、地板纵梁和地板边梁焊接而成，零件数量多、工艺复杂，导致产品精度降低、生产效率降低；

2、前围总成为内板和加强梁焊接而形成的单层板前围结构，强度低、功能集成性差，导致影响车身整体强度，装配精度降低，生产效率降低；

3、侧围总成为门洞和后侧围焊接而形成的分体式侧围结构，零件数量多，结构复杂，侧围内、外板焊接总成的整体性差，导致门洞精度降低，密封性降低。

发明内容

本实用新型摒弃了传统商用车白车身的复杂结构，颠覆了汽车人对车身结构的一贯认知，是车身结构设计的重大突破，同时保证了结构和性能双提升，实现了结构集成化、功能集成化、装配集成模块化的一种功能集成模块化商用车白车身，解决了现有白车身存在的上述不足。

本实用新型技术方案结合附图说明如下：

一种功能集成模块化商用车白车身，所述的白车身包括前围总成6、地板总成、顶盖总成、后围总成和侧围总成；所述的地板总成包括左地板1、右地板2、中地板3、地板中部板4、地板前横梁总成5；所述的左地板1、右地板2和中地板3集成一体后的中部上方焊接有地板中部板4；所述的左地板1、右地板2与地板纵梁集成一体；所述的左地板1、右地板2与地板边板集成一体；所述的地板前横梁总成5由内板和外板构成腔体结构，并且与前围总成6形成了双层前围结构；所述的前围总成6由前围内板7和前围内梁8构成腔体结构，同时在腔体结构两侧通过前围内梁左加强板9和前围内梁右加强板10将腔体结构两侧封闭，形成具备空调风道功能的前围模块结构；所述的前围总成6上装配有仪表、空调、电器、转向、踏板，形成前端模块；所述的前端模块通过螺栓固定在白车身上，形成驾驶室车身结构；所述的侧围总成中的门框和后侧围外板集成，形成了一体式侧围外板总成11；所述的侧围总成中的A柱内板、门上横梁、门槛、后侧围内板集成，形成了封闭式侧围内板总成12。

本实用新型的有益效果为：

1、相对传统的白车身，结构简单，零件数量少、重量轻、工艺简单、生产效率高、产品精度高、性能提升、成本降低；

2、集成式双层前围结构兼具空调风道功能和前围模块的集成安装功能，同时大幅度的提升了车身整体强度，TextA前碰试验的冲击能量由44.1KJ提高到55KJ；

3、集成式整体侧围结构外表美观、门洞精度高，密封性提升。

附图说明

图1为本实用新型整体结构爆炸示意图；

图2本实用新型中地板总成的爆炸结构示意图；

图3本实用新型中地板总成的结构示意图；

图4为图2中C—C处剖视图；

图5本实用新型中双层前围结构实施方案图；

图6为图5中D—D处剖视图；

图7本实用新型中集成空调风道功能的前围总成结构示意图；

图8本实用新型中前端模块装配示意图；

图9本实用新型中整体式侧围结构示意图。

图中：1、左地板；2、右地板；3、中地板；4、地板中部板；5、地板前横梁总成；6、前围总成；7、前围内板；8、前围内梁；9、前围内梁左加强板；10、前围内梁右加强板；11、一体式侧围外板总成；12、封闭式侧围内板总成。

具体实施方式

一种功能集成模块化商用车白车身，所述的白车身包括前围总成6、地板总成、顶盖总成、后围总成和侧围总成。

参阅图1、图2、图3和图4，所述的地板总成包括左地板1、右地板2、中地板3、地板中部板4、地板前横梁总成5；取消后地板，将后地板的结构分别与左地板1、中地板3、右地板2结合，所述的左地板1、右地板2和中地板3集成一体后的中部上方焊接有地板中部板4；地板中部板总成4作为横向加强结构，取代了地板横梁结构，同时为座椅、操纵机构等重要部件提供必要的固定点。取消地板纵梁、地板边板，将地板纵梁和地板边板的结构分别与左地板、右地板结合，形成全新的左地板和右地板2个零件，单件冲压制成，区域A为地板纵梁和左、右地板合成一个零件后的结构形式，该处结构包含了原地板纵梁的结构特征，区域B为地板边梁和左、右地板合成一个零件后的结构形式，该处结构包含了原地板边板的结构特征。地板总成的主要零件数量从传统结构的21个减少到4个，形成了具备高强度、零部件集成功能的地板总成结构。

参阅图5，所述的地板前横梁总成5由内板和外板构成腔体结构，并且与前围总成6形成了双层前围结构。

参阅图5、图6和图7，前围总成6由前围内板7和前围内梁8构成腔体结构，同时在腔体两侧通过前围内梁左加强板9和前围内梁右加强板10将腔体两侧封闭，形成具备空调风道功能的前围模块结构。

参阅图8，将仪表、空调、电器、转向、踏板集成在前围总成6上，形成前端模块，同时在分装线上完成对电器组件的功能检查，将前端模块通过8处螺栓连接固定到白车身焊接总成上，形成牢固的驾驶室车身结构。

参阅图9，将侧围总成中的门框和侧围总成中的后侧围外板集成，形成了一体式侧围外板总成11；将侧围总成中的A柱内板、门上横梁、门槛、后侧围内板集成，形成了封闭式侧围内板总成12；一体式侧围外板总成11和封闭式侧围内板总成12作为独立的整体式结构，在主焊线上与其他分总成焊接构成了白车身总成。

Claims (1)

1.一种功能集成模块化商用车白车身，所述的白车身包括前围总成(6)、地板总成、顶盖总成、后围总成和侧围总成；其特征在于，所述的地板总成包括左地板(1)、右地板(2)、中地板(3)、地板中部板(4)、地板前横梁总成(5)；所述的左地板(1)、右地板(2)和中地板(3)集成一体后的中部上方焊接有地板中部板(4)；所述的左地板(1)、右地板(2)与地板纵梁集成一体；所述的左地板(1)、右地板(2)与地板边板集成一体；所述的地板前横梁总成(5)由内板和外板构成腔体结构，并且与前围总成(6)形成了双层前围结构；所述的前围总成(6)由前围内板(7)和前围内梁(8)构成腔体结构，同时在腔体结构两侧通过前围内梁左加强板(9)和前围内梁右加强板(10)将腔体结构两侧封闭，形成具备空调风道功能的前围模块结构；所述的前围总成(6)上装配有仪表、空调、电器、转向、踏板，形成前端模块；所述的前端模块通过螺栓固定在白车身上，形成驾驶室车身结构；所述的侧围总成中的门框和后侧围外板集成，形成了一体式侧围外板总成(11)；所述的侧围总成中的A柱内板、门上横梁、门槛、后侧围内板集成，形成了封闭式侧围内板总成(12)。

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