CN209921053U - 一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构 - Google Patents
一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209921053U CN209921053U CN201920443208.9U CN201920443208U CN209921053U CN 209921053 U CN209921053 U CN 209921053U CN 201920443208 U CN201920443208 U CN 201920443208U CN 209921053 U CN209921053 U CN 209921053U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- side wall
- planking
- filler cap
- clamping edge
- sealing structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000945 filler Substances 0.000 title claims abstract description 36
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims description 38
- 229920001875 Ebonite Polymers 0.000 claims abstract description 18
- 239000003292 glue Substances 0.000 claims abstract description 16
- RRHGJUQNOFWUDK-UHFFFAOYSA-N Isoprene Chemical compound CC(=C)C=C RRHGJUQNOFWUDK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 11
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 4
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 238000010030 laminating Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
- 230000004584 weight gain Effects 0.000 description 1
- 235000019786 weight gain Nutrition 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，包括侧围外板、轮罩外板、加油管和加油口盖外板，所述加油管的加油口端从所述轮罩外板上的相应孔中穿过，所述加油口盖外板覆盖在所述侧围外板的相应孔口上，其特征在于，还包括硬胶密封套，所述硬胶密封套的一端和所述侧围外板上的孔口卡接密封，所述硬胶密封套的另一端设置有软胶密封结构，所述软胶密封结构将所述轮罩外板与所述加油管之间密封。本实用新型不仅能降低加油噪音对车内乘客的影响，而且在满足性能目标的前提下，成本更低、工时更少、重量更轻。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构。
背景技术
随着汽车的普及，人们越来越关注汽车的品质及口碑，其中NVH作为一种极易被识别的质量缺陷问题，现在受到越来越多的人关注。加油口盖作为一个功能件，在侧围、后轮罩和油管之间起连接作用，又因加油口盖一般在后轮胎正上方，因此对噪音敏感度很高。常规的解决方式，将轮罩外板分件并且做大，使轮罩外板直接与侧围外板贴合并使用胶块密封，确保加油口盖不再与车内连通，以降低该处噪音的传播，来解决该处噪音问题，由于轮罩分件并且做大，且增加了密封胶块，因此带来了成本上升、工时增加和重量增加的一系列问题。
实用新型内容
本实用新型设计了一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，旨在降低噪音的传导、降低成本、节约工时、减轻重量。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下方案：
一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，包括侧围外板、轮罩外板、加油管和加油口盖外板，所述加油管的加油口端从所述轮罩外板上的相应孔中穿过，所述加油口盖外板覆盖在所述侧围外板的相应孔口上，还包括硬胶密封套，所述硬胶密封套的一端和所述侧围外板上的孔口卡接密封，所述硬胶密封套的另一端设置有软胶密封结构，所述软胶密封结构将所述轮罩外板与所述加油管之间密封。
进一步，所述软胶密封结构包括上卡边、下卡边和V形卡边，所述上卡边和下卡边分别挤压卡紧在所述轮罩外板的上、下表面，所述V形卡边与所述加油管外围挤压配合密封。
进一步，所述上卡边外端向下向外倾斜设置以便于变形压紧，所述下卡边向上倾斜设置以便于安装及变形压紧；所述V形卡边的V形开口向上。
进一步，所述硬胶密封套和所述软胶密封结构是一体式结构。
进一步，所述硬胶密封套的材质是PP材料；所述软胶密封结构的材质是epdm塑胶。
进一步，所述加油管的加油口端取消了法兰面。
该汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构具有以下有益效果：
（1）本实用新型中的加油口盖密封结构确保了车内与车外隔绝，降低了加油噪音传到车内造成的对乘客的影响。
（2）与现有技术相比，本实用新型使得轮罩外板无需做大，可以减，轮罩外板无需再分件，提高工时的同时降低了成本；同时，轮罩外板和侧围外板之间也无需密封胶块，进一步降低了成本。
（3）与现有技术相比，本实用新型中的加油管取消法兰面，杜绝了噪音通过加油管与法兰面之间间隙进入车内。
（4）本实用新型不仅能降低加油噪音对车内乘客的影响，同时兼顾了现有生产线水平及工时要求，可以满足实际生产的需要，在满足性能目标的前提下，成本更低、工时更少、重量更轻。
附图说明
图1：本实用新型实施方式中汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构的结构示意图；
图2：图1中A处局部放大图。
附图标记说明：
1—加油口盖外板；2—侧围外板；3—轮罩外板；4—加油管；5—轮罩内板；6—软胶密封结构；61—上卡边；62—下卡边；63—V形卡边；7—硬胶密封套。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：
图1至图2示出了本实用新型一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构的具体实施方式。图1是本施方式中汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构的结构示意图；图2是图1中A处局部放大图。
如图1和图2所示，本实施方式中的汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，包括侧围外板2、轮罩外板3、加油管4和加油口盖外板1，加油管4的加油口端从轮罩外板3上的相应孔中穿过，加油口盖外板1覆盖在侧围外板2的相应孔口上，在加油管4、轮罩外板3和侧围外板2之间设置有硬胶密封套7，硬胶密封套7的一端和侧围外板2上的孔口卡接密封，硬胶密封套7的另一端设置有软胶密封结构6，软胶密封结构6将轮罩外板3与加油管4之间密封，使加油管4不再与车内相通。本实施例的图1中，为了清楚的说明车内与车外，进一步标明了轮罩内板5，有助于理解本技术。
优选地，软胶密封结构6包括上卡边61、下卡边62和V形卡边63，上卡边61和下卡边62分别挤压卡紧在轮罩外板3的上、下表面， V形卡边63与加油管4外围挤压配合密封，如图2所示。
优选地，上卡边61外端向下向外倾斜设置以便于变形压紧，下卡边62向上倾斜设置以便于安装及变形压紧；V形卡边63的V形开口向上以便于安装及变形压紧，如图2所示。
优选地，硬胶密封套7和软胶密封结构6是一体式结构。
本实施例中，硬胶密封套7的材质是PP材料；软胶密封结构6的材质是epdm塑胶。
优选地，与现有技术相比，加油管4的加油口端取消了法兰面，杜绝噪音通过加油管4与法兰面之间间隙进入车内。
本实用新型中的加油口盖密封结构确保了车内与车外隔绝，降低了加油噪音传到车内造成的对乘客的影响。
与现有技术相比，本实用新型使得轮罩外板无需做大，可以减重约0.7kg，轮罩外板无需再分件，提高工时的同时降低了成本；同时，轮罩外板和侧围外板之间也无需密封胶块，进一步降低了成本。
与现有技术相比，本实用新型中的加油管取消法兰面，杜绝了噪音通过加油管与法兰面之间间隙进入车内。
本实用新型不仅能降低加油噪音对车内乘客的影响，而且在满足性能目标的前提下，成本更低、工时更少、重量更轻。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，包括侧围外板、轮罩外板、加油管和加油口盖外板，所述加油管的加油口端从所述轮罩外板上的相应孔中穿过，所述加油口盖外板覆盖在所述侧围外板的相应孔口上，其特征在于，还包括硬胶密封套，所述硬胶密封套的一端和所述侧围外板上的孔口卡接密封，所述硬胶密封套的另一端设置有软胶密封结构，所述软胶密封结构将所述轮罩外板与所述加油管之间密封。
2.根据权利要求1所述的汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，其特征在于，所述软胶密封结构包括上卡边、下卡边和V形卡边，所述上卡边和下卡边分别挤压卡紧在所述轮罩外板的上、下表面，所述V形卡边与所述加油管外围挤压配合密封。
3.根据权利要求2所述的汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，其特征在于，所述上卡边外端向下向外倾斜设置以便于变形压紧，所述下卡边向上倾斜设置以便于安装及变形压紧；所述V形卡边的V形开口向上。
4.根据权利要求1、2或3所述的汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，其特征在于，所述硬胶密封套和所述软胶密封结构是一体式结构。
5.根据权利要求1、2或3所述的汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，其特征在于，所述硬胶密封套的材质是PP材料；所述软胶密封结构的材质是epdm塑胶。
6.根据权利要求4所述的汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，其特征在于，所述硬胶密封套的材质是PP材料；所述软胶密封结构的材质是epdm塑胶。
7.根据权利要求1、2、3或6所述的汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构，其特征在于，所述加油管的加油口端取消了法兰面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920443208.9U CN209921053U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920443208.9U CN209921053U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209921053U true CN209921053U (zh) | 2020-01-10 |
Family
ID=69072843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920443208.9U Active CN209921053U (zh) | 2019-04-03 | 2019-04-03 | 一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209921053U (zh) |
-
2019
- 2019-04-03 CN CN201920443208.9U patent/CN209921053U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209921053U (zh) | 一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构 | |
| CN202345349U (zh) | 汽车车门密封装置 | |
| CN210941343U (zh) | 一种氢能汽车加注口的密封结构及氢能汽车 | |
| CN211809892U (zh) | 一种汽车顶盖横梁结构 | |
| CN204915233U (zh) | 一种汽车车门密封条 | |
| CN213035727U (zh) | 用于车辆的车门总成和车辆 | |
| CN210502223U (zh) | 一种汽车 | |
| CN112248777A (zh) | 门洞密封条总成 | |
| CN107554615B (zh) | 一种四轮低速电动车后侧门组件与车身框架的搭接结构 | |
| CN214001328U (zh) | 加油口总成车身安装结构 | |
| CN210149312U (zh) | 减振降噪真空泵支架结构 | |
| CN214775338U (zh) | 一种汽车后车门轮眉密封结构 | |
| CN206186933U (zh) | 一种转向系统与前隔板之间的密封件 | |
| CN215971771U (zh) | 一种翼子板密封安装结构及车辆 | |
| CN213108950U (zh) | 一种密封条以及密封条与后门总成连接结构 | |
| CN112440700A (zh) | 车辆的后车门密封结构及车辆 | |
| CN108973885A (zh) | 一种具有隔音效果的转向管柱护罩 | |
| CN217415436U (zh) | 车门密封结构和车辆 | |
| CN217259883U (zh) | 车辆行李厢密封结构 | |
| CN216659547U (zh) | 一种汽车车门密封条结构 | |
| CN219062424U (zh) | 一种商务用车曲轴后油封座结构 | |
| CN216002150U (zh) | 一种微货车后风窗玻璃密封条结构 | |
| CN217977362U (zh) | 一种防泥水车桥油封 | |
| CN216002807U (zh) | 一种吹塑扰流板装配结构 | |
| CN211684612U (zh) | 一种汽车后门后边缘密封条组件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |