CN209920888U - 新型导向运动滑块抱紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型导向运动滑块抱紧装置，包括导向滑块本体，所述导向滑块本体的中部贯穿开设有直线轴承通径孔，所述直线轴承通径孔的圆心同等距的水平高度处的一侧开设有切削开口，所述切削开口将所述导向滑块本体的一侧分为滑块上半部和滑块下半部，所述滑块上半部的两侧均贯穿开设有螺纹孔，所述滑块下半部的两侧均贯穿开设有沉头孔，且所述沉头孔的螺纹与所述螺纹孔同规格。有益效果：实用新型的导向滑块在对直线轴承的限制定位方面可实现直线轴承的全程限制定位，即使长时间高速及频繁的运动下也能确保直线轴承不会发生在导向滑块轴承通径孔内松动而产生影响机台精度的现象。

Description

新型导向运动滑块抱紧装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体来说，涉及新型导向运动滑块抱紧装置。

背景技术

现有技术模式中，雕刻机中各轴运动部件固定板固定在导向固定滑块上，导向滑块的轴承通径孔内直线轴承与导向轴同心连接安装可实现各轴运动部件的直线运动从而构成雕刻机整体运动系统。其中各轴不同型号直线轴承与导向固定滑块均为独立购品，后续通过组装完成连接各轴运动部件固定板与导向轴的。现有模式中直线轴承与导向滑块轴承通径孔通过间隙配合实现组装，其中位于导向滑块侧壁螺纹孔内的止付螺丝进行顶丝定位可实现限制直线轴承在导向滑块轴承通径孔内的相对运动。此模式中直线轴承在导向滑块中的限位固定仅能通过止付螺丝的顶丝来实现，而雕刻机在进行工作时各轴运动部件均需有一定量的高速运动，长此以往高速且频繁的运动会磨损导向滑块侧壁的螺纹螺牙，从而止付螺丝无法实现对直线轴承的限制定位，导致运动系统运动精度降低，产品产生不良率的几率加大，其次因止付螺丝位于导向滑块的侧壁，即使有松动，工作人员需进行加固处理，也需将导向滑块拆卸或者相关机台部件拆卸后(如龙门立板等)才可进行加固处理，此举操作极不便当。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供新型导向运动滑块抱紧装置，来解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

新型导向运动滑块抱紧装置，包括导向滑块本体，所述导向滑块本体的中部贯穿开设有直线轴承通径孔，所述直线轴承通径孔的圆心同等距的水平高度处的一侧开设有切削开口，且所述切削开口与所述直线轴承通径孔连接，所述切削开口将所述导向滑块本体的一侧分为滑块上半部和滑块下半部，所述滑块上半部的两侧均贯穿开设有螺纹孔，所述滑块下半部的两侧均贯穿开设有沉头孔，且所述沉头孔的螺纹与所述螺纹孔同规格，所述沉头孔与所述螺纹孔进行同心设置。

进一步的，所述导向滑块本体的底部设置有导向滑面，且所述导向滑面为倒梯形结构。

进一步的，所述导向滑块本体的顶部边角处均开设有运动部件固定孔。

进一步的，所述切削开口的切削高度为3mm。

进一步的，所述滑块上半部和所述滑块下半部之间通过抱紧螺丝连接，且所述抱紧螺丝与所述螺纹孔和所述沉头孔相配合。

本实用新型的有益效果：

1、实用新型的导向滑块在对直线轴承的限制定位方面可实现直线轴承的全程限制定位，即使长时间高速及频繁的运动下也能确保直线轴承不会发生在导向滑块轴承通径孔内松动而产生影响机台精度的现象。并且因为抱紧螺丝相对来说是从滑块下方对直线轴承进行抱紧作用，从而后续进行加固处理时工作人员仅需将滑块后方护板X轴或直接将机台稍微抬起Y轴即可进行加固处理。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的新型导向运动滑块抱紧装置的示意图。

图中：

1、导向滑块本体；2、导向滑面；3、运动部件固定孔；4、直线轴承通径孔；5、切削开口；6、滑块上半部；7、滑块下半部；8、螺纹孔；9、沉头孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一，如图1所示，根据本实用新型实施例的新型导向运动滑块抱紧装置，包括导向滑块本体1，所述导向滑块本体1的中部贯穿开设有直线轴承通径孔4，所述直线轴承通径孔4的圆心同等距的水平高度处的单侧通过全程切削加工处理形成切削开口5，所述切削开口5的切削高度为3mm，且所述切削开口5与所述直线轴承通径孔4连接，所述切削开口5将所述导向滑块本体1的一侧分为滑块上半部6和滑块下半部7，所述滑块上半部6的两侧均贯穿开设有螺纹孔8，所述滑块下半部7的两侧均贯穿开设有沉头孔9，所述沉头孔9与所述螺纹孔8的开孔数至少为两处，保证直线轴承首尾均有限制定位，从而实现导向滑块的轴承抱紧结构加工处理，且所述沉头孔9的螺纹与所述螺纹孔8同规格，所述沉头孔9与所述螺纹孔8进行同心设置。实用新型的导向滑块在对直线轴承的限制定位方面可实现直线轴承的全程限制定位，即使长时间高速及频繁的运动下也能确保直线轴承不会发生在导向滑块轴承通径孔内松动而产生影响机台精度的现象。

实施例二，如图1所示，所述导向滑块本体1的底部设置有导向滑面2，且所述导向滑面2为倒梯形结构。

实施例三，如图1所示，所述导向滑块本体1的顶部边角处均开设有运动部件固定孔3，所述运动部件固定孔3为螺纹孔。通过运动部件固定孔3的设置，便于导向滑块本体1与运动部件之间的连接。

实施例四，如图1所示，所述滑块上半部6和所述滑块下半部7之间通过抱紧螺丝连接，且所述抱紧螺丝与所述螺纹孔8和所述沉头孔9相配合。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过实用新型的使用，使得导向滑块在对直线轴承的限制定位方面可实现直线轴承的全程限制定位，即使长时间高速及频繁的运动下也能确保直线轴承不会发生在导向滑块轴承通径孔内松动而产生影响机台精度的现象。并且因为抱紧螺丝相对来说是从滑块下方对直线轴承进行抱紧作用，从而后续进行加固处理时工作人员仅需将滑块后方护板X轴或直接将机台稍微抬起Y轴即可进行加固处理。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims (5)

1.新型导向运动滑块抱紧装置，其特征在于，包括导向滑块本体（1），所述导向滑块本体（1）的中部贯穿开设有直线轴承通径孔（4），所述直线轴承通径孔（4）的圆心同等距的水平高度处的一侧开设有切削开口（5），且所述切削开口（5）与所述直线轴承通径孔（4）连接，所述切削开口（5）将所述导向滑块本体（1）的一侧分为滑块上半部（6）和滑块下半部（7），所述滑块上半部（6）的两侧均贯穿开设有螺纹孔（8），所述滑块下半部（7）的两侧均贯穿开设有沉头孔（9），且所述沉头孔（9）的螺纹与所述螺纹孔（8）同规格，所述沉头孔（9）与所述螺纹孔（8）进行同心设置。

2.根据权利要求1所述的新型导向运动滑块抱紧装置，其特征在于，所述导向滑块本体（1）的底部设置有导向滑面（2），且所述导向滑面（2）为倒梯形结构。

3.根据权利要求1所述的新型导向运动滑块抱紧装置，其特征在于，所述导向滑块本体（1）的顶部边角处均开设有运动部件固定孔（3）。

4.根据权利要求1所述的新型导向运动滑块抱紧装置，其特征在于，所述切削开口（5）的切削高度为3mm。

5.根据权利要求1所述的新型导向运动滑块抱紧装置，其特征在于，所述滑块上半部（6）和所述滑块下半部（7）之间通过抱紧螺丝连接，且所述抱紧螺丝与所述螺纹孔（8）和所述沉头孔（9）相配合。

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