CN209920887U - 新型节能导向运动滑块装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型节能导向运动滑块装置，包括导向滑块本体，导向滑块本体的中部贯穿开设有直线轴承通径孔，导向滑块本体且位于直线轴承通径孔的外侧开设有若干个开孔，导向滑块本体的一侧且位于直线轴承通径孔中心同等距水平高度处开设有让位开口，且让位开口与直线轴承通径孔连通，且让位开口、直线轴承通径孔和导向滑块本体为一体式设计。有益效果：本实用新型通过在设计之初便将抱死结构考虑在内，使得其一次成料可制作相对规模数量的滑块型材，因此到货后加工人员仅需要进行打孔及攻牙即可，整体工时减少，效率提升明显。

Description

新型节能导向运动滑块装置

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体来说，涉及新型节能导向运动滑块装置。

背景技术

现有技术模式中，导向运动滑块与直线轴承、各运动部件固定板、导向轴等连接构成雕刻机运动系统的基本辅助构件，其中导向运动滑块与直线轴承为独立购品，导向运动滑块为全铝制品，中间为直线轴承通径孔，上部为各轴运动部件固定板固定孔位。到货使用前还需进行抱死结构加工处理，需对导向运动滑块单侧进行切削加工，再进行打孔及攻牙处理，此两项工段加工人员需对导向运动滑块进行工装二次，这无疑对工人工时有增加从而加大了成本。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供新型节能导向运动滑块装置，来解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

新型节能导向运动滑块装置，包括导向滑块本体，所述导向滑块本体的中部贯穿开设有直线轴承通径孔，所述导向滑块本体且位于所述直线轴承通径孔的外侧开设有若干个开孔，所述导向滑块本体的一侧且位于所述直线轴承通径孔中心同等距水平高度处开设有让位开口，且所述让位开口与所述直线轴承通径孔连通，且所述让位开口、所述直线轴承通径孔和所述导向滑块本体为一体式设计，其中，所述让位开口将所述导向滑块本体的一侧分为滑块上半部和滑块下半部，所述滑块上半部的顶部两侧均开设有螺纹孔，所述滑块下半部的底部两侧均开设有与所述螺纹孔相配合的沉头孔，且所述沉头孔和所述螺纹孔均与所述让位开口连通。

进一步的，所述导向滑块本体为铝棒挤压加工而成。

进一步的，所述导向滑块本体的底部设置有弧形滑面。

进一步的，所述让位开口的高度为3mm。

进一步的，所述导向滑块本体的顶部边角处均开设有运动部件固定孔，且所述运动部件固定孔为螺纹孔。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型导向运动滑块型材为铝棒挤压加工而成，在设计之初便将抱死结构考虑在内，使得其一次成料可制作相对规模数量的滑块型材。此外，因为设计时就已做好抱死结构设计，因此到货后加工人员仅需要进行打孔及攻牙即可，整体工时减少，效率提升明显。

2、相比于原有铝材滑块，本实用新型通过开口的设计，有效地减轻了其重量，从而使得其对电机负载减小，进而有效地提高了电机使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的新型节能导向运动滑块装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的新型节能导向运动滑块装置的俯视图。

图中：

1、导向滑块本体；2、直线轴承通径孔；3、开孔；4、让位开口；5、滑块上半部；6、滑块下半部；7、螺纹孔；8、沉头孔；9、弧形滑面；10、运动部件固定孔。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例一，如图1-2所示，根据本实用新型实施例的新型节能导向运动滑块装置，包括导向滑块本体1，所述导向滑块本体1为铝棒挤压加工而成，所述导向滑块本体1的中部贯穿开设有直线轴承通径孔2，所述导向滑块本体1且位于所述直线轴承通径孔2的外侧开设有若干个开孔3，所述导向滑块本体1的一侧且位于所述直线轴承通径孔2中心同等距水平高度处开设有让位开口4，且所述让位开口4的高度为3mm，且所述让位开口4与所述直线轴承通径孔2连通，且所述让位开口4、所述直线轴承通径孔2和所述导向滑块本体1为一体式设计，其中，所述让位开口4将所述导向滑块本体1的一侧分为滑块上半部5和滑块下半部6，所述滑块上半部5的顶部两侧均开设有螺纹孔7，所述滑块下半部6的底部两侧均开设有与所述螺纹孔7相配合的沉头孔8，且所述沉头孔8和所述螺纹孔7均与所述让位开口4连通。本实用新型导向运动滑块型材为铝棒挤压加工而成，在设计之初便将抱死结构考虑在内，使得其一次成料可制作相对规模数量的滑块型材。此外，因为设计时就已做好抱死结构设计，因此到货后加工人员仅需要进行打孔及攻牙即可，整体工时减少，效率提升明显。

实施例二，如图1所示，所述导向滑块本体1的底部设置有弧形滑面9。通过将导向滑块本体1的底部设置有弧形滑面9，使得其便于一次挤压加工成型。

实施例三，如图2所示，所述导向滑块本体1的顶部边角处均开设有运动部件固定孔10，且所述运动部件固定孔10为螺纹孔。通过运动部件固定孔10的设置，便于导向滑块本体1与运动部件之间的连接。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过开口的设计，有效地减轻了其重量，从而使得其对电机负载减小，进而有效地提高了电机使用寿命。

此外，本实用新型导向运动滑块型材为铝棒挤压加工而成，在设计之初便将抱死结构考虑在内，使得其一次成料可制作相对规模数量的滑块型材。此外，因为设计时就已做好抱死结构设计，因此到货后加工人员仅需要进行打孔及攻牙即可，整体工时减少，效率提升明显。

通过上面具体实施方式，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。

Claims (5)

1.新型节能导向运动滑块装置，其特征在于，包括导向滑块本体（1），所述导向滑块本体（1）的中部贯穿开设有直线轴承通径孔（2），所述导向滑块本体（1）且位于所述直线轴承通径孔（2）的外侧开设有若干个开孔（3），所述导向滑块本体（1）的一侧且位于所述直线轴承通径孔（2）中心同等距水平高度处开设有让位开口（4），且所述让位开口（4）与所述直线轴承通径孔（2）连通，且所述让位开口（4）、所述直线轴承通径孔（2）和所述导向滑块本体（1）为一体式设计，其中，所述让位开口（4）将所述导向滑块本体（1）的一侧分为滑块上半部（5）和滑块下半部（6），所述滑块上半部（5）的顶部两侧均开设有螺纹孔（7），所述滑块下半部（6）的底部两侧均开设有与所述螺纹孔（7）相配合的沉头孔（8），且所述沉头孔（8）和所述螺纹孔（7）均与所述让位开口（4）连通。

2.根据权利要求1所述的新型节能导向运动滑块装置，其特征在于，所述导向滑块本体（1）为铝棒挤压加工而成。

3.根据权利要求1所述的新型节能导向运动滑块装置，其特征在于，所述导向滑块本体（1）的底部设置有弧形滑面（9）。

4.根据权利要求1所述的新型节能导向运动滑块装置，其特征在于，所述让位开口（4）的高度为3mm。

5.根据权利要求1所述的新型节能导向运动滑块装置，其特征在于，所述导向滑块本体（1）的顶部边角处均开设有运动部件固定孔（10），且所述运动部件固定孔（10）为螺纹孔。

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