CN209915046U - 具有降噪气道的电子烟 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有降噪气道的电子烟，该电子烟包括电池和雾化器，雾化器能够将烟液雾化，电池与雾化器连接并为雾化器供电，电池上形成有第一气流通道，第一气流通道在电池表面形成进气口，雾化器上形成有第二气流通道，进入具有降噪气道的电子烟的气体流经第一气流通道后流入第二气流通道。该电子烟的气流通道的过流面积更加均匀，进气更加流畅，有效地避免了在使用时气流通过狭小的风险，减小了因过流面积急剧减小而使得气流急剧加速所产生的噪声，使得电子烟具有更为安静的使用体验。

Description

具有降噪气道的电子烟

技术领域

本实用新型涉及仿真卷烟技术领域，尤其涉及一种具有降噪气道的电子烟。

背景技术

电子烟是一种仿卷烟的电子产品，有着与卷烟类似的外观、烟雾、味道和感觉。它是通过加热雾化等方式，将烟液、烟油等变成雾气后，让用户吸食的一种产品。

现有的电子烟有一体式和分体式的。分体式的电子烟的雾化器和电池一般采用螺纹或者磁吸方式连接，进气口大部分设计在雾化器和电池之间的开口，通过吸气，空气从开口进入，通过工作中的雾化器带动烟液雾气进入吸食者口中，达到类似吸烟的效果。

但是，此气道模式在使用时，空气从较大的进气口进入，通过雾化器与电池间的连接结构的缝隙进入到雾化器，该连接结构上形成的气道的过流面积较进气口小很多，气流通过该气道时突然加速，从而产生较大的噪声，特别是具有螺纹连接的雾化器和烟杆的电子烟，在吸烟时声噪特别明显。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种具有降噪气道的电子烟，以克服现有技术中的电子烟进气噪声大的问题。

为此，本实用新型提供如下技术方案：

具有降噪气道的电子烟包括雾化器和电池，所述雾化器能够将烟液雾化，所述电池与所述雾化器连接并为所述雾化器供电，所述电池上形成有第一气流通道，所述第一气流通道在所述电池表面形成进气口，所述雾化器上形成有第二气流通道，进入所述具有降噪气道的电子烟的气体流经所述第一气流通道后流入所述第二气流通道。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述电池包括电芯、电池杆和电池连接件，所述电芯设于所述电池杆中，所述电池连接件插设于所述电池杆中，所述电池杆与所述电池连接件之间、所述雾化器与所述电池之间形成所述第一气流通道，所述雾化器通过所述电池连接件与所述电池连接。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述电池连接件与所述雾化器之间形成螺纹连接。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述电池连接件的外径与所述电池杆的内径相匹配，所述电池杆上设有通孔以形成所述进气口，所述电池连接件和/或所述电池杆上设有与所述通孔相连通的凹槽。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述电池杆沿周向设有多个所述通孔，所述凹槽的数量与所述通孔的数量相对应。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述雾化器包括雾化件、油仓、雾化仓和雾化连接件，所述油仓套设于所述雾化仓外且二者分别连接在所述雾化连接件上，所述雾化连接件和所述雾化仓上形成有所述第二气流通道，所述雾化件设于所述雾化仓中且位于所述第二气流通道上。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述雾化器还包括将所述电池与所述雾化件电性连接的通气电极组件，所述通气电极组件插设于所述雾化连接件中且形成有设于所述第一气流通与所述第二气流通道之间的第三气流通道。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述通气电极组件包括第一电极和第二电极，所述第一电极和/或所述第二电极上形成隔挡部，所述隔挡部使得所述第三气流通道具有往复弯折段。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述第一电极和所述第二电极形成T型气流通道，两个所述T型气流通道的横向通道相对设置且通过所述横向通道的端部相互连通。

作为所述的具有降噪气道的电子烟的进一步可选的方案，所述具有降噪气道的电子烟还包括位于所述第一气流通道或所述第二气流通道上的气动开关，所述气动开关设于所述电池为所述雾化器供电的供电电路上，所述气动开关感测到气流时，所述供电电路导通。

本实用新型的具有降噪气道的电子烟具有如下有益效果：

通过在电池上设置第一气流通道，在雾化器上设置第二气流通道，从而能够避免进气道设置在电池与雾化器的连接结构上，使得气流通道的过流面积更加均匀，进气更加流畅，有效地避免了在使用时气流通过狭小的风险，减小了因过流面积急剧减小而使得气流急剧加速所产生的噪声，使得电子烟具有更为安静的使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本实用新型实施例1提供的具有降噪气道的电子烟的剖面结构示意图；

图2为图1的A处局部放大结构示意图。

主要元件符号说明：

100-电池；100a-第一气流通道；110-电芯；120-电池杆；121-进气口；130-电池连接件；131-凹槽；

200-雾化器；200a-第二气流通道；210-烟嘴；220-雾化仓；230-油仓；240-雾化件；250-雾化连接件；

300-通气电极组件；300a-第三气流通道；310-第一电极；311-隔挡部；320-第二电极；

400-气动开关。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1所示，本实施例提供一种具有降噪气道的电子烟，下文简称为电子烟，包括电池100和雾化器200。通过改进气道的结构，使得电子烟内的气道的过流面积更均匀，使得气流的流动更顺畅，吸食更省力，电子烟的使用声噪明显降低。

请一并参阅图2，电池100与雾化器200连接并为雾化器200供电，雾化器200能够将烟液雾化，电池100上形成有第一气流通道100a，第一气流通道100a在电池100表面形成进气口121，雾化器200上形成有第二气流通道200a，进入电子烟的气体流经所述第一气流通道100a后流入第二气流通道200a。在吸食电子烟时，气流自进气口121进入，依次流经第一气流通道100a和第二气流通道200a，雾化器200用于将烟液雾化形成烟雾，流入第二气流通道200a的气流将烟雾一并裹挟而出以供吸烟者吸食。在电池100上设置第一气流通道100a连通至雾化器200，避免了采用电池100与雾化器200的连接处所形成的间隙作为气道，进而避免了气道存在过流面积狭小的位置。

电池100包括电芯110、电池杆120和电池连接件130，电芯110设于电池杆120中，电池连接件130插设于电池杆120中，电池杆120与电池连接件130之间、雾化器200与电池100之间形成第一气流通道100a，雾化器200通过电池连接件130与电池100连接。

电芯110作为电子烟的储能供电单元，为电子烟提供用电，可以为一次性电芯110，在使用时通过拆装电池100与雾化器200进行更换，也可以为可循环使用的可充电电芯110，电子烟的表面设置能够为电芯110充电的充电接口，从而可对电芯110进行反复充电。

可以理解的是，电池100中还可以设有用于控制电子烟工作的电路板，电芯110电性连接在电路板上，通过电路板为雾化器200供电，通过电路板为电芯110充电，电路板除了具有供电电路以外，还可以设置具有其他功能的电路，如保护电路。

电池杆120呈杆状，具有用于容置电芯110的内孔。电池杆120的外观即为电池100的外观，除了可以设置为圆杆状以外，还可以设置截面呈方形、椭圆形甚至异形的杆体，其内孔除了可以为圆孔以外，还可以为截面呈方形、椭圆形甚至异形的孔。本实施例的电池杆120呈圆筒状，即为具有圆孔的圆杆。

电池连接件130连接在电池杆120上，可以为插设于电池杆120中，电池连接件130的外部形态与电池杆120的内孔相匹配。电池连接件130连接在电池杆120上作为电池100与雾化器200的连接部件，可以将第一气流通道100a均匀地设置在电池杆120与电池连接件130之间以取代将气流通道设置于连接件与雾化器200之间，以使第一气流通道100a的过流面积不受电池连接件130与雾化器200连接结构的影响。

本实施例中，电池连接件130呈圆形套筒状，其外径与电池杆120的内径相匹配，电池连接件130与电池杆120的内孔之间可以形成过盈配合连接，从而使得电池连接件130固定在电池杆120上。

电池杆120上设有通孔以形成进气口121，具体为圆筒状的电池杆120的筒壁上设有通孔。电池连接件130上设有与通孔相连通的凹槽131，从而形成了部分的第一气流通道100a。由于电池杆120呈圆筒状，其内壁平直，通过保证在电池连接件130上设置的凹槽131具有均匀的槽宽和槽深即可保证电池连接件130与电池杆120之间形成均匀的气流通道。

在另一的实施例中，电池杆120上设有与通孔相连通的凹槽131，电池连接件130的外表面平直，通过保证设置在电池杆120上的凹槽131具有均匀的槽宽和槽深即可保证电池连接件130与电池杆120之间形成均匀的气流通道。

在又一实施例中，电池连接件130和电池杆120上设有与通孔相连通的凹槽131，电池连接件130和电池杆120上的凹槽131开口相对，且槽宽和槽深均匀，从而使得电池连接件130与电池杆120之间形成均匀的气流通道。

本实施例中，电池杆120的沿周向设有多个通孔，所述凹槽131的数量与通孔的数量相对应，即电池杆120设有一个通孔，电池连接件130上设有一个与该通孔连通的凹槽131。环向进气的结构一方面使得电子烟的进气量更大，吸食更顺畅，有效地满足裹挟而出的烟雾量，另一方面周向设置多个通孔也就是进气口121，能够有效地避免在握持电子烟时不慎将某一或某几个进气口121封堵，造成无法吸食烟雾的问题产生。

电池连接件130与雾化器200之间形成螺纹连接，电池连接件130上设有内螺纹，雾化器200上设有与内螺纹相配合的外螺纹，二者之间的螺纹连接使得电池100与雾化器200之间形成可拆卸结构，结构简单、连接可靠、拆装方便。

电池杆120与电池连接件130之间所形成的气流通道将气流导入至电芯110与雾化器200之间，因此，电芯110与雾化器200之间的间隙也为第一气流通道100a的一部分。

雾化器200包括烟嘴210、油仓230、雾化仓220、雾化件240和雾化连接件250。油仓230套设于雾化仓220外且二者一端分别连接在雾化连接件250上，另一端分别连接在烟嘴210上。雾化连接件250和雾化仓220上形成有第二气流通道200a，烟嘴210上形成有与第二气流通道200a连通的通孔，雾化件240设于雾化仓220中且位于第二气流通道200a上。

吸烟者通过在烟嘴210上吸食，在烟嘴210上所产生的负压经过第二气流通道200a和第一气流通道100a传递至进气口121处，在进气口121处形成负压，由此大气压将空气压入至电子烟中形成气流，达到吸食的效果。

烟嘴210中设置阶梯孔，大孔用于插装雾化仓220，小孔用于气体流通，烟嘴210与雾化仓220之间夹设有连接部件，以使的烟嘴210与雾化仓220形成过盈配合，烟嘴210中还差设有用于将烟嘴210与油仓230连接的连接部件，使得烟嘴210与油仓230形成过盈配合。

油仓230呈圆筒状，一端与烟嘴210连接，另一端与雾化连接件250连接。雾化仓220呈圆筒状，本实施例呈阶梯圆筒状，小径端与烟嘴210连接，大径端与雾化连接件250连接，雾化件240设置于雾化仓220的大径圆筒中。油仓230、雾化仓220、烟嘴210和雾化连接件250所围合成的封闭空间形成了烟液的容置腔。阶梯圆筒状的雾化仓220一方面保证烟液容置腔具有相对大的容积，另一方面能够将雾化器200罩设于其中。雾化仓220上的通孔为第二气流通道200a的一部分。

雾化件240是一种电加热部件，通电即发热，设置在雾化仓220中用于加热烟液，雾化仓220上设有导油部件，能够将烟液容置腔中的烟液导入至雾化件240处，以供雾化件240加热从而气化，气化的烟气收到流入于雾化仓220中的气流的冷却发生液化，形成小液滴，从而达到雾化的效果。

本实施例中，雾化仓220的大径圆筒上设有通孔，在该通孔中设置导液棉，将导液棉缠绕到雾化件240上进行加热气化后雾化。

为了保证烟液容置腔中的烟液的密封性，在雾化仓220的大径端与油仓230之间设置密封结构，在雾化仓220的小径端与烟嘴210之间设置密封结构，该密封结构可以为密封圈密封。

雾化连接件250呈套筒状，雾化仓220的大径端插设于雾化连接件250中与雾化连接件250形成过盈配合形成固定，从而通过连接在雾化仓220上而连接在油仓230上。本实施例中，雾化连接件250上设有与电池连接件130上的内螺纹相配合的外螺纹，从而螺接在电池连接件130上。在其他的实施例中，雾化连接件250与电池连接件130还可以采用其他结构的连接，如过盈铆接、卡接。

电子烟还包括将电池100与雾化件240电性连接的通气电极组件300，通气电极组件300插设于雾化连接件250中且形成有设于第一气流通道100a与第二气流通道200a之间的第三气流通道300a。通气电极组件300既要导电，又不能将第一气流通道100a与第二气流通道200a阻隔，因此其上设有将二者连通的第三气流通道300a，在导电的同时又能够通气。

通气电极组件300包括第一电极310和第二电极320，第一电极310、第二电极320上形成隔挡部311，隔挡部311使得所述第三气流通道300a具有往复弯折段。可以理解的是，电池100到雾化器200之间的气流通道若为直通道时，雾化冷凝的烟液很有可能流入至电池100中，造成供电电路的短路，影响电池100中的电性元件的使用寿命。通过在第一电极310或第二电极320，或者同时在第一电极310和第二电极320上设置隔挡部311，使得第三气流通道300a形成往复折弯段，有效地防止了冷凝的烟液流入至电池100中。

本实施例中，第一电极310和第二电极320形成T型气流通道，两个T型气流通道的横向通道相对设置且通过横向通道的端部相互连通。第一电极310和第二电极320上的T型气流通道由设于第一电极310和第二电极320上的T型孔形成，T型孔由相互垂直(横向和纵向，或轴向和径向)贯通的两个直孔形成。

进一步地，第一电极310上的T型孔的横向通孔设置在第一电极310的端面以下，第二电极320上的T型孔的横向通孔设置在第二电极320的端面上，也就是形成了通槽。第一电极310上与第二电极320相对的端面作为了第一电极310的隔挡部311使得第一电极310和第二电极320不同在电子烟的轴向/纵向上直通，而是要通过第一电极310纵通道弯折地流入横向通道，而后折回流入第二电极320的横向通道中再次弯折流入至第二电极320的纵向通道。由此，能够有效地避免雾化的烟液低落至电池100中。

在其他的实施例中，弯折状的第三气流通道300a还可以采用设置在第一电极310和第二电极320上的L型孔，或弯折的斜孔形成。

上述，吸烟者沿吸食电子烟时，气流通过进气口121进行第一气流通道100a，流经弯折的第三气流通道300a后流入第二气流通道200a后，将气化的烟液雾化的同时一并裹挟自烟嘴210的吸出。

电子烟还包括位于第一气流通道100a或第二气流通道200a上的气动开关400，气动开关400设于电池100为雾化器200供电的电路上，气动开关400感测到气流时，电池100为雾化器200供电。

本实施例中，气动开关400设于电池杆120的端部，电池杆120与电芯110之间形成有间隙，由此电池杆120与电芯110之间的间隙也作为第一气流通道100a的一部分，当气体流入第一气流通道100a时，流经气动开关400并将气动开关400触发，电池100为雾化器200的供电电路导通。

可以理解的是，若气动开关400的选型体积较小，可以不阻碍第二气流通道200a中气体的流通或使得第二气流通道200a的过流面积急剧减小，则可以将气动开关400设置在第二气流通道200a上。或者，气动开关400设置在电池杆120的端部，其体积较小的气流感测探头可以灵活地设置在第一气流通道100a或第二气流通道200a的其他位置上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.具有降噪气道的电子烟，其特征在于，包括：

雾化器，能够将烟液雾化；以及，

电池，与所述雾化器连接并为所述雾化器供电，所述电池上形成有第一气流通道，所述第一气流通道在所述电池表面形成进气口，所述雾化器上形成有第二气流通道，进入所述具有降噪气道的电子烟的气体流经所述第一气流通道后流入所述第二气流通道。

2.根据权利要求1所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述电池包括电芯、电池杆和电池连接件，所述电芯设于所述电池杆中，所述电池连接件插设于所述电池杆中，所述电池杆与所述电池连接件之间、所述雾化器与所述电池之间形成所述第一气流通道，所述雾化器通过所述电池连接件与所述电池连接。

3.根据权利要求2所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述电池连接件与所述雾化器之间形成螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述电池连接件的外径与所述电池杆的内径相匹配，所述电池杆上设有通孔以形成所述进气口，所述电池连接件和/或所述电池杆上设有与所述通孔相连通的凹槽。

5.根据权利要求4所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述电池杆沿周向设有多个所述通孔，所述凹槽的数量与所述通孔的数量相对应。

6.根据权利要求1所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述雾化器包括雾化件、油仓、雾化仓和雾化连接件，所述油仓套于所述雾化仓外且二者分别连接在所述雾化连接件上，所述雾化连接件和所述雾化仓上形成有所述第二气流通道，所述雾化件设于所述雾化仓中且位于所述第二气流通道上。

7.根据权利要求6所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述雾化器还包括将所述电池与所述雾化件电性连接的通气电极组件，所述通气电极组件插设于所述雾化连接件中且形成有设于所述第一气流通与所述第二气流通道之间的第三气流通道。

8.根据权利要求7所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述通气电极组件包括第一电极和第二电极，所述第一电极和/或所述第二电极上形成隔挡部，所述隔挡部使得所述第三气流通道具有往复弯折段。

9.根据权利要求8所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述第一电极和所述第二电极形成T型气流通道，两个所述T型气流通道的横向通道相对设置且通过所述横向通道的端部相互连通。

10.根据权利要求1-9中任一项所述的具有降噪气道的电子烟，其特征在于，所述具有降噪气道的电子烟还包括位于所述第一气流通道或所述第二气流通道上的气动开关，所述气动开关设于所述电池为所述雾化器供电的供电电路上，所述气动开关感测到气流时，所述供电电路导通。

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