CN209908214U - 一种电动气弹簧固定座装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种电动气弹簧固定座装置,它包括缸体，缸体内部设置固定座和电机，固定座左端设置限位齿，且与电机外部限位槽相配合，固定座外端设置第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第三凹槽内设置第二密封圈，缸体侧壁受挤压变形与第一凹槽、第二凹槽固定；固定座内部阶梯孔穿插设置丝杆轴，丝杆轴一端设置花键齿，花键齿与电机转子输出端花键槽相配合，丝杆轴与固定座之间设置第一密封圈、轴承、第一卡簧和第二卡簧，第一密封圈与第二密封圈共同密封来自缸体右侧的气体。本实用新型的目的是提供一种电动气弹簧固定座装置，它结构简单，通过固定座减少内部安装空间，降低装配难度，提高安装精度，提高电动气弹簧整体使用性能和密封性能。

Description

一种电动气弹簧固定座装置

技术领域

本实用新型属于气弹簧技术领域，具体为一种电动气弹簧固定座装置。

背景技术

气弹簧广泛应用于汽车尾门和引擎盖的辅助开启和支撑，随着汽车行业的发展,汽车电动尾门越来越受到市场的欢迎，主流的中高端车型将电动尾门作为其标准配置。目前，现有的电动气弹簧存在结构复杂，尺寸链较多，装配精度低，安装难度大的问题，电动气弹簧的密封性能较差，影响使用，亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种电动气弹簧固定座装置。它结构简单，通过固定座减少内部安装空间，降低装配难度，提高安装精度，提高电动气弹簧整体的使用性能和密封性能。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动气弹簧固定座装置，它包括缸体，缸体呈左部直径大于右部的管状结构，缸体内部设置固定座和电机，固定座的左端设置多个限位齿，且限位齿与电机外部限位槽相配合，固定座外端设置第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第三凹槽与缸体内侧壁之间设置有第二密封圈，缸体侧壁受挤压变形与第一凹槽、第二凹槽相固定；固定座内部设置阶梯孔，且阶梯孔内穿插设置有丝杆轴，丝杆轴一端设置花键齿，花键齿与电机转子输出端的花键槽相配合，丝杆轴与固定座之间设置有第一密封圈、轴承、第一卡簧和第二卡簧，第一密封圈设置于固定座内部与丝杆轴密封接触，且第一密封圈与第二密封圈共同密封来自缸体右侧的气体。

进一步的，第一凹槽、第二凹槽可设置于固定座外端任意位置，与缸体侧壁挤压变形相固定，且数量不限于两个，第一凹槽、第二凹槽位置分布不限于第三凹槽两侧。

进一步的，第一密封圈、第二密封圈、轴承均设置安装在固定座上，且第一密封圈与轴承安装位置不限于在固定座某一侧。

进一步的，缸体和固定座的结构，不限于左部直径大于右部的管状，可为左右一样大或右部大于左部。

进一步的，第一卡簧和第二卡簧均安装在轴承的同一侧,为圆环结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供了一种电动气弹簧固定座装置它结构简单，通过固定座减少了内部安装空间，降低装配难度，提高安装精度，提高了电动气弹簧整体的密封性能。

1、缸体侧壁受外力挤压变形与第一凹槽、第二凹槽相固定，固定座的定位和密封均是在缸体小径端，既避免了缸体过定位，又降低了缸体的加工难度，对缩小电动气弹簧的缸径起到了巨大作用。

2、固定座的左端设置有限位齿，与电机外部的限位槽相配合，限制电机外部的轴向移动和转动，提高使用性能。

3、第一卡簧和第二卡簧的设置，能够限制丝杆轴和轴承的轴向位移，提高装置稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中固定座左视示意图。

图3为图1中的A处局部放大示意图。

图中所述文字标注表示为：1、缸体；2、固定座；3、轴承；4、第一卡簧；5、第二卡簧；6、第一密封圈；7、第二密封圈；8、丝杆轴；9、电机；201、第一凹槽；202、第二凹槽；203、第三凹槽；204、限位齿；801、花键齿。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

如图1-图3所示，本实用新型的具体结构为：一种电动气弹簧固定座装置，它包括缸体1，缸体1呈左部直径大于右部的管状结构，缸体1内部设置固定座2和电机9，固定座2的左端设置多个限位齿204，且限位齿204与电机9外部限位槽相配合，固定座2外端设置第一凹槽201、第二凹槽202和第三凹槽203，第三凹槽203与缸体1内侧壁之间设置有第二密封圈7，缸体1侧壁受挤压变形与第一凹槽201、第二凹槽202相固定；固定座2内部设置阶梯孔，且阶梯孔内穿插设置有丝杆轴8，丝杆轴8一端设置花键齿801，花键齿801与电机9转子输出端的花键槽相配合，丝杆轴8与固定座2之间设置有第一密封圈6、轴承3、第一卡簧4和第二卡簧5，第一密封圈6设置于固定座2内部与丝杆轴8密封接触，且第一密封圈6与第二密封圈7共同密封来自缸体1右侧的气体。

优选的，第一凹槽201、第二凹槽202可设置于固定座2外端任意位置，与缸体1侧壁挤压变形相固定，且数量不限于两个，第一凹槽201、第二凹槽202位置分布不限于第三凹槽203两侧。

优选的，第一密封圈6、第二密封圈7、轴承3均设置安装在固定座2上，且第一密封圈6与轴承3安装位置不限于在固定座2某一侧。

优选的，缸体1和固定座2的结构，不限于左部直径大于右部的管状，可为左右一样大或右部大于左部。

优选的，第一卡簧4和第二卡簧5均安装在轴承3的同一侧,为圆环结构。

具体使用时，缸体1右侧的空腔内充有气体，第一密封圈6和第二密封圈7密封来自缸体1右侧的气体，缸体1侧壁受冷挤压变形与固定座2上的第一凹槽201、第二凹槽202相固定，使固定座2和缸体1固定为一体，避免了破坏第二密封圈的密封效果，通过固定座2减少了内部安装空间，降低了缸体1内部的装配难度，固定座2内部穿插设置有丝杆轴8，丝杆轴8左端设置有花键齿801，花键齿801与电机9转子输出端花键槽相配合，固定座2的左端设置有限位齿，与电机9外部限位槽相配合，限制电机9外部的轴向移动和转动，提高使用性能；第一卡簧4和第二卡簧5均为圆环状结构，匹配设置在固定座2和丝杆轴8的环形卡槽内，限制丝杆轴8和轴承3的轴向位移，具有极强的实用性。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，通过固定座装置来实现多种功能：轴承的安装以及限位、旋转密封圈的安装、静密封圈的安装、电机与丝杆轴的安装、缸体与固定座的固定，减少了装配难度，提高了装配精度，极大地提高了电动气弹簧的使用性能和密封效果，仅通过缸体小径端对固定座定位和密封，避免了过度定位。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种电动气弹簧固定座装置，它包括缸体（1），其特征在于，所述缸体（1）呈左部直径大于右部的管状结构，所述缸体（1）内部设置固定座（2）和电机（9），所述固定座（2）的左端设置多个限位齿（204），且限位齿（204）与电机（9）外部限位槽相配合，所述固定座（2）外端设置第一凹槽（201）、第二凹槽（202）和第三凹槽（203），所述第三凹槽（203）与缸体（1）内侧壁之间设置有第二密封圈（7），所述缸体（1）侧壁受挤压变形与第一凹槽（201）、第二凹槽（202）相固定；所述固定座（2）内部设置阶梯孔，且阶梯孔内穿插设置有丝杆轴（8），所述丝杆轴（8）一端设置花键齿（801），花键齿（801）与电机（9）转子输出端的花键槽相配合，所述丝杆轴（8）与固定座（2）之间设置有第一密封圈（6）、轴承（3）、第一卡簧（4）和第二卡簧（5），所述第一密封圈（6）设置于固定座（2）内部与丝杆轴（8）密封接触，且第一密封圈（6）与第二密封圈（7）共同密封来自缸体（1）右侧的气体。

2.根据权利要求1所述的一种电动气弹簧固定座装置，其特征在于，所述第一凹槽（201）、第二凹槽（202）可设置于固定座（2）外端任意位置，与缸体（1）侧壁挤压变形相固定，且数量不限于两个；第一凹槽（201）、第二凹槽（202）位置分布不限于第三凹槽（203）两侧。

3.根据权利要求1所述的一种电动气弹簧固定座装置，其特征在于，所述第一密封圈（6）、第二密封圈（7）、轴承（3）均设置安装在固定座（2）上，且第一密封圈（6）与轴承（3）安装位置不限于在固定座（2）某一侧。

4.根据权利要求1所述的一种电动气弹簧固定座装置，其特征在于，所述缸体（1）和固定座（2）的结构，不限于左部直径大于右部的管状，可为左右一样大或右部大于左部。

5.根据权利要求1所述的一种电动气弹簧固定座装置，其特征在于，所述第一卡簧（4）和第二卡簧（5）安装在轴承（3）的同一侧，均为圆环结构。

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