CN209908138U - 一种拼接式汽车钥匙保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种拼接式汽车钥匙保护壳，包括上壳体、中框体和下壳体，上壳体和下壳体均卡扣于所述中框体上，上壳体、中框体和下壳体围合形成容纳汽车钥匙的空腔，中框体包括环绕汽车钥匙四周的环形框体，环形框体的一侧设有可供汽车钥匙伸出的开口，上壳体和下壳体在环形框体的开口处均设置有可供汽车钥匙伸出的缺口。本实用新型所提供的一种拼接式汽车钥匙保护壳，由上壳体、中框体和下壳体三部分拼接而成，三者之间均通过卡扣固定连接，可以在不使用安装工具的情况下轻松完成装配，并且该上壳体和下壳体均可采用玻璃材质制作而成，从而增加了整个汽车钥匙保护壳的刚性，还可以提高整个汽车钥匙保护壳的美观性。

Description

一种拼接式汽车钥匙保护壳

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是涉及一种拼接式汽车钥匙保护壳。

背景技术

随着汽车拥有量的不断提高，私家车的数量也逐年递增。越来越多不同的汽车配件随之产生，其中汽车钥匙保护壳就是最为常见的汽车配件。目前市面上的汽车钥匙保护壳安装步骤繁琐，需要使用工具进行安装或者拆卸，不便更换。而且现有的汽车钥匙保护壳大多采用塑料材质制作，整体的刚性不够，在使用一段时间后材质容易老化或者破损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有汽车钥匙保护壳装配和拆卸不便且采用塑胶材质制作的整体刚性不够的缺点，提供一种拼接式汽车钥匙保护壳。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种拼接式汽车钥匙保护壳，包括上壳体、中框体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体均卡扣于所述中框体上，所述上壳体、所述中框体和所述下壳体围合形成容纳汽车钥匙的空腔，所述中框体包括环绕所述汽车钥匙四周的环形框体。

进一步地，所述上壳体在与所述中框体的连接面上设有若干个用于连接所述中框体的第一卡钩，所述中框体的环形框体上设有若干个可供所述第一卡钩插设的第一连接卡槽。

具体地，所述下壳体在与所述中框体的连接面上设有若干个用于连接所述中框体的第二卡钩，所述中框体的环形框体上设有若干个可供所述第二卡钩插设的第二连接卡槽。

具体地，所述第一连接卡槽与所述第二连接卡槽交错设置于所述环形框体的内壁上。

具体地，所述环形框体在与所述上壳体的连接面上还设有若干个第一定位凸起，所述上壳体在与所述中框体的连接面上设有若干个与所述第一定位凸起对应设置的第一凹槽。

进一步地，所述上壳体上还设有可供所述汽车钥匙的按键示出的按键窗。

具体地，所述上壳体的按键窗上还设有用于封闭所述按键窗的软胶层。

进一步地，所述环形框体的一侧设有可供所述汽车钥匙伸出的开口，所述上壳体和所述下壳体在所述环形框体的开口处均设置有可供所述汽车钥匙伸出的缺口。

进一步地，所述上壳体和/或所述下壳体为玻璃材质制作，所述中框体为塑胶材质制作。

本实用新型所提供的一种拼接式汽车钥匙保护壳的有益效果在于：该汽车钥匙保护壳由上壳体、中框体和下壳体三部分拼接而成，三者之间均通过卡扣固定连接，可以在不使用安装工具的情况下轻松完成装配，并且该上壳体和下壳体均可采用玻璃材质制作而成，从而增加了整个汽车钥匙保护壳的刚性，同时该上壳体和下壳体通过中框体实现了相互连，该玻璃外壳还可以提高整个汽车钥匙保护壳的美观性。

附图说明

图1是本实用新型所提供的一种拼接式汽车钥匙保护壳的立体分解结构示意图；

图2是本实用新型所提供的一种拼接式汽车钥匙保护壳的中框体的立体结构示意图；

图3是本实用新型所提供的一种拼接式汽车钥匙保护壳的上壳体的立体结构示意图。

图中：100-拼接式汽车钥匙保护壳、10-上壳体、11-第一卡钩、12-第一凹槽、13-按键窗、14-缺口、20-中框体、21-环形框体、211-内壁、22-开口、23-第一连接卡槽、24-第二连接卡槽、25-第一定位凸起、30-下壳体、31-第二卡钩、40-软胶层。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1-3，为本实用新型一种拼接式汽车钥匙保护壳100，可用于设置于智能汽车钥匙的外侧，对汽车钥匙进行防水防尘以及抗摔打的保护。具体地，如图1所示，该拼接式汽车钥匙保护壳100包括上壳体10、中框体20和下壳体30，其中上壳体10和下壳体30均采用玻璃材质加工而成，而上壳体10和下壳体30之间无法相对固定连接，因此在上壳体10和下壳体30之间设置了中框体20，该上壳体10和下壳体30均卡扣于中框体20上，该中框体20用于连接上壳体10和下壳体30。本实用新型所提供的拼接式汽车钥匙保护壳100中的上壳体10和下壳体30采用玻璃材质制作，两者之间无法形成活动连接，而中框体20采用塑胶材质制作，该塑胶件起到了上下连接的作用。上壳体10、中框体20和下壳体30围合形成容纳汽车钥匙的空腔，即在汽车钥匙的上表面设置了上壳体10，在汽车钥匙的下表面设置了下壳体30，通过在汽车钥匙的上下两侧分别设置玻璃壳体，不仅是可以增加汽车钥匙外壳的美观性和装饰性，还同时提高了整个汽车钥匙保护壳100的刚性。而用于连接上壳体10和下壳体30的中框体20包括环绕汽车钥匙四周的环形框体21。该环形框体21环绕于汽车钥匙的四周，并且在环形框体21的一侧设有可供汽车钥匙伸出的开口22，上壳体10和下壳体30在环形框体21的开口22处均设置有可供汽车钥匙伸出的缺口。一般在智能汽车钥匙上还设有机械钥匙。如图1和如图3所示，在上壳体10上对应设置了可供汽车钥匙伸出的缺口14，下壳体30上对应设置了可供汽车钥匙伸出的缺口32，上壳体10和下壳体30之间的缺口(14、32)和中框体20的开口22之间形成的了可供该汽车钥匙的机械钥匙伸出的通道。

进一步地，上壳体10在与中框体20的连接面上设有若干个用于连接中框体20的第一卡钩11，中框体20的环形框体21上设有若干个可供第一卡钩11插设的第一连接卡槽23。该上壳体10上的第一卡钩11与上壳体10的主体部分是一体成型的，如图3所示，该上壳体10上沿着其外缘均匀分布有5个第一卡钩11。对应的，如图2所示，在中框体20的环形框体21上设有5个可供该第一卡钩11插入的第一连接卡槽23。该第一卡钩11与第一连接卡槽23卡扣连接，使得上壳体10与中框体20之间可拆卸的活动连接。

具体地，下壳体30在与中框体20的连接面上设有若干个用于连接中框体20的第二卡钩31，中框体20的环形框体21上设有若干个可供第二卡钩31插设的第二连接卡槽24。该下壳体30上的第二卡钩31与下壳体30的主体部分也是一体成型的，如图1所示，该下壳体30上沿着其外缘均匀分布有6个第二卡钩31。对应的，如图2所示，在中框体20的环形框体21上设有6个可供该第二卡钩31插入的第二连接卡槽24。该第二卡钩31与第二连接卡槽24卡扣连接，使得下壳体30与中框体20之间可拆卸的活动连接。并且，设置在环形框体21上的第一连接卡槽23与第二连接卡槽24交错设置，并且均是设置于环形框体21的内壁211上。并且，设置在下壳体30上的第二卡钩31由该下壳体30的连接面向上延伸的凸起，该第二卡钩31同时形成了该下壳体30与中框体20之间的相互定位。

具体地，如图1和图2所示，该环形框体21在与上壳体10的连接面上还设有若干个第一定位凸起25，上壳体10在与中框体20的连接面上设有若干个与第一定位凸起25对应设置的第一凹槽12。该第一定位凸起25设置于环形框体21与上壳体10的连接面上，用于中框体20与上壳体10之间的相互定位。如图3所示，在上壳体10与中框体20的连接面上对应设置了第一凹槽12。

具体地，如图1和图2所示，在中框体20的环形框体21的内壁211上还设有若干个用于固定汽车钥匙的第二定位凸起26，该第二定位凸起26设置于环形框体21的内壁211上，该第二定位凸起26与设置于内壁211上的第一连接卡槽23以及第二连接卡槽24均是间隔交错分布。

进一步地，如图1所示，本实用新型所提供的拼接式汽车钥匙保护壳100的上壳体10上还设有可供汽车钥匙的按键示出的按键窗13。该按键窗13围绕设置于汽车钥匙上的按键处设置，方便操控智能汽车钥匙上的按键。为了保证该按键处的防水防尘需求，在该拼接式汽车钥匙保护壳100的上壳体10的按键窗13上还设有用于封闭按键窗13的软胶层40。该软胶层40采用TPU材质制作而成，即在控制窗13处形成了保护膜，又不会对按键产生阻力。

本实用新型所提供的一种拼接式汽车钥匙保护壳100，由上壳体10、中框体20和下壳体30三部分拼接而成，三者之间均通过卡扣固定连接，可以在不使用安装工具的情况下轻松完成装配，并且该上壳体10和/或下壳体30可采用玻璃材质制作而成，从而增加了整个汽车钥匙保护壳的刚性，同时该上壳体10和下壳体30通过中框体20实现了相互连，该玻璃外壳还可以提高整个汽车钥匙保护壳的美观性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种拼接式汽车钥匙保护壳，其特征在于，包括上壳体、中框体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体均卡扣于所述中框体上，所述上壳体、所述中框体和所述下壳体围合形成容纳汽车钥匙的空腔，所述中框体包括环绕所述汽车钥匙四周的环形框体。

2.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体在与所述中框体的连接面上设有若干个用于连接所述中框体的第一卡钩，所述中框体的环形框体上设有若干个可供所述第一卡钩插设的第一连接卡槽。

3.如权利要求2所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述下壳体在与所述中框体的连接面上设有若干个用于连接所述中框体的第二卡钩，所述中框体的环形框体上设有若干个可供所述第二卡钩插设的第二连接卡槽。

4.如权利要求3所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述第一连接卡槽与所述第二连接卡槽交错设置于所述环形框体的内壁上。

5.如权利要求2所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述环形框体在与所述上壳体的连接面上还设有若干个第一定位凸起，所述上壳体在与所述中框体的连接面上设有若干个与所述第一定位凸起对应设置的第一凹槽。

6.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述环形框体的内壁上还设有若干个用于固定所述汽车钥匙的第二定位凸起。

7.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体上还设有可供所述汽车钥匙的按键示出的按键窗。

8.如权利要求7所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体的按键窗上还设有用于封闭所述按键窗的软胶层。

9.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述环形框体的一侧设有可供所述汽车钥匙伸出的开口，所述上壳体和所述下壳体在所述环形框体的开口处均设置有可供所述汽车钥匙伸出的缺口。

10.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体和/或所述下壳体为玻璃材质制作，所述中框体为塑胶材质制作。

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