CN209780465U - 一种汽车钥匙保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车钥匙保护壳，包括通过拼接形成空腔用于包覆汽车钥匙的上壳体和下壳体，上壳体与下壳体的连接处设有一环绕上壳体边缘的环形凸起，下壳体与上壳体的连接处设有一环绕下壳体边缘的环形凹槽，环形凸起套设于环形凹槽的外侧且环形凸起与环形凹槽过盈配合，于上壳体与下壳体的连接处还设有至少一个用于拆卸的开口，开口包括设于环形凸起上的缺口和设于环形凹槽上与所述缺口对应设置的凹槽。本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳，其上壳体与下壳体固定后除非替换并不做拆卸，而其保护壳在其上壳体和下壳体之间设置了至少一个用于拆卸的开口，使得该保护壳在替换的过程中，能够容易拆开，而不至于损伤保护壳内的汽车钥匙。

Description

一种汽车钥匙保护壳

技术领域

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是涉及一种汽车钥匙保护壳。

背景技术

汽车作为现代人出行的首选工具。而汽车钥匙正是使用汽车时所要使用的必要工具。现有的汽车钥匙基本都是智能钥匙，而智能钥匙大都是采用硬质塑料制作，而其与其他金属材质的钥匙一并存放时容易受损，从而影响智能钥匙的美观以及使用性能。并且智能钥匙在使用时，还需要注意防摔、防水、防尘等。因此汽车钥匙保护壳可以起到对智能钥匙的保护，起到防水、防摔以及防尘的需求。但是，现有很多汽车保护壳大都是根据汽车钥匙的外形所对应定制的一次性安装使用的保护壳。所以，在保护壳安装到汽车钥匙上后，其很难拆卸下来，对于用户想对汽车钥匙保护壳进行更换时，只能通过暴力的方式才能打开保护壳，在对保护壳拆卸时造成了对汽车钥匙的不必要的损伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有汽车钥匙保护壳一次安使用后不方便拆卸的缺点，提供一种汽车钥匙保护壳。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种汽车钥匙保护壳，包括通过拼接形成空腔用于包覆汽车钥匙的上壳体和下壳体，所述上壳体与所述下壳体的连接处设有一环绕所述上壳体边缘的环形凸起，所述下壳体与所述上壳体的连接处设有一环绕所述下壳体边缘的环形凹槽，所述环形凸起套设于所述环形凹槽的外侧且所述环形凸起与所述环形凹槽过盈配合，于所述上壳体与所述下壳体的连接处还设有至少一个用于拆卸的开口，所述开口包括设于所述环形凸起上的缺口和设于所述环形凹槽上与所述缺口对应设置的第一凹槽。

进一步地，所述上壳体的上表面设有用于操作所述汽车钥匙的操作控制窗，所述操作控制窗上设有密封所述操作控制窗的透明防水层。

进一步地，所述上壳体与所述下壳体上相对应的位置设有钥匙串孔。

进一步地，所述环形凹槽与所述环形凸起之间还包括用于固定所述上壳体和所述下壳体的胶结层。

进一步地，所述环形凹槽与所述环形凸起之间还设有防水密封圈。

本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳的有益效果在于：其所提供的保护壳是根据汽车钥匙的外形所对应设置的保护壳，其壳体中的上壳体和下壳体均是根据汽车钥匙的外形以及尺寸进行定制的，其上壳体和下壳体之间固定后仅有在需要替换保护壳时才会将上壳体与下壳体分离，而本实用新型所提供的保护壳在其上壳体和下壳体之间设置了至少一个用于拆卸的开口，使得该保护壳在替换的过程中，能够容易拆开，而不至于损伤保护壳内的汽车钥匙。

附图说明

图1是本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳的立体结构示意图；

图2是本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳的立体分解结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是图2中B处的局部放大图。

图中：100-保护壳 10-上壳体 20-下壳体

11-环形凸起 12-操作控制窗 13-透明防水层

21-环形凹槽 30-开口 40-钥匙串孔

31-缺口 32-第一凹槽

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1-图4，为本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳100，包括通过拼接形成空腔用于包覆汽车钥匙的上壳体10和下壳体20。在本实用新型中所提供的汽车钥匙保护壳100，其壳体材质可以为木质材质或者是注塑成型的塑胶材质，塑胶材质可以采用具有较好的抗摔性能的ABS材料制成。其上壳体10和下壳体20均是根据不同的汽车钥匙的外形和尺寸所对应设计的壳体外形，因此每个保护壳100都仅能用于某一种汽车钥匙上使用。为了能够方便的将上壳体10和下壳体20固定于汽车钥匙的外表面上，其上壳体10与下壳体20的连接处设有一环绕上壳体10边缘的环形凸起11，下壳体20与上壳体10的连接处设有一环绕下壳体20边缘的环形凹槽21，环形凸起11套设于环形凹槽21的外侧且环形凸起11与环形凹槽21过盈配合。通过环形凸起11和环形凹槽21的相互过盈配合，使得仅需将上壳体10和下壳体20套住汽车钥匙之后进行拼接即可实现上壳体10与下壳体20的固定连接。

本实用新型所提供的一种汽车钥匙保护壳100在安装固定于汽车钥匙上之后，只有在更换保护壳100或者对汽车钥匙进行维修护理时才会将上壳体10和下壳体20进行分离。因此，为了方便保护壳100的拆卸过程中不会对汽车钥匙造成不必要的损伤。如图3和图4所示，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100，于上壳体10与下壳体20的连接处还设有至少一个用于拆卸的开口30，开口30包括设于环形凸起11上的缺口31和设于环形凹槽21上与缺口31对应设置的第一凹槽32。

如图1中所示，本实用新型实施例中所提供的汽车钥匙保护壳100中仅在上壳体10和下壳体20连接处的顶部设置了一个开口30。该开口30使得上壳体10和下壳体20之间具有了可以撬动的空间，方便工具插入上壳体10和下壳体20之间，通过开口30的位置撬动上壳体10和下壳体20，使得两者可以分离，而不会对其内部的汽车钥匙造成损害。当然，为了拆卸的方便，在上壳体10和下壳体20的连接处还可以均匀分布有多个开口30用于分离上壳体10和下壳体20。

本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100是根据汽车钥匙的外形所对应设置的保护壳，其壳体中的上壳体10和下壳体20均是根据汽车钥匙的外形以及尺寸进行定制的，其上壳体10和下壳体20之间固定后仅有在需要替换保护壳100或是对汽车钥匙进行维修时才会将上壳体10与下壳体20分离，在其上壳体10和下壳体20之间设置了至少一个用于拆卸的开口30，使得该保护壳在替换的过程中，能够容易拆开，而不至于损伤保护壳内的汽车钥匙。同时，可以保证上壳体10和下壳体20的完整性，可以对其保护壳100进行二次利用。

进一步地，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100，其上壳体10的上表面设有用于操作汽车钥匙的操作控制窗12，操作控制窗12上设有密封操作控制窗12的透明防水层13。通过该操作控制窗12可以清晰看到汽车钥匙上的控制键，并隔着透明防水层13对控制键进行操控。这样，汽车钥匙保护套100即能够起到保护汽车钥匙的作用，又保证汽车钥匙上按键的正常使用。

如图1所示，本实用新型所提供的汽车钥匙保护壳100，其上壳体10与下壳体20上相对应的位置设有钥匙串孔40。通过该钥匙串孔40可以方便汽车钥匙的收纳或者配饰的安装。

更进一步地，为了能够提高汽车钥匙保护壳100的壳体的稳定性，保证保护壳100安装在汽车钥匙上使用时，其上壳体10和下壳体20能够稳固的包覆与汽车钥匙的外表面上，在环形凹槽21与环形凸起11之间还包括用于固定上壳体10和下壳体20的胶结层(图中未示出)。通过该胶结层可以保证上壳体10和下壳体20之间连接不仅是通过过盈配合固定，同时还可以通过胶结层使用胶水固定连接，从而双重保证该上壳体10和下壳体20之间的固定连接。当然，在拆卸壳体时，通过开口30对上壳体10和下壳体20的撬动，可以使得该胶结层失效。

同时，为了能提高汽车钥匙保护壳100的整个壳体的防水和防尘性能，在环形凹槽21与环形凸起11之间还设有防水密封圈(图中未示出)。该防水密封圈的设置可以保证上下壳体的连接处的防水、防尘效果。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车钥匙保护壳，包括通过拼接形成空腔用于包覆汽车钥匙的上壳体和下壳体，其特征在于，所述上壳体与所述下壳体的连接处设有一环绕所述上壳体边缘的环形凸起，所述下壳体与所述上壳体的连接处设有一环绕所述下壳体边缘的环形凹槽，所述环形凸起套设于所述环形凹槽的外侧且所述环形凸起与所述环形凹槽过盈配合，于所述上壳体与所述下壳体的连接处还设有至少一个用于拆卸的开口，所述开口包括设于所述环形凸起上的缺口和设于所述环形凹槽上与所述缺口对应设置的第一凹槽。

2.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体的上表面设有用于操作所述汽车钥匙的操作控制窗，所述操作控制窗上设有密封所述操作控制窗的透明防水层。

3.如权利要求1所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述上壳体与所述下壳体上相对应的位置设有钥匙串孔。

4.如权利要求1-3任一项所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述环形凹槽与所述环形凸起之间还包括用于固定所述上壳体和所述下壳体的胶结层。

5.如权利要求1-3任一项所述的一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述环形凹槽与所述环形凸起之间还设有防水密封圈。