CN206655562U - 一种汽车钥匙保护壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钥匙保护壳，包括软壳部，以及与软壳部相连接的硬壳部，所述软壳部与硬壳部内部皆开设有中空部，软壳部与硬壳部的中空部组成一钥匙放置槽，所述软壳部一端设有防水圈，该防水圈与硬壳部的中空部相嵌合，且所述硬壳部设有若干限位凸筋。通过透明的软壳与硬壳相互结合、直接套设在钥匙外部、完全包覆钥匙，有效保护汽车钥匙不被刮伤、摔伤，且利用软壳与硬壳之间质地的差异，直接在软壳上设置防水圈，柔软的防水圈可以紧密与硬壳的中空部贴合，加上限位凸筋提高连接紧密度，达到良好的防水效果，而无需另外设置防水密封圈，产品组装方便。

Description

一种汽车钥匙保护壳

技术领域

本实用新型涉及一种保护壳，尤其涉及一种汽车钥匙保护壳。

背景技术

现有的汽车遥控钥匙，其壳体通常采用硬质塑料制作，自身具有的防水防尘、抗跌落功能较差，在长期使用过程中，容易进入灰尘、水汽，或者因跌落损坏而导致钥匙失效。

同时，用户通常在保管和使用汽车钥匙的时候，与普通门钥匙放在一起，随意置于口袋或随身小包中，时间一长，汽车钥匙的表面就会被刮花损伤，导致原有的表面美观或者功能受损，使汽车钥匙寿命缩短。而如果采用内加防护层或者密封圈的方式对钥匙进行保护时，仅可以增强其防水防尘功能，不能达到抗跌落及抗摩擦损伤的功能。

因此，需要开发一种新的汽车钥匙保护壳来综合保护、延长汽车钥匙的寿命。但是现有的汽车钥匙保护壳，通常采用硬质塑料或金属材料制成，且各品牌的汽车钥匙均各有设计风格，具有不同的形状、大小和装饰，直接对其外壳进行改进，仍然难以同时达到耐摔、耐刮及防水防尘的要求。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车钥匙保护壳，可以直接套设在现有的钥匙外部、形成紧密结合的保护层，有效保护汽车钥匙，实现同时防水、防尘、防摔、防刮擦的效果，且手感舒适、美观。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种汽车钥匙保护壳，包括软壳部，以及与软壳部相连接的硬壳部，所述软壳部与硬壳部内部皆开设有中空部，软壳部与硬壳部的中空部组成一钥匙放置槽，所述软壳部一端设有防水圈，该防水圈与硬壳部的中空部相嵌合，且所述硬壳部设有若干限位凸筋；钥匙放置槽的形状和大小，根据需要保护的汽车钥匙的大小及外形确定，使保护壳将钥匙完全包覆在其内部。

作为本实用新型的进一步改进，所述软壳部一面设置有向内的凹陷，该凹陷内设置有若干向上突起的按钮模。

作为本实用新型的进一步改进，所述若干向上突起的按钮模之一表面还设置有一圆形钮模。

作为本实用新型的进一步改进，所述防水圈上设置有凸筋。

作为本实用新型的进一步改进，所述硬壳部顶部设置开设有一环口。

作为本实用新型的进一步改进，所述汽车钥匙保护壳为不规则梯形状，且四角为圆角。

作为本实用新型的进一步改进，所述软壳部材料为TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)或硅胶。

作为本实用新型的进一步改进，所述硬壳部材料为PC(聚碳酸酯)。

作为本实用新型的进一步改进，所述软壳部为一体成型，所述硬壳部为一体成型；所述的软壳部及硬壳部均为透明材料制成的构件。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过透明的软壳与硬壳相互结合，有效保护汽车钥匙不被刮伤、摔伤，且利用软壳与硬壳之间质地的差异，直接在软壳上设置防水圈，柔软的防水圈可以紧密与硬壳的中空部贴合，加上限位凸筋提高连接紧密度，达到良好的防水效果，而无需另外设置防水密封圈，产品组装方便；

(2)采用软壳为主体制作汽车钥匙保护壳，软壳本身也耐摔耐刮擦，且手感舒适，再搭配上硬壳，保证汽车钥匙保护壳不易变形，经常与金属钥匙圈搭配使用的环口设置于硬壳部，不易被钥匙圈牵扯变形；

(3)软壳与硬壳皆为一体成型，中间没有缝隙，进一步提高防水防尘效果；

(4)防水圈上设置有凸筋，使其与密封槽之间贴合更加紧密，进一步提高防水防尘效果；

(5)各个按钮模与汽车钥匙上的按钮紧密贴合，不影响原有按键手感。

(6)采用透明的保护壳，可以使汽车钥匙原来的形状、造型及纹饰清楚的反应出来，不影响钥匙本身的美观。

上述是实用新型技术方案的概述，以下结合附图与具体实施方式，对本实用新型做进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型软壳部与硬壳部分离的结构示意图；

图3为本实用新型与汽车钥匙的接合示意图。

图中，软壳部1、硬壳部2、中空部3、防水圈4、限位凸筋5、按钮模6、圆形钮模7、凸筋8、环口9。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达到预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明。

请参照图1至图3，本实施例提供一种汽车钥匙保护壳，包括软壳部1，以及与软壳部1相连接的硬壳部2，所述软壳部1与硬壳部2内部皆开设有中空部3，软壳部1与硬壳部2的中空部3组成一钥匙放置槽，所述软壳部1一端设有防水圈4，所该防水圈4与硬壳部2的中空部3相嵌合，且所述硬壳部2设有若干限位凸筋5。利用软壳与硬壳之间质地的差异，直接在软壳上设置防水圈4，柔软的防水圈4可以紧密与硬壳的中空部3贴合，加上限位凸筋5提高连接紧密度，提高汽车钥匙保护壳防水防尘的效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述软壳部1一面设置有向内的凹陷，该凹陷内设置有若干向上突起的按钮模6，所述若干向上突起的按钮模6之一表面还设置有一圆形钮模7。按钮模6与圆形钮模7皆与汽车钥匙紧密贴合，不影响汽车钥匙按钮原有的手感。

所述的软壳部1及硬壳部2均为透明材料制成的构件，可以完整的显示出汽车遥控钥匙原来的设计风格和艺术效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述防水圈4上设置有凸筋8，进一步提高防水效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述硬壳部2顶部设置开设有一环口9，方便挂在金属钥匙圈或挂钩上，且不与汽车钥匙原有的环口相匹配，汽车钥匙原有的环口已被收纳入钥匙放置槽中，避免了在环口9处再开口，影响防水密封效果。

作为本实用新型的进一步改进，所述汽车钥匙保护壳为不规则梯形状，且四角为圆角。

作为本实用新型的进一步改进，所述软壳部1材料为TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)或硅胶。

作为本实用新型的进一步改进，所述硬壳部2材料为PC(聚碳酸酯)。

作为本实用新型的进一步改进，所述软壳部1为一体成型，所述硬壳部2为一体成型，中间没有缝隙，进一步提高防水防尘效果。

本实用新型的重点主要在于，通过透明的软壳与硬壳相互结合，直接套设在钥匙外部，将钥匙全部包覆在内部，可有效保护汽车钥匙不被刮伤、摔伤，同时还可以达到较高级别的防水、防尘效果；且利用软壳与硬壳之间质地的差异，直接在软壳上设置防水圈，柔软的防水圈可以紧密与硬壳的中空部贴合，加上限位凸筋提高连接紧密度，达到良好的防水效果，而无需另外设置防水密封圈，产品组装方便。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车钥匙保护壳，其特征在于，包括软壳部，以及与软壳部相连接的硬壳部，所述软壳部与硬壳部内部皆开设有中空部，软壳部与硬壳部的中空部组成一钥匙放置槽，所述软壳部一端设有防水圈，该防水圈与硬壳部的中空部相嵌合，且所述硬壳部设有若干限位凸筋。

2.如权利要求1所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述软壳部一面设置有向内的凹陷，该凹陷内设置有若干向上突起的按钮模。

3.如权利要求2所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述若干向上突起的按钮模之一表面还设置有一圆形钮模。

4.如权利要求1所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述防水圈上设置有凸筋。

5.如权利要求1所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述硬壳部顶部设置开设有一环口。

6.如权利要求1所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述汽车钥匙保护壳为不规则梯形状，且四角为圆角。

7.如权利要求1～6任一项所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述软壳部材料为TPU(热塑性聚氨酯弹性体橡胶)或硅胶。

8.如权利要求1～6任一项所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述硬壳部材料为PC(聚碳酸酯)。

9.如权利要求1～6任一项所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述软壳部为一体成型，所述硬壳部为一体成型。

10.如权利要求1～6任一项所述的汽车钥匙保护壳，其特征在于，所述的软壳部及硬壳部均为透明材料制成的构件。