CN219590521U - 定位终端及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位终端及车辆，该定位终端包括外壳、终端本体、防尘盖以及导光结构，其中，外壳内部形成一安装腔，外壳上设有与安装腔连通的出光孔；终端本体设于安装腔内，终端本体上设有指示灯，指示灯发出的光线经出光孔射出；防尘盖设于出光孔背离安装腔的一侧，以遮盖出光孔；以及导光结构设于防尘盖朝向外壳的侧面，导光结构为导光槽，导光槽的槽口朝向出光孔，防尘盖背离安装腔的表面与导光槽的槽底之间形成用于透射指示灯发出光线的薄壁。本实用提供一种定位终端，解决了现有的定位终端中导光结构成本较高的问题。

Description

定位终端及车辆

技术领域

本实用新型涉及车载定位终端技术领域，特别涉及一种定位终端及车辆。

背景技术

随着车载定位技术越来越广泛的应用，市场对车载定位终端产品的需求也越来越丰富。为了防止灰尘透过定位终端外壳上的通孔或接口，积落到内部的电路板上而对终端本体造成损坏，通常在定位终端的外壳上设置有防尘结构。然而，定位终端定位信息通常需要借助指示灯而显示输出，因此在现有的防尘结构中，通常设置导光柱用于透射指示灯的光线。但是，导光柱的设置会增加定位终端的生产成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种定位终端，旨在解决现有的定位终端中导光结构成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的定位终端，包括：

外壳，内部形成一安装腔，所述外壳上设有与所述安装腔连通的出光孔；

终端本体，设于所述安装腔内，所述终端本体上设有指示灯，所述指示灯发出的光线经所述出光孔射出；

防尘盖，设于所述出光孔背离所述安装腔的一侧，以遮盖所述出光孔；以及

导光结构，设于所述防尘盖朝向所述外壳的侧面，所述导光结构为导光槽，所述导光槽的槽口朝向所述出光孔，所述防尘盖背离所述安装腔的表面与所述导光槽的槽底之间形成用于透射所述指示灯发出光线的薄壁。

可选地，所述导光槽的槽底材质为热塑性聚氨酯；或，所述导光槽的槽底为热塑性聚氨酯与黑色色粉注塑而成。

可选地，所述定位终端中设有固定件，所述固定件包括设于所述防尘盖的连接杆以及设于所述外壳的连接孔，所述连接杆与所述连接孔过盈配合。

进一步地，所述连接杆为弹性杆，所述连接杆的外周面设有限位凸起，所述限位凸起沿所述连接杆的周向设置。

进一步地，所述终端本体设有固定槽，所述连接杆远离所述防尘盖的一端与所述固定槽过盈配合；和/或，所述连接孔的孔径自靠近安装腔的一侧至远离所述安装腔的一侧呈递增状态变化。

可选地，所述外壳上设有凹槽，所述防尘盖可拆卸的设于所述凹槽内。

可选地，所述外壳上设有缺口，所述缺口与所述凹槽连通，且朝远离所述防尘盖的方向延伸。

可选地，所述凹槽槽底设有数据接口；和/或，所述凹槽槽底设有充电接口。

可选地，所述外壳上还设有散热孔；和/或，所述外壳上还设有防滑凸起。

为实现上述目的，本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括车辆本体以及以上任一技术方案所描述的定位终端。

相比于现有技术，本实用新型提出的一个技术方案中，在定位终端的外壳上设置了出光孔，与外壳内部的安装腔连通；通过出光孔可以将终端本体上指示灯发出的光线射出；还设置了防尘盖，设于出光孔背离安装腔的一侧，用以遮盖出光孔，防止灰尘通过出光孔而积落到终端本体内的器件上而造成损坏；另外，还设置了导光结构，设于防尘盖朝向外壳的侧面，导光结构为导光槽，导光槽的槽口朝向出光孔，防尘盖背离安装腔的表面与导光槽的槽底之间形成用于透射指示灯发出光线的薄壁，如此可以在保证透光的同时又起到防尘的作用。通过在防尘盖上设置一个薄壁导光槽，结构简单，可有效替代现有的定位终端中导光柱的设置，从而节约制造成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型定位终端一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型定位终端一实施例的结构剖面图；

图3为图2中A处的局部放大图；

图4为本实用新型定位终端一实施例的装配过程图；

图5为本实用新型定位终端一实施例中防尘盖的前视图；

图6为本实用新型定位终端一实施例中防尘盖的后视图；

图7为本实用新型定位终端一实施例中防尘盖的俯视图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	外壳	210	指示灯
110	出光孔	220	固定槽
				120	凹槽	300	防尘盖
121	数据接口	310	导光结构
				123	充电接口	400	固定件
130	缺口	410	连接杆
				140	散热孔	411	限位凸起
150	防滑凸起	420	连接孔
				200	终端本体

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

通过定位技术可以动态地获得车辆在行驶过程中的准确位置，使得定位终端在车辆领域的应用越来越广泛。与此同时，用户对定位终端的要求也越来越高。为了防止对定位终端中的精密器件的损坏，通常在定位终端外部设置有壳体以起到保护的作用。但是，定位终端的外壳上一般会设有接口或透光孔，以进行透光、充电或数据导出等，这就使得在外壳的外部还需要设置防尘盖，进行盖合接口或透光孔而起到防尘的作用。然而定位终端中的定位信息通常需通过指示灯而输出，为了导出指示灯的光信号，一般会在防尘盖上设置导光柱以起到导光的作用，但是导光柱的设置会造成制造工艺和成本的增加。

基于此，本实用新型提出一种定位终端，通过在防尘盖上设置一个薄壁导光槽，结构简单，可有效替代现有的定位终端中导光柱的设置，从而节约制造成本。

如图1所示，该定位终端包括：

外壳100，内部形成一安装腔，所述外壳100上设有与所述安装腔连通的出光孔110；

终端本体200，设于所述安装腔内，所述终端本体200上设有指示灯210，所述指示灯210发出的光线经所述出光孔110射出；

防尘盖300，设于所述出光孔110背离所述安装腔的一侧，以遮盖所述出光孔110；以及

导光结构310，设于所述防尘盖300朝向所述外壳100的侧面，所述导光结构310为导光槽，所述导光槽的槽口朝向所述出光孔110，所述防尘盖300背离所述安装腔的表面与所述导光槽的槽底之间形成用于透射所述指示灯210发出光线的薄壁。

在该实施例采用的技术方案中，在定位终端的外壳100上设置了出光孔110，与外壳100内部的安装腔连通；通过出光孔110可以将终端本体200上指示灯210发出的光线射出；还设置了防尘盖300，设于出光孔110背离安装腔的一侧，用以遮盖出光孔110，防止灰尘通过出光孔110而积落到终端本体200内的器件上而造成损坏；另外，还设置了导光结构310，设于防尘盖300朝向外壳100的侧面，导光结构310为导光槽，导光槽的槽口朝向出光孔110，防尘盖300背离安装腔的表面与导光槽的槽底之间形成用于透射指示灯210发出光线的薄壁，如此可以在保证透光的同时又起到防尘的作用。通过在防尘盖300上设置一个薄壁导光槽，结构简单，可有效替代现有的定位终端中导光柱的设置，从而节约制造成本。

具体地，外壳100的形状可以为方形，也可以为圆形等其他形状，在此不作具体限定，只要是具有容纳终端本体200空间的壳体结构、以对终端本体200起到固定和保护的作用即可。外壳100的材质可以为金属合金，也可以为塑料等其他材质，在此不作具体限定。需要说明的是，为了导出终端本体200中指示灯210产生的光线，需要在外壳100上设置出光孔110，出光孔110的位置应与终端本体200中指示灯210的位置相对应，而对于出光孔110的形状和大小均不作限定，只有能透射出指示灯210发出的光线即可。同时，为了对出光孔110进行遮盖，防止灰尘进入到终端本体200内部，又设置了防尘盖300，对于防尘盖300的形状不作具体限定，只要能对外壳100上的出光孔110起到防尘的作用即可。防尘盖300的材质可以为金属合金，也可以为塑料等其他材质，例如可以选自聚碳酸酯(PC)和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)中的至少一种。为了兼顾到透光和防尘的双重作用，利用薄壁透光的原理，在防尘盖300中设置了导光槽，导光槽的形状可以为任意形状。需要指出的是，导光槽的槽底的材质应为透光材料，例如可以选自聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚丙烯(PP)和热塑性聚氨酯(TPU)中的至少一种，以保证透光效果。

可选地，所述导光槽的槽底材质为热塑性聚氨酯(TPU)。

在该实施例采用的技术方案中，防尘盖300的材质可以为热塑性聚氨酯，热塑性聚氨酯具有透明和弹性好的优点，可以方便防尘盖300的安装与拆卸。

可选地，所述导光槽的槽底为热塑性聚氨酯与黑色色粉注塑而成。

在该实施例采用的技术方案中，为了更好地透射指示灯210的光线，防尘盖300的主体材质可以为黑色材质，而对于导光槽的槽底材质可以为透明材料。如此，为了保证防尘盖300产品的美观性，弥补防尘盖300的主体材质与导光槽槽底在颜色上的色差，可以在导光槽的槽底材质中添加黑色色粉。

可选地，如图3所示，所述定位终端中设有固定件400，所述固定件400包括设于所述防尘盖300的连接杆410以及设于所述外壳100的连接孔420，所述连接杆410与所述连接孔420过盈配合。

在该实施例采用的技术方案中，为了连接防尘盖300与终端本体200，在防尘盖300上设置了连接杆410，对于连接杆410的形状不作具体限定，相应地，外壳100上也设置有与连接杆410配合的连接孔420。需要说明的是，为了保证连接固定的稳定性，连接杆410与连接孔420的配合方式要为过盈配合。

进一步地，如图7所示，所述连接杆410为弹性杆，所述连接杆410的外周面设有限位凸起411，所述限位凸起411沿所述连接杆410的周向设置。

在该实施例采用的技术方案中，为了方便连接杆410插入到连接孔420中，连接杆410优选为弹性杆。为了增加使用便捷性，当用户需要打开防尘盖300进行其他操作时，无需将防尘盖300与外壳100完全分离拆卸，只需将防尘盖300拔出一部分后旋转到一侧即可。为此在连接杆410的周向上可以设置限位凸起411，限位凸起411的外径大于连接孔420的孔径，当拔出防尘盖300的局部后，此时限位凸起411卡在连接孔420处的外壳100内壁上，防止滑脱，如此防尘盖300便可绕外壳100的外部进行旋转。

进一步地，如图3所示，所述终端本体200设有固定槽220，所述连接杆410远离所述防尘盖300的一端与所述固定槽220过盈配合。

在该实施例采用的技术方案中，为了增加防尘盖300、外壳100以及终端本体200的固定强度，在终端本体200上可以设置与连接孔420连通的固定槽220，此时连接杆410的一端固定放置在固定槽220中。

进一步地，所述连接孔420的孔径自靠近安装腔的一侧至远离所述安装腔的一侧呈递增状态变化。

在该实施例采用的技术方案中，为了方便将连接杆410插入到连接孔420中的同时，又使得限位凸起411能起到限位的作用，连接孔420的孔径可以从靠近安装腔的一侧到远离安装腔的一侧呈递增状态变化。

可选地，如图4所示，所述外壳100上设有凹槽120，所述防尘盖300可拆卸的设于所述凹槽120内。

在该实施例采用的技术方案中，为了减小整个定位终端的体积，便于携带安装，在外壳100上可以设有凹槽120，用于放置防尘盖300，凹槽120的形状要以防尘盖300的形状为基准进行设计。

可选地，如图4所示，所述外壳100上设有缺口130，所述缺口130与所述凹槽120连通，且朝远离所述防尘盖300的方向延伸。

在该实施例采用的技术方案中，为了方便将防尘盖300从凹槽120中拔出，在上述凹槽120的一侧可以设有缺口130，缺口130的设置方向朝远离防尘盖300方向延伸。

可选地，如图4所示，所述凹槽120槽底设有数据接口121。

在该实施例采用的技术方案中，为了将定位终端中的定位状态的信息输出，在凹槽120的槽底可以设有数据接口121，其中，数据接口121与终端本体200中的器件通信连接，从而传递车辆的位置信息。

可选地，如图4所示，所述凹槽120槽底设有充电接口123。

在该实施例采用的技术方案中，为了保证终端本体200中的电器件的运行，在凹槽120的槽底还可以设有充电接口123，方便为终端本体200供电。

可选地，如图4所示，所述外壳100上还设有散热孔140。

在该实施例采用的技术方案中，为了将终端本体200运行工作过程中产生的热量及时地散出，在外壳100上还可以设有散热孔140，对于散热孔140的形状不作具体限定，只要能起到散热的作用即可。为了保证散热效果，散热孔140可以设置有多个。

可选地，如图4所示，所述外壳100上还设有防滑凸起150。

在该实施例采用的技术方案中，为了方便用户将定位终端安装到车辆上，在外壳100上还可以设有防滑凸起150，对于防滑凸起150的形状不作具体限定。优选地，将防滑凸起150设置在外壳100的两个侧壁上，方便用户安装使用。

为实现上述目的，本实用新型还提出一种车辆，该车辆包括车辆本体和定位终端，该定位终端的具体结构参照上述实施例，由于该车辆采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种定位终端，其特征在于，包括：

外壳，内部形成一安装腔，所述外壳上设有与所述安装腔连通的出光孔；

终端本体，设于所述安装腔内，所述终端本体上设有指示灯，所述指示灯发出的光线经所述出光孔射出；

防尘盖，设于所述出光孔背离所述安装腔的一侧，以遮盖所述出光孔；以及

导光结构，设于所述防尘盖朝向所述外壳的侧面，所述导光结构为导光槽，所述导光槽的槽口朝向所述出光孔，所述防尘盖背离所述安装腔的表面与所述导光槽的槽底之间形成用于透射所述指示灯发出光线的薄壁。

2.如权利要求1所述的定位终端，其特征在于，所述导光槽的槽底材质为热塑性聚氨酯；或，所述导光槽的槽底为热塑性聚氨酯与黑色色粉注塑而成。

3.如权利要求1所述的定位终端，其特征在于，所述定位终端中设有固定件，所述固定件包括设于所述防尘盖的连接杆以及设于所述外壳的连接孔，所述连接杆与所述连接孔过盈配合。

4.如权利要求3所述的定位终端，其特征在于，所述连接杆为弹性杆，所述连接杆的外周面设有限位凸起，所述限位凸起沿所述连接杆的周向设置。

5.如权利要求4所述的定位终端，其特征在于，所述终端本体设有固定槽，所述连接杆远离所述防尘盖的一端与所述固定槽过盈配合；和/或，所述连接孔的孔径自靠近安装腔的一侧至远离所述安装腔的一侧呈递增状态变化。

6.如权利要求1所述的定位终端，其特征在于，所述外壳上设有凹槽，所述防尘盖可拆卸的设于所述凹槽内。

7.如权利要求6所述的定位终端，其特征在于，所述外壳上设有缺口，所述缺口与所述凹槽连通，且朝远离所述防尘盖的方向延伸。

8.如权利要求7所述的定位终端，其特征在于，所述凹槽槽底设有数据接口；和/或，所述凹槽槽底设有充电接口。

9.如权利要求1-8中任意一项所述的定位终端，其特征在于，所述外壳上还设有散热孔；和/或，所述外壳上还设有防滑凸起。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1-9任一项所述的定位终端。