CN209904881U - 一种汽车仪表盘分总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表盘分总成，包括框壳、固定片、折边、连接片和支撑片，所述框壳顶部底部固定连接有固定片，所述固定片一侧均等距开设有规格不一的圆形孔，所述框壳底部两侧均等距开设有长度不一的弧形槽，所述框壳顶部固定连接有折边，所述折边与框壳垂直的一侧等距开设有规格不一的嵌入槽，所述框壳顶部一侧开设有安装槽，所述框壳与折边垂直的一侧对称固定有连接片，所述框壳靠近连接片的一侧等距固定连接有支撑片，所述支撑片底部均与固定片固定连接，此仪表盘方便与汽车框架进行连接，整体增强汽车前端的受力支撑，方便安装汽车前挡风玻璃和仪表，坚固性强，不易变形，生产方便，便于安装。

Description

一种汽车仪表盘分总成

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种汽车仪表盘分总成。

背景技术

汽车内安装有各式各样的指示灯和仪表等，而仪表盘就是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构，按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘，仪表盘一般由冲压工艺成型，再与汽车的其他框架进行焊接，是用来固定前挡风玻璃和喷车辆识别码的框架，现有的仪表盘与车辆框架连接时麻烦，普通的仪表盘支撑坚固性不够，为此，我们提出一种汽车仪表盘分总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表盘分总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表盘分总成，包括框壳、固定片、折边、连接片和支撑片，所述框壳顶部底部固定连接有固定片，所述固定片一侧均等距开设有规格不一的圆形孔，所述框壳底部两侧均等距开设有长度不一的弧形槽，所述框壳顶部固定连接有折边，所述折边与框壳垂直的一侧等距开设有规格不一的嵌入槽，所述框壳顶部一侧开设有安装槽，所述框壳与折边垂直的一侧对称固定有连接片，所述框壳靠近连接片的一侧等距固定连接有支撑片，所述支撑片底部均与固定片固定连接。

优选的，所述框壳和折边均通过冲压成型。

优选的，所述框壳底部其中一个固定片一侧开设有接线孔。

优选的，所述框壳一侧对称开设有通孔。

优选的，所述连接片与框壳垂直的一侧均开设有螺纹孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过固定片方便与车体底部的框架进行焊接，固定片上的圆形孔，方便车头一些部件进行电路连接，框架顶部长度不一的弧形槽方便与嵌入槽配合使用，嵌入槽用来安装不同的仪表，而弧形槽方便电性嵌入在其中放置，折边方便与汽车的前挡风玻璃进行连接。

2、本实用新型两侧连接片方便与车框架进行辅助支撑固定，而三角形的支撑片与固定片与框壳连接，增强固定片与框壳的稳定坚固性，而整体通过一次冲压成型，使整体对汽车前端起到受力支撑，坚固性强，不易变形，便于生产。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型整体结构俯视图；

图3为本实用新型整体结构示意图。

图中：1、框壳；2、固定片；3、圆形孔；4、弧形槽；5、折边；6、嵌入槽；7、安装槽；8、接线孔；9、连接片；10、螺纹孔；11、支撑片；12、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车仪表盘分总成，包括框壳1、固定片2、折边5、连接片9和支撑片11，框壳1顶部底部固定连接有固定片2，方便与车体底部的框壳1进行连接固定，固定片2一侧均等距开设有规格不一的圆形孔3，方便设备中的连接线通过圆形孔3进行连接，框壳1底部两侧均等距开设有长度不一的弧形槽4，方便安装车体仪表的连接线，框壳1顶部固定连接有折边5，提高焊接时的强度，使得整体不易变形，折边5与框壳1垂直的一侧等距开设有规格不一的嵌入槽6，方便安装不同的仪表或配件，框壳1顶部一侧开设有安装槽7，方便方向盘顶部的配件安装，框壳1与折边5垂直的一侧对称固定有连接片9，方便与车架进行连接固定，框壳1靠近连接片9的一侧等距固定连接有支撑片11，支撑片11底部均与固定片2固定连接，增强固定片2与框壳1的稳定性。

框壳1和折边5均通过冲压成型，整体性好，受力强度大。

框壳1底部其中一个固定片2一侧开设有接线孔8，方便设备安装后进行电性连接。

框壳1一侧对称开设有通孔12，便于后期与车架的整体进行拼接。

连接片9与框壳1垂直的一侧均开设有螺纹孔10，方便通过螺栓辅助进行固定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车仪表盘分总成，包括框壳(1)、固定片(2)、折边(5)、连接片(9)和支撑片(11)，其特征在于：所述框壳(1)顶部底部固定连接有固定片(2)，所述固定片(2)一侧均等距开设有规格不一的圆形孔(3)，所述框壳(1)底部两侧均等距开设有长度不一的弧形槽(4)，所述框壳(1)顶部固定连接有折边(5)，所述折边(5)与框壳(1)垂直的一侧等距开设有规格不一的嵌入槽(6)，所述框壳(1)顶部一侧开设有安装槽(7)，所述框壳(1)与折边(5)垂直的一侧对称固定有连接片(9)，所述框壳(1)靠近连接片(9)的一侧等距固定连接有支撑片(11)，所述支撑片(11)底部均与固定片(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘分总成，其特征在于：所述框壳(1)和折边(5)均通过冲压成型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘分总成，其特征在于：所述框壳(1)底部其中一个固定片(2)一侧开设有接线孔(8)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘分总成，其特征在于：所述框壳(1)一侧对称开设有通孔(12)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘分总成，其特征在于：所述连接片(9)与框壳(1)垂直的一侧均开设有螺纹孔(10)。

Images