CN209894468U - 一种荷载箱自身承载力的检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种荷载箱自身承载力的检测装置，属于检测装置领域，旨在提供一种可以对荷载箱自身承载力进行检测的检测装置，其技术方案要点是包括机架，所述机架顶部设有定位座，所述机架两端设有安装座，两个所述安装座顶部连接设有大吨位油缸，两个所述大吨位油缸顶部设有安装架，所述大吨位油缸顶部通过连接法兰连接设有安装板，所述安装板顶部固定安装在安装架下方，所述安装架上设有多个支撑杆，多个所述支撑杆下方均连接设有压力板，所述安装架上设有压力传感器，所述安装座上设有显示屏，所述压力传感器与显示器之间通过传输线连接，本实用新型具有对可以荷载箱自身承载力进行检测的优点。

Description

一种荷载箱自身承载力的检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，特别涉及一种荷载箱自身承载力的检测装置。

背景技术

荷载箱是建筑行业桩基承载能力自平衡法试验用的一种专用加载装置，是一组（一个或多个）千斤顶（压力单元）的结构总成。通常的荷载箱，一般分为滑动密封的普通油缸（活塞式或柱塞式）为工作单元和以腔式密封的压力单元为工作单元两种类型。

公告号为CN103422517B的中国专利公开了一种叠加式桩身自反力平衡荷载箱，包括上板、下板、液压油缸，上板和下板开有同轴的中心孔，液压油缸对称均匀安装上板和下板之间，液压油缸之间通过进回油管串接，并与液压站的进油阀与回油阀相连，每只液压油缸内均设上下两个活塞，下活塞顶部支撑上活塞底部，并且下活塞中心开有通孔，上位移杆焊接在上板上并套置上护套管，下位移杆焊接在下板上并穿过上板，下位移杆上套置下护套管。

上述中的现有技术方案自平衡法静载试验检测单桩竖向极限承载力中，荷载箱本身的承载力不清楚，无法实际确认荷载箱内部实际的承载力，而荷载箱是一次性的物品，当使用过程中荷载箱若承受载荷过大时，荷载箱会造成损坏，从而造成荷载箱失效，桩基承载力检测失败。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种荷载箱自身承载力的检测装置，具有可以对荷载箱自身承载力进行检测的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种荷载箱自身承载力的检测装置，包括机架，所述机架顶部设有定位座，所述机架两端设有安装座，两个所述安装座顶部连接设有大吨位油缸，两个所述大吨位油缸顶部设有安装架，所述大吨位油缸顶部通过连接法兰连接设有安装板，所述安装板顶部固定安装在安装架下方，所述安装架上设有多个支撑杆，多个所述支撑杆下方均连接设有压力板，所述安装架上设有压力传感器，所述安装座上设有显示屏，所述压力传感器与显示器之间通过传输线连接。

通过采用上述技术方案，待检测的荷载箱安装在定位座上，安装座顶部的两侧设有大吨位油缸，大吨位油缸顶部通过安装板连接设有安装架，安装架在大吨位油缸的作用下向下压在位于定位座上的待检测在荷载箱顶部，安装架上设有压力传感器，压力传感器将实时压力通过传输线传输到显示器上，工作人员可以根据荷载箱的受力变化和显示器上的度数对荷载箱自身承载力进行判读。

进一步的，所述安装架包括位于中心的圆形架和安装在圆形架两侧的连接架，所述安装板固定连接在连接架下方。

通过采用上述技术方案，由于荷载箱呈环形设置，为了使荷载箱顶部的受力均衡，安装架由与荷载箱配合的圆形架和与安装板固定连接的连接架组成。

进一步的，多个所述支撑杆及压力板均匀的设置在圆形架靠近定位座一侧。

通过采用上述技术方案，多个支撑杆随圆形架，带动压力板一起向下压在荷载箱顶部，多个压力板均匀设置在圆形架底部，方便多个压力板对荷载箱进行均匀施力，对荷载箱进行准确的自身承载力检测。

进一步的，所述安装座上设有导向套，所述安装板下方设有导杆，所述导杆滑动连接在导向套内。

通过采用上述技术方案，当安装架向下移动对荷载箱进行压力检测时，导杆在导向套内滑动，对安装架及大吨位油缸的升降都起到导向作用，防止安装架偏移，影响荷载箱的检测效果。

进一步的，所述定位座上设有定位组件，所述定位组件包括固定安装在定位座上的固定卡爪、设置在安装座与固定卡爪相对一侧的活动卡爪、开设在安装座底部的滑槽、设置在滑槽内的伸缩弹簧，所述活动卡爪底部滑动连接在滑槽内，所述伸缩弹簧一端固定连接在滑槽靠近固定卡爪一侧的侧壁上，另一端固定连接在活动卡爪侧壁上。

通过采用上述技术方案，定位座底部设有定位组件，用于对荷载箱起到定位作用，活动卡爪向远离荷载箱方向拉动，将荷载箱一侧抵触在固定卡爪上，松开活动卡爪，使活动卡爪在伸缩弹簧的拉动下，在滑槽内滑动靠近荷载箱，与固定卡爪配合固定荷载箱。

进一步的，所述固定卡爪与活动卡爪相对一侧均设有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，固定卡爪与活动卡爪与荷载箱夹持一侧设有橡胶垫，防止固定卡爪和活动卡爪在夹持荷载箱时，对荷载箱造成损坏。

进一步的，所述定位座中心设有锁止组件，所述锁止组件包括多个滑动连接在定位座上锁止槽、滑动连接在锁止槽内的锁止夹块、设置在定位座下方的多个驱动气缸，多个所述驱动气缸与锁止夹块底部固定连接。

通过采用上述技术方案，所述组件位于荷载箱中心，驱动气缸工作推动锁止夹块在锁止槽内滑动，直至锁止夹块抵触在荷载箱内侧壁上，与活动卡爪和固定卡爪一起陪个对荷载箱进行锁紧。

进一步的，多个所述锁止夹块上远离锁止组件中心一侧连接设有减震板，所述减震板与锁止夹块之间连接设有减震弹簧。

通过采用上述技术方案，当锁止夹块抵触在荷载箱内侧壁上时，减震板抵触在荷载箱的内侧壁上，减震板与锁止夹块之间的减震弹簧起到缓冲作用，防止夹持力度过大对荷载箱造成损坏。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过位于安装架上的压力传感器的设置，能够起到对安装架上的压力进行检测，从而对荷载箱所承受的检测压力进行检测的效果；

2.通过导向套与导杆的设置，能够起到对安装架起到导向作用，防止安装架偏移，使荷载箱顶部受到的压力被分散的效果；

3.通过定位组件的设置，能够起到对荷载箱起到定位和限位的效果。

附图说明

图1是实施例中荷载箱自身承受力检测装置的整体示意图；

图2是实施例中荷载箱自身承受力检测装置的截面示意图；

图3是图2中A处的放大图；

图4是图2中B处的放大图；

图5是实施例中安装架的示意图。

图中，1、机架；11、定位座；12、安装座；13、大吨位油缸；14、安装板；15、连接法兰；2、安装架；21、圆形架；22、连接架；23、支撑杆；24、压力板；3、压力传感器；31、显示屏；32、传输线；4、导向套；41、导杆；5、定位组件；501、固定卡爪；502、活动卡爪；503、滑槽；504、伸缩弹簧；51、橡胶垫；6、锁止组件；601、锁止槽；602、锁止夹块；603、驱动气缸；61、减震板；62、减震弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种荷载箱自身承载力的检测装置，如图1和5所示，包括机架1，机架1顶部设有定位座11，机架1两端设有安装座12，安装座12顶部设有大吨位油缸13，两个所述大吨位油缸13顶部设有安装架2，大吨位油缸13顶部通过连接法兰15连接设有安装板14，安装架2包括位于中心的圆形架21和安装在圆形架21两侧的连接架22，安装板14固定连接在连接架22下方。

当荷载箱放置在定位座11上时，大吨位油缸13工作，通过安装板14带动安装架2向下移动，圆形架21底部均匀安装设有多个支撑杆23，支撑杆23底部连接设有压力板24，直至压力板24抵触在荷载箱的顶部，并不断给荷载箱施压，从而观察荷载箱的承载能力。

如图2所示，定位座11上设有定位组件5，定位组件5包括固定安装在定位座11上的固定卡爪501、设置在安装座12与固定卡爪501相对一侧的活动卡爪502、开设在安装座12底部的滑槽503、设置在滑槽503内的伸缩弹簧504。

伸缩弹簧504一端固定连接在滑槽503靠近固定卡爪501一侧的侧壁上，另一端固定连接在活动卡爪502侧壁上。

如图2和3所示，当需要对荷载箱进行安装时，先将活动卡爪502向远离固定卡爪501方向拉动，此时伸缩弹簧504处于拉伸状态，荷载箱一端抵触在固定卡爪501的侧壁上，此时松开活动卡爪502，使活动卡爪502在伸缩弹簧504的拉力作用下在滑槽503内向固定卡爪501方向靠近，直至活动卡爪502抵触在荷载箱外侧壁上。

活动卡爪502和固定卡爪501相对一侧均设有橡胶垫51，当活动卡爪502与固定卡爪501配合时，橡胶垫51抵触在荷载箱的外侧壁上，防止荷载箱损坏。

如图2和4所示，定位座11中心还设有锁止组件6，锁止组件6包括多个滑动连接在定位座11上锁止槽601、滑动连接在锁止槽601内的锁止夹块602、设置在定位座11下方的多个驱动气缸603，驱动气缸603与锁止夹块602底部固定连接。

如图2和4所示，多个锁止夹块602上连接设有减震板61，减震板61与锁止夹块602之间连接设有减震弹簧62。

当驱动组件工作，将锁止夹块602在锁止槽601内向荷载箱内侧壁方向滑动，直至减震板61抵触在荷载箱侧壁上，此时减震弹簧62处于压缩状态，减震弹簧62与减震板61的配合防止对荷载箱夹持力度过大，造成荷载箱损坏。

如图1和5所示，圆形架21底部安装设有压力传感器3，安装座12上设有显示屏31，压力传感器3和显示屏31之间通过传输线32连接，压力传感器3将施加在荷载箱上的压力进行检测，并通过传输线32传输到显示屏31上，方便工作人员对承载力进行判读。

如图1和2所示，安装座12上设有导向套4，安装板14下方设有导杆41，导杆41滑动连接在导向套4内，当安装架2随着大吨位油缸13上下运动时，安装板14上的导杆41始终在导向套4内滑动，对安装架2的移动起到导向作用。

具体实施过程：向远离固定卡爪501方向在滑槽503内滑动活动卡爪502，将荷载箱安装在定位座11上，在伸缩弹簧504的带动下，活动卡爪502与固定卡爪501一起配合对荷载箱进行固定卡紧，此时位于荷载箱中心的驱动气缸603工作，推动锁止组件6向荷载箱中心靠近，直至减震板61抵触在荷载箱的内侧壁上，此时减震弹簧62压缩，当荷载箱固定后，大吨位油缸13工作带动安装架2向下移动，使圆形架21底部的压力板24压在荷载箱顶部，圆形架21底部的压力传感器3对安装架2上施加在荷载箱顶部的压力进行检测，从而对荷载箱自身承载力进行检测，检测到的数值经过传输线32传输到显示器上，工作人员可以对荷载箱的变化和显示器上的度数进行综合判断，从而判断荷载箱自身的承载力。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种荷载箱自身承载力的检测装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）顶部设有定位座（11），所述机架（1）两端设有安装座（12），两个所述安装座（12）顶部连接设有大吨位油缸（13），两个所述大吨位油缸（13）顶部设有安装架（2），所述大吨位油缸（13）顶部通过连接法兰（15）连接设有安装板（14），所述安装板（14）顶部固定安装在安装架（2）下方，所述安装架（2）上设有多个支撑杆（23），多个所述支撑杆（23）下方均连接设有压力板（24），所述安装架（2）上设有压力传感器（3），所述安装座（12）上设有显示屏（31），所述压力传感器（3）与显示器之间通过传输线（32）连接。

2.根据权利要求1所述的一种荷载箱自身承载力的检测装置，其特征在于：所述安装架（2）包括位于中心的圆形架（21）和安装在圆形架（21）两侧的连接架（22），所述安装板（14）固定连接在连接架（22）下方。

3.根据权利要求2所述的一种荷载箱自身承载力的检测装置，其特征在于：多个所述支撑杆（23）及压力板（24）均匀的设置在圆形架（21）靠近定位座（11）一侧。

4.根据权利要求1所述的一种荷载箱自身承载力的检测装置，其特征在于：所述安装座（12）上设有导向套（4），所述安装板（14）下方设有导杆（41），所述导杆（41）滑动连接在导向套（4）内。

5.根据权利要求1所述的一种荷载箱自身承载力的检测装置，其特征在于：所述定位座（11）上设有定位组件（5），所述定位组件（5）包括固定安装在定位座（11）上的固定卡爪（501）、设置在安装座（12）与固定卡爪（501）相对一侧的活动卡爪（502）、开设在安装座（12）底部的滑槽（503）、设置在滑槽（503）内的伸缩弹簧（504），所述活动卡爪（502）底部滑动连接在滑槽（503）内，所述伸缩弹簧（504）一端固定连接在滑槽（503）靠近固定卡爪（501）一侧的侧壁上，另一端固定连接在活动卡爪（502）侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种荷载箱自身承载力的检测装置，其特征在于：所述固定卡爪（501）与活动卡爪（502）相对一侧均设有橡胶垫（51）。

7.根据权利要求1所述的一种荷载箱自身承载力的检测装置，其特征在于：所述定位座（11）中心设有锁止组件（6），所述锁止组件（6）包括多个滑动连接在定位座（11）上锁止槽（601）、滑动连接在锁止槽（601）内的锁止夹块（602）、设置在定位座（11）下方的多个驱动气缸（603），多个所述驱动气缸（603）与锁止夹块（602）底部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种荷载箱自身承载力的检测装置，其特征在于：多个所述锁止夹块（602）上远离锁止组件（6）中心一侧连接设有减震板（61），所述减震板（61）与锁止夹块（602）之间连接设有减震弹簧（62）。

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