CN209890162U - 一种提升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升机。其包括架体，提升平台，架体下部两侧设有支架，其特征在于：架体两侧的支架上间隔设置有多个横杆，所述架体下部竖向设置有与其相连接的限位杆，所述提升平台上设置有限位座，限位杆穿插在提升平台上的限位座内，所述提升平台底部两端设置有安装槽，安装槽内设置有急停杆，急停杆一端设有弹簧，弹簧与连接杆相连接，所述连接杆上设置有连接线，连接线一端与绕线轮相连接，绕线轮与设在提升机下部的伺服电机的输出轴相连接。本实用新型通过设置限位杆可对提升平台进行限位，通过设置急停杆，可对提升平台进行紧急刹停和减速，提高了提升机的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提升机，特别是一种保温砌块生产线中用于提升模具及砌块的提升设备。
背景技术
目前，在自保温砌块生产过程中，料浆在模具内刮平并压实后，需要通过提升机将初凝砌块及模具提升到预养护装置内进行养护。现有的提升机在使用时，当提升机上的输出链断裂时，提升机缺少刹停措施，提升平台会直接掉落到底部，容易伤及操作人员及设备，具有较大的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提升机，以解决上述背景技术中提出的提升机缺少刹停措施的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种提升机，包括架体，提升平台，设置在架体上部的具有两个输出轴的减速机，架体下部两侧设有支架，架体的上部两侧分别设置有一可转动的转轴，每个转轴上设置有一个从动链轮、两个主动输送链轮，在支架的下部对应转轴上的主动输送链轮设置有从动输送链轮，主动输送链轮和对应的从动输送链轮之间通过输送链连接，所述减速机的两个输出轴上分别设置有主动链轮，两个主动链轮分别通过链条连接对应侧的从动链轮，提升平台连接在输送链上，其特征在于：架体两侧的支架上间隔设置有多个横杆，所述架体下部竖向设置有与其相连接的限位杆，所述提升平台上设置有限位座，限位杆穿插在提升平台上的限位座内，所述提升平台底部两端设置有安装槽，安装槽内设置有急停杆，急停杆一端设置有弹簧，弹簧与连接杆相连接，所述连接杆上设置有连接线，连接线一端与绕线轮相连接，绕线轮与设在提升机下部的伺服电机的输出轴相连接。
优选的，所述横杆与支架之间通过焊接相固定，且横杆在支架上呈梯形均匀分布。
优选的，所述提升平台上设置有穿线孔，且连接线穿插在穿线孔内，穿线孔内壁为光滑结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在架体上安装限位杆，限位杆穿插在提升平台的限位座内部的通孔中，限位杆与限位座进行相对滑动，从而对提升平台进行限位，防止提升平台倾覆，同时通过在提升平台底部设置安装槽，急停杆通过弹簧、连接杆和连接线相连接，当提升机上升时，伺服电机进行放线同时对连接线进行拉紧，使弹簧处于压缩状态，当提升平台出现紧急掉落情况时，急停杆在弹簧的弹力作用下弹出卡合横杆之间，进行紧急刹停和减速，提高了提升机的安全性。
附图说明
图1为本实用新型一种提升机结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3为本实用新型中的急停杆的结构示意图；
图4为本实用新型中的穿线孔分布示意图；
图5为本实用新型中的横杆分布示意图。
图中：1、减速机，2、主动链轮，3、从动链轮，4、输送链，5、架体，6、支架，7、横杆，8、提升平台，9、限位杆，10、限位座，11、安装槽，12、急停杆，13、弹簧，14、连接杆，15、连接线，16、绕线轮，17、伺服电机，18、穿线孔，19、主动输送链轮，20、转轴。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种提升机，包括减速机1、架体5、提升平台8、伺服电机17。减速机1具有两个输出轴，其设置在架体5上部，减速机1的两个输出轴上分别设置有主动链轮2。架体5下部两侧设有支架6，架体5的上部两侧分别设置有一可转动的转轴20，转轴29通过轴承座支承，每个转轴20上设置有一个从动链轮3、设在两端的两个主动输送链轮19。减速机1输出轴上的两个主动链轮2分别通过链条连接对应侧的转轴上的从动链轮3。在支架6的下部对应转轴20上的主动输送链轮19设置有从动输送链轮，主动输送链轮19和对应的从动输送链轮之间通过输送链4连接。提升平台8连接在输送链4上。支架6上间隔设置有多个横杆7，横杆7与支架6之间通过焊接相固定，优选横杆7在支架6上呈梯形均匀分布，架体5下部设置有两根与其相连接的竖向设置的限位杆9，提升平台8上设置有限位座10，限位杆9穿插在提升平台8上的限位座10内，提升平台8可沿限位杆9上下滑动。限位杆9能够对提升平台8进行限位，保障提升平台8稳定性，防止提升平台8发生倾覆。所述提升平台8底部两端设置有安装槽11，安装槽11内设置有急停杆12，急停杆12一端设有弹簧13，弹簧13另一端与连接杆14相连接，所述连接杆14上设置有连接线15。提升平台8上设置有穿线孔18，连接线15穿插在穿线孔18内，穿线孔18内壁为光滑结构，连接线15穿过穿线孔18与绕线轮16相连接，绕线轮16与伺服电机17的输出轴相连接，伺服电机17固定在提升机的下部。
本实用新型工作时，需要进行提升的物品放置在提升平台8内，提升物品装载完毕后，启动减速机1，减速机1带动主动链轮2转动，主动链轮2通过链条带动从动链轮3及转轴20转动，转轴20通过主动输送链轮带动输送链4运动，通过输送链4对提升平台8进行提升/下降，同时伺服电机17启动，伺服电机17带动绕线轮16进行转动，绕线轮16对连接线15进行放线/收线，同时保证连接线15对连接杆14进行拉紧，使弹簧13处于压缩状态，急停杆12为收紧状态。当提升机上的输送链4断裂后，提升平台8急速下降，连接线15处于放松状态，急停杆12在弹簧13的弹性作用下插入在横杆7之间对提升平台8进行限速和刹停。
本实施例中的其他部分均为现有技术，在此不再赘述。
Claims (3)
1.一种提升机，包括架体(5)，提升平台(8)，设置在架体(5)上部的具有两个输出轴的减速机(1)，架体(5)下部两侧设有支架(6)，架体(5)的上部两侧分别设置有一可转动的转轴，每个转轴上设置有一个从动链轮(3)、两个主动输送链轮(19)，在支架(6)的下部对应转轴上的主动输送链轮(19)设置有从动输送链轮，主动输送链轮(19)和对应的从动输送链轮之间通过输送链(4)连接，所述减速机(1)的两个输出轴上分别设置有主动链轮(2)，两个主动链轮(2)分别通过链条连接对应侧的从动链轮(3)，提升平台(8)连接在输送链(4)上，其特征在于：架体(5)两侧的支架(6)上间隔设置有多个横杆(7)，所述架体(5)下部竖向设置有与其相连接的限位杆(9)，所述提升平台(8)上设置有限位座(10)，限位杆(9)穿插在提升平台(8)上的限位座(10)内，所述提升平台(8)底部两端设置有安装槽(11)，安装槽(11)内设置有急停杆(12)，急停杆(12)一端设置有弹簧(13)，弹簧(13)与连接杆(14)相连接，所述连接杆(14)上设置有连接线(15)，连接线(15)一端与绕线轮(16)相连接，绕线轮(16)与设在提升机下部的伺服电机(17)的输出轴相连接。
2.根据权利要求1所述的提升机，其特征在于：所述横杆(7)与支架(6)之间通过焊接相固定，且横杆(7)在支架(6)上呈梯形均匀分布。
3.根据权利要求1所述的提升机，其特征在于：所述提升平台(8)上设置有穿线孔(18)，且连接线(15)穿插在穿线孔(18)内，穿线孔(18)内壁为光滑结构。
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- 2019-04-15 CN CN201920502986.0U patent/CN209890162U/zh not_active Expired - Fee Related
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