CN209888799U - 一种重型卡车头防撞保险杠 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型卡车头防撞保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的外壁开设有等距离分布的通风口，且保险杠本体的外壁两侧开设有照明灯口，所述保险杠本体的内壁两侧通过螺栓连接有固定块，且固定块的底部通过螺栓连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的内部通过螺栓连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于伸缩套筒的内部。本实用新型中，通过设置有缓冲弹簧、固定块、伸缩套筒、吸能器、伸缩柱，在发生碰撞时，保险杠本体带动固定块移动，从而带动伸缩套筒在伸缩柱上滑动，缓冲弹簧增加了保险杠本体的缓冲性能，同时为保险杠本体提供了一定的缓冲距离，提高了防撞性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及保险杠技术领域，尤其涉及一种重型卡车头防撞保险杠。
背景技术
目前，随着社会的发展，经济水平的不断提高，汽车的使用逐步的平民化，人们出行的代步的方式也发生的巨大的改变，随着汽车的平民化，汽车的制造成本也在不断的降低，但汽车的安全性能越来越好，汽车的普及化也带来的交通事故的频发，汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身和乘员安全功能的安全装置，保险杠具有安全保护、装饰车辆以及改善车辆的空气动力学特性等作用，从安全上看，汽车发生低速碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，在与行人发生事故时可以起到一定的保护行人的作用。
在重型卡车头生产制造过程中，都需要在重型卡车头的前端安装保险杠，对重型卡车头起到保护的作用，然而，目前重型卡车头生产中用到的重型卡车头保险杠，大多都有缓冲耐冲击能力差，对车上人员和被撞人员的生命安全保护作用明显不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重型卡车头防撞保险杠。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种重型卡车头防撞保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体的外壁开设有等距离分布的通风口，且保险杠本体的外壁两侧开设有照明灯口，所述保险杠本体的内壁两侧通过螺栓连接有固定块，且固定块的底部通过螺栓连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的内部通过螺栓连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧位于伸缩套筒的内部，所述伸缩套筒的内部插接有伸缩柱，且伸缩柱的一端通过螺栓连接有加劲杆，所述加劲杆的外壁一侧通过螺栓连接有两个关于加劲杆中轴线对称分布的连接柱，所述连接柱的外壁两侧开设有等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有紧固螺栓，所述连接柱与车体通过紧固螺栓稳定连接，所述加劲杆的外壁一侧通过螺栓连接有两个关于加劲杆中轴线对称分布的吸能器，且吸能器的一端通过螺栓连接有安装板，所述安装板的外壁一侧通过螺栓连接有等距离分布的固定外壳。
优选的，所述固定外壳的内部开设有空腔，且空腔内部通过螺栓连接有减震弹簧。
优选的，所述保险杠本体的内壁通过螺栓连接有缓冲板，且缓冲板的外壁开设有等距离分布的通气孔。
优选的，所述固定外壳的内部空腔插接有安装杆，且安装杆与缓冲板通过螺栓稳定连接。
优选的，所述保险杠本体的内壁两侧开设有螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有隔音罩。
优选的，所述隔音罩的内部通过螺丝连接有超声波感应器，且超声波感应器与车载处理器通过信号线电性连接。
优选的，所述安装板的外壁两侧通过螺栓连接有两个关于安装板中轴线对称分布的斜支撑杆，且斜支撑杆与保险杠本体通过螺丝稳定连接。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型提出的重型卡车头防撞保险杠，通过设置有缓冲板、安装杆、固定外壳、减震弹簧、斜支撑杆、安装板，在保险杠本体的内壁安装有缓冲板，缓冲板上安装安装杆可压缩减震弹簧，当发生碰撞时，能够有效的增大保险杠本体的安全性。
2、本实用新型提出的重型卡车头防撞保险杠，通过设置有缓冲弹簧、固定块、伸缩套筒、吸能器、伸缩柱，在发生碰撞时，保险杠本体带动固定块移动，从而带动伸缩套筒在伸缩柱上滑动，缓冲弹簧增加了保险杠本体的缓冲性能，同时为保险杠本体提供了一定的缓冲距离，提高了防撞性能。
3、本实用新型提出的重型卡车头防撞保险杠，通过设置有超声波感应器、隔音罩、在保险杠本体的外壁安装有超声波感应器，超声波感应器实时监测汽车与障碍物的距离，通过信号线将信息传递至车载处理器，在转弯和停车时能够避免发生剐蹭现象，避免了财产损失。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种重型卡车头防撞保险杠的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种重型卡车头防撞保险杠的缓冲弹簧结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种重型卡车头防撞保险杠的A结构放大示意图。
图中：1保险杠本体、2固定块、3加劲杆、4连接柱、5吸能器、6隔音罩、7安装板、8超声波感应器、9紧固螺栓、10通风口、11减震弹簧、12安装杆、13缓冲板、14固定外壳、15照明灯口、16斜支撑杆、17安装外壳、18缓冲弹簧、19伸缩柱、20伸缩套筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种重型卡车头防撞保险杠，包括保险杠本体1，保险杠本体1的外壁开设有等距离分布的通风口10，且保险杠本体1的外壁两侧开设有照明灯口15，保险杠本体1的内壁两侧通过螺栓连接有固定块2，且固定块2的底部通过螺栓连接有伸缩套筒20，伸缩套筒20的内部通过螺栓连接有缓冲弹簧18，且缓冲弹簧18位于伸缩套筒20的内部，伸缩套筒20的内部插接有伸缩柱19，且伸缩柱19的一端通过螺栓连接有加劲杆3，加劲杆3的外壁一侧通过螺栓连接有两个关于加劲杆3中轴线对称分布的连接柱4，连接柱4的外壁两侧开设有等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有紧固螺栓9，连接柱4与车体通过紧固螺栓9稳定连接，加劲杆3的外壁一侧通过螺栓连接有两个关于加劲杆3中轴线对称分布的吸能器5，且吸能器5的一端通过螺栓连接有安装板7，安装板7的外壁一侧通过螺栓连接有等距离分布的固定外壳14。
本实用新型中，固定外壳14的内部开设有空腔，且空腔内部通过螺栓连接有减震弹簧11，保险杠本体1的内壁通过螺栓连接有缓冲板13，且缓冲板13的外壁开设有等距离分布的通气孔，固定外壳14的内部空腔插接有安装杆12，且安装杆12与缓冲板13通过螺栓稳定连接，保险杠本体1的内壁两侧开设有螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有隔音罩6，隔音罩6的内部通过螺丝连接有超声波感应器8，且超声波感应器8与车载处理器通过信号线电性连接，安装板7的外壁两侧通过螺栓连接有两个关于安装板7中轴线对称分布的斜支撑杆16，且斜支撑杆16与保险杠本体1通过螺丝稳定连接。
工作原理：在保险杠本体1的内壁安装有缓冲板13，缓冲板13上安装安装杆12可压缩减震弹簧11，当发生碰撞时，能够有效的增大保险杠本体1的安全性，在发生碰撞时，保险杠本体1带动固定块2移动，从而带动伸缩套筒20在伸缩柱19上滑动，缓冲弹簧18增加了保险杠本体1的缓冲性能，同时为保险杠本体1提供了一定的缓冲距离，提高了防撞性能，在保险杠本体1的外壁安装有超声波感应器8，超声波感应器8实时监测汽车与障碍物的距离，通过信号线将信息传递至车载处理器，在转弯和停车时能够避免发生剐蹭现象，避免了财产损失。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种重型卡车头防撞保险杠，包括保险杠本体(1)，其特征在于，所述保险杠本体(1)的外壁开设有等距离分布的通风口(10)，且保险杠本体(1)的外壁两侧开设有照明灯口(15)，所述保险杠本体(1)的内壁两侧通过螺栓连接有固定块(2)，且固定块(2)的底部通过螺栓连接有伸缩套筒(20)，所述伸缩套筒(20)的内部通过螺栓连接有缓冲弹簧(18)，且缓冲弹簧(18)位于伸缩套筒(20)的内部，所述伸缩套筒(20)的内部插接有伸缩柱(19)，且伸缩柱(19)的一端通过螺栓连接有加劲杆(3)，所述加劲杆(3)的外壁一侧通过螺栓连接有两个关于加劲杆(3)中轴线对称分布的连接柱(4)，所述连接柱(4)的外壁两侧开设有等距离分布的螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有紧固螺栓(9)，所述连接柱(4)与车体通过紧固螺栓(9)稳定连接，所述加劲杆(3)的外壁一侧通过螺栓连接有两个关于加劲杆(3)中轴线对称分布的吸能器(5)，且吸能器(5)的一端通过螺栓连接有安装板(7)，所述安装板(7)的外壁一侧通过螺栓连接有等距离分布的固定外壳(14)。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车头防撞保险杠，其特征在于，所述固定外壳(14)的内部开设有空腔，且空腔内部通过螺栓连接有减震弹簧(11)。
3.根据权利要求2所述的一种重型卡车头防撞保险杠，其特征在于，所述保险杠本体(1)的内壁通过螺栓连接有缓冲板(13)，且缓冲板(13)的外壁开设有等距离分布的通气孔。
4.根据权利要求3所述的一种重型卡车头防撞保险杠，其特征在于，所述固定外壳(14)的内部空腔插接有安装杆(12)，且安装杆(12)与缓冲板(13)通过螺栓稳定连接。
5.根据权利要求4所述的一种重型卡车头防撞保险杠，其特征在于，所述保险杠本体(1)的内壁两侧开设有螺纹孔，且螺纹孔内部通过螺纹连接有隔音罩(6)。
6.根据权利要求5所述的一种重型卡车头防撞保险杠，其特征在于，所述隔音罩(6)的内部通过螺丝连接有超声波感应器(8)，且超声波感应器(8)与车载处理器通过信号线电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种重型卡车头防撞保险杠，其特征在于，所述安装板(7)的外壁两侧通过螺栓连接有两个关于安装板(7)中轴线对称分布的斜支撑杆(16)，且斜支撑杆(16)与保险杠本体(1)通过螺丝稳定连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN113041042A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-06-29 | 河南科技大学第一附属医院 | 一种影像诊断用多功能人体承载设备 |
| CN114475495A (zh) * | 2021-12-27 | 2022-05-13 | 江苏壹泰节能环保科技有限公司 | 一种高安全性的移动式储能车辆 |
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