CN209871483U - 一种电动汽车用软包电池生产线转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用软包电池生产线转运装置，包括轨道、车轮、轮轴、控制器、升降机、调高标尺、定位孔、定位螺栓、光纤感应传感器、升降台、卡爪、平移槽和压簧，所述轨道两条一组安装在地面上，该轨道与车轮相配合，所述车轮安装在轮轴的两端，所述轮轴安装在转运车的底盘上，且在该转运车上还安装有控制器、升降机和调高标尺，其中控制器的输出端通过导线连接转运车内的电动机和升降机，在该升降机的顶端安装有升降台，所述升降台上安装有卡爪，所述调高标尺上开有若干定位孔。本实用新型在确保转运精确的同时，减轻了操作员取料的劳动强度，有利于生产线长期有效运转。

Description

一种电动汽车用软包电池生产线转运装置

技术领域

本实用新型涉及转运装置领域，尤其是涉及一种电动汽车用软包电池生产线转运装置。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车采用蓄电池为电动机供电，其中蓄电池可分为硬包电池和软包电池。

其中软包电池的电池软包袋一般由铝塑膜制成，通常分为干式层压软包袋和热层压软包袋两大类。热层压软包袋一般适用于不需要深度塑形能力的高功率和高能量应用场合；干式层压软包袋应用场合更广，可应用于绝大部分类型的锂离子电池。电池软包袋的主要性能要求有：较高的薄膜软包密封性、较高的抗耐电解质性能、较高的水蒸气隔层性能和较好的薄膜软包的尺寸样式多样性。

在制作软包电池时需要将软包电池的半成品进行转运，连通相邻工序的工位，现有的转运装置在抵达目的工位时，多数需要该工位的操作员自行取出物料。而转运装置为了增大运载量，多数采用多层叠加转运，操作员需要顺次取出不同高度的物料，在加大操作员工作量的同时，也降低了生产线的效率。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种电动汽车用软包电池生产线转运装置，包括轨道、车轮、轮轴、控制器、升降机、调高标尺、定位孔、定位螺栓、光纤感应传感器、升降台、卡爪、平移槽和压簧，所述轨道两条一组安装在地面上，该轨道与车轮相配合，所述车轮安装在轮轴的两端，所述轮轴安装在转运车的底盘上，且在该转运车上还安装有控制器、升降机和调高标尺，其中控制器的输出端通过导线连接转运车内的电动机和升降机，在该升降机的顶端安装有升降台，所述升降台上安装有卡爪，所述调高标尺上开有若干定位孔，通过定位孔和定位螺栓相配合将光纤感应传感器安装在调高标尺上，所述光纤感应传感器正对着卡爪方向。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮轴通过传动齿轮组与转运车内电动机的输出轴连接，该电动机通过导线连接在控制器的输出端上。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降机为剪叉式升降机，该升降机由液压缸驱动。

作为本实用新型进一步的方案：所述光纤感应传感器安装在定位座上，该定位座的侧面设有与定位螺栓相配合的螺纹孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降台包括平移槽和压簧，其中平移槽内安装卡爪的支脚，所述压簧的两端分别固定在平移槽的侧壁和卡爪支脚的表面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在确保转运精确的同时，减轻了操作员取料的劳动强度，有利于生产线长期有效运转。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型中升降台的结构示意图。

图中：轨道1、车轮2、轮轴3、控制器4、升降机5、调高标尺6、定位孔7、定位螺栓8、光纤感应传感器9、升降台10、卡爪11、平移槽101和压簧102。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种电动汽车用软包电池生产线转运装置，包括轨道1、车轮2、轮轴3、控制器4、升降机5、调高标尺6、定位孔7、定位螺栓8、光纤感应传感器9、升降台10、卡爪11、平移槽101和压簧102，所述轨道1两条一组安装在地面上，该轨道1与车轮2相配合，所述车轮2安装在轮轴3的两端，所述轮轴3安装在转运车的底盘上，且在该转运车上还安装有控制器4、升降机5和调高标尺6，其中控制器4的输出端通过导线连接转运车内的电动机和升降机5，在该升降机5的顶端安装有升降台10，所述升降台10上安装有卡爪11，所述调高标尺6上开有若干定位孔7，通过定位孔7和定位螺栓8相配合将光纤感应传感器9安装在调高标尺6上，所述光纤感应传感器9正对着卡爪11方向。

所述轮轴3通过传动齿轮组与转运车内电动机的输出轴连接，该电动机通过导线连接在控制器4的输出端上。

所述升降机5为剪叉式升降机，该升降机5由液压缸驱动。

所述光纤感应传感器9安装在定位座上，该定位座的侧面设有与定位螺栓8相配合的螺纹孔。

所述升降台10包括平移槽101和压簧102，其中平移槽61内安装卡爪7的支脚，所述压簧102的两端分别固定在平移槽101的侧壁和卡爪11支脚的表面上。

本实用新型的工作原理是：

本实用新型通过轨道1与车轮2之间的配合，限定转运车的移动轨迹，且通过卡爪11将转运托盘固定在升降台10上。同时通过光纤感应传感器9测定转运托盘最高点的位置。当需要取下物料时，通过控制器4对升降机5的操作，使得转运托盘的最高点始终处于设定范围内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种电动汽车用软包电池生产线转运装置，包括轨道、车轮、轮轴、控制器、升降机、调高标尺、定位孔、定位螺栓、光纤感应传感器、升降台、卡爪、平移槽和压簧，其特征在于，所述轨道两条一组安装在地面上，该轨道与车轮相配合，所述车轮安装在轮轴的两端，所述轮轴安装在转运车的底盘上，且在该转运车上还安装有控制器、升降机和调高标尺，其中控制器的输出端通过导线连接转运车内的电动机和升降机，在该升降机的顶端安装有升降台，所述升降台上安装有卡爪，所述调高标尺上开有若干定位孔，通过定位孔和定位螺栓相配合将光纤感应传感器安装在调高标尺上，所述光纤感应传感器正对着卡爪方向。

2.根据权利要求1所述的电动汽车用软包电池生产线转运装置，其特征在于，所述轮轴通过传动齿轮组与转运车内电动机的输出轴连接，该电动机通过导线连接在控制器的输出端上。

3.根据权利要求1所述的电动汽车用软包电池生产线转运装置，其特征在于，所述升降机为剪叉式升降机，该升降机由液压缸驱动。

4.根据权利要求1所述的电动汽车用软包电池生产线转运装置，其特征在于，所述光纤感应传感器安装在定位座上，该定位座的侧面设有与定位螺栓相配合的螺纹孔。

5.根据权利要求1所述的电动汽车用软包电池生产线转运装置，其特征在于，所述升降台包括平移槽和压簧，其中平移槽内安装卡爪的支脚，所述压簧的两端分别固定在平移槽的侧壁和卡爪支脚的表面上。