CN204077663U - 一种蓄电池电动平板车 - Google Patents

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胡林中
马邦乾
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Abstract

本实用新型涉及一种蓄电池电动平板车，它包括装载平台，所述的装载平台的左端下侧设置有防护侧板A，所述的防护侧板A的右方设置有车轮支架A，所述的车轮支架A上设置有从动轮，所述的车轮支架A的右方设置有安全防护装置，所述的安全防护装置的中部上侧设置有蓄电池，所述的蓄电池的上方设有开口板，所述的安全防护装置的右方设置有车轮支架B，所述的车轮支架B上设置有主动轮，所述的主动轮的右方设置有传动轴，所述的传动轴连接着减速器，所述的减速器连接有电机，所述的减速器的右方设置有防护侧板B，所述的主动轮和从动轮下侧设置有轨道；本实用新型具有能源利用效率高、制造成本低、安全性高、节能环保、经济性好的优点。

Description

一种蓄电池电动平板车
技术领域
本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种平板车，特别涉及一种蓄电池电动平板车。
背景技术
电动平板车是一种结构简单，使用方便，承载能力大，广泛应用于机械制造业、大型仓库、冶金工厂等作为地面上运输或在室内配合吊车运移跨场所物体的运输工具；现有的电动平板车动力电源是采用36V交流电供电，其供电方式是将三相380V交流电通过降压变压器改成两相36V交流电，再把这两相36V交流电用电线与地面上的两根轨道钢轨接起来，通过轨道上的电源体馈送给平板车的升压变压器，使其恢复380V交流电源，驱动平板车的电动机运行；由于存在着两次电压变换，现有的电动平板车能源利用效率不高，轨道上的36V电压虽然为安全电压，确可能与其他导体接触构成回路造成能源的浪费；因此，提供一种能源利用效率高、更加安全、节能环保的蓄电池电动平板车是非常必要的。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种能源利用效率高、更加安全、节能环保的蓄电池电动平板车。
本实用新型的目的是这样实现的：一种蓄电池电动平板车，它包括装载平台，所述的装载平台的左端下侧设置有防护侧板A，所述的防护侧板A的右方设置有车轮支架A，所述的车轮支架A上设置有从动轮，所述的车轮支架A的右方设置有安全防护装置，所述的安全防护装置的中部上侧设置有蓄电池，所述的蓄电池的上方设有开口板，所述的安全防护装置的右方设置有车轮支架B，所述的车轮支架B上设置有主动轮，所述的主动轮的右方设置有传动轴，所述的传动轴连接着减速器，所述的减速器连接有电机，所述的减速器的右方设置有防护侧板B，所述的主动轮和从动轮下侧设置有轨道。
所述的安全防护装置呈凹字形。
所述的开口板位于装载平台上表面的一侧。
所述的从动轮为2个。
所述的主动轮为2个。
所述的蓄电池为可充电电池。
本实用新型的有益效果：本实用新型采用蓄电池作为电动平板车供电电源，省去了现有技术中的升压变压器和降压变压器，使得电动平板车的制造成本降低；本实用新型的蓄电池为可充电电池，其进行能源转换的次数少于现有的技术，能源利用效率高并且降低了不必要的损耗和浪费；蓄蓄电池安装有安全防护装置，电池的安全和使用寿命得到了有效的保证，电动平板车两侧安装的防护侧板，有效的隔离了人体和危险机具，安全性更高；相比于现有的技术，本实用新型轨道不带电，安全性高，避免了浪费电能；本实用新型具有能源利用效率高、制造成本低、安全性高、节能环保、经济性好的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种蓄电池电动平板车的主视图。
图2是本实用新型一种蓄电池电动平板车的俯视图。
图中：1、防护侧板A  2、从动轮  3、车轮支架A  4、安全防护装置  5、蓄电池  6、装载平台  7、主动轮  8、车轮支架B  9、传动轴  10、减速器  11、防护侧板B  12、开口板  13、电机  14、车轮轴  15、轨道。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
实施例1
如图1和图2所示，一种蓄电池电动平板车，它包括装载平台6，所述的装载平台6的左端下侧设置有防护侧板A1，所述的防护侧板A1的右方设置有车轮支架A3，所述的车轮支架A3上设置有从动轮2，所述的车轮支架A3的右方设置有安全防护装置4，所述的安全防护装置4的中部上侧设置有蓄电池5，所述的蓄电池的上方设有开口板12，所述的安全防护装置4的右方设置有车轮支架B8，所述的车轮支架B8上设置有主动轮7，所述的主动轮7的右方设置有传动轴9，所述的传动轴9连接着减速器10，所述的减速器10连接有电机13，所述的减速器10的右方设置有防护侧板B11，所述的主动轮7和从动轮4下侧设置有轨道15。
本实用新型采用蓄电池作为电动平板车供电电源，省去了现有技术中的升压变压器和降压变压器，使得电动平板车的制造成本降低；本实用新型的蓄电池为可充电电池，其进行能源转换的次数少于现有的技术，能源利用效率高并且降低了不必要的损耗和浪费；蓄蓄电池安装有安全防护装置，电池的安全和使用寿命得到了有效的保证，电动平板车两侧安装的防护侧板，有效的隔离了人体和危险机具，安全性更高；相比于现有的技术，本实用新型轨道不带电，安全性高，避免了浪费电能；本实用新型具有能源利用效率高、制造成本低、安全性高、节能环保、经济性好的优点。
实施例2
如图1和图2所示，一种蓄电池电动平板车，它包括装载平台6，所述的装载平台6的左端下侧设置有防护侧板A1，所述的防护侧板A1的右方设置有车轮支架A3，所述的车轮支架A3上设置有从动轮2，所述的车轮支架A3的右方设置有安全防护装置4，所述的安全防护装置4的中部上侧设置有蓄电池5，所述的蓄电池的上方设有开口板12，所述的安全防护装置4的右方设置有车轮支架B8，所述的车轮支架B8上设置有主动轮7，所述的主动轮7的右方设置有传动轴9，所述的传动轴9连接着减速器10，所述的减速器10连接有电机13，所述的减速器10的右方设置有防护侧板B11，所述的主动轮7和从动轮4下侧设置有轨道15。
所述的安全防护装置4呈凹字形。
所述的开口板12位于装载平台上表面的一侧。
所述的从动轮2为2个。
所述的主动轮7为2个。
所述的蓄电池5为可充电电池。
本实用新型采用蓄电池作为电动平板车供电电源，省去了现有技术中的升压变压器和降压变压器，使得电动平板车的制造成本降低；本实用新型的蓄电池为可充电电池，其进行能源转换的次数少于现有的技术，能源利用效率高并且降低了不必要的损耗和浪费；蓄蓄电池安装有安全防护装置，电池的安全和使用寿命得到了有效的保证，电动平板车两侧安装的防护侧板，有效的隔离了人体和危险机具，安全性更高；相比于现有的技术，本实用新型轨道不带电，安全性高，避免了浪费电能；本实用新型具有能源利用效率高、制造成本低、安全性高、节能环保、经济性好的优点。

Claims (6)

1.一种蓄电池电动平板车，它包括装载平台，其特征在于：所述的装载平台的左端下侧设置有防护侧板A，所述的防护侧板A的右方设置有车轮支架A，所述的车轮支架A上设置有从动轮，所述的车轮支架A的右方设置有安全防护装置，所述的安全防护装置的中部上侧设置有蓄电池，所述的蓄电池的上方设有开口板，所述的安全防护装置的右方设置有车轮支架B，所述的车轮支架B上设置有主动轮，所述的主动轮的右方设置有传动轴，所述的传动轴连接着减速器，所述的减速器连接有电机，所述的减速器的右方设置有防护侧板B，所述的主动轮和从动轮下侧设置有轨道。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池电动平板车，其特征在于：所述的安全防护装置呈凹字形。
3.根据权利要求1所述的一种蓄电池电动平板车，其特征在于：所述的开口板位于装载平台上表面的一侧。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池电动平板车，其特征在于：所述的从动轮为2个。
5.根据权利要求1所述的一种蓄电池电动平板车，其特征在于：所述的主动轮为2个。
6.根据权利要求1所述的一种蓄电池电动平板车，其特征在于：所述的蓄电池为可充电电池。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108438788A (zh) * 2018-06-11 2018-08-24 衡阳市利美电瓶车制造有限责任公司 立式航天发动机转轨系统
EP4098505A1 (de) * 2021-06-01 2022-12-07 Windhoff Bahn- und Anlagentechnik GmbH Schienengebundener batteriewagen, und schienenzug

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