CN209126596U - 通信基站应急用辅助动力静音发电车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种通信基站应急用辅助动力静音发电车，属于通信设备技术领域，具体包括车架的底部安装有驱动轮组件和负重轮组件，驱动轮上还安装有刹车组件，车架的底部还安装有用于驱动电机转动的蓄电池组件，车架的前端安装有还安装有固定座和电机调速控制器，固定座上转动安装有转向杆，转向杆的底部两侧安装有转向轮，转向杆的顶部安装有操作杆，操作杆上安装有电机控制转把和刹车控制把手，车架上固定安装有电池仓，电池仓的顶部设置有盖板，电池仓内安装有梯级电池组和电池监控模块，本实用新型结构简单，小巧、轻便，利用梯级电池代替柴汽油机进行发电，并采用电力驱动，便于野外作业，广泛用于通信基站的应急电源。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种通信基站应急用辅助动力静音发电车，属于通信设备技术领域。
背景技术
目前，通信基站常用的移动式应急电源系统为柴、汽油发电机，在实际使用中，噪音大，有污染，容易扰民，使用成本高，在铁塔公司现有的维护现状下，存在无法发电的站址，造成维护指标保证困难。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，小巧、轻便，利用梯级电池代替柴汽油机进行发电，并采用电力驱动，便于野外作业的通信基站应急用辅助动力静音发电车。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为通信基站应急用辅助动力静音发电车，包括车架，所述车架的底部安装有驱动轮组件和负重轮组件，所述负重轮组主要由两个万向轮构成，两个所述万向轮位于车架的前部，所述驱动轮组件主要由固定在车架后部的驱动桥及安装在驱动桥两侧的驱动轮以及安装在驱动桥上的电机构成，所述驱动轮上还安装有刹车组件，所述车架的底部还安装有用于驱动电机转动的蓄电池组件，所述车架的前端安装有还安装有固定座和电机调速控制器，所述固定座上转动安装有转向杆，所述转向杆的底部两侧安装有转向轮，所述转向杆的顶部安装有操作杆，所述操作杆上安装有电机控制转把和刹车控制把手，所述车架上固定安装有电池仓，所述电池仓的顶部设置有盖板，所述电池仓内安装有梯级电池组、电池监控模块及开关电源。
优选的，所述电池仓采用不锈钢材质制成，电池仓内还安装有固定架，所述梯级电池组和电池监控模块分别固定在固定架上。
优选的，所述驱动轮采用实心橡胶轮胎，所述转向轮和万向轮采用可充气式橡胶轮胎。
优选的，所述车架的前部还安装有LED照明灯。
与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本实用新型接结构简单，使用方便，采用梯级电池代替柴汽油机进行发电，作为通信基站的移动式应急电源，无污染、无毒无害、无噪音、节能环保，可满足负载功率5KW工作时间4H以上（容量、供电时间可按需求配置），负载峰值功率8Kw。同时利用电力驱动车运载梯级电池，能够适应各种地形，整体外形尺寸(CM)长130*高65*宽80，体积小适应性强，基本可通过任何路面，并且对车辆无法正常行驶的巷子、小路、山路等均有很好的通过能力。
此外，本实用新型中的电力驱动车可以由一人轻松操作，具备前进、后退及360度转向功能；电力驱动系统噪音小，使用效率高。操作简单，普通人员稍作培训适应即可使用。低成本易推广，方便大范围推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，通信基站应急用辅助动力静音发电车，包括车架1，车架1的底部安装有驱动轮组件2和负重轮组件3，负重轮组3主要由两个万向轮4构成，两个万向轮位于车架1的前部，驱动轮组件2主要由固定在车架后部的驱动桥5及安装在驱动桥两侧的驱动轮6以及安装在驱动桥上的电机7构成，驱动轮6上还安装有刹车组件，车架1的底部还安装有用于驱动电机转动的蓄电池组件8，车架1的前端安装有还安装有固定座9和电机调速控制器10，固定座9上转动安装有转向杆11，转向杆11的底部两侧安装有转向轮12，转向杆11的顶部安装有操作杆13，操作杆13上安装有电机控制转把14和刹车控制把手15，车架1上固定安装有电池仓16，电池仓16的顶部设置有盖板17，电池仓16内安装有梯级电池组18、电池监控模块19及开关电源。
本实用新型中车架采用钢管和角铁焊接而成，车架强度高，稳定性好。车架底部安装驱动轮组件2和负重轮组件3，驱动轮6采用实心橡胶轮胎，转向轮12和万向轮4采用可充气式橡胶轮胎，驱动方便，装载能力强，最大承载重量500公斤，并且利用电机驱动，电力驱动系统噪音小，使用效率高。转向杆及操作杆，能够方便对小车进行控制，实现，具备前进、后退及360度转向功能，操作简单、轻松。小车体积小适应性强，基本可通过任何路面，对车辆无法正常行驶的巷子、小路、山路等均有很好的通过能力，适用于野外通信基站的应急作业。当通信基站断电时，接到应急任务后可快速响应，迅速到达指定基站进行发电保障，方便快捷，安全可靠。利用梯级电池组代替代替柴汽油机进行发电，作为通信基站的移动式应急电源，无污染、无毒无害、无噪音、节能环保，可满足负载功率5KW工作时间4H以上（容量、供电时间可按需求配置），负载峰值功率8Kw。
其中，电池仓16采用不锈钢材质制成，电池仓16内还安装有固定架20，梯级电池组18和电池监控模块19分别固定在固定架20上。固定架方便梯级电池组18和电池监控模块19的固定，便于电池组快速安装或拆卸。整个仓体采用不锈钢材质制成，具备防雨、防盗功能、散热、锁定等功能。车架1的前部还安装有LED照明灯21，用于夜间使用的照明。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。
Claims (4)
1.通信基站应急用辅助动力静音发电车，其特征在于：包括车架，所述车架的底部安装有驱动轮组件和负重轮组件，所述负重轮组主要由两个万向轮构成，两个所述万向轮位于车架的前部，所述驱动轮组件主要由固定在车架后部的驱动桥及安装在驱动桥两侧的驱动轮以及安装在驱动桥上的电机构成，所述驱动轮上还安装有刹车组件，所述车架的底部还安装有用于驱动电机转动的蓄电池组件，所述车架的前端安装有还安装有固定座和电机调速控制器，所述固定座上转动安装有转向杆，所述转向杆的底部两侧安装有转向轮，所述转向杆的顶部安装有操作杆，所述操作杆上安装有电机控制转把和刹车控制把手，所述车架上固定安装有电池仓，所述电池仓的顶部设置有盖板，所述电池仓内安装有梯级电池组、电池监控模块及开关电源。
2.根据权利要求1所述的通信基站应急用辅助动力静音发电车，其特征在于：所述电池仓采用不锈钢材质制成，电池仓内还安装有固定架，所述梯级电池组和电池监控模块分别固定在固定架上。
3.根据权利要求1所述的通信基站应急用辅助动力静音发电车，其特征在于：所述驱动轮采用实心橡胶轮胎，所述转向轮和万向轮采用可充气式橡胶轮胎。
4.根据权利要求1所述的通信基站应急用辅助动力静音发电车，其特征在于：所述车架的前部还安装有LED照明灯。
Priority Applications (1)
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| CN201821640696.4U CN209126596U (zh) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | 通信基站应急用辅助动力静音发电车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821640696.4U CN209126596U (zh) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | 通信基站应急用辅助动力静音发电车 |
Publications (1)
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| CN209126596U true CN209126596U (zh) | 2019-07-19 |
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ID=67231309
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| CN201821640696.4U Expired - Fee Related CN209126596U (zh) | 2018-10-10 | 2018-10-10 | 通信基站应急用辅助动力静音发电车 |
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| CN (1) | CN209126596U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110450695A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-15 | 杭州柯宏网络科技有限公司 | 一种废电池再利用的电池回收小车 |
-
2018
- 2018-10-10 CN CN201821640696.4U patent/CN209126596U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110450695A (zh) * | 2019-08-23 | 2019-11-15 | 杭州柯宏网络科技有限公司 | 一种废电池再利用的电池回收小车 |
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