CN209870253U - 一种高强度的底侧撑板 - Google Patents
一种高强度的底侧撑板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209870253U CN209870253U CN201920475657.1U CN201920475657U CN209870253U CN 209870253 U CN209870253 U CN 209870253U CN 201920475657 U CN201920475657 U CN 201920475657U CN 209870253 U CN209870253 U CN 209870253U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- panel
- plate
- bottom plate
- backup pad
- baffle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是一种高强度的底侧撑板，包括底板，所述底板上表面一侧上设有面板，且面板与底板相互平行设置，所述面板与底板之间设有格栅板，且格栅板与面板相互平行设置，所述面板和底板一侧上共同垂直焊接有长方形的内侧挡板，所述面板和底板远离内侧挡板的一侧上共同垂直焊接有弧形的外侧挡板。本实用新型通过格栅板两侧的第二固定杆和第一支撑板与第一固定杆和第二支撑板分别对底板和面板进行支撑固定，多个第二支撑板能够分散作用在面板上的力，多个第一支撑板又能够将格栅板上承受的力分散作用在底板上，能够增大该底侧撑板的承重力度，延长该底侧撑板的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种高强度的底侧撑板。
背景技术
随着人们生活水平的逐步提高，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具，它给人们的工作和生活都带来很多的便利，在多种汽车类型中，SUV备受人们的青睐，因为它既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。但是由于SUV车身较高，人们在购买SUV后会在车上安装底侧撑板，即是人们常说的脚踏板，但是目前市场上的底侧撑板强度不大，容易变形损坏，需要人们经常进行更换。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度的底侧撑板。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种高强度的底侧撑板，包括底板，所述底板上表面一侧上设有面板，且面板与底板相互平行设置，所述面板与底板之间设有格栅板，且格栅板与面板相互平行设置，所述面板和底板一侧上共同垂直焊接有长方形的内侧挡板，所述面板和底板远离内侧挡板的一侧上共同垂直焊接有弧形的外侧挡板，所述格栅板两端分别与内侧挡板侧面和外侧挡板侧面相接触，所述格栅板靠近底板的侧面上等距且垂直焊接有圆柱形的第二固定杆，所述第二固定杆远离格栅板的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第一支撑板，所述第一支撑板远离第二固定杆的侧面粘接在底板侧面上，所述格栅板远离第二固定杆的侧面上垂直焊接有圆柱形的第一固定杆，所述第一固定杆远离格栅板的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第二支撑板，所述第二支撑板远离第一固定杆的侧面粘接在面板侧面上，所述面板远离底板的侧面上固定设有防滑机构，所述底板远离面板的侧面上等距设有固定机构。
优选的，所述防滑机构包括两个防滑条，两个所述防滑条镶嵌固定在面板远离底板的侧面上，且两个防滑条相互平行设置，所述防滑条两侧的面板上均等距设有菱形的防滑凸起，且防滑凸起与面板为一体化结构。
优选的，两个所述防滑条两端的面板上均倾斜粘接有两个夜光条。
优选的，所述固定机构包括长方形的固定板，所述固定板通过多个紧固螺栓安装在底板远离面板的侧面上，所述底板一侧的固定板边缘处等距且贯穿开设有螺纹孔，所述底板两侧的外侧挡板一端和内侧挡板一端均焊接在固定板上。
优选的，所述底板和面板均为碳纤维板制成，所述外侧挡板和内侧挡板均为铝合金复合板制成。
本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板，有益效果在于：本实用新型通过格栅板两侧的第二固定杆和第一支撑板与第一固定杆和第二支撑板分别对底板和面板进行支撑固定，多个第二支撑板能够分散作用在面板上的力，多个第一支撑板又能够将格栅板上承受的力分散作用在底板上，能够增大该底底侧撑板的承重力度，延长该底侧撑板的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板的图1中B处的放大图；
图3为本实用新型提出的一种高强度的底侧撑板的图1中A-A处左视图的放大图。
图中：底板1、面板2、格栅板3、外侧挡板4、内侧挡板5、固定板6、螺纹孔7、防滑条8、防滑凸起9、夜光条10、第一支撑板11、第一固定杆12、第二固定杆13、第二支撑板14、紧固螺栓15。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种高强度的底侧撑板,包括底板1，底板1上表面一侧上设有面板2，且面板2与底板1相互平行设置，面板2与底板1之间设有格栅板3，且格栅板3与面板2相互平行设置，面板2和底板1一侧上共同垂直焊接有长方形的内侧挡板5，面板2和底板1远离内侧挡板5的一侧上共同垂直焊接有弧形的外侧挡板4，格栅板3两端分别与内侧挡板5侧面和外侧挡板4侧面相接触，格栅板3靠近底板1的侧面上等距且垂直焊接有圆柱形的第二固定杆13，第二固定杆13远离格栅板3的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第一支撑板11，第一支撑板11远离第二固定杆13的侧面粘接在底板1侧面上，格栅板3远离第二固定杆13的侧面上垂直焊接有圆柱形的第一固定杆12，第一固定杆12远离格栅板3的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第二支撑板14，第二支撑板14远离第一固定杆12的侧面粘接在面板2侧面上，底板1和面板2均为碳纤维板制成，外侧挡板4和内侧挡板5均为铝合金复合板制成，格栅板3为碳纤维杆焊接而成。
格栅板3、底板1、面板2、外侧挡板4和内侧挡板5均采用强度大且质量轻的板材制成，不仅能够提高底侧撑板的强度，还能够降低底侧撑板的自身重量，通过格栅板3两侧的第二固定杆13和第一支撑板11与第一固定杆12和第二支撑板14分别对底板1和面板2进行支撑固定，多个第二支撑板14能够分散作用在面板2上的力，多个第一支撑板11又能够将格栅板3上承受的力分散作用在底板1上，能够增大该底侧撑板的承重力度，进而延长该底侧撑板的使用寿命。
面板2远离底板1的侧面上固定设有防滑机构，防滑机构包括两个防滑条8，防滑条8为防滑橡胶条，两个防滑条8镶嵌固定在面板2远离底板1的侧面上，且两个防滑条8相互平行设置，防滑条8两侧的面板2上均等距设有菱形的防滑凸起9，且防滑凸起9与面板2为一体化结构，防滑条8和防滑凸起9均能够增大人们脚底与面板2之间的摩擦力，进而提高面板2的防滑性能，两个防滑条8两端的面板2上均倾斜粘接有两个夜光条10，夜光条10在夜晚能够对人们起到提示作用，防止人们出现踏空的情况。
底板1远离面板2的侧面上等距设有固定机构，固定机构包括长方形的固定板6，固定板6通过多个紧固螺栓15安装在底板1远离面板2的侧面上，底板1一侧的固定板6边缘处等距且贯穿开设有螺纹孔7，底板1两侧的外侧挡板4一端和内侧挡板5一端均焊接在固定板6上。在螺纹孔7中安装上紧固螺钉，通过紧固螺钉进而能够将该底侧撑板安装在SUV上，固定板6采用碳纤维板制成，碳纤维板制成的固定板6能够提升整个底侧撑板的承重力。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种高强度的底侧撑板，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上表面一侧上设有面板(2)，且面板(2)与底板(1)相互平行设置，所述面板(2)与底板(1)之间设有格栅板(3)，且格栅板(3)与面板(2)相互平行设置，所述面板(2)和底板(1)一侧上共同垂直焊接有长方形的内侧挡板(5)，所述面板(2)和底板(1)远离内侧挡板(5)的一侧上共同垂直焊接有弧形的外侧挡板(4)，所述格栅板(3)两端分别与内侧挡板(5)侧面和外侧挡板(4)侧面相接触，所述格栅板(3)靠近底板(1)的侧面上等距且垂直焊接有圆柱形的第二固定杆(13)，所述第二固定杆(13)远离格栅板(3)的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第一支撑板(11)，所述第一支撑板(11)远离第二固定杆(13)的侧面粘接在底板(1)侧面上，所述格栅板(3)远离第二固定杆(13)的侧面上垂直焊接有圆柱形的第一固定杆(12)，所述第一固定杆(12)远离格栅板(3)的一端上同轴心垂直焊接有圆形的第二支撑板(14)，所述第二支撑板(14)远离第一固定杆(12)的侧面粘接在面板(2)侧面上，所述面板(2)远离底板(1)的侧面上固定设有防滑机构，所述底板(1)远离面板(2)的侧面上等距设有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的底侧撑板，其特征在于，所述防滑机构包括两个防滑条(8)，两个所述防滑条(8)镶嵌固定在面板(2)远离底板(1)的侧面上，且两个防滑条(8)相互平行设置，所述防滑条(8)两侧的面板(2)上均等距设有菱形的防滑凸起(9)，且防滑凸起(9)与面板(2)为一体化结构。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的底侧撑板，其特征在于，两个所述防滑条(8)两端的面板(2)上均倾斜粘接有两个夜光条(10)。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的底侧撑板，其特征在于，所述固定机构包括长方形的固定板(6)，所述固定板(6)通过多个紧固螺栓(15)安装在底板(1)远离面板(2)的侧面上，所述底板(1)一侧的固定板(6)边缘处等距且贯穿开设有螺纹孔(7)，所述底板(1)两侧的外侧挡板(4)一端和内侧挡板(5)一端均焊接在固定板(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的底侧撑板，其特征在于，所述底板(1)和面板(2)均为碳纤维板制成，所述外侧挡板(4)和内侧挡板(5)均为铝合金复合板制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920475657.1U CN209870253U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种高强度的底侧撑板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920475657.1U CN209870253U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种高强度的底侧撑板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209870253U true CN209870253U (zh) | 2019-12-31 |
Family
ID=68959199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920475657.1U Expired - Fee Related CN209870253U (zh) | 2019-04-10 | 2019-04-10 | 一种高强度的底侧撑板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209870253U (zh) |
-
2019
- 2019-04-10 CN CN201920475657.1U patent/CN209870253U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206664573U (zh) | 一种可调节高度的动力总成悬置辅助支撑结构 | |
| CN209870253U (zh) | 一种高强度的底侧撑板 | |
| CN205429036U (zh) | 一种能迅速拆装的耐用型电动汽车蓄电池组固定装置 | |
| CN203332091U (zh) | 一种汽车制动踏板总成及汽车 | |
| CN205706452U (zh) | 一种汽车用脚踏板 | |
| CN208411708U (zh) | 一种制动气室支架 | |
| CN202782538U (zh) | 用于轻型客车的后拖钩 | |
| CN211592222U (zh) | 一种新型发动机悬置 | |
| CN202116168U (zh) | 自动扶梯踏板 | |
| CN205819170U (zh) | 一种制动踏板的踏板垫结构 | |
| CN205769244U (zh) | 一种悬浮式电动汽车手刹安装结构 | |
| CN202764631U (zh) | 一种加强型后簧支座 | |
| CN205469318U (zh) | 一种冲压结构的汽车挡泥板安装支架总成 | |
| CN214450290U (zh) | 一种汽车电子油门踏板安装活动支架 | |
| CN212773239U (zh) | 新型踏步板 | |
| CN211335474U (zh) | 一种应用于载重汽车的牵引支架 | |
| CN211252829U (zh) | 一种螺栓式履带块 | |
| CN217495719U (zh) | 一种两件式真空高承载车轮 | |
| CN109572662A (zh) | 一种用于abs安装的安装支架 | |
| CN216136605U (zh) | 一种摩托车车载灭火器固定结构 | |
| CN210364174U (zh) | 一种智能电动车及其车架 | |
| CN220298393U (zh) | 一种牵引车的踏步平台 | |
| CN210634537U (zh) | 一种新型汽车刹车踏板 | |
| CN213705148U (zh) | 一种纯电动物流车电池安装托架 | |
| CN206087031U (zh) | 安全性能更高的自行车后踏板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211008 Address after: 331700 No. 688, Qinglan Avenue, Gaoxin Park, Jinxian County Economic Development Zone, Nanchang City, Jiangxi Province Patentee after: Jiangxi XINCAN Machinery Co.,Ltd. Address before: 331700 No. 680, Qinglan Avenue, high tech Industrial Park, Jinxian County Economic Development Zone, Nanchang City, Jiangxi Province Patentee before: Nanchang Xintai Hardware Tools Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191231 |