CN209870190U - 汽车座椅及具有其的汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅及具有其的汽车。该汽车座椅包括：座椅靠背和座椅头枕，座椅头枕具有头枕骨架，头枕骨架插接在座椅靠背上，座椅头枕内设置有安全带卷收器，座椅头枕上开设有安全带卷收口，安全带经安全带卷收口卷收在安全带卷收器内或从安全带卷收器内抽出。根据本实用新型实施例的汽车座椅，通过将安全带卷收器设置在座椅头枕内，既可以避免在立柱上开孔，从而可以减少立柱模具、单件成本和安全带在整车装配时产生的工时费，又可以达到美化内饰效果，保证车内美观，并且，由于安全带设置在座椅头枕处，不占用座椅靠背的厚度空间，从而可增大安全带的设计空间，可以节约车内空间。

Description

汽车座椅及具有其的汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种汽车座椅及具有其的汽车。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，人们生活水平和生活质量的飞速提升，汽车日益成了人们生活的必备品，几乎家家户户都配有汽车，特别是经济水平的提高，人们对汽车的舒适性、差异性要求也越来越高。

汽车安全带是用于在汽车骤然減速或碰撞时通过限制佩戴者身体的运动以减轻其伤害程度的总成，目前市场上安全带卷收器的布置各具特色，有的在后排座椅上，有的在顶棚上等，有的设置在立柱上。但是，设置在顶棚上的安全带锁扣悬在头顶不美观，设置在座椅靠背上的，座椅靠背需要加厚以包裹住安全带卷收器，设置在立柱上的立柱需要预留孔位，不仅增加了单件成本，还增加了整车装配成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型提出一种汽车座椅，该汽车座椅的安全带卷收器设置在座椅头枕上，不占用座椅靠背的厚度空间，可增大安全带的设计空间，保证美观以及降低成本。

本实用新型还提出了一种具有上述汽车座椅的汽车。

根据本实用新型实施例的汽车座椅包括：座椅靠背和座椅头枕，所述座椅头枕具有头枕骨架，所述头枕骨架插接在所述座椅靠背上，所述座椅头枕内设置有安全带卷收器，所述座椅头枕上开设有安全带卷收口，安全带经所述安全带卷收口卷收在所述安全带卷收器内或从所述安全带卷收器内抽出。

根据本实用新型实施例的汽车座椅，通过将安全带卷收器设置在座椅头枕内，既可以避免在立柱上开孔，从而可以减少立柱模具、单件成本和安全带在整车装配时产生的工时费，又可以达到美化内饰效果，保证车内美观，并且，由于安全带设置在座椅头枕处，不占用座椅靠背的厚度空间，从而可增大安全带的设计空间，可以节约车内空间。

根据本实用新型的一些实施例，所述安全带卷收口处设置有防刮凸起。

进一步地，所述防刮凸起围绕所述安全带卷收口整圈设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述安全带卷收口设置在所述座椅头枕的朝向所述座椅靠背的侧面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述安全带卷收器包覆在所述座椅头枕的发泡层内。

根据本实用新型的一些实施例，所述汽车座椅为后排座椅。

进一步地，所述后排座椅内设置有多个所述安全带卷收器。

根据本实用新型的一些实施例，所述座椅头枕内部设置有一体式的加强梁，所述安全带卷收器与所述加强梁固定连接。

具体地，所述座椅头枕具有多个高度调节档位。

根据本实用新型另一方面实施例的汽车，包括上述的汽车座椅。

附图说明

图1是汽车座椅的示意图；

图2是座椅头枕的示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是座椅头枕中安全带卷收器处的截面示意图。

附图标记：

汽车座椅10、座椅靠背1、座椅座垫2、座椅头枕3、头枕骨架31、安全带卷收器32、安全带卷收口33、安全带34、防刮凸起35。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图4详细描述根据本实用新型实施例的汽车座椅10。

参照图1所示，根据本实用新型实施例的汽车座椅10可以包括：座椅靠背1和座椅头枕3，座椅头枕3位于座椅靠背1的上方，且座椅头枕3与座椅靠背1相连，在具体实施例中，乘员可以坐在座椅座垫2上，乘员的后背可以靠在座椅靠背1上，从而可以提高乘车的舒适性，并且，乘员的头部可以靠在座椅头枕3上，进而保证了乘车的舒适性较好，以及提高乘车的安全性。

进一步地，如图1-图2、图4所示，座椅头枕3具有头枕骨架31，头枕骨架31插接在座椅靠背1上，也就是说，座椅头枕3是通过头枕骨架31插接在座椅靠背1上，从而实现座椅头枕3与座椅靠背1的连接。具体地，头枕骨架31与座椅头枕3固定连接，且头枕骨架31具有一定的结构强度，从而保证座椅头枕3与座椅靠背1的连接可靠性高。

进一步地，如图4所示，座椅头枕3内设置有安全带卷收器32，座椅头枕3上开设有安全带卷收口33，安全带34经安全带卷收口33卷收在安全带卷收器32内或从安全带卷收器32内抽出。也就是说，将安全带卷收器32设置在座椅头枕3中，安全带34可从座椅头枕3的安全带卷收口33处伸出。将安全带卷收器32设置在座椅头枕3内，既可以避免在立柱上开孔，从而可以减少立柱模具、单件成本和安全带34在整车装配时产生的工时费，又可以达到美化内饰效果，保证车内美观，并且，由于安全带34设置在座椅头枕3处，不占用座椅靠背1的厚度空间，从而可增大安全带34的设计空间，可以节约车内空间。

根据本实用新型实施例的汽车座椅10，通过将安全带卷收器32设置在座椅头枕3内，既可以避免在立柱上开孔，从而可以减少立柱模具、单件成本和安全带34在整车装配时产生的工时费，又可以达到美化内饰效果，保证车内美观，并且，由于安全带34设置在座椅头枕3处，不占用座椅靠背1的厚度空间，从而可增大安全带34的设计空间，可以节约车内空间。

进一步地，安全带卷收口33处设置有防刮凸起35，防刮凸起35可以对安全带卷收口33处进行保护，并且安全带34从安全带卷收口33抽出或收回时，防刮凸起35可以与安全带34直接接触，因此，通过设置防刮凸起35，不仅可以保证安全带34可以顺利地进行卷收和抽拉，从而保证安全带34可以正常使用，还可以防止当安全带34从安全带卷收口33进行卷收和抽拉时，安全带卷收口33将安全带34磨坏，从而对安全带卷收口33和安全带34同时进行保护，保证座椅头枕3的美观。

进一步地，如图4所示，防刮凸起35围绕安全带卷收口33整圈设置，从而可以对安全带卷收口33进行整圈保护，防止安全带卷收口33对安全带34进行磨损。在一些可选的实施例中，防刮凸起35构造为凸出座椅头枕3外表面的凸起，且在防刮凸起35与安全带卷收口33相邻接处，防刮凸起35的边缘形状为具有倒角的弧形边缘，由此，当安全带34进出安全带卷收口33时，安全带34与防刮凸起35的弧形边缘接触，因此，可以减小安全带34从安全带卷收口33时，安全带34与安全带卷收口33之间的摩擦力，从而可以减小安全带卷收口33对安全带34的磨损、刮擦，有利于提高安全带34的使用寿命。

进一步地，安全带卷收口33设置在座椅头枕3的朝向座椅靠背1的侧面上，也就是说，将安全带卷收口33设置在座椅头枕3的下方，在具体实施例中，安全带34可以对坐在座椅座垫2的乘员的身体进行束缚，因此，将安全带卷收口33设置在座椅头枕3的朝向座椅靠背1的侧面上，可以方便坐在汽车座椅10的乘员对安全带34进行抽拉，并且，安全带卷收口33位于座椅头枕3的下方，不会影响汽车座椅10的外观，保证车内美观。

具体地，座椅头枕3内部设置有加强梁(图中未示出)，加强梁为一体式加强梁，且加强梁与安全带卷收器32固定连接，从而对安全带卷收器32进行固定，安全带卷收器32包覆在座椅头枕3的发泡层内，发泡层为软性件，因此，将安全带卷收器32包覆在发泡层中，可以防止乘员的头部磕碰到安全带卷收器32，从而保护乘员的安全。

在一些可选的实施例中，汽车座椅10可以为后排座椅。

进一步地，后排座椅内设置有多个安全带卷收器32，对应地，后排座椅上还可以设有多个安全带34与多个安全带卷收口33、防刮凸起35，且多个安全带卷收器32与安全带34以及安全带卷收口33、防刮凸起35一一对应，因此，保证后排座椅可以对多个乘员进行束缚，提高了后排座椅的安全性。

在图1-2所示的实施例中，后排座椅的左、右位置处，各设有安全带卷收器32以及对应的安全带34与安全带卷收口33、防刮凸起35，从而保证后排座椅可以同时对两个乘员进行束缚，保证后排乘员的乘坐安全。

在另一些可选的实施例中，汽车座椅10也可以为前排座椅。

需要说明的是，安全带卷收器32与安全带34以及安全带卷收口33、防刮凸起35的数量可以根据汽车座椅10可乘坐乘员的人数来决定的，例如，在通常的轿车上，后排座椅可乘坐的人数为三人，因此，在后排座椅上设置的安全带卷收器32与安全带34以及安全带卷收口33、防刮凸起35的数量为三个，在前排座椅上，主驾驶座椅或副驾驶座椅可乘坐的人数为一人，因此，在前排座椅上设置的安全带卷收器32与安全带34以及安全带卷收口33、防刮凸起35的数量为一个，以此类推。

具体地，座椅头枕3具有多个高度调节档位，也就是说，座椅头枕3可以相对于座椅靠背1进行移动，具体地，座椅头枕3的头枕骨架31相对于座椅靠背1具有多个高度调节档位，因此，通过调节头枕骨架31与座椅靠背1之间的高度档位，安全带34高度可以随着座椅头枕3上下调节而同时调节，保证座椅安全带34具有一定的高度调节作用，有利于提高汽车座椅10的通用性，使安全带34适应不同身高乘员的使用需求。

根据本实用新型另一方面实施例的汽车，包括上述的汽车座椅10。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种汽车座椅，所述汽车座椅包括：座椅靠背和座椅头枕，所述座椅头枕具有头枕骨架，所述头枕骨架插接在所述座椅靠背上，其特征在于，所述座椅头枕内设置有安全带卷收器，所述座椅头枕上开设有安全带卷收口，安全带经所述安全带卷收口卷收在所述安全带卷收器内或从所述安全带卷收器内抽出。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述安全带卷收口处设置有防刮凸起。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅，其特征在于，所述防刮凸起围绕所述安全带卷收口整圈设置。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述安全带卷收口设置在所述座椅头枕的朝向所述座椅靠背的侧面上。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述安全带卷收器包覆在所述座椅头枕的发泡层内。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅为后排座椅。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅，其特征在于，所述后排座椅内设置有多个所述安全带卷收器。

8.根据权利要求1所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅头枕内部设置有一体式的加强梁，所述安全带卷收器与所述加强梁固定连接。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的汽车座椅，其特征在于，所述座椅头枕具有多个高度调节档位。

10.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的汽车座椅。