CN209867738U - 一种汽车件焊接治具用顶升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车件焊接治具用顶升机构，包括底座、第一螺杆、第一固定板、第二螺杆和第二固定板，所述底座内开设有第一限位槽和第二限位槽，所述底座的顶端面嵌入固定有第一固定杆和第一螺杆，且底座的顶端面焊接有第一固定架和第二固定架，所述第二螺杆转动安装在第二固定杆内，且第二螺杆上嵌入固定有第二锥形齿轮，所述第一螺杆转动安装在第一固定杆内，且第一螺杆上嵌入固定有第四锥形齿轮，所述底座的顶端面安装有机箱，且机箱内安装有电机，所述第一固定板的一端焊接有焊接有第一连接架，所述第二固定板的一端焊接有第二连接架。本实用新型具备结构简单，操作便捷，方便进行对接和实用性更佳的优点。

Description

一种汽车件焊接治具用顶升机构

技术领域

本实用新型涉及汽车件焊接辅助用具技术领域，具体为一种汽车件焊接治具用顶升机构。

背景技术

汽车件焊接治具用顶升机构是指：汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式。

但现有的汽车零件在焊接中，多需要将两个大小不同的零件焊接在一起，造成高度稳固不便，同时造成操作人员操作不便，操作人员操作难度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车件焊接治具用顶升机构，具备结构简单，操作便捷，方便进行对接和实用性更佳的优点，解决了现有的汽车零件在焊接中，多需要将两个大小不同的零件焊接在一起，造成高度稳固不便，同时造成操作人员操作不便，操作人员操作难度较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车件焊接治具用顶升机构，包括底座、第一螺杆、第一固定板、第二螺杆和第二固定板，所述底座内开设有第一限位槽和第二限位槽，所述底座的顶端面嵌入固定有第一固定杆和第一螺杆，且底座的顶端面焊接有第一固定架和第二固定架，所述第二螺杆转动安装在第二固定杆内，且第二螺杆上嵌入固定有第二锥形齿轮，所述第一螺杆转动安装在第一固定杆内，且第一螺杆上嵌入固定有第四锥形齿轮，所述底座的顶端面安装有机箱，且机箱内安装有电机，所述电机的输出轴上焊接有转轴，所述第一固定板的一端焊接有焊接有第一连接架，所述第一固定板背离第一连接架的一端焊接有第一滑块，且第一滑块滑动安装在第一固定架内，所述第二固定板的一端焊接有第二连接架，所述第二固定板背离第二连接架的一端焊接有第二滑块，且第二滑块滑动安装在第二固定架上。

优选的，所述第二螺杆的底端面焊接有第一固定块，且第一固定块转动安装在第一限位槽内。

优选的，所述第一螺杆的底端面焊接有第二固定块，且第二固定块转动安装在第二限位槽内。

优选的，所述转轴上嵌入固定有第一锥型齿轮和第三锥型齿轮，第三锥型齿轮与第四锥形齿轮啮合传动，且第一锥型齿轮和第二锥形齿轮啮合传动。

优选的，所述第一连接架背离第一固定板的一端焊接有第一限位块，且第一限位块转动安装在第一螺杆上。

优选的，所述第二连接架背离第二固定板的一端焊接有第二限位块，且第二限位块转动安装在第二螺杆上。

优选的，所述第一固定板顶端面嵌入固定有第一限位板，且第二固定板的顶端面嵌入固定有第二限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座，达到了汽车件焊接治具用顶升机构使用时，操作人员可将需要焊接的零件放置在第一限位板和第二固定板上，将第一限位板和第二固定板的位置进行平衡，方便调节高度对零件进行焊接，使操作人员操作更加便捷，实用性更佳的效果。

2、本实用新型通过设置第二固定板，达到了汽车件焊接治具用顶升机构使用时，操作人员将零件放置在第一限位板和第二固定板上后，为方便操作人员进行焊接，操作人员通过外接电源打开电机，电机启动带动转轴进行转动，转轴转动时带动第一锥型齿轮和第三锥型齿轮进行转动，同时第一锥型齿轮啮合带动第二锥形齿轮进行转动，第二锥形齿轮转动时带动第一螺杆进行转动，第二锥形齿轮啮合带动第四锥形齿轮进行转动，同时第四锥形齿轮转动时带动第二螺杆进行转动，第一固定板一端通过第一滑块滑动安装在第一固定架内进行限位，同时第一固定板通过第一限位块转动第一螺杆上，第一螺杆转动时带动第一固定板顶升和下降，第二固定板一端通过第二滑块滑动安装在第二固定架内进行限位，同时第二固定板通过第二限位块转动安装在第二螺杆上，第二螺杆转动时带动第二固定板顶升和下降，方斌人员将零件放置在第一固定板和第二固定板上时，打开电机使第一固定板和第二固定板保持统一频率顶升和下降，方便操作人员进行焊接和对零件进行安放的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A的放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中B的放大结构示意图。

图中：1、机箱；2、电机；3、底座；4、转轴；5、第一固定杆；6、第一限位块；7、第一螺杆；8、第一限位板；9、第一固定板；10、第二固定杆；11、第二限位块；12、第二螺杆；13、第二限位板；14、第二固定板；15、第一连接架；16、第一固定架；17、第一滑块；18、第二滑块；19、第二固定架；20、第二连接架；21、第一锥型齿轮；22、第一限位槽；23、第一固定块；24、第二锥形齿轮；25、第三锥型齿轮；26、第二限位槽；27、第二固定块；28、第四锥形齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车件焊接治具用顶升机构，包括底座3、第一螺杆7、第一固定板9、第二螺杆12和第二固定板14，底座3内开设有第一限位槽22和第二限位槽26，底座3的顶端面嵌入固定有第一固定杆5和第一螺杆7，且底座3的顶端面焊接有第一固定架16和第二固定架19，通过设置底座3，达到了汽车件焊接治具用顶升机构使用时，操作人员可将需要焊接的零件放置在第一限位板8和第二固定板14上，将第一限位板8和第二固定板14的位置进行平衡，方便调节高度对零件进行焊接，使操作人员操作更加便捷，实用性更佳的效果。

第二螺杆12转动安装在第二固定杆10内，且第二螺杆12上嵌入固定有第二锥形齿轮24，第二螺杆12的底端面焊接有第一固定块23，且第一固定块23转动安装在第一限位槽22内，第一螺杆7转动安装在第一固定杆5内，且第一螺杆7上嵌入固定有第四锥形齿轮28，第一螺杆7的底端面焊接有第二固定块27，且第二固定块27转动安装在第二限位槽26内，底座3的顶端面安装有机箱1，且机箱1内安装有电机2，电机2采用Y90S-2，具有降低噪音和能耗低下的优点，电机2的输出轴上焊接有转轴4，转轴4上嵌入固定有第一锥型齿轮21和第三锥型齿轮25，第三锥型齿轮25与第四锥形齿轮28啮合传动，且第一锥型齿轮21和第二锥形齿轮24啮合传动，第一固定板9的一端焊接有焊接有第一连接架15，第一连接架15背离第一固定板9的一端焊接有第一限位块6，且第一限位块6转动安装在第一螺杆7上，第一固定板9背离第一连接架15的一端焊接有第一滑块17，且第一滑块17滑动安装在第一固定架16内，第二固定板14的一端焊接有第二连接架20，第二连接架20背离第二固定板14的一端焊接有第二限位块11，且第二限位块11转动安装在第二螺杆12上，第二固定板14背离第二连接架20的一端焊接有第二滑块18，且第二滑块18滑动安装在第二固定架19上，第一固定板9顶端面嵌入固定有第一限位板8，且第二固定板14的顶端面嵌入固定有第二限位板13，通过设置第二固定板14，达到了汽车件焊接治具用顶升机构使用时，操作人员将零件放置在第一限位板8和第二固定板14上后，为方便操作人员进行焊接，操作人员通过外接电源打开电机2，电机2启动带动转轴4进行转动，转轴4转动时带动第一锥型齿轮21和第三锥型齿轮25进行转动，同时第一锥型齿轮21啮合带动第二锥形齿轮24进行转动，第二锥形齿轮24转动时带动第一螺杆7进行转动，第二锥形齿轮24啮合带动第四锥形齿轮28进行转动，同时第四锥形齿轮28转动时带动第二螺杆12进行转动，第一固定板9一端通过第一滑块17滑动安装在第一固定架16内进行限位，同时第一固定板9通过第一限位块6转动第一螺杆7上，第一螺杆7转动时带动第一固定板9顶升和下降，第二固定板14一端通过第二滑块18滑动安装在第二固定架19内进行限位，同时第二固定板14通过第二限位块11转动安装在第二螺杆12上，第二螺杆12转动时带动第二固定板14顶升和下降，方斌人员将零件放置在第一固定板9和第二固定板14上时，打开电机2使第一固定板9和第二固定板14保持统一频率顶升和下降，方便操作人员进行焊接和对零件进行安放的效果。

工作原理：操作人员将零件放置在第一限位板8和第二固定板14上后，为方便操作人员进行焊接，操作人员通过外接电源打开电机2，电机2启动带动转轴4进行转动，转轴4转动时带动第一锥型齿轮21和第三锥型齿轮25进行转动，同时第一锥型齿轮21啮合带动第二锥形齿轮24进行转动，第二锥形齿轮24转动时带动第一螺杆7进行转动，第二锥形齿轮24啮合带动第四锥形齿轮28进行转动，同时第四锥形齿轮28转动时带动第二螺杆12进行转动，第一固定板9一端通过第一滑块17滑动安装在第一固定架16内进行限位，同时第一固定板9通过第一限位块6转动第一螺杆7上，第一螺杆7转动时带动第一固定板9顶升和下降，第二固定板14一端通过第二滑块18滑动安装在第二固定架19内进行限位，同时第二固定板14通过第二限位块11转动安装在第二螺杆12上，第二螺杆12转动时带动第二固定板14顶升和下降，方斌人员将零件放置在第一固定板9和第二固定板14上时，打开电机2使第一固定板9和第二固定板14保持统一频率顶升和下降，方便操作人员进行焊接和对零件进行安放。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种汽车件焊接治具用顶升机构，包括底座(3)、第一螺杆(7)、第一固定板(9)、第二螺杆(12)和第二固定板(14)，其特征在于：所述底座(3)内开设有第一限位槽(22)和第二限位槽(26)，所述底座(3)的顶端面嵌入固定有第一固定杆(5)和第一螺杆(7)，且底座(3)的顶端面焊接有第一固定架(16)和第二固定架(19)，所述第二螺杆(12)转动安装在第二固定杆(10)内，且第二螺杆(12)上嵌入固定有第二锥形齿轮(24)，所述第一螺杆(7)转动安装在第一固定杆(5)内，且第一螺杆(7)上嵌入固定有第四锥形齿轮(28)，所述底座(3)的顶端面安装有机箱(1)，且机箱(1)内安装有电机(2)，所述电机(2)的输出轴上焊接有转轴(4)，所述第一固定板(9)的一端焊接有焊接有第一连接架(15)，所述第一固定板(9)背离第一连接架(15)的一端焊接有第一滑块(17)，且第一滑块(17)滑动安装在第一固定架(16)内，所述第二固定板(14)的一端焊接有第二连接架(20)，所述第二固定板(14)背离第二连接架(20)的一端焊接有第二滑块(18)，且第二滑块(18)滑动安装在第二固定架(19)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车件焊接治具用顶升机构，其特征在于：所述第二螺杆(12)的底端面焊接有第一固定块(23)，且第一固定块(23)转动安装在第一限位槽(22)内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车件焊接治具用顶升机构，其特征在于：所述第一螺杆(7)的底端面焊接有第二固定块(27)，且第二固定块(27)转动安装在第二限位槽(26)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车件焊接治具用顶升机构，其特征在于：所述转轴(4)上嵌入固定有第一锥型齿轮(21)和第三锥型齿轮(25)，第三锥型齿轮(25)与第四锥形齿轮(28)啮合传动，且第一锥型齿轮(21)和第二锥形齿轮(24)啮合传动。

5.根据权利要求1所述的一种汽车件焊接治具用顶升机构，其特征在于：所述第一连接架(15)背离第一固定板(9)的一端焊接有第一限位块(6)，且第一限位块(6)转动安装在第一螺杆(7)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车件焊接治具用顶升机构，其特征在于：所述第二连接架(20)背离第二固定板(14)的一端焊接有第二限位块(11)，且第二限位块(11)转动安装在第二螺杆(12)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车件焊接治具用顶升机构，其特征在于：所述第一固定板(9)顶端面嵌入固定有第一限位板(8)，且第二固定板(14)的顶端面嵌入固定有第二限位板(13)。